PP蜂窩板可與多種不同材質(zhì)面板完美復(fù)合，例如：亞克力、pvc、石材、木材、各種金屬等。其結(jié)合后用途更廣，可作為美化燈箱，家庭及辦公環(huán)境的裝修（隔斷、地板、屋頂、平臺(tái)等），還可作為外墻使用等等。由于市場(chǎng)發(fā)展很快，該產(chǎn)品的需求量很大，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高。目前，我國(guó)大多數(shù)PP蜂窩板復(fù)合生產(chǎn)線工藝落后，生產(chǎn)的PP蜂窩板復(fù)合強(qiáng)度，板材比重，板面平整度及抗壓強(qiáng)度，已滿足不了市場(chǎng)需求。我公司從德國(guó)引先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，解決行業(yè)目前存在的缺陷。杭州華聚復(fù)合材料有限公司PP蜂窩板復(fù)合生產(chǎn)線采用PLC集中控制，由多組真空吸料機(jī)組成上料部分單螺桿擠出機(jī)、換網(wǎng)器、計(jì)量泵及平模組成擠出部分，分別通過(guò)擠出機(jī)和輔機(jī)擠出各層，成型機(jī)進(jìn)行復(fù)合，在通過(guò)二次牽引機(jī)牽引，進(jìn)入橫切機(jī)并對(duì)板材進(jìn)行定長(zhǎng)裁切，裁切后的板材，通過(guò)皮帶輸送機(jī)輸送到堆料機(jī)，堆料機(jī)采用液壓升降，可進(jìn)行多張板材堆垛，由此完成整個(gè)板材的生產(chǎn)過(guò)程。 PP蜂窩板干貨車廂板材和鐵皮車廂、木板車廂相比有什么優(yōu)勢(shì)？珠海房車蜂窩板

    PP蜂窩板塑料蜂窩是采用PVC、PET、PP等塑料片材疊合而成的蜂窩狀材料，具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度大等特點(diǎn)。目前蜂窩孔形態(tài)：六角形圓孔半圓槽型蜂窩根據(jù)其片材不同可分為：紙蜂窩鋁蜂窩塑料蜂窩塑料蜂窩解決了紙蜂窩的易濕、易潮的問(wèn)題，同時(shí)解決了鋁蜂窩價(jià)格高、隔音效果差、腐蝕性差的問(wèn)題。應(yīng)用范圍：風(fēng)幕柜/展示柜用均流網(wǎng)空氣過(guò)濾網(wǎng)蜂窩復(fù)合板材吸音隔聲屏障U型玻璃幕墻芯等蜂窩復(fù)合板：蜂窩板是由兩塊表板和充填其中用以保證兩塊表板砌合在一起共同工作的蜂窩中間層所組成。表板可以選用不同的材料:當(dāng)兩塊表板都是鋁板或鋼板時(shí)，稱為鋁蜂窩板或鋼蜂窩板。當(dāng)其中一塊表板為石材、欽合金板、搪瓷板、木材、玻璃鋼、塑料時(shí)，分別稱為石材蜂窩板、鈦合金蜂窩板、搪瓷蜂窩板、木材蜂窩板、玻璃鋼蜂窩板、塑料蜂窩板等。中間蜂窩層采用鋁箔、紙箔和塑料時(shí)，分別稱之為鋁蜂窩、紙蜂窩、塑料蜂窩。蜂窩板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想來(lái)源工字梁結(jié)構(gòu):表板相當(dāng)于工字梁的翼板，主要承受正應(yīng)力;中間蜂窩層相當(dāng)于工字梁的腹板，主要承受剪應(yīng)力。兩個(gè)表板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，有較大的剖面慣性矩，因而剛度好、彎曲強(qiáng)度大。 珠海房車蜂窩板PP蜂窩板在房車制造中的用途有哪些？

華聚蜂窩板由夾板和蜂窩芯組成，25或30mm板材重量為㎡或者㎡，在室溫下，華聚蜂窩板的抗沖擊強(qiáng)度測(cè)試：用Φ20mm球進(jìn)行跌落沖擊實(shí)驗(yàn)，沖擊強(qiáng)度>80J，在-20℃溫度下為>35J?？箟簭?qiáng)度：75*75mm面積上短期壓強(qiáng)為。在抗環(huán)境因素方面，華聚蜂窩板證明了其具有良好的防紫外線能力，沒(méi)有普通塑料板哪有明顯的老化現(xiàn)象，在強(qiáng)紫外線輻射下抗龜裂能力很強(qiáng)，華聚蜂窩板抗鹽水侵蝕，不分解抗化學(xué)品能力強(qiáng)：它對(duì)油，脂肪，常用化學(xué)品有極強(qiáng)的抵抗能力。根據(jù)華聚研發(fā)中心試驗(yàn)，甲板吸水率小于。在彎曲特性方面，華聚蜂窩板以30mm厚100mm寬的標(biāo)準(zhǔn)，在600mm跨距上，跨距中心位置承受8KG的壓力下，幾乎不變形。

