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環(huán)氧薄層鋪裝是采用高粘結(jié)、高抗拉強(qiáng)度、高耐候性改性環(huán)氧樹脂固化粘結(jié)在橋面（包括水泥混凝土橋梁橋面和鋼結(jié)構(gòu)橋梁橋面）或路面上的新型工藝，一般其鋪裝厚度在4---20㎜之間，故稱之為薄層鋪裝。其可以阻止水份、鹽份（氯離子）透過混凝土后腐蝕鋼結(jié)構(gòu)部件，使橋梁和路面的使用壽命大為延長，而且能提高橋面和路面的防滑性能，提高道路行駛安全性。降低噪音、改善行車舒適性。目前應(yīng)用的改性環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑具有良好的流動(dòng)性、滲透性、延展性和較強(qiáng)的粘結(jié)力、且固化時(shí)間較短。上海富晨化工有限公司上海富晨致力于提供環(huán)氧樹脂，歡迎您的來電哦！湖北纏繞環(huán)氧樹脂哪家好典型案例： （中集安瑞科）儲(chǔ)氫瓶：車載IV型儲(chǔ)氫瓶項(xiàng)目應(yīng)用，通過企...

拉擠工藝是指由牽引機(jī)牽引紗線，依次經(jīng)過展紗、浸潤、預(yù)成型、成型、梯次降溫固化、裁剪后得到拉擠板材的過程。拉擠工藝屬于連續(xù)性生產(chǎn)，理論上可以制作無限長度的板材。具體而言： 展紗階段由于碳纖維紗線和玻纖成卷方式不同在工藝上有所區(qū)別：碳纖維類似家用針線，纏在線軸上；玻纖沒有線軸，線從里到外抽出使用。 浸潤階段根據(jù)配合樹脂不同工藝不同：①環(huán)氧類或不飽和樹脂通常采用開放式浸潤，纖維通過開放式膠槽即時(shí)完成浸潤并加熱固化；②聚氨酯采用注射式浸潤，在全封閉環(huán)境中將樹脂壓入浸潤。兩者相比，后者可以避免樹脂揮發(fā)，對(duì)環(huán)境影響更小。 紗線浸潤后先于小型模具進(jìn)行初步加熱后再進(jìn)入成型模具加熱；成型后在保溫的同時(shí)溫度梯次降...

碳纖維復(fù)合材料是用于交通運(yùn)輸?shù)睦硐氩牧希渲饕獌?yōu)勢(shì)在于強(qiáng)度重量比和剛度重量比，比重不到鋼的1/4，而其拉伸強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，拉伸模量為23000-43000Mpa，也高于鋼。碳纖維復(fù)合材料還擁有較高的抗腐蝕性，其使用壽命明顯長于金屬材料，無須昂貴的防腐蝕保護(hù)措施。此外，碳纖維復(fù)合材料具有非常優(yōu)異的能量吸收性能，在柱式撞擊和側(cè)面撞擊試驗(yàn)中，碳纖維復(fù)合材料均表現(xiàn)出優(yōu)越的安全性能。阻燃復(fù)合材料用環(huán)樹脂產(chǎn)品可與碳纖維復(fù)合制成碳纖維復(fù)合材料，具備低氣味、低VOC、阻燃等級(jí)高、力學(xué)性能優(yōu)異等特性。應(yīng)用于汽車及軌道交通中高鐵、動(dòng)車、大巴等領(lǐng)域?？焖俟袒疪TM環(huán)氧樹脂體系為高溫瞬...

上海科欣易普致力于先進(jìn)復(fù)合材料基體環(huán)氧樹脂的研發(fā)與生產(chǎn)，提供適合各種成型工藝(纏繞、拉擠、真空導(dǎo)入、RTM、手糊等）和各種性能要求(強(qiáng)度、模量、韌性、耐熱、無鹵或有鹵阻燃等)的改性環(huán)氧樹脂。并可根據(jù)客戶特殊要求開發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品。 工藝:真空導(dǎo)入、RTM成型等 推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-530、FXR/FXC-535(阻燃型) 產(chǎn)品特性:無溶劑,低粘度，良好的工藝性,適用期長,高力學(xué)性能。 應(yīng)用領(lǐng)域:玻纖,碳纖等構(gòu)件制備,如風(fēng)電葉片、船體、汽車門板、管道、板材等。 工藝:手糊成型 推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-540FXR/FXC-541 產(chǎn)品特性:無溶劑,良好的工藝性，室溫強(qiáng)度增長快，高力學(xué)性能。...

