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數據完整性。檢驗數據需完整記錄車輛信息、檢驗項目、檢驗結果等內容，不能出現(xiàn)缺失或遺漏。按照數據規(guī)則要求，數據元素應被賦予完整數值，包括車輛基本信息（如車牌號、車型、發(fā)動機號等）、檢驗設備參數、檢驗過程數據（如各污染物排放量、檢驗時間等）以及**終的檢驗結果等。2.數據準確性。數據應準確反映車輛實際排放情況，檢驗設備需定期校準，數據采集、傳輸、存儲等環(huán)節(jié)要保證數據真實性。檢驗數據要準確表示其所描述的真實實體（實際對象）真實值的程度，避免因設備故障、操作不當、數據傳輸誤差等原因導致尾氣檢驗數據失真。新能源汽車動力電池及運行安全檢驗裝備主要對動力電池放電、電機及電控安全進行檢測。湖南銷售機動車檢測值...

在OBD檢驗過程中，檢測機構曾面臨使用***器弄虛作假的問題，如今這一態(tài)勢雖已得到有效遏制，但新情況接踵而至。據不少檢測機構反饋，當前車主與黃牛開始在OBD檢驗環(huán)節(jié)做手腳。例如，部分車輛的OBD連接線被拉得很長，這極有可能是為了方便外接***設備，干擾正常的檢驗數據傳輸；還有檢測出同車型、不同車輛的CALID、CVN校驗碼一致的情況，這顯然不符合正常的車輛生產與檢測邏輯，極大可能是數據被篡改的結果。面對這些新出現(xiàn)的問題，檢測機構首先要強化內部管理，提升檢驗人員的專業(yè)素養(yǎng)與責任心，使其能夠敏銳察覺異常情況。在檢驗流程上，嚴格執(zhí)行標準操作規(guī)范，增加對OBD設備連接狀態(tài)、數據傳輸過程的檢查步驟。同時...

1.環(huán)保設備檢測精度。對一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的測量精度要高，例如部分設備對CO的測量精度可達±0.01%，對HC的測量精度可達±1ppm。能準確測量不同濃度范圍的污染物，從低濃度到高濃度都能保持較高的準確性。2.設備的穩(wěn)定性。設備在長時間運行過程中，應能保持穩(wěn)定的性能，檢測結果波動小。如經過8小時連續(xù)運行后，各項檢測指標的漂移應在規(guī)定范圍內，如CO檢測值的漂移不超過±0.1%。2.1具備抗干擾能力，不受外界環(huán)境因素（如溫度、濕度、振動等）的影響，或受影響程度極小。例如，在環(huán)境溫度變化±10℃時，設備的檢測結果誤差不超過±5%。2.2響應速度。能夠快速...

，需要將電位均衡測試夾連接車身外露可導電部件。通過主控制柜與電位均衡測試模塊，分別對充電插座PE與車身外露可導電部件(可導電部件與電平臺)、國標直流充電插座PE與國標交流充電插座間(可導電部件間)測試。對于只有國標交流充電插座或只有國標直流充電插座的車輛，可導電部件與電平臺測試可以配置交流充電插座或直流充電插座從而實現(xiàn)對不同配置車輛良好的兼容性。車身外露可導電部件國標交流充電插座國標直流充電插座。直流充電測試由設備內部直流充電測試模塊完成。通過FLEV-1的直流充電槍與待測車輛直流充電插座建立CAN通訊連接與電力傳輸。FLEV-1通過對握手、配置、充電三個階段的CAN報文解析診斷車...

