什么是六自由度平臺物體在空間具有六個自由度，即沿x、y、z三個直角坐標(biāo)軸方向的移動自由度和繞這三個坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動自由度。因此，要完全確定物體的位置，就必須清楚這六個自由度。系統(tǒng)組成六自由度平臺系統(tǒng)由Stewart機(jī)構(gòu)的六自由度運(yùn)動平臺、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等組成。下平臺安裝在地面的固定基座基上，上平臺為支撐平臺。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過協(xié)調(diào)控制電動缸的行程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動平臺的六個自由度的運(yùn)動，即笛卡爾坐標(biāo)系內(nèi)的三個平移運(yùn)動和繞三個坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動。溫州多自由度平臺設(shè)備廠家推薦蘇州恩暢自動化科技有限公司。河北比較好的多自由度平臺檢修

六自由度平臺早是在1965年由英國工程師Stewart設(shè)計(jì)提出的概念，屬于并聯(lián)機(jī)構(gòu)，初主要是用作訓(xùn)練飛機(jī)駕駛員的飛行模擬器。1978年Hunt教授利用并聯(lián)機(jī)構(gòu)相具有結(jié)構(gòu)剛度大、承載能力強(qiáng)、位置精度高、動態(tài)響應(yīng)快等特點(diǎn)，將六自由度平臺應(yīng)用到工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。六自由度平臺按驅(qū)動方式分為三種：六自由度液壓平臺、六自由度氣動平臺、六自由度電動動感平臺。六自由度液壓平臺關(guān)鍵部件為液壓缸、液壓電磁閥(可分為開關(guān)閥和比例閥兩類)和液壓泵站。動力在三者中比較大，適用于高載的情況。其價格中等、動作相對氣動平臺來說要緩和，噪音低。哈爾濱比較好的多自由度平臺市場杭州專業(yè)多自由度平臺設(shè)備服務(wù)廠家推薦蘇州恩暢自動化科技有限公司。

1965年由英國工程師設(shè)計(jì)并提出六自由度平臺，初是被作為訓(xùn)練飛行模擬器。在1978年亨特教授提出了并聯(lián)構(gòu)型的概念，并將這一機(jī)制應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。后來頻繁使用到各種運(yùn)動模擬（如波浪模擬、飛行模擬、駕駛模擬、地震模擬體驗(yàn)等），精密定位或者空間對接（如并聯(lián)機(jī)床、工業(yè)裝配機(jī)械手、空間對接技術(shù)地面測試等）以及振動測試平臺等工業(yè)領(lǐng)域。模擬平臺根據(jù)驅(qū)動方式分為：氣缸驅(qū)動、液壓驅(qū)動、伺服電缸、電動推桿。電動平臺由電動缸、減速器、伺服電機(jī)、伺服電機(jī)驅(qū)動等關(guān)鍵部件組成，其動力次于液壓平臺。它具有響應(yīng)速度快、靈敏度高、控制準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、噪音低、清潔衛(wèi)生、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是控制系統(tǒng)復(fù)雜，成本較高。

效果不夠理想。在虛擬現(xiàn)實(shí)的感知方面，有關(guān)視覺合成方面的研究較多，對聽覺、觸覺關(guān)注較少，真實(shí)性、實(shí)時性不足，基于嗅覺、味覺的設(shè)備還沒有實(shí)現(xiàn)商品化。此外，在交互效果方面，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與人的自然交互不足，在語音識別、人工智能方面的效果尚不能令人滿意。應(yīng)用領(lǐng)域VR已不**被關(guān)注于計(jì)算機(jī)圖象領(lǐng)域，它已涉及更廣的領(lǐng)域，如電視會議、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和分布計(jì)算技術(shù)，并向分布式虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)展。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)已成為新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的重要手段。其中，協(xié)同工作虛擬現(xiàn)實(shí)是VR技術(shù)新的研究和應(yīng)用的熱點(diǎn)，它引入了新的技術(shù)問題，包括人的因素和網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等。如人的因素，已需要考慮多個參與者在一個共享的空間中如何相互交互，虛擬空間中的虛擬對象在多名參與者的共同作用下的行為等。在VR環(huán)境下的進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)成員可同步或異步地在虛擬環(huán)境中從事構(gòu)造和操作虛擬對象的活動，并可對虛擬對象進(jìn)行評估、討論以及重新設(shè)計(jì)等活動。分布式虛擬環(huán)境可使地理位置上分布不同的設(shè)計(jì)人員面對相同的虛擬設(shè)計(jì)對象，通過在共享的虛擬環(huán)境中協(xié)同地使用聲音和視頻工具，可在設(shè)計(jì)的初期就能夠消除設(shè)計(jì)缺陷，減少產(chǎn)品上市時間，提高產(chǎn)品質(zhì)量。此外，VR已成為構(gòu)造虛擬樣機(jī)。福建多自由度平臺設(shè)備廠家推薦蘇州恩暢自動化科技有限公司。

六自由度平臺實(shí)現(xiàn)了部分或者完全替代市場上原有的液壓平臺，由于使用了電動控制，省略了液壓泵站、配管等周圍設(shè)備，簡化了整個裝置，除去了由于使用液壓油而產(chǎn)生的跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，免去了液壓油的污染。六自由度平臺工作時機(jī)械自鎖可靠安全，可適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，很少需要維修，運(yùn)行速度快而且柔和，更加適合絕大部分產(chǎn)品應(yīng)用、降低用戶維護(hù)和安裝成本。六自由度平臺無機(jī)械死角，俯仰角范圍，滾轉(zhuǎn)角范圍，通過專業(yè)計(jì)算機(jī)對數(shù)據(jù)的快速處理和計(jì)算，運(yùn)動時可以實(shí)時反映負(fù)載的姿態(tài)變化。蘇州專業(yè)多自由度平臺設(shè)備服務(wù)廠家推薦蘇州恩暢自動化科技有限公司。四川哪里有多自由度平臺多少錢

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多自由度平臺關(guān)鍵部件為電動缸、減速機(jī)、伺服電機(jī)、伺服電機(jī)驅(qū)動器、ACB系列運(yùn)動控制卡等，一般有三自由度和六自由度兩種。動力大小次于液壓平臺。其具有響應(yīng)速度快，靈敏度高，控制精確，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，噪音小，清潔衛(wèi)生，便于維護(hù)。缺點(diǎn)就是控制系統(tǒng)復(fù)雜，成本較高。在六自由度平臺驅(qū)動系統(tǒng)中，電動驅(qū)動由于省去了能量的中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，電機(jī)直接產(chǎn)生力和力矩，運(yùn)動過程確定性好，效率高，沒有復(fù)雜的管路系統(tǒng)具有高緊湊型，反應(yīng)靈敏使用方便且成本較低。所以該驅(qū)動方式在工業(yè)控制領(lǐng)域使用為，也是多自由度平臺主要使用的驅(qū)動類型，因此，六自由度平臺又被稱為六自由度電動動感平臺。河北比較好的多自由度平臺檢修