典型案例： （中集安瑞科）儲(chǔ)氫瓶：車載IV型儲(chǔ)氫瓶項(xiàng)目應(yīng)用，通過企業(yè)內(nèi)部爆破等實(shí)驗(yàn)、材料基礎(chǔ)強(qiáng)度通過北玻院官方測(cè)試并出具報(bào)告，產(chǎn)品特點(diǎn)強(qiáng)度高、高伸縮，較低固化溫度更加符合四型瓶塑料內(nèi)膽工藝，避免出現(xiàn)凹陷變形、溫度形變的問題。公司一并研制出內(nèi)膽材料與樹脂層間粘接產(chǎn)品，更好的保障內(nèi)膽因脫落出現(xiàn)的形變。 （國能科技）非晶變壓器鐵芯：產(chǎn)品突出優(yōu)勢(shì)在與超高的粘接強(qiáng)度（剪切強(qiáng)度20Mpa，玻璃強(qiáng)度2N/cm2），優(yōu)越的韌性表現(xiàn)（2mm彎曲度大于60度），較快的固化速度和絕緣強(qiáng)度可以滿足客戶的高節(jié)奏生產(chǎn)（絕緣強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2500MΩ）。上海富晨是一家專業(yè)提供環(huán)氧樹脂的公司，期待您的光臨！江西環(huán)氧瀝青用環(huán)氧樹...

新能源汽車、大巴以及軌道交通等對(duì)材料的安全、阻燃、氣味、環(huán)保等特性有較高要求，而環(huán)氧基復(fù)合材料因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項(xiàng)物性、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，恰恰滿足了這些要求；此外，環(huán)氧基復(fù)合材料與同體積的鋁合金構(gòu)件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結(jié)構(gòu)件，不僅可以提高汽車的安全性，還能有效降低能耗、提高經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還可改善美觀性，目前已應(yīng)用于生產(chǎn)包括整車外殼、內(nèi)飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺(tái)、大梁、側(cè)裙等部分。上海富晨化工有限公司上海富晨為您提供環(huán)氧樹脂，期待為您服務(wù)！江蘇纏繞環(huán)氧樹脂有哪些真空灌注樹脂系列，常溫下具有較低的混合粘度、較長的可操作時(shí)間、良好...

基于復(fù)合材料的可設(shè)計(jì)性、強(qiáng)度高等自身優(yōu)點(diǎn)，近幾年的技術(shù)及應(yīng)用得到跨越式的發(fā)展，尤其是以碳纖維與環(huán)氧樹脂基的復(fù)合材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。作為基體增強(qiáng)樹脂，我們提供適合各種工藝的特種改性環(huán)氧樹脂、無鹵阻燃樹脂等。 膠黏劑 高分子材料的高速發(fā)展，科欣新材在新興和傳統(tǒng)工業(yè)積累了豐富的開發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了以環(huán)氧樹脂、聚氨酯等多種導(dǎo)熱粘結(jié)、結(jié)構(gòu)粘接產(chǎn)品。豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以滿足各種材料的結(jié)構(gòu)粘接，并且在產(chǎn)品老化、耐化學(xué)性質(zhì)、溫度適應(yīng)性、電氣絕緣性能等諸多方面表現(xiàn)優(yōu)異；上海富晨致力于提供環(huán)氧樹脂，歡迎您的來...

典型應(yīng)用整體解決方案 >>汽車行業(yè)應(yīng)用整體解決方案 PACK外殼 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧樹脂+碳纖維(FXR/FXC-530) 改性預(yù)浸料環(huán)氧樹脂(FXR/FXC-800) 殼體結(jié)構(gòu)粘結(jié) 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,聚氨酯結(jié)構(gòu)膠(PXR/PXC-616,PXR/PXC-316) 殼體內(nèi)部灌封 推薦產(chǎn)品:聚氨酯灌封膠(IXR/IXC-310) 電芯/殼體導(dǎo)熱粘結(jié) 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧導(dǎo)熱粘接膠/聚氨酯導(dǎo)熱粘接膠(PXR/PXC-611,PXR/PXC-311) 車身FRP部件 推薦產(chǎn)品:高性能環(huán)氧樹脂、高性能環(huán)氧乙烯基酯樹脂(真空導(dǎo)入，RTM,SMC,BMC) 環(huán)氧乙烯基樹脂的應(yīng)用 FC893系列樹脂—發(fā)動(dòng)機(jī)裝...

