問題一：當(dāng)溢料問題解決不及時的時候，就會導(dǎo)致飛邊擴(kuò)大；而鑲件側(cè)隙和推桿孔隙產(chǎn)生的溢料會使塑膠件卡在模具上，影響分模。設(shè)備原因：機(jī)器自身的合模力不夠，從而會導(dǎo)致模具不能正常壓緊。一般在選擇注塑機(jī)型號時，機(jī)器所標(biāo)定的的額定合模力一般須大于注射成型件軸向橫截面積在注射時所形成的張力，否則將造成脫模，形成飛邊的現(xiàn)象。模具原因：一般是由于模具設(shè)計(jì)的不合理性所造成的，這類問題就比較難解決了，需要重新去設(shè)計(jì)模具。問題二：出現(xiàn)縮水現(xiàn)象?？s水是成品表面所發(fā)生的不良現(xiàn)象中較多的，大多發(fā)生干壁厚處。設(shè)備原因：注塑機(jī)注塑的速度和保壓時間較少，使得塑膠件的的流動性不足。導(dǎo)致首先進(jìn)入模具型腔的塑膠件冷卻較快，沒有足夠的保壓時間來進(jìn)行補(bǔ)縮，解決這個問題的話就要采用更高的注塑壓力。模具原因：塑料模具內(nèi)部的排氣不通暢，也會導(dǎo)致型腔內(nèi)有多余的空氣不能排除。解決的辦法便是對模具進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和增加排氣口。多種測量技能的復(fù)合應(yīng)用、高速測量及其逆向工程將成為推動塑料模具開發(fā)以及規(guī)劃技能的發(fā)展方向。北京汽車塑料模具結(jié)構(gòu)

塑料模具生銹的原因:1、熔料過熱分解后，產(chǎn)生氣體造成的。如果發(fā)生在暫停成型時，塑料模具周圍存在的腐蝕性氣體是會把模具銹蝕的。因此，在長時間停止成型時，應(yīng)在模腔內(nèi)噴射防銹劑等。2、模腔內(nèi)的電鍍層雖有利于防銹，但是并不完全有效。有時，腐蝕性氣體會通過鍍層表面的氣孔產(chǎn)生深度腐蝕；因此，避免鍍層銹蝕的方法是勤擦塑料模具。3、模具中通冷卻水易使塑料模具生銹。如將模具冷卻到零點(diǎn)以下，空氣中的潮氣就會在模具表面結(jié)成水珠，如不擦除就會生銹。北京汽車塑料模具設(shè)計(jì)流程維護(hù)利保養(yǎng)好塑料模具，延長其使用周期，才能使注塑制品加工企業(yè)降低成本，提高效率。

當(dāng)雙色模具成型加工經(jīng)熱處理后因線膨脹系數(shù)小，熱處理變形小，溫度差異引起的尺寸變化率小，金相組織與模具尺寸穩(wěn)定，可減少或不再進(jìn)行加工，即可保證模具尺寸精度與表面粗糙度要求。塑料模具的硬度通常在50-60HRC以下，經(jīng)過熱處理的模具應(yīng)有足夠的表面硬度，以保證模具有足夠的剛度。模具在工作中由于塑料的填充與流動要承受較大的壓應(yīng)力與摩擦力，要求模具保持形狀的精度與尺寸精度的穩(wěn)定性，保證模具有足夠的使用壽命。模具的耐磨性取決于鋼材的化學(xué)成分與熱處理硬度，因此增強(qiáng)模具的硬度有利于增強(qiáng)其耐磨性。

塑料模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，隨著塑料工業(yè)的迅速發(fā)展，以及塑料制品在航空、航天、電子、機(jī)械、船只和轎車等工業(yè)部門的推廣使用，產(chǎn)品對模具的要求也越來越高，傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)辦法已無法適應(yīng)當(dāng)今的要求。與傳統(tǒng)的塑料模具設(shè)計(jì)比較，計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)技能無論是在提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量方面，仍是在降低成本、減輕勞動強(qiáng)度方面，都具有極大的優(yōu)越性。如何去提高塑料模具的加工功能：一、多種測量技能的復(fù)合應(yīng)用、高速測量及其逆向工程將成為推動塑料模具開發(fā)以及規(guī)劃技能的發(fā)展方向。二、塑料模具加工的模具鋼資料硬度高，這就要求塑料模具這類加工設(shè)備要具有熱穩(wěn)定性、高可靠性。三、加工技能與綠色產(chǎn)品技能的結(jié)合將在企業(yè)采購設(shè)備時納入考慮范圍。塑料模具瓶蓋是食品與飲包裝重要的一環(huán)。

塑料模具的數(shù)控加工優(yōu)點(diǎn):(1)生產(chǎn)效率高由于數(shù)控的自動化程度高，在加工過程中省去了畫線、夾具設(shè)計(jì)制造、多次裝夾定位和檢測等工作，所以數(shù)控加工的生產(chǎn)效率較高。(2)易形成網(wǎng)絡(luò)控制可以用一臺主計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)控制多臺模具，也可以在多臺模具之間建立通信網(wǎng)絡(luò)，因而有利于形成計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理和制造一體化的集成制造系統(tǒng)。當(dāng)然，應(yīng)用數(shù)控加工方法也存在著模具價格高，技術(shù)復(fù)雜，對模具的維護(hù)與編程技術(shù)要求高等缺點(diǎn)。為了充分利用模具的高性能，發(fā)揮其高效率的優(yōu)點(diǎn)，必須切實(shí)解決好零件加工程序的編制、刀具的供應(yīng)和調(diào)整，以及維護(hù)維修人員的培訓(xùn)等一系列問題。此外，模具不適宜加工形狀簡單、技術(shù)要求低、毛坯余量過大和余量不均勻的零件。適應(yīng)性強(qiáng)塑料模具實(shí)現(xiàn)加工的過程是由程序來控制的。上海大型塑料模具拋光

塑料模具設(shè)計(jì)時考慮的因素：型腔數(shù)目及擺放方法。北京汽車塑料模具結(jié)構(gòu)

汽車塑膠模具：在汽車制造領(lǐng)域，塑膠模具的應(yīng)用不只提高了汽車的輕量化水平，還提升了汽車的安全性和舒適性。從車身外部的裝飾件到內(nèi)部的儀表盤、座椅等，塑膠模具都發(fā)揮著重要作用。這些模具采用先進(jìn)的注塑技術(shù)，能夠生產(chǎn)出精度高、表面質(zhì)量好的塑膠部件。同時，塑膠部件具有良好的吸音、隔熱性能，有助于提高汽車的NVH（噪聲、振動、聲振粗糙度）性能。隨著電動汽車的普及，汽車塑膠模具的應(yīng)用將更加普遍，對模具的設(shè)計(jì)、制造和材料選擇都提出了更高的要求。北京汽車塑料模具結(jié)構(gòu)