EPP,通過(guò)它拉伸,變成一個(gè)EPP的微粒,然后通過(guò)發(fā)泡成粒子,在整個(gè)發(fā)泡過(guò)程中劑料就是EPP,然后整個(gè)發(fā)泡工藝是通過(guò)高溫高壓控制,純物理發(fā)泡,所以它在過(guò)程中,很環(huán)保。發(fā)泡過(guò)程,整個(gè)產(chǎn)品工藝是稱為一個(gè)產(chǎn)品成型,是需要一個(gè)模具來(lái)成型的。然后它開(kāi)好模具之后,在設(shè)備中進(jìn)行一個(gè)原料充填,充填完之后通過(guò)蒸汽加熱,是用水蒸氣。然后冷水冷卻脫模,然后整個(gè)過(guò)程中也是純物理發(fā)泡,包括一個(gè)填料也是空壓,顆粒狀的EPP,空壓填料,包括蒸汽發(fā)泡,所以很環(huán)保。因?yàn)镋PP很多的特性,如:輕量化,有吸能,還有各種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所以目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)上。EPP螃蟹箱顏色尺寸個(gè)性化設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。紹興直銷EPP座椅供應(yīng)商
汽車(chē)座椅系統(tǒng)EPP材料在汽車(chē)座椅系統(tǒng)中主要應(yīng)用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能,因此,在受到?jīng)_擊時(shí)EPP座椅頭枕可以較好地保護(hù)駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車(chē)座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫材料,在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架,從而起到支撐作用,防止乘員下陷。然而這種結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致了座椅坐墊質(zhì)量大,氣味大,并有大量小分子有害物質(zhì)散發(fā)等問(wèn)題,不利于汽車(chē)輕量化和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后,由于EPP是一種硬質(zhì)泡沫材料,具有很好的抗壓性能和強(qiáng)度支撐,所以材料自身具有防止乘員下陷的作用,這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的使用,以塑代鋼具有非常好的減重效果,同時(shí)由于EPP材料較好的氣味和低VOC散發(fā)性能,其大面積的應(yīng)用對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升也有較大的幫助。圖3是目前已開(kāi)發(fā)的EPP座椅坐墊。紹興原裝EPP座椅哪種好買(mǎi)EPP座椅還是選無(wú)錫點(diǎn)彩好!
EPP材料是一種性能 的高結(jié)晶型泡沫材料,它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹(shù)脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的,通過(guò)改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。內(nèi)氣味及揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)很大一部分來(lái)源于泡沫材料,因此,降低泡沫材料的小分子散發(fā)可以有效提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。與汽車(chē)用其它泡沫材料相比,EPP泡沫在發(fā)泡及成型的過(guò)程中均未添加任何助劑,這使得其具有良好的氣味性和低VOC散發(fā)性能。
EPP材料具有聚丙烯優(yōu)異的耐熱性,其比較高使用溫度可以達(dá)到120℃,同時(shí)兼具較好的隔熱、隔聲、吸能減振等性能。EPP材料具體的綜合性能見(jiàn)表3。作為硬質(zhì)泡沫材料,EPP發(fā)泡倍數(shù)范圍大,密度可調(diào),其力學(xué)性能(拉伸強(qiáng)度和50%壓縮強(qiáng)度)隨密度的增加有較大的變化,因此EPP材料可以適用于汽車(chē)不同部位和不同功能的使用條件,同時(shí),其 可回收利用的特點(diǎn)也使其滿足當(dāng)前一再加強(qiáng)的環(huán)保法規(guī)。基于這些優(yōu)勢(shì),EPP材料在汽車(chē)零部件上的應(yīng)用越來(lái)越 。EPP座椅 定制,歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。
汽車(chē)座椅在汽車(chē)內(nèi)部占比較大,它的環(huán)保性要求很高,畢竟人們經(jīng)常接觸到,如果有害 會(huì)危害乘車(chē)人員的身體健康,而epp材料比較大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保性,在高溫低溫下都不會(huì)產(chǎn)生任何的 物質(zhì),可降解。epp汽車(chē)座椅在緩沖效果上比其他的泡沫塑料好得多,彈性好,這就保證了在發(fā)生急剎、碰撞時(shí)能夠?qū)_擊具有緩沖作用,epp材料的抗沖擊能力是比較好的。隨著汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)產(chǎn)品材料回收再利用等政策法規(guī)的出臺(tái),近年來(lái),汽車(chē)產(chǎn)品減重、采用環(huán)保材料成為了汽車(chē)零部件供應(yīng)商研發(fā)工作的重點(diǎn)。相對(duì)于汽車(chē)前排座椅而言,汽車(chē)后排座椅工況或者所需功能較為簡(jiǎn)單。但由于目前座椅骨架多采用鋼鐵材料,因此,后排座椅整椅重量所占比例依然較大。另一方面,為追求乘坐舒適性,后排座椅所應(yīng)用的聚氨酯泡沫較多,重量占比超過(guò)20%,因此,導(dǎo)致整椅材料回收利用率降低。EPP座椅 設(shè)備哪家強(qiáng)?歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。江蘇銷售EPP座椅工廠
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真假I(mǎi)SOFIX!因?yàn)镮SOFIX的優(yōu)勢(shì)性能,所以很多商家都會(huì)以ISOFIX接口為推廣噱頭,導(dǎo)致很多安全座椅并不是真正的ISOFIX。1、Latch軟連接宣稱ISOFIX軟接口!前面我們說(shuō)過(guò),ISOFIX只能是剛性連接,不存在軟接口一說(shuō),所以大家在選購(gòu)安全座椅的時(shí)候要擦亮眼睛,清楚辨別到底是剛性連接還是軟性連接,避免被掛羊頭賣(mài)狗肉的商家所蒙騙。2、ISOFIX是擺設(shè),需要輔助安全帶固定!這種存在很大的隱蔽性,不認(rèn)真研究很難發(fā)現(xiàn),因?yàn)榘踩紊洗_實(shí)帶有ISOFIX硬接口,而且也是剛性連接。但是區(qū)別是在固定時(shí),不能使用ISOFIX固定,需要輔助車(chē)載安全帶固定才能保障安全性。也就是說(shuō),在碰撞測(cè)試中使用的固定方式,是采用了協(xié)助安全帶固定才能通過(guò)安全測(cè)試,使用ISOFIX是不能通過(guò)安全測(cè)試的。如何辨別呢?主要看安裝說(shuō)明書(shū),如果安裝說(shuō)明書(shū)上的固定方式表明,ISOFIX固定同時(shí)還需要輔助安全帶固定的,就是假I(mǎi)SOFIX無(wú)疑了。固定方式是安全座椅安全性的重要因素,所以對(duì)選擇安全座椅來(lái)說(shuō)非常重要,大家在選擇安全座椅時(shí)要注意辨別挑選~紹興直銷EPP座椅供應(yīng)商
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