碳纖維復(fù)合材料是用于交通運(yùn)輸?shù)睦硐氩牧?，其主要?yōu)勢(shì)在于強(qiáng)度重量比和剛度重量比，比重不到鋼的1/4，而其拉伸強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，拉伸模量為23000-43000Mpa，也高于鋼。碳纖維復(fù)合材料還擁有較高的抗腐蝕性，其使用壽命明顯長于金屬材料，無須昂貴的防腐蝕保護(hù)措施。此外，碳纖維復(fù)合材料具有非常優(yōu)異的能量吸收性能，在柱式撞擊和側(cè)面撞擊試驗(yàn)中，碳纖維復(fù)合材料均表現(xiàn)出優(yōu)越的安全性能。阻燃復(fù)合材料用環(huán)樹脂產(chǎn)品可與碳纖維復(fù)合制成碳纖維復(fù)合材料，具備低氣味、低VOC、阻燃等級(jí)高、力學(xué)性能優(yōu)異等特性。應(yīng)用于汽車及軌道交通中高鐵、動(dòng)車、大巴等領(lǐng)域?？焖俟袒疪TM環(huán)氧樹脂體系為高溫瞬...

對(duì)于電子元器件產(chǎn)品的灌封，上海科欣易普公司開發(fā)了針對(duì)PTC、電感器、電容器以及接觸器等特用灌封樹脂，可有效解決阻燃性、高密封性以及高導(dǎo)熱性等特殊要求，并可提供灌封工藝的可行性解決方案。 >>電子元器件行業(yè) 推薦產(chǎn)品:PXR-600 應(yīng)用:PTC,電感等元件表面封裝 產(chǎn)品特性:單組份，獨(dú)特的配方體系，兼顧了產(chǎn)品的低溫保存性及高溫快速固化性能(120℃20min);產(chǎn)品具有合適的流平及防流掛性能;固化產(chǎn)物具有較高的粘結(jié)性能，高電氣絕緣性能，高防潮性能,高耐電流沖擊性能及耐高低溫沖擊性能。-10℃下保存期長達(dá)6個(gè)月。 推薦產(chǎn)品:IXR/IXC-210（室溫固化型)、IXR/IXC-220(中溫固...

對(duì)于電子元器件產(chǎn)品的灌封，上?？菩酪灼展鹃_發(fā)了針對(duì)PTC、電感器、電容器以及接觸器等特用灌封樹脂，可有效解決阻燃性、高密封性以及高導(dǎo)熱性等特殊要求，并可提供灌封工藝的可行性解決方案。 >>電子元器件行業(yè) 推薦產(chǎn)品:PXR-600 應(yīng)用:PTC,電感等元件表面封裝 產(chǎn)品特性:單組份，獨(dú)特的配方體系，兼顧了產(chǎn)品的低溫保存性及高溫快速固化性能(120℃20min);產(chǎn)品具有合適的流平及防流掛性能;固化產(chǎn)物具有較高的粘結(jié)性能，高電氣絕緣性能，高防潮性能,高耐電流沖擊性能及耐高低溫沖擊性能。-10℃下保存期長達(dá)6個(gè)月。 推薦產(chǎn)品:IXR/IXC-210（室溫固化型)、IXR/IXC-220(中溫固...

環(huán)氧樹脂漿料IXR系列 IXR系列產(chǎn)品是一種低粘度、低VOC的特種無溶劑聚合物體系，通過多組分聚合物與催化劑協(xié)同作用，可自由調(diào)整固化時(shí)間，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于水泥體系。體系均不含任何顆粒物質(zhì)，不溶于水、不溶于油，不受地層水礦化度影響。 特點(diǎn)：不溶于水或油，可在含水或含油的惡劣復(fù)雜環(huán)境中固化?優(yōu)良的力學(xué)性能和耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕?通過多組分聚合物協(xié)同作用，性能遠(yuǎn)優(yōu)于其他固態(tài)顆粒體系?據(jù)工況可選擇不同的固化劑，固化環(huán)境溫度范圍：0~120℃?突出的理化特性，抗壓強(qiáng)度2倍于高級(jí)水泥?低放熱峰、低收縮率，與填料有良好的浸潤性和易和性?上海富晨為您提供環(huán)氧樹脂，期待您的光臨！湖南導(dǎo)熱粘結(jié)環(huán)氧樹脂哪里有賣絕緣灌注、封裝...

