技術(shù)具體特點(diǎn)：1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過程中檢測到充電異常，充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源，保護(hù)車輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安全！2、過載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測充電功率，過載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動(dòng)斷電，節(jié)能且安全過充保護(hù)：有效防止過充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電量，保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù)：插孔配有**安全門，使用更安全防雷保護(hù)：有效防止雷擊，保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過溫保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測充電溫度，溫度過高立即斷電，有效規(guī)避充電安全事故3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開關(guān)，防止設(shè)備電路承載過重?？绖龠_(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)的產(chǎn)品及云平臺(tái)的功能優(yōu)勢的體現(xiàn)：楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制。資陽智慧充電設(shè)備供應(yīng)

在整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一個(gè)**環(huán)節(jié)，須要通過C44Box對電池管理系統(tǒng)進(jìn)行控制，這個(gè)處理器的主要作用是用來進(jìn)行控制，然后再采用網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)來完成信息的采集和統(tǒng)計(jì)。本文所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)能夠由客戶進(jìn)行控制，用戶可以采用系統(tǒng)查詢到卡里面的余額數(shù)目，并且通過系統(tǒng)的顯示屏，可以看見目前電池的電量以及充電所需的時(shí)間等。系統(tǒng)的時(shí)間控制系統(tǒng)主要由電能輸岀、電源電路以及單元處理等幾個(gè)硬件組成。系統(tǒng)中還有一個(gè)電路是用于控制充放電的，由信號采集電路和信號調(diào)理電路組成,這個(gè)電路的作用就是對系統(tǒng)電源整體的輸岀進(jìn)行有效的控制,保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，電源電路在傳輸?shù)倪^程中，系統(tǒng)要將電壓轉(zhuǎn)換為電源電路、液晶顯示接口電路以及NoFlash電路設(shè)計(jì)。汽車充電樁系統(tǒng)平臺(tái)楷美勝達(dá)小區(qū)智能電動(dòng)車充電系統(tǒng)項(xiàng)目可行性分析。

5、插座安裝間距為1米，離地高度為80厘米，如場地較寬或較窄、插座的間距可以適當(dāng)加寬或減小。但須保證各插座之間的距離相等，設(shè)備的安裝高度為設(shè)備底部距離地面120-140cm之間，且主機(jī)置于10個(gè)插座的正中間。插座安裝時(shí)必需的打上4個(gè)螺絲釘。6、輸入電表和充電樁主機(jī)箱的線材標(biāo)準(zhǔn)：單機(jī)（國標(biāo)）銅芯線。7、輸出端口（插座）的線材標(biāo)準(zhǔn)：（國標(biāo)）紅色銅芯線。8、安裝布線必須套PVC線管（國標(biāo)），安裝線管要做到水平、垂直以及不露導(dǎo)線。遇轉(zhuǎn)彎處可用彎頭或彎管器使線管轉(zhuǎn)彎（如圖6），線路分支用三通、管路不能懸空，引出輸出端口（插座）的導(dǎo)線預(yù)留長度為15cm左右。

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類型檢測模塊全部進(jìn)行信號連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下停止充電的功能；顯示模塊用于指示當(dāng)前電動(dòng)車的電池的類型和充電狀態(tài)；存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失；報(bào)警模塊用于指示充電過程中的電流異常、功率異常和充滿提醒功能；電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流；直流充電模塊用于給電池直流充電；電池類型檢測模塊用于自動(dòng)檢測出當(dāng)前的電池類型，從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。進(jìn)一步，主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過串口通信的?？绖龠_(dá)智能系統(tǒng)方便高效的充電感受來源于:穩(wěn)定強(qiáng)大的系統(tǒng)平臺(tái)和高質(zhì)的產(chǎn)品。

楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)，打通整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈。通過APP＋運(yùn)營云平臺(tái)＋智能充電樁設(shè)備的模式，提供電動(dòng)自行車\電動(dòng)汽車等各種電動(dòng)車充電用戶的比較好使用體驗(yàn)。擁有站級管理系統(tǒng)的所有系統(tǒng)模塊，可實(shí)現(xiàn)對多級充電站的集中監(jiān)控和營運(yùn)管理，具有大型動(dòng)態(tài)高效、智能化的充電服務(wù)讓你享受前所未有的充電服務(wù)查找：快速查詢到身邊符合自己的充電設(shè)施充電：便捷的充電方式，掃碼即可充電監(jiān)控：實(shí)時(shí)傳輸電樁充電數(shù)據(jù)，輕松查看提醒：充電過程無須原地等待，充滿結(jié)束提醒小區(qū)使用楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電站能解決小區(qū)電動(dòng)車安全充電及管理.德陽電動(dòng)車充電系統(tǒng)平臺(tái)

楷美勝達(dá)在進(jìn)行設(shè)計(jì)讓充電樁的外觀時(shí)尚有一定設(shè)計(jì)藝術(shù)美感， 同時(shí)的強(qiáng)大的功能能讓更多人方便的使用充電樁。資陽智慧充電設(shè)備供應(yīng)

楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)設(shè)備項(xiàng)目背景（一）國家政策及地方性通知、整治行動(dòng)對電動(dòng)摩托車充電安全問題的重視2017年12月29日，中華人民***公安部為預(yù)防電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全，根據(jù)《中華人民***消防法》等法律法規(guī)，2017年12月29日公安部就加強(qiáng)電動(dòng)車停放、充電火災(zāi)防范工作發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》。2016年4月28日，公安部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)居民區(qū)電動(dòng)摩托車火災(zāi)防范工作的通知》，要求各地加強(qiáng)電動(dòng)摩托車消防安全源頭管理，落實(shí)管理責(zé)任，推進(jìn)電動(dòng)摩托車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)，切實(shí)減少電動(dòng)摩托車火災(zāi)事故的發(fā)生。市場現(xiàn)狀據(jù)自行車協(xié)會(huì)***數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)摩托車全國保有量已超過3億輛，但充電樁不足100萬臺(tái)。沒有規(guī)劃停車區(qū)域的高樓層小區(qū)居民或選擇將電動(dòng)摩托車扶進(jìn)電梯，或卸下電瓶攜帶上樓充電，這種極不安全的行為**終引發(fā)火災(zāi)，釀成悲劇。公共區(qū)域便主要體現(xiàn)在私拉電線，隨處充電。市民們將電動(dòng)摩托車亂停亂放，或占用消防通道，或在店門口裝排插充電，占用人行通道，阻礙交通。所在之處，極大地影響了市容市貌。所以市場急需安全方便智能充電管理設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)管理平臺(tái)來解決這些問題。資陽智慧充電設(shè)備供應(yīng)