雙劍合璧，賦能全產(chǎn)業(yè)鏈從PCB絕緣性能檢測(cè)到動(dòng)力電池連接可靠性驗(yàn)證，從科研級(jí)精密測(cè)量到量產(chǎn)線大規(guī)模篩查，維柯SIR/CAF與TCT產(chǎn)品以“高阻高敏、低阻精細(xì)”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，搭配模塊化擴(kuò)展、軟件定制化開發(fā)（支持ERP對(duì)接）及7×24小時(shí)售后保障，已服務(wù)富士康、清華大學(xué)、通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等50+頭部客戶。昆山鼎鑫電子采用256通道SIR/CAF系統(tǒng)完成汽車電子PCB的1000V高壓絕緣測(cè)試，3.5米耐高溫特氟龍線纜在125℃高溫箱內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行500小時(shí)，數(shù)據(jù)完整率達(dá)99.9%；聯(lián)華檢測(cè)使用TCT系統(tǒng)同步測(cè)試200組新能源汽車接觸器導(dǎo)通電阻，0.1μΩ分辨率精細(xì)識(shí)別批次性工藝偏差，幫助客戶縮短新品驗(yàn)證周期40%。選擇維柯，即是選擇“全精度覆蓋、全生命周期可靠”的測(cè)控伙伴。自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)能大幅提高電阻測(cè)試的效率和準(zhǔn)確性。貴州國內(nèi)電阻測(cè)試供應(yīng)商

參考標(biāo)準(zhǔn) IEC 60068-2-14 試驗(yàn)方法 N：溫度變化中的 Nc。實(shí)現(xiàn)方式為吊籃式，將產(chǎn)品放置在吊籃中按照要求浸入不同的溫度液體中。則適用于玻璃-金屬密封及類似產(chǎn)品，因此電器產(chǎn)品中不予考核該項(xiàng)目。IEC 60068-2-14，Na 以及 ISO 16750-4 5.3.2 冷熱沖擊試驗(yàn)中推薦的循環(huán)數(shù)為 5，實(shí)際應(yīng)用中過少，推薦使用表 3 參數(shù)。IEC 60068-2-14、ISO 16750-4 、MIL-STD-810F 及 GJB150 中對(duì)于冷熱沖擊的要求循環(huán)數(shù)都為 5 個(gè)循環(huán)以內(nèi)。該三類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此試驗(yàn)的定義為：確定裝備能否經(jīng)受其周圍大氣溫度的急劇變化，而不產(chǎn)生物理損壞或性能下降，模擬的情況為：產(chǎn)品的航空運(yùn)輸、航空下投以及其它產(chǎn)品從不同溫度區(qū)域轉(zhuǎn)移的情況。對(duì)于汽車類產(chǎn)品，執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，因?yàn)槲覀兛己说哪M情況不一樣，故參數(shù)需要進(jìn)行變動(dòng)，主要變動(dòng)參數(shù)為：循環(huán)數(shù)增加（因應(yīng)用到汽車電器產(chǎn)品中為加速老化試驗(yàn)，故其循環(huán)數(shù)一般超過 100）。江蘇智能電阻測(cè)試發(fā)展汽車電子：驗(yàn)證車載電汽車電子：驗(yàn)證車載電路復(fù)雜環(huán)境可靠性。路復(fù)雜環(huán)境可靠性。

    目前5G+乃至未來毫米波通訊市場(chǎng)上，**高頻高速PCB的制造趨勢(shì)依然是多層化、高密度化以及小型化。正如祝大同老師前兩年在文章《論高頻高速覆銅板發(fā)展的新發(fā)展趨勢(shì)》中提到：降低電路的尺寸，減小基站體積、裝置小型化，射頻和數(shù)字信號(hào)集成化、基板多層化等設(shè)計(jì)新特點(diǎn)，對(duì)基板材料提出了高導(dǎo)熱的需求。熱固性高頻高速覆銅板若進(jìn)軍高頻電路基板的市場(chǎng)，特別是在高頻性多層板市場(chǎng)中去替代PTFE基材，就需要賦予它高導(dǎo)熱性功能。這已經(jīng)是熱固性高頻高速覆銅板在功能擴(kuò)大、解決基材導(dǎo)熱技術(shù)上，所面臨的新課題。當(dāng)然，除了導(dǎo)熱率之外，選擇薄型的基材，合適的銅箔表面粗糙度、低損耗因子等材料特性也都有利于降低毫米波頻段下電路的發(fā)熱情況。但是，提升基板導(dǎo)熱率是**直接有效的辦法。