環(huán)氧薄層鋪裝優(yōu)勢(shì) 用途廣。適用于各種氣候條件下的多種橋面、道路鋪裝； 重量輕。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁面鋪裝厚度≤2cm（多層結(jié)構(gòu)），相對(duì)于其它鋪裝結(jié)構(gòu)重量要減輕很多，對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)影響小，有效提高橋梁的安全性，延長使用壽命； 安全、快速、靈活施工、降低運(yùn)營成本?？稍诎腴_放交通狀況下進(jìn)行施工； 壽命長。環(huán)氧鋪裝層可使水份和鹽份進(jìn)入基體的幾率降低20-50倍以上，可降低水份與鹽份對(duì)橋梁的腐蝕機(jī)會(huì)，長時(shí)間起到密封、防腐的作用，從而延長橋梁的使用壽命； 防滑性優(yōu)。由于環(huán)氧的高粘接性，結(jié)合高硬度、高磨光值的骨料，使面層防滑性能遠(yuǎn)大于水泥表面或?yàn)r青表面，極大的提高了道路安全性； 便捷、可快速修補(bǔ)。環(huán)氧薄層結(jié)構(gòu)一般固...

?海上、陸上風(fēng)電采用拉擠工藝的原因： 1）拉擠工藝保證了產(chǎn)品的高容錯(cuò)率。之前不管采用灌注工藝還是預(yù)浸料進(jìn)行生產(chǎn)，假如在生產(chǎn)過程中有地方出現(xiàn)缺陷，對(duì)主梁的影響是致命的。比如主梁長80米，寬60厘米，只要有地方出現(xiàn)缺陷，這根主梁就有安全隱患。然而，采用拉擠板生產(chǎn)主梁，假如在生產(chǎn)過程中，某根拉擠板上出現(xiàn)問題或缺陷，可以把這根拉擠板報(bào)廢并替換上新的拉擠板。這就導(dǎo)致即使葉片的主梁在拼裝過程中出現(xiàn)問題，只要替換掉有問題的拉擠板就行，并不會(huì)影響到其他拉擠板。報(bào)廢一根拉擠板與報(bào)廢整根主梁相比，成本要小得多。 2）拉擠工藝使得主梁的結(jié)構(gòu)更強(qiáng)。環(huán)氧樹脂，就選上海富晨，歡迎客戶來電！福建導(dǎo)熱粘結(jié)環(huán)氧樹脂介紹無鹵阻燃...

玻璃纖維筋是纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的一種，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是由高性能纖維與合成樹脂基本、固化劑采用適當(dāng)?shù)某尚凸に囁纬傻牟牧?，高性能纖維增強(qiáng)材料、合成樹脂材料為基本材料，纖維具有很高的抗拉強(qiáng)度，是纖維增強(qiáng)復(fù)合材料強(qiáng)度的主要提供者，起主要承受荷載作用，主要分為碳纖維、芳綸纖維、玄武纖維、玻璃纖維等，基體材料有粘接、傳遞剪力的作用，其物理性質(zhì)可以影響纖維增強(qiáng)材料的物理性質(zhì)。 主要應(yīng)用：地鐵連續(xù)墻、路面橋面鋪裝、基坑施工、沿海工程、隧道施工等。上海富晨為您提供環(huán)氧樹脂，有需求可以來電咨詢！安徽SMC環(huán)氧樹脂生產(chǎn)廠家環(huán)氧瀝青是一種由環(huán)氧樹脂、固化劑與基質(zhì)瀝青經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)改性所得的混合物。南京長江大橋、潤揚(yáng)長...