檢測當天盡量減少車輛熄火次數，如果車輛有自動啟停功能，建議車主提前關閉。柴油車必須安裝選擇性催化還原裝置（SCR），并購買使用正規(guī)廠家生產的合格尿素；不私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。保持設備完好：確保OBD尾氣監(jiān)測設備正確安裝和連接，能夠正常使用。配合檢查流程：機構OBD診斷儀與車輛OBD接口連接后，應至排放檢測結束，方可斷開連接。做好檢查前準備：使發(fā)動機充分預熱，保持發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，機油溫度不能低于80℃;確保車輛處于安全停放狀態(tài)，關閉發(fā)動機并拉起手剎;檢查車輛周圍環(huán)境，確保無易燃物品，且通風良好;確認OBD系統(tǒng)版本，提前去4S店售后或者汽修店進行檢測，確認車輛OBD系統(tǒng)...

具有滾筒反力式制動臺，和，輪重儀的全部功能，即能檢測汽車左、右車輪的輪重、制動力及阻滯力，左、右輪的制動力差及比較大過程差，軸制動力占該軸軸荷的百分比，制動系協(xié)調時間（需踏板開關）。制動臺滿足GB38900新國家標準對并裝軸的加載測試要求，即適用于三軸及三軸以上貨車、二軸及三軸掛車的雙聯(lián)軸及三聯(lián)軸的制動性能測試。檢測車間（儀器設備自動控制區(qū)）應保證機動車檢驗工作的正常進行，檢測車間各工位要有相應的檢測面積，廠房要寬敞，保證通風、照明、排水、防雨、防火，安全防護等設施良好。2018 年成立的企業(yè)級 “研發(fā)中心”，進一步提升了公司在機動車檢測領域的創(chuàng)新能力。陜西質量機動車檢測站解決方案機動車檢測傳...

不正常使用污染控制裝置，會讓尾氣中的有害物未經處理直接排放；不正常添加尿素，將導致選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)失效，氮氧化物超標排放；而不正常運行車載排放診斷系統(tǒng)（OBD），車輛故障時無法及時預警，不僅增加維修成本，還會讓超標尾氣持續(xù)污染空氣。擅自改裝污染控制裝置，如拆除顆粒物捕集器（DPF）或催化轉化器，雖能降低短期成本，卻會釋放大量黑煙和顆粒物；擅自篡改OBD系統(tǒng)數據，掩蓋真實排放問題，不僅違反法規(guī)，更可能因車輛“帶病運行”引發(fā)嚴重事故冒黑煙上路，危害升級 車輛冒黑煙，是燃油燃燒不充分、排放嚴重超標的直觀表現(xiàn)。這不僅加劇霧霾、酸雨等環(huán)境問題，還會被執(zhí)法部門依法查處，影響您的運營效率與信譽。...

轉向輪橫向側滑量檢驗要求。前軸采用非**懸架的汽車（包括采用雙轉向軸的汽車，但不包括靜態(tài)軸荷大于或等于11500kg、不適用于儀器設備檢驗的汽車），轉向輪橫向側滑量值應小于或等于5m／km。轉向輪橫向側滑量的檢驗應在側滑檢驗臺（雙轉向軸的應在雙板聯(lián)動側滑檢驗臺）上進行，側滑檢驗臺應具有輪胎側向力釋放功能。未配備具有測量雙轉向軸側滑量能力的雙板聯(lián)動側滑檢驗臺的檢驗機構，不具備檢驗雙轉向軸車輛的轉向輪橫向側滑量的資格。側滑檢驗臺滑板應保持水平，且兩滑板各點間的高度差不應超過5mm。將車輛正直居中駛近側滑檢驗臺，并使轉向輪處于正中位置，在驅動狀態(tài)以不大于5km／h的車速平穩(wěn)、直線通過側滑...

