工業(yè)上制取二氧化碳：一、石灰石高溫分解法：以石灰石（主要成分為碳酸鈣）為原料，在850-900℃高溫窯爐中煅燒，碳酸鈣分解生成氧化鈣（生石灰）和二氧化碳。反應式為：CaCO? → CaO + CO?↑?該方法普遍應用于水泥生產(chǎn)和石灰制造業(yè)，兼具石灰與二氧化碳的雙重工業(yè)價值，但能耗較高。二、含碳燃料燃燒法：煤炭、天然氣等含碳燃料燃燒時，碳元素與氧氣反應生成二氧化碳。以甲烷燃燒為例：?CH? + 2O? → CO? + 2H?O?此方法為發(fā)電、供熱等過程的副產(chǎn)品，二氧化碳產(chǎn)量大但需提純處理，常見于能源行業(yè)。二氧化碳檢測儀用于監(jiān)測空氣中濃度，保障作業(yè)安全。寶山區(qū)焊接用二氧化碳制造

盡管國內(nèi)尿素主要滿足國內(nèi)需求，但仍有一部分產(chǎn)品出口至國外市場。據(jù)統(tǒng)計，2017年中國尿素產(chǎn)量達到了2629.4萬噸，消費量為1935.2萬噸。二氧化碳是溫室氣體，但也是一種碳資源，隨著高效催化劑的開發(fā)，技術路線、產(chǎn)品方案的不斷優(yōu)化等，二氧化碳有機化工利用技術飛速發(fā)展。二氧化碳是碳的較高氧化狀態(tài)，也是能量較低的狀態(tài)，化學穩(wěn)定性好。因此其作為原料制備有機化合物時，必須有大量能量輸入。正是由于二氧化碳具有較高的熱力學穩(wěn)定性和動力學惰性，將二氧化碳高效轉(zhuǎn)化為高值化學品是一項極具挑戰(zhàn)的任務。靜安區(qū)液態(tài)二氧化碳現(xiàn)貨直發(fā)二氧化碳氣肥濃度1000-1500ppm，可使溫室番茄增產(chǎn)40%，縮短成熟期10天。

二氧化碳的貯存與運輸：運輸：二氧化碳通常以液態(tài)或干冰固態(tài)形式進行分裝運輸。在環(huán)境溫度下裝運時，應使用漆色為銀白、字樣為黑色“液態(tài)二氧化碳”的高壓鋼瓶，其容積為40L，設計壓力15Mpa，較多只能充裝24㎏液態(tài)CO2。貯存：由于二氧化碳受熱后容易氣化并產(chǎn)生超壓，因此應貯存在陰涼通風的庫房中，遠離火種和熱源，防止陽光直射。同時，在搬運過程中應輕裝輕卸，以防止鋼瓶及其附件損壞。二氧化碳如何運輸：能夠安全可靠地運輸CO?的基礎設施的可用性對于CCUS的應用至關重要。

固態(tài)的二氧化碳，即干冰，在常溫下會直接氣化，并吸收大量熱量，這使得它成為食品快速冷凍的理想選擇。此外，二氧化碳的密度大于空氣，且不助燃，這一特性使它成為許多滅火器的主要成分。二氧化碳滅火器通過直接液化二氧化碳進行滅火，不僅具有上述特性，而且滅火后不會留下任何固體殘留物。在工業(yè)領域，二氧化碳被用作焊接的保護氣體，盡管其保護效果略遜于稀有氣體如氬氣，但價格更為親民。同時，二氧化碳激光已成為工業(yè)激光的重要來源。另外，二氧化碳在釀酒過程中也發(fā)揮著獨特作用。通過創(chuàng)造一個缺氧的環(huán)境，二氧化碳有助于防止葡萄生長過程中的細菌傳染。此外，二氧化碳還能用于控制pH值。在游泳池中加入二氧化碳可以維持pH值的穩(wěn)定，防止其上升。同時，它在制堿和制糖工業(yè)中也有著不可或缺的應用。然后，二氧化碳也是塑料行業(yè)的重要發(fā)泡劑。氣焊中使用二氧化碳混合氣可穩(wěn)定電弧，減少飛濺。

從石灰窯氣體中回收二氧化碳需要對窯氣進行預處理。首先通過旋風將窯氣送入分離器。在這里，它清理的氣流帶上的大量灰塵，然后通過兩個用于小灰塵集的沖洗塔。通過沖洗水去除氣流中的殘余物，并將氣流冷卻至常溫。石灰窯氣體經(jīng)過除塵和冷卻后，通常采用碳酸鈉吸附法回收二氧化碳。還可以選擇變壓吸附法來回收二氧化碳。其他氣源：90%以上的二氧化碳來自副產(chǎn)品氣體，通過純氧氧化法從乙烯和氧氣中產(chǎn)生環(huán)氧乙烷。乙酸乙酯反應合成的副產(chǎn)品氣體也具有高濃度的二氧化碳。用碳酸鈉和磷酸反應制造納米磷酸鹽，可以得到高純度的二氧化碳。從高濃度二氧化碳源回收二氧化碳具有高經(jīng)濟效益。二氧化碳傳感器應用于智能家居，監(jiān)測空氣質(zhì)量。金山區(qū)二氧化碳供應

干冰清洗替代化學溶劑，減少環(huán)境污染。寶山區(qū)焊接用二氧化碳制造

據(jù)介紹，這項技術的成功關鍵在于研究團隊設計的一種新型多功能復合催化劑。與以往的催化劑相比，這種新催化劑在轉(zhuǎn)化生產(chǎn)條件要求、轉(zhuǎn)化效率、生產(chǎn)出的汽油質(zhì)量和催化劑穩(wěn)定性方面都有獨特優(yōu)勢。值得注意的是，該技術已經(jīng)投入實際生產(chǎn)，但目前的產(chǎn)能只為1000噸/年，與我國汽車燃油消耗量相比仍然較小。此外，該技術還面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，與石油提煉汽油相比，二氧化碳提取和氫制備的成本較高。其次，盡管汽油是由二氧化碳轉(zhuǎn)化而來，但在使用過程中仍然會產(chǎn)生污染物，不如電動汽車和氫燃料汽車環(huán)保。然后，該技術的可持續(xù)發(fā)展性還有待驗證。寶山區(qū)焊接用二氧化碳制造