與傳統(tǒng)的金屬材料相比，玻璃纖維錨桿具有高比剛度、高比強(qiáng)度、耐腐蝕、耐疲勞、易成形等優(yōu)點(diǎn)。玻璃纖維錨桿的成形工藝主要包括手糊工藝、模壓工藝和拉擠工藝，并依據(jù)增強(qiáng)體和基體的種類以及成形方法不同，其抗拉強(qiáng)度為300MPa-2000MPa，能夠滿足錨桿在隧道工程中的力學(xué)要求，玻璃纖維錨桿的加強(qiáng)纖維一般為普通E-glass玻璃纖維，基體材料為不飽和聚酯樹脂或乙烯基樹脂。 CFRP(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)拉擠片材應(yīng)用于隧道的加固修復(fù),CFRP拉擠片材使用碳纖維,利用該材料修復(fù)隧道裂縫時(shí),只需將修補(bǔ)部位的混凝土表面打磨平整,均勻涂上膠黏劑,再貼上片材即可?上海富晨為您提供環(huán)氧樹脂。廣東微波固化環(huán)氧樹脂廠家碳纖...

?秉承集團(tuán)“材料為本，應(yīng)用至上"的理念，科欣易普在強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)加持下，將產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)與市場應(yīng)用緊密結(jié)合,不斷創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)品或工藝，解決客戶的實(shí)際需求。與此同時(shí)，科欣易普始終堅(jiān)持立足材料科學(xué)和技術(shù)發(fā)展以及市場需求，不斷加強(qiáng)與國內(nèi)外高校和科研院所交流合作，力爭通過技術(shù)引進(jìn)、合作開發(fā)等方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用的良性驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，以期更好地服務(wù)市場。 公司主導(dǎo)產(chǎn)品為各種復(fù)配型環(huán)氧樹脂、超純低氯環(huán)氧樹脂、特種聚氨酯材料等，并涵蓋有機(jī)硅、丙烯酸、聚酯材料和特種樹脂原料等領(lǐng)域。目前公司主流產(chǎn)品在多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域中有大量成功應(yīng)用案例，其中有新能源領(lǐng)域、風(fēng)電行業(yè)、路橋工程、FRP復(fù)合材料、電力、...

拉擠產(chǎn)品下游： 拉擠產(chǎn)品以棍狀、管狀、平板狀或型材狀等長條型型材為主。 下游應(yīng)用包括：電力行業(yè)電纜橋架、電桿支架、光纖高壓電纜的碳芯（相比傳統(tǒng)金屬具有重量優(yōu)勢(shì)）、電氣元件等；化工行業(yè)抽油桿，海上平臺(tái)的護(hù)欄、格柵、支架，防腐用品等；生活中魚竿、旗桿、圍欄扶手、標(biāo)志牌等；建筑行業(yè)橋梁加固、橋梁維修等都會(huì)用到拉擠材料。高速公路上的隔離欄、標(biāo)志板、天橋上的扶手都會(huì)用到拉擠材料。 應(yīng)用較多是在風(fēng)電市場的拉擠板，包括玻璃纖維以及碳纖維的拉擠板，主要用于風(fēng)電的主梁。包括風(fēng)電葉片根部以及腹板也會(huì)用到拉擠材料。拉擠工藝在市場上應(yīng)用非常廣，但是由于拉擠工藝的特征就是截面是規(guī)則的，導(dǎo)致它在有彎度或曲面變化的地方應(yīng)用...

對(duì)于電子元器件產(chǎn)品的灌封，上?？菩酪灼展鹃_發(fā)了針對(duì)PTC、電感器、電容器以及接觸器等特用灌封樹脂，可有效解決阻燃性、高密封性以及高導(dǎo)熱性等特殊要求，并可提供灌封工藝的可行性解決方案。 >>電子元器件行業(yè) 推薦產(chǎn)品:PXR-600 應(yīng)用:PTC,電感等元件表面封裝 產(chǎn)品特性:單組份，獨(dú)特的配方體系，兼顧了產(chǎn)品的低溫保存性及高溫快速固化性能(120℃20min);產(chǎn)品具有合適的流平及防流掛性能;固化產(chǎn)物具有較高的粘結(jié)性能，高電氣絕緣性能，高防潮性能,高耐電流沖擊性能及耐高低溫沖擊性能。-10℃下保存期長達(dá)6個(gè)月。 推薦產(chǎn)品:IXR/IXC-210（室溫固化型)、IXR/IXC-220(中溫固...