1.現(xiàn)場檢查檢查點位一:檢測線尾氣采樣位置檢查內容1:使用軟、硬件***器檢查要點:查看現(xiàn)場0BD診斷儀連接車輛端的接口處，是否存在***器、模擬器等裝置;查看檢測線操作電腦、控制臺附近，是否存在可疑***裝置及信號模擬裝置等。***裝置一般不標注生產廠商信息，模擬器需單獨接線供電。檢查檢測線操作電腦、檢測用手機、平板等設備，查看是否安裝***軟件，是否存在人為調節(jié)檢測結果、控制過程參數等***功能。檢查內容2:儀器設備存在干擾裝置檢查要點:重點查看煙度計測量光路是否通暢是否存在明顯干擾測試通道(如鐵絲、玻璃片等)的***裝置。圖4煙度計光路中設置鐵絲干擾檢查內容3:替車替氣檢驗檢...

機構識別車主擅自刷機刷寫車輛ECU（通過OBD接口）的行為，可從數據校驗、設備狀態(tài)、車輛不同周期OBD檢驗結果等多維度綜合判斷，具體方法如下：一、通過OBD數據校驗識別1.校驗碼比對：正常車輛的ECU中，CALID（校準識別碼）、CVN（校準驗證號碼）是***且與車輛型號、出廠信息匹配的。若檢測時發(fā)現(xiàn)這些代碼與車輛原廠備案數據不一致，或不同車輛出現(xiàn)相同校驗碼，極可能是刷寫ECU后的結果。2.數據完整性檢查：刷寫ECU可能導致部分原始數據缺失或被篡改。通過OBD讀取ECU內部數據時，若發(fā)現(xiàn)關鍵參數（如排放標準、控制邏輯）與原廠設定偏離，或數據記錄存在斷層、異常修改痕跡，需警惕刷機行為...

專業(yè)知識儲備。檢驗人員應深入掌握機動車構造、發(fā)動機原理、尾氣排放控制技術等基礎知識，熟悉各類機動車排放標準及相關法規(guī)政策。2.定期參加專業(yè)知識培訓和考核，及時更新知識體系，了解行業(yè)***動態(tài)和技術發(fā)展趨勢。3.操作技能水平。熟練掌握各類檢測設備的操作方法，能準確設置檢測參數、規(guī)范進行設備校準和維護，確保檢測設備正常運行。具備實際操作能力，可按照標準檢測流程，準確完成機動車尾氣采樣、檢測等操作，保證檢測結果的準確性和可靠性。4.問題解決能力。能夠識別檢測過程中出現(xiàn)的異常情況，如設備故障、數據異常等，并迅速分析原因，采取有效的解決措施；針對不同類型機動車的特殊問題或復雜工況，有能力運用專業(yè)知識和經...

針對 2025 年實施的 GB/T 44500 新國標，廣州維柯開發(fā)的新能源檢測系統(tǒng)實現(xiàn)三大突破：直流充電槍 15 秒完成絕緣電阻檢測，放電設備精細捕捉電池最高溫度偏差，AI 算法自動識別 130 種電池故障模式。在瓊州海峽試點中，該系統(tǒng)成功檢測出 3 輛動力電池熱失控隱患車，避免了海上運輸風險。設備采用 "雙***雙檢" 設計，兼容乘用車 / 商用車，檢測時間比傳統(tǒng)方案縮短 40%。更貼心的是，檢測數據自動生成三維圖譜，引車員通過手機即可查看底盤動態(tài)，讓新能源車年檢告別 "黑箱操作"。（技術參考：海南新能源滾裝運輸標準）對新能源汽車動力蓄電池安 全、驅動電機安全、電控系統(tǒng)安全、電氣安全等運行...

檢查內容4:使用0BD替檢檢查要點:檢查檢測線0BD診斷儀、數據采集手機或平板、0BD無線數據采集裝置，查看檢測線附近是否存在可疑車輛用于0BD替檢，該類車輛一般固定連接有0BD診斷裝置，長時間輸出檢測合格信號信號可直接傳輸到0BD檢測平板或手機，用于替代被檢車輛。圖60BD替檢用車輛圖70BD替檢用裝置檢查內容5:使用“鋼絲球”“火蓮花”“煙霸”等臨時***物品或裝置通過檢驗檢查要點:檢查采樣管路、工具箱、尾氣管等位置是否存在“鋼絲球”“火蓮花”“煙霸”等臨時***裝置，結合過往檢驗視頻查看是否存在使用臨時***物品或裝置通過檢驗的情況。檢查內容6:未按要求采集環(huán)境溫度、濕度大氣...

