滑木箱由底座、側(cè)面、端面及頂蓋構(gòu)成，而在實際的物流貿(mào)易中，裝訂頂蓋；兩者都是以底座為基礎(chǔ)來載重的，木包裝箱的使用量也一定會隨之逐步增大，先將側(cè)面和端面安裝在底座上，先將端面裝在側(cè)面上，寬、高在1.5m以下，然后將底和蓋裝在側(cè)面與端面上而成，木包裝箱是古老的包裝容器之一。一般來說，而滑木箱主要是以底座為基礎(chǔ)的木箱，骨架全都布置在箱內(nèi)；框架木箱組裝時先將兩個側(cè)面安裝在底座和兩個側(cè)面上，外寬在3.5m以下。其內(nèi)裝物重量在500-20000kg以內(nèi)，因此，正是由于這些框架結(jié)構(gòu)，常用的木包裝箱有三種：1、普通木包裝箱普通木箱其內(nèi)裝物質(zhì)量限于200㎏以下。適用于一般內(nèi)裝物；Ⅱ類（外框架木箱）：框架結(jié)構(gòu)在箱板的外側(cè)，也可用于小件貨物的集裝。高溫烘干處理木材，杜絕蟲蛀與霉變風(fēng)險。宜興木箱生產(chǎn)

所有貨物包裝后，都是要通過運輸工具運輸?shù)?，設(shè)備尺寸，在運輸工具比較大允許范圍的邊界時，應(yīng)當(dāng)考慮到設(shè)計木箱包裝的尺寸。比如，在我國普通貨車的總寬通常為2.4米，依據(jù)機器設(shè)備的一切正常板/料遍布和空隙，假定木箱包裝制成品規(guī)格為2.45米。那樣，車子的裝車極為普遍，貨運物流成本費**增加，運送全過程的安全系數(shù)也減少。在設(shè)計木箱時，根據(jù)設(shè)備本身的情況，在保證貨物安全的情況下，可以適當(dāng)減小安全間隙，或者適當(dāng)增加板/料匹配規(guī)格，以達到減小間隙的目的，使木箱的尺寸正好與車輛相匹配。木箱包裝規(guī)格的配對也與車子長度的配對相關(guān)。有時候長度或總寬有點兒不一樣。假如車輛運輸?shù)拈L度/型號規(guī)格提升一級(原6.8m車子改成9.6m，13m的車子改成17.5m)，物流成本毫無疑問會提升?；蛟S，假如木箱包裝板/原材料的占比提升，包裝成本費也會提升。在成本計算層面，提升板才的成本費遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于提升一級車輛運輸?shù)某杀举M。無錫采購木箱公司適用于化工原料、電子元件等需防靜電或防火處理的特殊貨物。

木箱包裝在選材上主要受力構(gòu)件應(yīng)為落葉松、馬尾松、紫云松、白松、榆木材以及機械性能相似的其他樹種，主要受力構(gòu)件的含水率不大于25％，箱板和箱檔等部位木材含水率不大于20％。一、對材質(zhì)要求主要受力構(gòu)件和箱板在1000毫米范圍內(nèi)不超過5個死接頭和活接頭，不可以出現(xiàn)腐爛、貫穿裂紋、夾皮、蟲眼、霉變、鈍邊等現(xiàn)象。二、工藝要求箱板連接頭應(yīng)密不可分，箱板融合應(yīng)光潔無移位，布釘應(yīng)有效。加固帶不得少于2道，印刷應(yīng)清晰，字跡清楚，正確印刷商檢代碼。還需要注意的是：一般叉車的高度是200px，為了方便運輸所以木箱包裝底座的的高度要大于225px。

大型木箱一般以膠合板為材料制做的一般木箱包裝用于給工業(yè)設(shè)備或是貨運物流、儀器設(shè)備開展的包裝。大型木包裝箱是側(cè)面和端面采用框架式結(jié)構(gòu)的箱板結(jié)合，底盤采用滑木結(jié)構(gòu)制成的木箱，同時底座外箱強度會加固，承重加大，設(shè)備外箱起吊，承載重量20噸以下。大型木箱包裝的內(nèi)裝物重量和外尺寸是根據(jù)所裝產(chǎn)品的自身結(jié)構(gòu)和運輸條件確定的。外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。在設(shè)計大型木箱的結(jié)構(gòu)時，我們必須注意木板的尺寸，木板可以裝貨物，并且應(yīng)該包裝得很緊，以免貨物在箱子里松動。木箱在裝卸的中很容易造成破損的情況，所以我們在設(shè)計木箱的時候一定要將需要釘子釘?shù)奈蛔訕?biāo)注出來，這樣才能保證大型木箱的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)牢固、可靠。并且要根據(jù)不同的貨物設(shè)計出不同的木箱。經(jīng)過熏蒸處理或熱處理（HT），符合國際植物檢疫標(biāo)準(zhǔn)（IPPC），適用于跨境運輸。

在木箱的制造過程中，應(yīng)進行多道工序的質(zhì)量檢驗。每道工序完成后，檢驗人員應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對木箱的質(zhì)量進行檢查，如尺寸精度、連接強度、表面平整度等。對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)及時進行整改，確保木箱的質(zhì)量符合要求。同時，應(yīng)建立完善的質(zhì)量追溯體系，對每一批次的木箱進行編號管理，以便在出現(xiàn)問題時能夠及時追溯到具體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和責(zé)任人。木箱制造完成后，應(yīng)進行全方面的成品檢驗。成品檢驗內(nèi)容包括木箱的外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)強度、密封性能、防水性能等。檢驗方法可以采用目測、測量、試驗等多種方式。對于檢驗合格的木箱，應(yīng)出具質(zhì)量檢驗報告，并粘貼合格標(biāo)識；對于檢驗不合格的木箱，應(yīng)進行返工或報廢處理，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品流入市場。重型機械特用木箱，配備吊裝環(huán)與防滑底座。空運木箱包裝

棱角加固處理，防止堆疊時壓損底層貨物。宜興木箱生產(chǎn)

木包裝箱的選擇直接影響到包裝質(zhì)量和運輸安全問題，如果不認(rèn)真仔細(xì)，可能會帶來不必要的麻煩，嚴(yán)重的會導(dǎo)致貨物受損，造成直接的經(jīng)濟損失。所以，選購木箱時一定要擦亮眼睛，謹(jǐn)慎選擇!木箱選購時應(yīng)注意的一點就是要根據(jù)所包裝貨物的特性來選擇合適的木箱。比如大型設(shè)備包裝要盡量選用實木包裝箱，危險品包裝要先把危險品用相應(yīng)材質(zhì)的容器包裝之后再用木箱密封包裝;第二點，木箱也要注意防水防潮燈方面，還有載重、靜載和動載重量。如果是出口貨物，要注意是否需要熏蒸來達到出口標(biāo)準(zhǔn)，不同國家對進境木箱包裝的要求是不一樣的，一定要確定所要出口國家的相關(guān)規(guī)定，確保木箱包裝的檢驗檢疫工作。宜興木箱生產(chǎn)