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上海電磁兼容軌道交通測試試驗專業(yè)

來源: 發(fā)布時間:2025-08-07

電磁兼容性試驗:包括靜電放電、射頻電磁場輻射、脈沖群試驗、浪涌沖擊試驗等,用于評估裝備的電磁兼容性。電源波動與斷電試驗:模擬電源電壓的變化和斷電情況,評估裝備在電源不穩(wěn)定情況下的工作性能。列車設備型式試驗絕緣電阻、絕緣耐壓等電氣安全性能試驗。外觀檢查與環(huán)境適應性試驗。振動與沖擊試驗。電磁兼容性試驗,包括數(shù)字通信裝置的射頻電磁場試驗等。電源波動、斷電與過電壓試驗。鐵路地面信號設備型式試驗絕緣電阻、絕緣耐壓等電氣安全性能試驗。低溫、高溫試驗。振動與沖擊試驗。上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領域具有豐富經(jīng)驗。上海電磁兼容軌道交通測試試驗專業(yè)

上海電磁兼容軌道交通測試試驗專業(yè),軌道交通測試試驗

  引用標準

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第2部分:電工器件 通用規(guī)則》

EN 50155          

《鐵路設施 機車車輛上使用的電子設備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應用 機車車輛設備 沖擊和振動試驗

IEC 60571-2012      

軌道交通 機車車輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設施 機車車輛設備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機車電測量儀表技術條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機車速度表 IEC 61373沖擊和振動試驗軌道交通測試試驗項目你知道什么產(chǎn)品需要做軌道交通測試嗎?

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機械沖擊試驗

機械碰撞試驗一般多長時間

試驗目的是確定在正常和極限溫度下,當產(chǎn)品受到一系列沖擊時,各性能是否失效。沖擊試驗的技術指標包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。

許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結構的完整性。


軌道交通環(huán)境試驗測試方法

1.低溫工作試驗:-25℃,帶電工作2小時;

2.高溫工作試驗:+70℃,帶電工作6小時;

3.交變濕熱貯存試驗

4.振動試驗

5.機械沖擊試驗:半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時間30ms,三個相互垂直軸向正反方向,每個方向沖擊3次。

6.強化篩選試驗:包括溫度后的性能測試,熱循環(huán)試驗以及振動試驗;

7.低溫存放試驗:-40℃,貯存16小時;

8.鹽霧試驗:溫度35℃,5%鹽溶液,試驗時間可選擇:4h,16h,48h,96h。

軌道交通測試試驗產(chǎn)品在交付使用前,都需要進行沖擊和振動試驗并提交CNAS/CMA檢測報告。

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隨機振動試驗的功用是?

1.功能試驗

通過功能試驗, 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應 力,檢驗產(chǎn)品能否正常工作

2.耐久試驗

通過耐久試驗,確認產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產(chǎn)品結構強度及疲勞壽命等問題,考驗產(chǎn)品在一定隨機振動試驗臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關,所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。

3.振動頻率響應特性試驗

通過振動頻率響應特性試驗,掌握產(chǎn)品的動力學特性,便于對產(chǎn)品進行設計。



軌道交通測試試驗上海天梯有著豐富的測試經(jīng)驗!IEC 61373沖擊和振動試驗軌道交通測試試驗項目

我們可為軌道交通相關生產(chǎn)企業(yè)提供包含軌道交通的機車車輛零部件的全mian的測試評價服務。上海電磁兼容軌道交通測試試驗專業(yè)

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術的發(fā)展,軌道交通測試試驗技術將向智能化方向發(fā)展。例如,利用人工智能算法對測試數(shù)據(jù)進行分析和處理,實現(xiàn)故障的自動診斷和預測;利用大數(shù)據(jù)技術對測試數(shù)據(jù)進行存儲和管理,為測試結果的分析和決策提供支持。智能化測試可以提高測試效率和準確性,降低人工成本。虛擬仿真技術將在軌道交通測試試驗中得到更廣泛的應用。通過建立虛擬仿真模型,可以在實驗室環(huán)境下模擬真實的軌道交通運行場景,對系統(tǒng)進行全方面的測試和驗證。虛擬仿真測試可以減少實際測試的成本和風險,提高測試的效率和安全性。例如,在信號系統(tǒng)測試中,可以利用虛擬仿真技術模擬列車的運行和信號傳輸過程,對信號系統(tǒng)的性能進行測試和評估。上海電磁兼容軌道交通測試試驗專業(yè)

上海天梯檢測技術有限公司成立于2013年,總部設在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務平臺,上海市研發(fā)公共服務平臺服務企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務機構發(fā)展促進會會員單位,上海市****。我們有前列的測試設備,專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,材料性能實驗,在汽車,造船,醫(yī)療,運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術服務,堅持‘準確,及時,真實,有效,提升’的質量方針,憑過硬的檢測技術和工作質量,向廣大客戶提供準確,高效的檢測服務,我們的檢測報告具有國際公信力,得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。