前級(jí)電路中轉(zhuǎn)換開關(guān)、電位器所造成的音輕，采用直觀檢查較易發(fā)現(xiàn)，可對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。如懷疑某信號(hào)耦合電容失效，可用同值電容并聯(lián)試之；放大管或運(yùn)放集成電路性能不良，也可用代換法檢查。另外，負(fù)反饋元件有問題，也會(huì)造成電路增益下降。 [2]噪聲大放大器的噪聲有交流聲、爆裂聲、感應(yīng)噪聲和隨機(jī)噪聲等。功放檢修時(shí)，應(yīng)先判斷噪聲來自于前級(jí)還是來自于后級(jí)電路?？砂亚?、后級(jí)的信號(hào)連接插頭取下，若噪聲明顯變小，說明故障在前級(jí)電路；反之，故障在后級(jí)電路。一般家用HI-FI功放的信噪比在60db以上。普陀區(qū)質(zhì)量功放安裝

“民用功放”詳細(xì)分類又有“HI-FI功放”“AV功放”“卡拉OK功放”以及把各種常用功能集于一體的所謂“綜合功放”?！翱ɡ璒K功放”與一般功放的區(qū)別在于“卡拉OK功放”有混響器從BBD模擬混響發(fā)展到DIGITAL（數(shù)字混響），變調(diào)器，話筒放大器。一些廠家為了市場(chǎng)的需求，把包括AV功放，Karaoke功放在內(nèi)的各種功能組合成一體即所謂“綜合功放”，這是一種大雜燴功放，什么都有，什么也做不好，是一種低檔功放，不追求音質(zhì)，只追求功能豐富?！疤厥夤Ψ拧鳖櫭剂x就是使用在特殊場(chǎng)合的功放，例如警報(bào)器，車用低壓功放等等，在此不作介紹。 [虹口區(qū)智能功放安裝用百分比表示，其數(shù)值越小越好。HI-FI功放的總失真在0.03%--0.05%之間。

揚(yáng)聲器系統(tǒng)要高質(zhì)量的重放出各種音樂節(jié)目，那么根據(jù)音樂信號(hào)的屬性，其峰值因子約為10-15dB從保證音質(zhì)這個(gè)角度來說功放應(yīng)在此動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)不發(fā)生任何限幅情況，即功放的最大輸出功率應(yīng)是揚(yáng)聲器額定功率的5—8倍，這樣的功率配置音質(zhì)雖然很好，但它的投資會(huì)很大，因此一般都會(huì)把這個(gè)功率配比定在1—2倍揚(yáng)聲器單元的額定功率。1—2倍這個(gè)范圍也許太空泛了，我們可以給大家一個(gè)較具體的經(jīng)驗(yàn)。1．在一些要求低而投資有限工程功放的功率起碼相當(dāng)于音箱的額定功率，但要非常注意保持聲音不失真，過小的功率配置看起來不會(huì)損壞揚(yáng)聲器單元，其實(shí)不然，過小的功率極易發(fā)生過載削波，產(chǎn)生大量諧波，燒毀高音單元。

功率是音響系統(tǒng)中**重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力。這也是我們?cè)谫徺I時(shí)首先應(yīng)注意的地方。但如果各個(gè)廠家都用各自不同的測(cè)定基準(zhǔn)來標(biāo)識(shí)產(chǎn)品性能，缺少足夠的認(rèn)識(shí)往往很難作出客觀比較。功放亦是如此，在查看功放功率的標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：其一，電池電壓。汽車電池的電壓是經(jīng)常變化的，對(duì)于兩種常用標(biāo)識(shí)：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的兩種功率說明。由于汽車在行駛過程中的電壓基本上在12V左右，因此在12V電壓狀態(tài)下所測(cè)得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12V為基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)功率的功放在達(dá)到12V以上時(shí)可以達(dá)到獲得更大的功率。功率放大器簡(jiǎn)稱功放，用于增強(qiáng)信號(hào)功率以驅(qū)動(dòng)音箱發(fā)聲的一種電子裝置。

若系統(tǒng)控制電路的+5V供電電壓正常，應(yīng)再檢查微處理器的時(shí)鐘及復(fù)位信號(hào)是否正常、鍵控與顯示驅(qū)動(dòng)電路有無損壞。 [2]無聲音輸出無聲故障表現(xiàn)為操作各功能鍵時(shí)，有相應(yīng)的狀態(tài)顯示，但無信號(hào)輸出。功放檢修有保護(hù)電路的放大器時(shí)，應(yīng)看開機(jī)后保護(hù)繼電器能否吸合。若繼電器無動(dòng)作，應(yīng)測(cè)量功放電路中點(diǎn)輸出電壓是否偏移、過流檢測(cè)電壓是否正常。若中點(diǎn)輸出電壓偏移或過流檢測(cè)電壓異常，說明功率放大電路有故障，應(yīng)檢查正、負(fù)電源是否正常。若正、負(fù)電壓不對(duì)稱，可將正、負(fù)電源的負(fù)載電路斷開，以判斷是電源電路本身不正常還是功放電路有故障所致。若正、負(fù)電源正常，應(yīng)檢查功放電路中各放大管有無損壞。AirPlay功能，無線流媒體技術(shù)，更方便地通過智能設(shè)備或電腦播放流媒體音樂。崇明區(qū)本地功放哪家好

.HIFI功放內(nèi)的超級(jí)動(dòng)態(tài)放大器模塊（HDAM）有助于產(chǎn)生更具動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確和精細(xì)的聲音。普陀區(qū)質(zhì)量功放安裝

內(nèi)置的參數(shù)等化器。車用音響與家用音響有很大的不同，揚(yáng)聲器的安裝位置十分有限，聲音的調(diào)節(jié)十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚(yáng)聲器的安裝角度所導(dǎo)致的聲波混亂，都會(huì)影響汽車音響系統(tǒng)的聲音效果。這時(shí)起作用的就是參數(shù)等化器，它能夠?qū)ι鲜鲈蛟斐傻穆暡ǖ牟ǚ?、波谷進(jìn)行補(bǔ)償，調(diào)節(jié)出平滑的聲場(chǎng)。再者，就是內(nèi)置的分頻器。無論功放自身的功能多么***，實(shí)際安裝在車上時(shí)，也會(huì)因各種各樣的音響問題、揚(yáng)聲器的配置問題而無法達(dá)到比較好效果。為了克服這些，除了參數(shù)等化器還要使用分頻器。內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，系統(tǒng)具有擴(kuò)充性，可以自由對(duì)功放和揚(yáng)聲器進(jìn)行組合。其二，使調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單易行。這樣就能使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)有所提高。使用外置分頻系統(tǒng)由于布線較為復(fù)雜，容易混入噪音，安裝時(shí)需要較大空間且使系統(tǒng)價(jià)格上升，因此在選擇車用功放時(shí)我們不作推薦。 [2]普陀區(qū)質(zhì)量功放安裝

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