傳統(tǒng)的復(fù)合材料通常被認(rèn)為價(jià)格過(guò)高，而且難以加工。連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料具有顛覆意義，作為一種現(xiàn)代化的、性價(jià)比高且容易成型的熱塑性復(fù)合材料，它開創(chuàng)了全新的應(yīng)用和用戶體驗(yàn)。對(duì)于卡薩帝設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這意味著他們能夠在其空調(diào)系列中使用傳統(tǒng)金屬以外的高性能復(fù)合材料?！澳壳盀橹梗覀兊牟牧线x擇通常要依賴金屬來(lái)滿足性能和美觀度方面的要求?！薄皩?duì)我們來(lái)說(shuō)，連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料是一款非常有吸引力的材料，從一開始，它便能形成自然的單向紋理，不同于鋁材等金屬需要結(jié)合使用噴砂、拉絲和陽(yáng)極氧化等表面處理工藝才能用于產(chǎn)品制造。連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料形成的表面自然美觀?！薄霸跓崴苄运芰系幕A(chǔ)上，可以采用現(xiàn)有的熱成型設(shè)備對(duì)連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料進(jìn)行熱壓處理。生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)周期短。它們能與各種涂料和裝飾工藝結(jié)合使用，設(shè)計(jì)出獨(dú)特的表面、標(biāo)識(shí)和其它標(biāo)志性細(xì)節(jié)。很容易直接在模具內(nèi)實(shí)現(xiàn)激光刻蝕圖案。輕量化聚丙烯三明治結(jié)構(gòu)夾芯板有哪些用途?

    華聚蜂窩板表皮采用聚丙烯和玻璃纖維混紡編織物，玻璃纖維使用的玻璃不同于其他玻璃制品的玻璃，國(guó)際上已經(jīng)商品化的纖維用的玻璃有無(wú)堿玻璃，中堿玻璃。玻璃纖維可分為連續(xù)纖維、定長(zhǎng)纖維和玻璃棉，主要原料是石英砂，氧化鋁和葉蠟石、石灰石、白云石、硼酸、純堿、芒硝、螢石等，玻璃纖維作為強(qiáng)化面板的補(bǔ)充材料，比較大的特征就是抗拉強(qiáng)度大，而且耐熱性也非常好，還有優(yōu)良的電絕緣性，玻璃纖維和聚丙烯混紡編織物外觀平整、無(wú)污物、無(wú)缺絲、無(wú)破損、無(wú)破洞、色澤均勻，經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)備熱壓，形成薄而堅(jiān)固的外表皮。與華聚蜂窩芯結(jié)合成強(qiáng)而輕的熱塑性蜂窩板。多年來(lái)，憑借“創(chuàng)新材料，驅(qū)動(dòng)未來(lái)“的宗旨，為國(guó)內(nèi)及海外客戶提供了眾多款式的熱塑性蜂窩板與專業(yè)的服務(wù)。 PP蜂窩芯是以聚丙烯為原材料生產(chǎn)的一種蜂窩結(jié)構(gòu)材料，是一種環(huán)保的材料。大連房車殼體蜂窩板生產(chǎn)廠家

聚丙烯玻纖蜂窩板是一種質(zhì)量輕強(qiáng)度高的包裝材料。珠海房車蜂窩板

華聚蜂窩板（HolyPan）代替PP蜂窩復(fù)合玻璃鋼產(chǎn)品組裝車廂，雖然可以采用鉚釘?shù)慕M裝形式，但是基于holypan的結(jié)構(gòu)的緣故，使用鉚釘處容易產(chǎn)品應(yīng)力集中，使板材鉚釘處產(chǎn)生內(nèi)縮破壞，影響使用。德國(guó)Monopan市場(chǎng)中，已有不使用鉚釘安裝形式的廂車設(shè)計(jì)方案，其主要采用荷蘭SABA公司的MS密封膠粘結(jié)體系來(lái)組裝Mono-pan廂車。但是基于SABA公司在亞洲無(wú)分廠，如需要購(gòu)買必須進(jìn)口，關(guān)稅加上運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致廂車組裝成本巨大，國(guó)內(nèi)廂車使用單位無(wú)法承受如此昂貴的價(jià)格，且國(guó)內(nèi)用戶對(duì)廂車的價(jià)格非常敏感，因此，相應(yīng)的MS密封膠粘結(jié)體系的國(guó)產(chǎn)化開發(fā)尤為重要。華聚蜂窩車廂板在遭受沖擊或者類似切割等形式破壞后，導(dǎo)致纖維活蜂窩芯子損傷而無(wú)法繼續(xù)使用時(shí)，可以進(jìn)行修復(fù)。珠海房車蜂窩板