檢查內容4:使用0BD替檢檢查要點:檢查檢測線0BD診斷儀、數據采集手機或平板、0BD無線數據采集裝置，查看檢測線附近是否存在可疑車輛用于0BD替檢，該類車輛一般固定連接有0BD診斷裝置，長時間輸出檢測合格信號信號可直接傳輸到0BD檢測平板或手機，用于替代被檢車輛。圖60BD替檢用車輛圖70BD替檢用裝置檢查內容5:使用“鋼絲球”“火蓮花”“煙霸”等臨時***物品或裝置通過檢驗檢查要點:檢查采樣管路、工具箱、尾氣管等位置是否存在“鋼絲球”“火蓮花”“煙霸”等臨時***裝置，結合過往檢驗視頻查看是否存在使用臨時***物品或裝置通過檢驗的情況。檢查內容6:未按要求采集環(huán)境溫度、濕度大氣...

數據一致性。檢驗數據需與其他相關數據保持一致，如車輛注冊信息、維修記錄等，確保數據邏輯連貫，無矛盾。不同檢驗周期的數據記錄格式和內容應統(tǒng)一，以便于對比分析車輛排放變化趨勢；同時，同一檢驗機構內不同設備、不同人員操作的數據應保持一致，避免因操作差異或設備誤差導致數據不一致。4.數據真實性。檢驗數據必須真實可靠，杜絕偽造、篡改等行為。檢驗機構要建立嚴格的數據管理制度，確保檢驗人員按規(guī)范操作，如實記錄和上傳數據，同時利用技術手段如數據加密、身份認證等，防止數據被惡意篡改。5.尾氣檢驗檢測數據方面。a.數據可追溯性。檢驗數據需完整記錄檢驗過程，包括設備參數、操作人員、檢驗時間等信息，以便追溯數據來源和...

您不是購買軟件產品，您是在購買服務；我們做好長期持續(xù)的軟件迭代、功能升級（標準要求、管理平臺規(guī)定）及公安部產品認證工作。機動車空載、乘坐一名駕駛員時，駐車制動力的總和應大于或等于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20%；b、總質量為整備質量1.2倍以下的機動車應大于或等于15%駐車制動，車輪阻滯力道路運輸車輛各車輪阻滯力不大于靜態(tài)軸荷的3.5%，執(zhí)行標準GB7258-2017GB21861-2014GB18565-2016，GB18565-2016機動車檢驗機構場地、建筑物等設施，應能夠在連續(xù)進行車輛檢驗時滿足承檢車型檢驗項目和安全作業(yè)的要求，如有足夠的空間、合適的照明、相應的安全防護措施等。3、在檢...

1.環(huán)保設備檢測精度。對一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的測量精度要高，例如部分設備對CO的測量精度可達±0.01%，對HC的測量精度可達±1ppm。能準確測量不同濃度范圍的污染物，從低濃度到高濃度都能保持較高的準確性。2.設備的穩(wěn)定性。設備在長時間運行過程中，應能保持穩(wěn)定的性能，檢測結果波動小。如經過8小時連續(xù)運行后，各項檢測指標的漂移應在規(guī)定范圍內，如CO檢測值的漂移不超過±0.1%。2.1具備抗干擾能力，不受外界環(huán)境因素（如溫度、濕度、振動等）的影響，或受影響程度極小。例如，在環(huán)境溫度變化±10℃時，設備的檢測結果誤差不超過±5%。2.2響應速度。能夠快速...

