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杭溫高鐵開通運營
9月6日9時，兩趟始發(fā)列車同時從杭州西站和溫州北站開出，沿著杭州至義烏至溫州高鐵分別駛向溫州和杭州方向，標志著杭溫高鐵正式開通運營，長三角區(qū)域路網進一步得到完善。
9月6日，始發(fā)列車?？吭诤贾菸髡菊九_等待發(fā)車。新華社記者 江漢 攝
杭州鐵路樞紐工程建設指揮部高級工程師王魯介紹，杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出，途經金華市、臺州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長276公里，設計時速350公里。全線共設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站。
杭溫高鐵開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車比較高達38列，杭州西至義烏、溫州北運行時間**快分別為34分鐘、87分鐘。據了解，未來，鐵路部門將根據市場需求和客流變化，靈活動態(tài)調整列車開行方案，更好滿足沿線**出行需要。
9月6日，杭州客運段工作人員在始發(fā)列車上介紹杭溫高鐵沿線旅游景點。新華社記者 江漢 攝
杭溫高鐵建成后，沿線浦江、東陽、磐安、仙居等縣市區(qū)結束了不通高鐵的歷史，杭州、金義、溫州三大都市圈1小時通達格局基本形成?！昂紲馗哞F的開通，強化了長三角**南端溫州及沿線城市與長三角中心城市之間的快速聯(lián)系，‘軌道上的長三角’進一步提速。”浙江交通集團軌道交通管理部總經理張奕說。
9月6日，從杭州西站開出的始發(fā)列車抵達溫州北站。新華社記者 江漢 攝
杭溫高鐵分為兩期建設，一期為義烏至溫州段，由民營資本控股投資、建設、運營，是國家混合所有制**試點和社會資本投資鐵路示范項目；二期為杭州至義烏段，由浙江交通集團投資建設，是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目。
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