(1)CAF、SIR等測(cè)試是IPC、IEC等國際標(biāo)準(zhǔn)的**內(nèi)容，為PCB企業(yè)進(jìn)入**市場(chǎng)（如醫(yī)療設(shè)備、5G基站）提供資質(zhì)保障。(2)IPC-TM-650、IEC61189等標(biāo)準(zhǔn)將CAF、SIR等納入可靠性測(cè)試框架，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化。許多企業(yè)已建立高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以建立企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(3)中國《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確支持高頻高速、高可靠性PCB研發(fā)，2024年**工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)“人工智能+”行動(dòng)，進(jìn)一步刺激AI服務(wù)器PCB需求。綠色制造推動(dòng)，無鹵素基材、環(huán)保工藝的測(cè)試需求推動(dòng)行業(yè)向低碳化轉(zhuǎn)型，符合全球環(huán)保法規(guī)（如RoHS）。在測(cè)試過程中，注意保護(hù)被測(cè)電路和元件，避免測(cè)試過程中的損壞。

測(cè)試模式：1）熱沖擊式2）溫度定值式3）無溫度判定式熱沖擊模式(1)可收錄溫度循環(huán)中的低溫區(qū)/高溫區(qū)中各1點(diǎn)數(shù)據(jù)。該模式***于使用溫度模塊時(shí)。(a)由于溫沖箱和測(cè)試系統(tǒng)是用不同的傳感器測(cè)量溫度的，因此，多少會(huì)產(chǎn)生溫度偏差。(b)測(cè)試值以高溫限定值和低溫限定值的設(shè)定值為基點(diǎn)，在任意設(shè)定的收錄間隔時(shí)間后，在各溫度下，測(cè)量1次，（將高溫及低溫作為1個(gè)循環(huán)，各測(cè)1次）各限定值的基準(zhǔn)以5℃左右內(nèi)為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)定，而不是溫沖箱的設(shè)定溫度。另外，將各試驗(yàn)時(shí)間（高溫時(shí)間、低溫時(shí)間）的一半作為目標(biāo)設(shè)定收錄間隔時(shí)間。注）因?yàn)?，測(cè)試系統(tǒng)上搭載的測(cè)試模塊的數(shù)量會(huì)變動(dòng)，所以，請(qǐng)不要在溫沖箱的溫度保持時(shí)間結(jié)束后的3分鐘后設(shè)定數(shù)據(jù)收錄間隔時(shí)間。支持冷熱沖擊式、溫度定值式、無溫度判定式三種測(cè)試模式，配合 - 70℃~+200℃寬溫域監(jiān)測(cè)能力。湖南pcb離子遷移絕緣電阻測(cè)試銷售廠家

溫度系數(shù)是衡量電阻穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，測(cè)試時(shí)需記錄環(huán)境溫度。貴州國內(nèi)電阻測(cè)試供應(yīng)商

(2)設(shè)定溫度境界值溫度循環(huán)是從低溫開始還是從高溫開始,根據(jù)溫度境界值和測(cè)試開始時(shí)的溫度（來自溫濕度測(cè)試的傳感器表面溫度）來判斷。（來自溫濕度板的傳感器與溫濕度箱的傳感器在同一位置時(shí)，箱內(nèi)環(huán)境溫度是試驗(yàn)開始的溫度。）從低溫開始試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試開始時(shí)的溫度＞溫度境界值。從高溫開始試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試開始時(shí)的溫度＜溫度境界值。例如）欲從低溫開始試驗(yàn)，測(cè)試開始時(shí)的溫度（25℃）＞溫度境界值(20℃以下)欲從高溫開始試驗(yàn)，測(cè)試開始時(shí)的溫度（25℃）＜溫度境界值(30℃以下)貴州國內(nèi)電阻測(cè)試供應(yīng)商