對(duì)于金屬外殼，要確保其完整性，避免出現(xiàn)縫隙、孔洞等可能導(dǎo)致電磁泄漏的缺陷。若外殼有拼接處，應(yīng)采用連續(xù)焊接或?qū)щ娒芊饽z進(jìn)行處理，保證拼接部位的電氣連續(xù)性，使外殼形成一個(gè)封閉的屏蔽空間。對(duì)于塑料外殼，可在其內(nèi)側(cè)噴涂導(dǎo)電涂層，使其具備屏蔽功能。同時(shí)，將顯示器內(nèi)部的電路板與外殼進(jìn)行良好的電氣連接，讓電路板上產(chǎn)生的電磁輻射能通過外殼有效屏蔽和接地。完善的外殼屏蔽能大幅減少外界電磁干擾對(duì)顯示器內(nèi)部電路的影響，同時(shí)降低顯示器自身電磁輻射對(duì)周圍電子設(shè)備的干擾，提升車載顯示器在復(fù)雜電磁環(huán)境中的穩(wěn)定性。整改后驗(yàn)證顯示器抗擾能力。山東充電汽車電子EMC整改周期

車身接地系統(tǒng)是車載電子設(shè)備包括顯示器的重要接地參考。在整改時(shí)，優(yōu)化車身接地系統(tǒng)與顯示器的連接十分關(guān)鍵。增加接地連接點(diǎn)，確保車載顯示器能就近接地，縮短接地回路長(zhǎng)度，減少接地電阻。例如，在車身靠近顯示器安裝位置設(shè)置額外的接地螺栓，方便顯示器接地連接。對(duì)車身接地部位進(jìn)行清潔和處理，去除氧化層，保證接地連接的良好導(dǎo)電性，使接地電流能順利通過。同時(shí)，優(yōu)化車身接地網(wǎng)絡(luò)的布局，使接地電流在車身內(nèi)均勻分布，避免出現(xiàn)局部電流集中的情況，影響顯示器的接地效果。通過優(yōu)化連接，為車載顯示器構(gòu)建穩(wěn)定、可靠的接地基礎(chǔ)，提升其抗干擾能力。江西車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改費(fèi)用對(duì)控制柜布線重新梳理分層布置。

優(yōu)化汽車線束布線：汽車線束作為連接各個(gè)電子設(shè)備的紐帶，其布線合理性直接影響整車的 EMC 性能。在整改時(shí)，要對(duì)汽車線束進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。首先，根據(jù)不同設(shè)備的功能和電磁特性，對(duì)線束進(jìn)行分類，將易產(chǎn)生干擾的線束和敏感線束分開布置。例如，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線束與車內(nèi)音頻線束分開，防止點(diǎn)火噪聲干擾音頻信號(hào)。其次，對(duì)線束進(jìn)行固定和捆扎，避免線束在車輛行駛過程中晃動(dòng)，減少因線束移動(dòng)產(chǎn)生的電磁干擾。同時(shí)，在必要位置增加屏蔽層或磁環(huán)，對(duì)重點(diǎn)線束進(jìn)行防護(hù)，降低外界干擾對(duì)汽車電子系統(tǒng)的影響，確保整車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

車載顯示器的 PCB 布局對(duì)其 EMC 性能至關(guān)重要。在設(shè)計(jì)時(shí)，需將芯片、電源模塊和顯示驅(qū)動(dòng)電路等關(guān)鍵組件合理擺放。把發(fā)熱量大的功率芯片與對(duì)溫度敏感的顯示控制芯片分開，防止熱干擾。同時(shí)，按照信號(hào)流向規(guī)劃線路，縮短高速信號(hào)線長(zhǎng)度，減少信號(hào)傳輸損耗與電磁輻射。例如，將時(shí)鐘信號(hào)線路盡可能靠近接收芯片，降低其對(duì)外界的干擾。對(duì)于多層 PCB，合理分配電源層和地層，利用層間電容特性降低電源噪聲。通過精心優(yōu)化 PCB 布局，減少組件間的電磁耦合，為車載顯示器穩(wěn)定運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)，提升其在復(fù)雜電磁環(huán)境中的抗干擾能力。選擇單點(diǎn)或多點(diǎn)接地，減少電流傳播。

電源線與信號(hào)線分開布線：在汽車電子系統(tǒng)中，電源線和信號(hào)線分開布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸?shù)碾娏鬏^大，易產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場(chǎng)，若與信號(hào)線靠近布線，會(huì)通過電磁感應(yīng)在信號(hào)線上耦合出干擾信號(hào)。例如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電源線為多個(gè)大功率設(shè)備供電，電流波動(dòng)頻繁，而附近的傳感器信號(hào)線負(fù)責(zé)傳輸微弱的傳感器信號(hào)。將兩者分開布線，能有效避免電源線磁場(chǎng)對(duì)信號(hào)線的干擾。通常，在布線設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)在 PCB 板上劃分專門的電源線區(qū)域和信號(hào)線區(qū)域，或者在汽車線束中采用不同的線束套管將電源線和信號(hào)線隔開，確保它們?cè)趥鬏斶^程中互不干擾，提高系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和穩(wěn)定性。在不同環(huán)境反復(fù)測(cè)試確保整改有效。海南靜電放電汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)

調(diào)整信號(hào)線電阻，降低干擾能量。山東充電汽車電子EMC整改周期

車載顯示器包含多個(gè)不同功能的模塊，如顯示驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊、控制模塊等，各模塊的工作頻率、功率等特性差異較大。為防止不同模塊間的電磁干擾，需要對(duì)它們的布線進(jìn)行隔離。例如，將功率較大的電源模塊布線與對(duì)干擾敏感的顯示驅(qū)動(dòng)模塊布線分開，避免電源模塊的電磁輻射干擾顯示驅(qū)動(dòng)模塊的正常工作。在 PCB 設(shè)計(jì)中，通過設(shè)置隔離帶、屏蔽層等方式，將不同功能模塊的布線區(qū)域隔離開來。對(duì)于跨模塊的連接信號(hào)線，要進(jìn)行嚴(yán)格的濾波和屏蔽處理，確保各功能模塊在復(fù)雜電磁環(huán)境下能穩(wěn)定地工作，提高車載顯示器的整體可靠性和電磁兼容性。山東充電汽車電子EMC整改周期