鉚槍鉚接方式鉚槍鉚接步驟為:拿取零件→插入螺母→鉚槍頭旋入螺母→拉鉚→鉚槍頭旋出螺母-→成品，模具鉚接方式模具鉚接步驟:拿取零件→插入螺母→在模具上定位→壓鉚→成品,如圖2所示。模具鉚接方式缺點(diǎn):步驟繁瑣,人工插螺母效率低,生產(chǎn)效率低,定行程鉚接方式對(duì)螺母長(zhǎng)度偏差的兼容性差,鉚接質(zhì)量不穩(wěn)定。自動(dòng)鉚接方案設(shè)計(jì)自動(dòng)插件設(shè)備已經(jīng)在鈑金行業(yè)使用,技術(shù)也已經(jīng)相當(dāng)成熟,但由于自動(dòng)插件設(shè)備采用的鉚接螺母為壓鉚螺母,同時(shí)也沒(méi)有采用拉鉚螺母的先例。相比拉鉚鉚接,壓鉚鉚接還存在以下缺點(diǎn):(1)相同規(guī)格的鉚接螺母,壓鉚縩母比拉鉚螺母成本高(按市場(chǎng)價(jià))。(2)壓鉚鉚接對(duì)板料的厚度有嚴(yán)格的要求因此對(duì)于需要使用薄料的零件不適用,如果為了適應(yīng)鉚接而增加板料的厚度,則會(huì)增加生產(chǎn)成本。同時(shí),不同板厚采用的壓鉚螺母的結(jié)構(gòu)參數(shù)也不-~致,如果采用壓鉚螺母進(jìn)行生產(chǎn),則會(huì)增加螺母的品種和規(guī)格,終導(dǎo)致生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理成本增加。目前通用的自動(dòng)插件設(shè)備暫時(shí)還不能適用六角鉚接螺母,主要原因是自動(dòng)插件設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)六角鉚接螺母定向輸送。將六角鉚接螺母改換成圓柱鉚接螺母(見圖4)可以解決鉚接螺母定向輸送問(wèn)題。但圓柱鉚接螺母鉚接后會(huì)出現(xiàn)擰螺釘時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的質(zhì)量隱患。美國(guó)哈克99-3006鉚槍頭 哪家好！甘肅高質(zhì)量HUCK99-3006鉚槍頭客戶至上

拉鉚螺母是目前市場(chǎng)上新一代鉚接用緊固件產(chǎn)品。它改變了在薄板上安裝零件的傳統(tǒng)方式,是板件連接工藝的突破。目前,鈑金行業(yè)中在鈑金件上固定螺紋連接螺母普遍采用的是鉚接方式固定的拉鉚螺母,就其鉚接采用的方式和工裝有2種,一種是采用鉚槍鉚接,主要用于少批量多品種及以維修為主的鈑金件鉚接;另一種是采用鈑金沖壓模具鉚接,主要用于大批量單一品種鈑金件鉚接。這2種鉚接方式都存在著致命的缺點(diǎn)——生產(chǎn)效率低下、 勞動(dòng)強(qiáng)度大和鉚接質(zhì)量穩(wěn)定性差。還有一種鉚接方式就是自動(dòng)鉚接。這種鉚接方式操作步驟簡(jiǎn)單,正好能夠彌補(bǔ)以上兩種方式所在。甘肅高質(zhì)量HUCK99-3006鉚槍頭客戶至上HUCK99-3006鉚槍頭銷售價(jià)格。歡迎咨詢上海沃頓實(shí)業(yè)有限公司。