海上、陸上風(fēng)電采用拉擠工藝的原因： 1）拉擠工藝保證了產(chǎn)品的高容錯(cuò)率。 2）拉擠工藝使得主梁的結(jié)構(gòu)更強(qiáng)。因?yàn)槔瓟D工藝的纖維含量，使用多少紗線、樹脂可以控制進(jìn)行調(diào)節(jié)，紗線含量可以達(dá)到70%（體積含量），但是真空灌注的紗線含量只能做到60%。纖維含量越高，主梁的力學(xué)性能或承力狀態(tài)越優(yōu)。現(xiàn)階段，陸上風(fēng)電使用的拉擠板長度大都在80米到97米之間，如上海電氣有85米、89米、90米；東方電氣90米、91米；金風(fēng)、中科宇能主推葉型為93米；運(yùn)達(dá)有92米、97米。在80米到90多米的葉片里，除了由于合同簽約需要使用真空灌注或預(yù)浸料進(jìn)行生產(chǎn)、或由于一些經(jīng)濟(jì)效益原因，基本98%葉片都采用拉擠工藝。包括海上風(fēng)電的...

碳纖維復(fù)合材料是用于交通運(yùn)輸?shù)睦硐氩牧希渲饕獌?yōu)勢(shì)在于強(qiáng)度重量比和剛度重量比，比重不到鋼的1/4，而其拉伸強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，拉伸模量為23000-43000Mpa，也高于鋼。碳纖維復(fù)合材料還擁有較高的抗腐蝕性，其使用壽命明顯長于金屬材料，無須昂貴的防腐蝕保護(hù)措施。此外，碳纖維復(fù)合材料具有非常優(yōu)異的能量吸收性能，在柱式撞擊和側(cè)面撞擊試驗(yàn)中，碳纖維復(fù)合材料均表現(xiàn)出優(yōu)越的安全性能。阻燃復(fù)合材料用環(huán)樹脂產(chǎn)品可與碳纖維復(fù)合制成碳纖維復(fù)合材料，具備低氣味、低VOC、阻燃等級(jí)高、力學(xué)性能優(yōu)異等特性。應(yīng)用于汽車及軌道交通中高鐵、動(dòng)車、大巴等領(lǐng)域?？焖俟袒疪TM環(huán)氧樹脂體系為高溫瞬...

?在風(fēng)電葉片用膠粘劑方面，其主要是用于葉片殼體之間、殼體與部件之間的粘結(jié)、結(jié)合，是葉片的重要結(jié)構(gòu)材料，關(guān)系到葉片的剛度和強(qiáng)度。市場上主流的風(fēng)電葉片用膠粘劑主要有環(huán)氧膠粘劑、聚氨酯膠粘劑、改性丙烯酸酯膠粘劑等。而環(huán)氧膠粘劑因兼具性能、成本優(yōu)勢(shì)而得到葉片制造商的廣泛應(yīng)用。 隨著風(fēng)電市場的興起和技術(shù)的發(fā)展，與國外產(chǎn)品相比，國產(chǎn)樹脂和膠粘劑在拉伸、抗沖擊、剪切等關(guān)鍵性能上與國外產(chǎn)品相當(dāng)，在工藝操作性能有一定的優(yōu)勢(shì)，國產(chǎn)產(chǎn)品可以替代國外產(chǎn)品，具有競爭優(yōu)勢(shì)，能有效降低風(fēng)電葉片的成本，促進(jìn)我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。?上海富晨是一家專業(yè)提供環(huán)氧樹脂的公司，有想法的不要錯(cuò)過哦！河南電子灌封環(huán)氧樹脂價(jià)格電子電工封裝 環(huán)...

隨著復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，得益于具備質(zhì)輕密強(qiáng)、成型易、穩(wěn)定性強(qiáng)、耐腐蝕、質(zhì)感美觀等優(yōu)良特性，樹脂基被越來越多的復(fù)合材料制造企業(yè)青睞。當(dāng)前，以樹脂基復(fù)合材料為典型的新型復(fù)合材料已被廣泛應(yīng)用于石油化工、電子家電、交通汽車、航空航天、能源工業(yè)等多種行業(yè)，包括風(fēng)電、電子電氣元器件、交通運(yùn)輸、高壓氣瓶、石油化工、體育休閑、新型顯示屏等眾多產(chǎn)業(yè)。行業(yè)的市場容量將會(huì)隨著下游產(chǎn)業(yè)不斷拓展以及行業(yè)需求不斷提升而擴(kuò)大。上海富晨化工有限公司上海富晨是一家專業(yè)提供環(huán)氧樹脂的公司，歡迎您的來電哦！江西纏繞環(huán)氧樹脂有哪些對(duì)于電子元器件產(chǎn)品的灌封，上?？菩酪灼展鹃_發(fā)了針對(duì)PTC、電感器、電容器以及接觸器等特用灌封樹...