數據完整性。檢驗數據需完整記錄車輛信息、檢驗項目、檢驗結果等內容，不能出現(xiàn)缺失或遺漏。按照數據規(guī)則要求，數據元素應被賦予完整數值，包括車輛基本信息（如車牌號、車型、發(fā)動機號等）、檢驗設備參數、檢驗過程數據（如各污染物排放量、檢驗時間等）以及**終的檢驗結果等。2.數據準確性。數據應準確反映車輛實際排放情況，檢驗設備需定期校準，數據采集、傳輸、存儲等環(huán)節(jié)要保證數據真實性。檢驗數據要準確表示其所描述的真實實體（實際對象）真實值的程度，避免因設備故障、操作不當、數據傳輸誤差等原因導致尾氣檢驗數據失真。寬范圍的偏置電壓和測試電壓，滿足不同類型機動車的檢測需求。尋找機動車檢測機動車檢測由于排放性能檢驗依...

檢測當天盡量減少車輛熄火次數，如果車輛有自動啟停功能，建議車主提前關閉。柴油車必須安裝選擇性催化還原裝置（SCR），并購買使用正規(guī)廠家生產的合格尿素；不私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。保持設備完好：確保OBD尾氣監(jiān)測設備正確安裝和連接，能夠正常使用。配合檢查流程：機構OBD診斷儀與車輛OBD接口連接后，應至排放檢測結束，方可斷開連接。做好檢查前準備：使發(fā)動機充分預熱，保持發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，機油溫度不能低于80℃;確保車輛處于安全停放狀態(tài)，關閉發(fā)動機并拉起手剎;檢查車輛周圍環(huán)境，確保無易燃物品，且通風良好;確認OBD系統(tǒng)版本，提前去4S店售后或者汽修店進行檢測，確認車輛OBD系統(tǒng)...

機構識別車主擅自刷機刷寫車輛ECU（通過OBD接口）的行為，可從數據校驗、設備狀態(tài)、車輛不同周期OBD檢驗結果等多維度綜合判斷，具體方法如下：一、通過OBD數據校驗識別1.校驗碼比對：正常車輛的ECU中，CALID（校準識別碼）、CVN（校準驗證號碼）是***且與車輛型號、出廠信息匹配的。若檢測時發(fā)現(xiàn)這些代碼與車輛原廠備案數據不一致，或不同車輛出現(xiàn)相同校驗碼，極可能是刷寫ECU后的結果。2.數據完整性檢查：刷寫ECU可能導致部分原始數據缺失或被篡改。通過OBD讀取ECU內部數據時，若發(fā)現(xiàn)關鍵參數（如排放標準、控制邏輯）與原廠設定偏離，或數據記錄存在斷層、異常修改痕跡，需警惕刷機行為...

(四)三元催化器(TWC)基本原理三元催化器是在貴金屬(鉑、銠、鈀)的催化作用下，通過氧化及還原反應，將尾氣中的C0、HC氧化成C02和H20，同時將NOX還原為N2和H20:(五)0BD與ECU基本原理0BD是英文0n-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”，用于監(jiān)測車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)并提示車主車輛存在與排放相關的故障。GB3847-2018中控制裝置。ECU的全稱是ElectronicControlUnit，即電子控制單元。是一類作用為控制汽車的行駛狀態(tài)以及實現(xiàn)其各種功能的控制器統(tǒng)稱。當重型車的0BD系統(tǒng)監(jiān)測到車輛存在與排放相關的故障時，會將故障...

1.環(huán)保設備檢測精度。對一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的測量精度要高，例如部分設備對CO的測量精度可達±0.01%，對HC的測量精度可達±1ppm。能準確測量不同濃度范圍的污染物，從低濃度到高濃度都能保持較高的準確性。2.設備的穩(wěn)定性。設備在長時間運行過程中，應能保持穩(wěn)定的性能，檢測結果波動小。如經過8小時連續(xù)運行后，各項檢測指標的漂移應在規(guī)定范圍內，如CO檢測值的漂移不超過±0.1%。2.1具備抗干擾能力，不受外界環(huán)境因素（如溫度、濕度、振動等）的影響，或受影響程度極小。例如，在環(huán)境溫度變化±10℃時，設備的檢測結果誤差不超過±5%。2.2響應速度。能夠快速...

