該系統(tǒng)可同時完成左右梁的裝配，其中每個單元都有1個床身，床身上有2個支持EI公司研制的低電壓電磁鉚接動力頭的龍門架，每個龍門架有3個線性軸和1根轉(zhuǎn)動軸，而鉚接頭本身有16根數(shù)控軸。圖2為美國大型***運輸機C-17生產(chǎn)線上的E5000-ASATⅣ自動化翼梁電磁鉚接柔性裝配系統(tǒng)。2電磁鉚接技術(shù)在空客公司的應用從20世紀90年代開始，空客公司在A320、A330、A340、A380等系列飛機的機翼壁板自動化裝配上普遍采用了電磁鉚接技術(shù)。在空客飛機的機翼壁板制造中，電磁鉚接技術(shù)除用于自動鉚接外，還用于金屬結(jié)構(gòu)鐓鉚型環(huán)槽鉚釘環(huán)圈的自動安裝。早在1990年，EI公司就為英國TEXTRON飛機結(jié)構(gòu)公司（現(xiàn)為沃特公司）提供了1臺價格為230萬美元的自動電磁鉚接裝配單元（AERAC），用于A330/A340機翼壁板（左、右翼面）的制造。1991年又投資了第二臺AERAC的制造。2009年，EI公司又為沃特公司開發(fā)了第二代AERAC系統(tǒng)，用于A340和A380機翼壁板的自動化裝配。圖3是EI公司為空客英宇航公司（BAeAirbus）配備的E4100自動電磁鉚接裝配系統(tǒng)，用于A340-500/600飛機的機翼壁板裝配。這套系統(tǒng)安裝在威爾士的空客機翼制造和總裝廠，它包括2臺用于上下壁板裝配的E4100機翼壁自動化裝配系統(tǒng)。美國進口HK32-002鉚釘機哪家好。山東金屬美國哈克HK32-002液壓站全國發(fā)貨

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由于液壓油中含有少量的水分，同時不可避免地與空氣接觸，因此液壓系統(tǒng)在高壓、高溫工作條件下，液壓油會因濕度升高而產(chǎn)生氧化、水解等作用，使油液內(nèi)生成腐蝕性物質(zhì)。這種有害物質(zhì)會堵塞過濾裝置，使系統(tǒng)的過濾性能下降，因此液壓系統(tǒng)希望其油液具有抗氧化和抗水解的安定性，使系統(tǒng)中的有害腐蝕物質(zhì)生成量盡量小，以延長液壓油的使用壽命。液壓油的防銹性和抗腐蝕性很好的保護了美國哈克HK32-002液壓站的零件，在水和空氣的作用下，液壓元件的金屬表面會發(fā)生銹蝕和腐蝕。銹蝕和腐蝕所產(chǎn)生的顆粒會在液壓系統(tǒng)中循環(huán)，引起運動表面的磨損，使液壓系統(tǒng)發(fā)生故障。因此要求液壓油有較強的防銹性和抗腐蝕性，使金屬表面不生銹，不腐蝕。選擇美國哈克HK32-002液壓站應該注意什么？上海沃頓告訴您。

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