典型應(yīng)用整體解決方案 >>汽車行業(yè)應(yīng)用整體解決方案 PACK外殼 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧樹脂+碳纖維(FXR/FXC-530) 改性預(yù)浸料環(huán)氧樹脂(FXR/FXC-800) 殼體結(jié)構(gòu)粘結(jié) 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,聚氨酯結(jié)構(gòu)膠(PXR/PXC-616,PXR/PXC-316) 殼體內(nèi)部灌封 推薦產(chǎn)品:聚氨酯灌封膠(IXR/IXC-310) 電芯/殼體導(dǎo)熱粘結(jié) 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧導(dǎo)熱粘接膠/聚氨酯導(dǎo)熱粘接膠(PXR/PXC-611,PXR/PXC-311) 車身FRP部件 推薦產(chǎn)品:高性能環(huán)氧樹脂、高性能環(huán)氧乙烯基酯樹脂(真空導(dǎo)入，RTM,SMC,BMC) 環(huán)氧乙烯基樹脂的應(yīng)用 FC893系列樹脂—發(fā)動(dòng)機(jī)裝...

?在風(fēng)電葉片用膠粘劑方面，其主要是用于葉片殼體之間、殼體與部件之間的粘結(jié)、結(jié)合，是葉片的重要結(jié)構(gòu)材料，關(guān)系到葉片的剛度和強(qiáng)度。市場上主流的風(fēng)電葉片用膠粘劑主要有環(huán)氧膠粘劑、聚氨酯膠粘劑、改性丙烯酸酯膠粘劑等。而環(huán)氧膠粘劑因兼具性能、成本優(yōu)勢(shì)而得到葉片制造商的廣泛應(yīng)用。 隨著風(fēng)電市場的興起和技術(shù)的發(fā)展，與國外產(chǎn)品相比，國產(chǎn)樹脂和膠粘劑在拉伸、抗沖擊、剪切等關(guān)鍵性能上與國外產(chǎn)品相當(dāng)，在工藝操作性能有一定的優(yōu)勢(shì)，國產(chǎn)產(chǎn)品可以替代國外產(chǎn)品，具有競爭優(yōu)勢(shì)，能有效降低風(fēng)電葉片的成本，促進(jìn)我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。?上海富晨致力于提供環(huán)氧樹脂，有需求可以來電咨詢！重慶電子灌封環(huán)氧樹脂介紹電子電工封裝環(huán)氧樹脂由于其...

混凝土修復(fù) 化學(xué)灌漿是將一定的化學(xué)材料、無機(jī)或有機(jī)材料配制成溶液，用化學(xué)灌漿泵等壓送設(shè)備將其灌入地層或縫隙內(nèi)，使其擴(kuò)散、膠凝或固化，以增加地層強(qiáng)度、降低地層滲透性，防止地層變形和進(jìn)行混凝土建筑物裂縫修補(bǔ)的一項(xiàng)地基處理和混凝土修補(bǔ)技術(shù)。 混凝土裂縫注漿用的環(huán)氧樹脂漿料 環(huán)氧樹脂具有優(yōu)異的粘接、防腐蝕、成型性和熱穩(wěn)定性等性能，在力學(xué)、熱、電氣和耐化學(xué)藥品性方面的性能非常優(yōu)越。由于有這些技能和性能，可以作為涂料、膠黏劑和成型材料，在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。 “混凝土裂縫注漿用的環(huán)氧樹脂漿料”定義為：采用低粘度環(huán)氧樹脂和新型固化劑，并加入反應(yīng)型表面處理劑；漿液粘度低、表面張力及接觸角小，具有優(yōu)良的浸...

