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鋅合金簡(jiǎn)介以鋅為基加入其他元素組成的合金。常加的合金元素有鋁、銅、鎂、鎘、鉛、鈦等。鋅合金熔點(diǎn)低，流動(dòng)性好，易熔焊，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕，殘廢料便于回收和重熔；但蠕變強(qiáng)度低，易發(fā)生自然時(shí)效引起尺寸變化。熔融法制備，壓鑄或壓力加工成材。按制造工藝可分為鑄造鋅合金和變形鋅合金。應(yīng)用及其他鋅合金...
按照制造材料的不同，模具可以分為金屬模具、非金屬模具。金屬模具是指由金屬材料制成的模具，常見的金屬材料有鋁合金、鋼等。金屬模具具有**度、耐磨損等特點(diǎn)，適用于大批量生產(chǎn)。非金屬模具則是指由非金屬材料制成的模具，如塑料、橡膠等。非金屬模具具有成本低、加工方便等優(yōu)點(diǎn)，適用于小批量生產(chǎn)或個(gè)性化定制。此外，...
渦輪蝸桿常見問題及其原因1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是...
大螺母的安裝過程需要嚴(yán)格遵循相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，以確保連接的牢固性和安全性。在安裝時(shí)，首先要檢查螺栓和螺母的配合情況，確保其尺寸和規(guī)格匹配。安裝時(shí)應(yīng)使用合適的工具，如扳手或氣動(dòng)工具，避免因過度施力而導(dǎo)致螺母損壞或變形。安裝完成后，建議進(jìn)行扭矩檢測(cè)，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的緊固力矩。此外，定期對(duì)大螺母進(jìn)行維護(hù)和...
振動(dòng)篩鉚釘?shù)膽?yīng)用范圍非常廣，除了礦山、冶金等傳統(tǒng)行業(yè)外，食品、化工等領(lǐng)域也開始逐漸采用振動(dòng)篩。隨著行業(yè)的多元化發(fā)展，鉚釘?shù)脑O(shè)計(jì)和制造也需要不斷創(chuàng)新，以滿足不同領(lǐng)域的需求。在選擇振動(dòng)篩鉚釘時(shí)，企業(yè)還應(yīng)考慮到其經(jīng)濟(jì)性。雖然高質(zhì)量的鉚釘價(jià)格可能較高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，其耐用性和可靠性能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省更多的維護(hù)成...
高溫環(huán)境下的流體輸送是工業(yè)生產(chǎn)的一大難題，普通管道往往因高溫出現(xiàn)軟化、變形甚至破裂，而盛龍流體硅膠管憑借高溫耐受能力，成為高溫場(chǎng)景的理想之選。它能在 260℃的持續(xù)高溫下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，即使面對(duì)瞬間 300℃的熱沖擊，也不會(huì)出現(xiàn)任何性能衰減。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，輸送高溫冷卻液時(shí)，管道既不會(huì)因高溫老...
壓縮彈簧，作為一種廣泛應(yīng)用的彈性元件，其工藝制作與特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在機(jī)械、汽車、電子等領(lǐng)域中占據(jù)重要地位。本文將從壓縮彈簧的工藝流程入手，深入剖析其制作過程中的關(guān)鍵技術(shù)，并詳細(xì)闡述壓縮彈簧的諸多優(yōu)點(diǎn)，以期為讀者提供、深入的了解和認(rèn)識(shí)。壓縮彈簧的工藝流程主要包括材料選擇、加熱處理、卷制成形、熱處理、表面處理等...
壓鑄材料準(zhǔn)備選擇合適的壓鑄材料，例如鋁合金、銅合金、鋅合金等。這些材料應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性、收縮率和強(qiáng)度。根據(jù)生產(chǎn)需求，對(duì)這些材料進(jìn)行必要的處理，例如熔化、除氣、除渣等。壓鑄過程在模具準(zhǔn)備好之后，將熔融狀態(tài)的壓鑄材料通過高壓注射到模具中，然后等待冷卻凝固。這個(gè)過程中，高壓注射的參數(shù)設(shè)置、模具溫度和冷卻...
易達(dá)通智能道閘在安裝環(huán)節(jié)提供專業(yè)的技術(shù)支持，確保設(shè)備快速投入使用。公司組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的安裝團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況制定個(gè)性化安裝方案，如針對(duì)斜坡路面調(diào)整道閘角度，或?yàn)楠M窄通道優(yōu)化設(shè)備布局。安裝過程中嚴(yán)格遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)固定到線路連接均進(jìn)行多重檢測(cè)，避免因安裝不當(dāng)影響設(shè)備性能。同時(shí)，安裝完成后會(huì)對(duì)...
蘇氏鍍鈦麻花鉆頭的鍍鈦工藝不僅提升了鉆頭的耐磨性，還使其具有低摩擦系數(shù)的特性。鍍鈦層表面光滑，在鉆孔過程中，鉆頭與工件之間的摩擦力大幅降低，切削熱產(chǎn)生量減少。全磨制工藝保證了鉆頭的尺寸精度與表面質(zhì)量，數(shù)控精密磨制雙后刃角使切削刃更加銳利。在加工有色金屬，如鋁合金、銅合金時(shí)，低摩擦的鍍鈦層可有效防止金...
汽配五金件的制造工藝復(fù)雜多樣，且隨著汽車行業(yè)的發(fā)展不斷升級(jí)。五金汽車配件沖壓加工工藝是制造過程中的技術(shù)之一。沖裁工藝?yán)猛鼓Ｅc凹模的鋒利刃口，使板材在剪切力作用下分離，完成沖孔、落料、修邊等工序，像汽車法蘭盤、墊圈等平板類配件就常采用此工藝。該工藝效率高，單沖次可達(dá)每分鐘數(shù)百件，尺寸精度能達(dá)...
動(dòng)態(tài)密封與靜態(tài)密封的O型圈設(shè)計(jì)差異：在密封工程中，動(dòng)態(tài)與靜態(tài)密封的O型圈設(shè)計(jì)存在本質(zhì)區(qū)別。靜態(tài)密封用于固定連接部位，主要考慮壓縮率（通常15%-25%）和材料耐介質(zhì)性，設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。而動(dòng)態(tài)密封需應(yīng)對(duì)運(yùn)動(dòng)工況，設(shè)計(jì)更為復(fù)雜。動(dòng)態(tài)密封的關(guān)鍵差異體現(xiàn)在三方面：首先是材料選擇，動(dòng)態(tài)工況需要兼顧彈性和耐磨性，...
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