1.現(xiàn)場檢查檢查點位一:檢測線尾氣采樣位置檢查內容1:使用軟、硬件***器檢查要點:查看現(xiàn)場0BD診斷儀連接車輛端的接口處，是否存在***器、模擬器等裝置;查看檢測線操作電腦、控制臺附近，是否存在可疑***裝置及信號模擬裝置等。***裝置一般不標注生產廠商信息，模擬器需單獨接線供電。檢查檢測線操作電腦、檢測用手機、平板等設備，查看是否安裝***軟件，是否存在人為調節(jié)檢測結果、控制過程參數等***功能。檢查內容2:儀器設備存在干擾裝置檢查要點:重點查看煙度計測量光路是否通暢是否存在明顯干擾測試通道(如鐵絲、玻璃片等)的***裝置。圖4煙度計光路中設置鐵絲干擾檢查內容3:替車替氣檢驗檢...

廣州維柯P2000-static-5機動車外廓尺寸檢測系統(tǒng)采用激光雷達對檢測區(qū)域內的車輛進行數據點的采集，測量過程中，被測車輛靜止停放在指定區(qū)域內，啟動軟件檢測，通過軟件系統(tǒng)的智能算法，合成車輛完整的點云數據，綜合分析出車輛外廓尺寸長、寬、高、軸距等數據，掃描分析完畢后實時顯示測量的結果。采用標準相機對車輛右前、左后方進行抓拍。獲取車牌信息及車輛圖片?？刂乒駜戎媒粨Q機、網絡防雷器、電源輸出端子以及220V電源插座。1.電源輸出端子為激光雷達、抓拍相機提供轉換電源，其中激光雷達電源DC24V、抓拍相機電源DC12V。2.網絡防雷器為相機和激光雷達提供網絡連接，可在雷雨天氣使用。3.電源插座為Le...

汽油車OBD與柴油車OBD的異同 相同點：功能一致：二者都是用于監(jiān)控車輛排放和性能情況的車載診斷系統(tǒng)，能夠通過專業(yè)設備讀取故障代碼及相關數據信息，以確保車輛滿足環(huán)保排放標準。 檢測重要性相同：OBD檢測結果都直接影響車輛是否能通過年檢，從2019年11月1日起，OBD檢測不合格將無法通過年檢。 不同點：檢測范圍不同：汽油車OBD檢查主要是探測車輛是否存在問題，重點關注發(fā)動機、燃油系統(tǒng)、氧傳感器等方面的故障代碼及相關數據；而柴油車OBD檢測在此基礎上，還增加了氮氧化物排放的測試，對排放控制提出了更高的要求。寬范圍的偏置電壓和測試電壓，滿足不同類型機動車的檢測需求。陜西常規(guī)機動車檢測耗材機動車檢測...

專業(yè)知識儲備。檢驗人員應深入掌握機動車構造、發(fā)動機原理、尾氣排放控制技術等基礎知識，熟悉各類機動車排放標準及相關法規(guī)政策。2.定期參加專業(yè)知識培訓和考核，及時更新知識體系，了解行業(yè)***動態(tài)和技術發(fā)展趨勢。3.操作技能水平。熟練掌握各類檢測設備的操作方法，能準確設置檢測參數、規(guī)范進行設備校準和維護，確保檢測設備正常運行。具備實際操作能力，可按照標準檢測流程，準確完成機動車尾氣采樣、檢測等操作，保證檢測結果的準確性和可靠性。4.問題解決能力。能夠識別檢測過程中出現(xiàn)的異常情況，如設備故障、數據異常等，并迅速分析原因，采取有效的解決措施；針對不同類型機動車的特殊問題或復雜工況，有能力運用專業(yè)知識和經...

