基坑工程監(jiān)測工作應貫穿于基坑工程和地下工程施工全過程。監(jiān)測工作應從基坑工程施工前開始，直至地下工程完成為止。對有特殊要求的周邊環(huán)境的監(jiān)測應根據(jù)需要延續(xù)至變形趨于穩(wěn)定后才能結(jié)束。當出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應通知有關各方對基坑支護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境保護對象采取應急措施。(1)基坑支護結(jié)構(gòu)的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流砂、管涌、隆起或陷落等；(2)基坑支護結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象；(3)基坑周邊建筑的結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫；(4)基坑周邊地面出現(xiàn)較嚴重的突發(fā)裂縫或地下裂縫、地面下陷；(5)基坑周邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄漏等；(6)凍土基坑經(jīng)受凍融循環(huán)時，基坑周邊土體溫度明顯上升，發(fā)生明顯的凍融變形；(7)出現(xiàn)其他危險需要報警的情況。幕墻設計兼顧美觀與性能，通過密封等應對滲漏，保障建筑安全。浙江市政道路工程

    試運行要求1)準備工作(1)所有單項工程驗收合格，并進行現(xiàn)場清理。(2)成立試運行組織，責任清晰明確。(3)編寫試運行方案并獲準。(4)參加試運行人員培訓考試合格。(5)設備、電器狀態(tài)檢查。2)單機試車要求(1)單機試車，一般空車試運行不少于2h。(2)各執(zhí)行機構(gòu)運作調(diào)試完畢，動作反應正確。(3)自動控制系統(tǒng)運行正常。(4)監(jiān)測并記錄單機運行數(shù)據(jù)。3)聯(lián)機運行要求(1)按工藝流程各構(gòu)筑物逐個通水聯(lián)機試運行正常。(2)全廠聯(lián)機試運行、協(xié)聯(lián)運行正常。(3)先采用手工操作，處理構(gòu)筑物和設備全部運轉(zhuǎn)正常后，方可轉(zhuǎn)人自動控制運行：(4)全廠聯(lián)機運行應不少于24h。(5)監(jiān)測并記錄各構(gòu)筑物運行情況和運行數(shù)據(jù)。4)設備及泵站空載運行(1)處理設備及泵房機組初次啟動。(2)處理設備及泵房機組運行4～6h后，停機試驗。3)機組自動開、停機試驗。5)設備及泵站負荷運行(1)用手動或自動啟動負荷運行。(2)檢查、監(jiān)視各構(gòu)筑物負荷運行狀況。(3)不通水情況下，運行6~8h,一切正常后停機。(4)停機前應抄表一次。(5)檢查各臺設備是否出現(xiàn)過熱、過流、噪聲等異?，F(xiàn)象。6)聯(lián)合試運行(1)聯(lián)合試運轉(zhuǎn)應帶負荷運行，試運轉(zhuǎn)持續(xù)時間不應小于72h,設備應運行正常、性能指標符合設計文件的要求。(2)連續(xù)試運行期間。 湖南環(huán)保工程工程工程設計需符合行業(yè)規(guī)范與標準，在創(chuàng)新突破的同時確保項目的合規(guī)性與可靠性。

裱糊工程包括壁紙、壁布等，其規(guī)格、圖案、顏色和燃燒性能等級必須符合設計要求及國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。壁紙、壁布一般以抹灰墻、石膏板墻、阻燃型膠合板墻面為基層，要求基層具有一定強度、表面平整、干燥、光潔、無浮塵、無裂縫，其中金屬壁紙對平整度要求較高，一般基層為打底處理過的石膏板和膠合板。新建混凝土或抹灰基層墻面在刮膩子前應涂刷抗堿封閉底漆。舊墻面裱糊前應清理疏松的舊裝修層，并涂刷界面劑?；炷粱蚰ɑ一鶎雍什坏么笥?%;木材基層含水率不得大于12%?？椢镘洶鼔γ娣譃椋簾o吸聲層織物軟包墻面、有吸聲層織物軟包墻面。軟包墻面的構(gòu)造基本上可分為龍骨結(jié)構(gòu)層、結(jié)構(gòu)基層、軟包基層、面層（飾面層）。軟包面層、內(nèi)襯及邊框的材質(zhì)、顏色、圖案、燃燒性能等級和木材的含水率應符合設計要求及國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。軟包工程的龍骨、襯板、邊框應安裝牢固，無翹曲，拼縫應平直。

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括墊層、基層以及面層。1)結(jié)構(gòu)特點(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見本書1.1.2中1.1)(1)的相關內(nèi)容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導致的板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實的基礎，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。④各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫?？沙掷m(xù)發(fā)展目標要求設計兼顧當下需求與未來發(fā)展，預留技術(shù)迭代升級空間。

混凝土基礎模板通常采用組合式鋼模板、膠合板模板、鋼框木（竹）膠合板模板等，在箱形基礎施工中有時也采用工具式大模板。(一)施工工藝模板制作―定位放線—模板安裝、加固―模板驗收—模板拆除—模板的清理、保養(yǎng)。(二）施工技術(shù)要求(1)模板安裝位置、尺寸，必須滿足圖紙要求，且應拼縫嚴密、表面平整并刷隔離劑。(2)模板及其支撐應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。(3)在澆筑混凝土之前，應對模板工程進行驗收。模板安裝和澆筑混凝土時，應對模板及其支撐進行觀察和維護。(4)模板及其支撐拆除的順序原則為：后支先拆、先支后拆，具體應按施工方案執(zhí)行。暖通設計依用途與氣候，配空調(diào)等系統(tǒng)，保舒適同時降低能耗。麗水基坑支護工程設計

水電管線設計協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)與裝修，避免施工破壞主體，確保安全。浙江市政道路工程

滿水試驗前必備條件①編制專項試驗方案，并經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位、運營單位審批合格。②池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求；與所試驗構(gòu)筑物連接的已建管道、構(gòu)筑物的強度符合設計要求；池內(nèi)清理潔凈，池內(nèi)外缺陷修補完畢。③現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。④設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵，且經(jīng)驗算能安全承受試驗壓力。⑤與構(gòu)筑物連接的管道、相鄰構(gòu)筑物，應采取相應的防差異沉降的措施；有伸縮補償裝置的，應保持松弛、自由狀態(tài)。⑥池體抗浮穩(wěn)定性滿足設計要求。⑦試驗用的充水、充氣和排水系統(tǒng)已準備就緒，經(jīng)檢查充水、充氣及排水閘門不得滲漏。⑧各項保證試驗安全的措施已滿足要求；滿足設計的其他特殊要求。⑨試驗所需的各種儀器設備應為合格產(chǎn)品，并經(jīng)具有合法資質(zhì)的相關部門檢驗合格。浙江市政道路工程