主營(yíng)產(chǎn)品: 散熱單節(jié)|內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱單節(jié)|內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器單節(jié)|內(nèi)燃機(jī)散熱器單節(jié)
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內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱單節(jié)的散熱效率受到多種因素的綜合影響,包括散熱單節(jié)自身的結(jié)構(gòu)、冷卻介質(zhì)的性質(zhì)和狀態(tài)、動(dòng)力系統(tǒng)的工況、運(yùn)行環(huán)境以及維護(hù)保養(yǎng)情況等。...
風(fēng)冷散熱單節(jié)適用于環(huán)境溫度較低、水源相對(duì)匱乏的地區(qū)。例如在北方寒冷地區(qū)的鐵路線路上,冬季氣溫常常在零下十幾攝氏度甚至更低,水冷散...
冷卻介質(zhì)的溫度對(duì)散熱單節(jié)的散熱效率也有重要影響。較低的冷卻介質(zhì)溫度有利于提高散熱效率,因?yàn)闇夭钤酱?,熱量傳遞的動(dòng)力就越強(qiáng)。在正常運(yùn)行情況下,...
散熱單節(jié)的控制系統(tǒng)通常采用微處理器或可編程邏輯控制器(PLC)??刂葡到y(tǒng)接收來(lái)自傳感器的溫度信號(hào)后,經(jīng)過(guò)內(nèi)部的運(yùn)算和邏輯判斷,發(fā)出相應(yīng)的控制...
淄博夢(mèng)克迪智能工程有限公司,注冊(cè)資本叁仟陸佰萬(wàn)元。主要經(jīng)營(yíng)范圍:內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱單節(jié);智能控制集成;機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備銷(xiāo)售;鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備銷(xiāo)售,鐵路用測(cè)量或檢驗(yàn)儀器銷(xiāo)售,高鐵設(shè)備、配件銷(xiāo)售;通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛配件制造等。公司生產(chǎn)的散熱單節(jié)產(chǎn)品適用于DF4A/B/C/D型;DF5/D型;DF7/G型;DF10D型;DF12型等內(nèi)燃機(jī)車(chē)型