拉擠工藝自19世紀(jì)50年代由美國人發(fā)明后，其優(yōu)勢(shì)不斷在提升。 1）拉擠工藝原材料利用率高。 2）拉擠工藝可用于制造截面復(fù)雜的型材，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)。 3）拉擠工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可控性強(qiáng)。不同行業(yè)對(duì)拉擠工藝生產(chǎn)效率要求不同，風(fēng)電領(lǐng)域目前約0.6-0.7m/分鐘，未來有望進(jìn)一步提升，控制成本。拉擠工藝中紗線浸潤情況、設(shè)備牽引力、樹脂黏度等更為可控，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。即使有某處質(zhì)量較差，也可以剪裁后繼續(xù)生產(chǎn)，浪費(fèi)極少；而真空灌注工藝相對(duì)而言更不易控制，如果局部出現(xiàn)問題且不可修復(fù)，則整個(gè)板材都要報(bào)廢造成浪費(fèi)。 4）原材料靈活性高。不同的紗線與樹脂之間匹配呈多向性，不同紗線均可與同一樹脂浸潤生產(chǎn)；而預(yù)浸料工...

上?？菩酪灼窄h(huán)氧樹脂廣泛應(yīng)用于各類基礎(chǔ)工程建設(shè)和防腐蝕工程中，如:路橋工程的高性能環(huán)氧瀝青，精密機(jī)床的樹脂混凝土基座，預(yù)制構(gòu)件或模塊的粘接，油田工程中的封堵注漿，油罐的安全修復(fù)，軍備油庫立式罐修復(fù)，水利工程大壩裂縫修復(fù)等。 >>交通工程 產(chǎn)品:PXR/PXC-655、PXR/PXC-650 推薦應(yīng)用:道路和橋梁鋪裝產(chǎn)品特性:產(chǎn)品采用進(jìn)口配方技術(shù)，滿足《公路橋面用環(huán)氧樹脂層鋪裝技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)。與鋼結(jié)構(gòu)、瀝青有較高的粘接強(qiáng)度，柔韌性(斷裂伸長率>300%)。斷裂伸長率>300%;可使用時(shí)間>4h(150~160℃)，抗老化性能優(yōu)異。操作性佳,可用于嚴(yán)苛環(huán)境，鋪裝后性能穩(wěn)定，壽命周期長。 產(chǎn)品...

拉擠工藝自19世紀(jì)50年代由美國人發(fā)明后，其優(yōu)勢(shì)不斷在提升。 1）拉擠工藝原材料利用率高。 2）拉擠工藝可用于制造截面復(fù)雜的型材，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)。 3）拉擠工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可控性強(qiáng)。不同行業(yè)對(duì)拉擠工藝生產(chǎn)效率要求不同，風(fēng)電領(lǐng)域目前約0.6-0.7m/分鐘，未來有望進(jìn)一步提升，控制成本。拉擠工藝中紗線浸潤情況、設(shè)備牽引力、樹脂黏度等更為可控，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。即使有某處質(zhì)量較差，也可以剪裁后繼續(xù)生產(chǎn)，浪費(fèi)極少；而真空灌注工藝相對(duì)而言更不易控制，如果局部出現(xiàn)問題且不可修復(fù)，則整個(gè)板材都要報(bào)廢造成浪費(fèi)。 4）原材料靈活性高。不同的紗線與樹脂之間匹配呈多向性，不同紗線均可與同一樹脂浸潤生產(chǎn)；而預(yù)浸料工...

>>工程及修復(fù)系統(tǒng) 產(chǎn)品:IXR-40/60/80 推薦應(yīng)用:大壩裂縫修補(bǔ),油田工程中的封堵、灌封、補(bǔ)強(qiáng)、注漿等 產(chǎn)品特性:可在含水或含油的惡劣環(huán)境中固化，具有優(yōu)良的力學(xué)性能、耐腐蝕性能、低放熱峰和低收縮率、與填料有良好的浸潤性和易和性，突出的理化特性(4倍高級(jí)水泥的抗壓強(qiáng)度，超高剪切強(qiáng)度>11MPa)。 產(chǎn)品:優(yōu)得堡(Ultradepot)系統(tǒng) 推薦應(yīng)用:加油站埋地油罐非開挖防滲漏改造,立式油罐換底工程 產(chǎn)品特性:快速施工、安全可靠、機(jī)械性能優(yōu)、致密性好,并可耐各類油品的浸蝕,可適用于不同類型的油罐修復(fù)，包括原有改造過的不同系統(tǒng)，如SF或FFF等。在中石油、中石化等加油站有批量成功案例實(shí)...