    HUCK（哈克）拉鉚釘?shù)募夹g(shù)應(yīng)用.哈克拉鉚釘?shù)木o固操作鐵道車輛結(jié)構(gòu)連接所運(yùn)用的低碳鋼鉚釘是一種較普遍的連接方式，它的連接強(qiáng)度大于螺栓連接，整體重量小于螺栓是該連接形式的優(yōu)點(diǎn)。但是，人們往往忽視了鉚釘連接的缺點(diǎn)。首先，鉚接工藝復(fù)雜，需要人員數(shù)量多，人的技術(shù)熟練度要求高，相互間配合要默契。而且，各個(gè)1二序間銜接極其緊密，因?yàn)殂T釘本身溫降極快，可用于作業(yè)的時(shí)間很少，稍有耽誤，就會(huì)造成鉚接失敗，需要將鉚釘報(bào)廢重鉚。其次，車輛組裝、檢修過(guò)程中，鉚釘位置密集處如沖擊座、心盤、側(cè)柱等部位，由于位置比較靠近，因震動(dòng)使后邊鉚完造成前邊鉚釘松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且完全是手工操作，憑操作人員經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)鉚釘過(guò)長(zhǎng)造成帶帽沿或是鉚釘過(guò)短鉚頭不飽滿均要***重新鉚接。再者，鉚釘結(jié)構(gòu)在分解時(shí)，尺寸小的鉚釘可以用電鉆鉆掉，尺寸大的就要使用氣割進(jìn)行切除。取出殘釘時(shí)還需要花費(fèi)工人大量時(shí)間，并需要使用一些專用工具。尺寸大的鉚釘進(jìn)行鉚接的時(shí)候通通常是采用熱鉚方式進(jìn)行，該工藝造成了鉚釘桿中部應(yīng)力變形，整體應(yīng)力變大，在進(jìn)行鉚接質(zhì)量驗(yàn)收的時(shí)候，只能通過(guò)敲擊鉚釘帽聽聲音來(lái)確定鉚接力大小，該方法只是確定了鉚釘連接的整體應(yīng)力大小。

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    分辯不出其中縱向拉力和橫向剪切力的確切數(shù)值。而連接結(jié)構(gòu)中確實(shí)存在該結(jié)構(gòu)需要的是拉力還是剪切力的問(wèn)題。為了滿足性能要求，設(shè)計(jì)人員放大了安全系數(shù)，造成了不必要的結(jié)構(gòu)加重?？傮w來(lái)看，鉚釘連接只是在連接強(qiáng)度上有一定優(yōu)勢(shì)。而且一系列隱的缺點(diǎn)極大地影響了其整體運(yùn)用價(jià)值。因此，在20世紀(jì)50年代，拉鉚釘創(chuàng)始人LouHuck先生利用虎克定律發(fā)明了***代的拉鉚釘緊固件。拉鉚釘安裝工具系統(tǒng)分液壓拉鉚設(shè)備和氣動(dòng)拉鉚設(shè)備。液壓拉鉚設(shè)備的主要功能是用于對(duì)各型金屬合金車體及結(jié)構(gòu)采用的較大直徑以及使用數(shù)量大的小型緊固件進(jìn)行鉚接。此套設(shè)備由液壓站、安裝上具、安裝***頭及高壓油管組成。氣動(dòng)拉鉚設(shè)備是用壓縮空氣作為動(dòng)力，采用專用拉鉚工具進(jìn)行安裝緊固件，空氣壓力要大于0．6Mpa。拉鉚釘整個(gè)緊固過(guò)程僅需要5s至8s．緊固過(guò)程見圖2。將拉鉚釘穿入連接孔，套環(huán)套在拉鉚釘上；將安裝工具放置于栓桿尾部，按下開關(guān)，工具啟動(dòng)，頭部爪片抓緊栓桿尾部，頭部推動(dòng)套環(huán)直到去掉任何間隙；頭部開始將套環(huán)模壓在栓桿的環(huán)形溝槽上，直到套環(huán)伸長(zhǎng)并鉗壓在栓桿上；套環(huán)在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達(dá)到設(shè)計(jì)夾緊力后，栓桿尾部同栓桿拉斷分離。美國(guó)哈克99-3006鉚槍頭哪家好。吉林原裝進(jìn)口HUCK99-3006鉚槍頭服務(wù)至上

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