儀器設備檢驗：使用滾筒反力式汽摩一體機、或者平板制動檢驗臺均可；普通二輪摩托車、輕便摩托車檢驗時。只需要一個具有駕駛摩托車CE駕照或摩托車駕駛證的引車員，不得有人在旁邊幫扶，一個引車員**完成檢驗；正三輪摩托車、不適合上線檢驗的摩托車，行車制動性能可以采取路試檢驗行車制動的方法；前照燈遠光發(fā)光強度，可以在車間使用前照燈遠光強度檢測儀完成。GB7258-2017，4.4.5 摩托車乘坐人數核定4.4.5.1 兩輪普通摩托車和前面兩個車輪、后面一個車輪的正三輪摩托車，除駕駛人外，有固定座位的再核定乘坐1人。4.4.5.2 邊三輪摩托車除駕駛人外，主車和邊車有固定座位的各核定乘坐1人。4.4.5.3...

檢驗檢測過程中一個前照燈不合格的，必須復檢所有前照燈；四燈制檢驗時，要遮住一對對稱的燈再行檢驗；特殊車輛例如修井機、鉆機車液氮泵車等油田**作業(yè)車，因車燈高度超出設備檢驗范圍，經授權簽字人目視檢查確認合格后免于檢驗，要記錄在檢驗表中。這是參數5.10的內容。目前，汽車前照燈主要有兩種，即鹵素大燈、氙氣大燈。注意氙氣大燈需要啟動后3--5分鐘才能達到比較大光強，如果在冬季時間會稍微長一點。你不記住這個原理，就很容易造成前照燈遠光發(fā)光強度隱性的不合格。這一段講參數序號5.11轉向輪橫向側滑量。只有當汽車前軸轉向懸架是非**懸架的時候，才檢驗檢測這個項目參數。車主你要注意了，自己的車轉向機構是**懸...

柴油機工作原理基于壓縮點火式內燃機。主要特點就是四沖程發(fā)動機，做功原理簡稱“進、壓、爆、排”。進氣沖程?：空氣被吸入氣缸。壓縮沖程?：空氣被高度壓縮，溫度和壓力急劇升高。做功沖程?：霧化柴油在高壓高溫下自燃，迅速膨脹，推動活塞向下運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，輸出機械功。?排氣沖程?：廢氣被排出氣缸，為下一個循環(huán)做準備。柴油機主要特點：扭矩大：適合需要大扭矩的場合，如重型卡車、農業(yè)機械等；燃油經濟性好：相對于汽油機，柴油機具有較高的熱效率和燃油經濟性。盡管柴油車在某些方面具有優(yōu)勢，但其特有的缺陷：噪音大、冒黑煙、煙顆粒等，測試前準備：發(fā)動機預熱后機油油溫至少為80℃，連續(xù)三次踩下油門...

檢驗檢測過程中一個前照燈不合格的，必須復檢所有前照燈；四燈制檢驗時，要遮住一對對稱的燈再行檢驗；特殊車輛例如修井機、鉆機車液氮泵車等油田**作業(yè)車，因車燈高度超出設備檢驗范圍，經授權簽字人目視檢查確認合格后免于檢驗，要記錄在檢驗表中。這是參數5.10的內容。目前，汽車前照燈主要有兩種，即鹵素大燈、氙氣大燈。注意氙氣大燈需要啟動后3--5分鐘才能達到比較大光強，如果在冬季時間會稍微長一點。你不記住這個原理，就很容易造成前照燈遠光發(fā)光強度隱性的不合格。這一段講參數序號5.11轉向輪橫向側滑量。只有當汽車前軸轉向懸架是非**懸架的時候，才檢驗檢測這個項目參數。車主你要注意了，自己的車轉向機構是**懸...