單列圓錐滾子軸承此種軸承只能限制軸或外殼的一個(gè)方向的軸向位移，承受一個(gè)方向的軸向載荷。在徑向載荷的作用下，軸承內(nèi)產(chǎn)生的軸向力亦須加以平衡。應(yīng)將兩個(gè)軸承面對(duì)面或背對(duì)背使用。

雙列圓錐滾子軸承此種圓錐軸承在承受徑向載荷的同時(shí)可承受雙向軸向載荷?？稍谳S承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸或外殼的雙向軸向移動(dòng)。四列圓錐滾子軸承此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉(zhuǎn)速稍低，主要用于重型機(jī)械，如軋鋼機(jī)等。多密封雙、四列圓錐滾子軸承多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開(kāi)式結(jié)構(gòu)軸承相比，壽命提高20%~40%：潤(rùn)滑劑消耗量降低80%。 保持圓錐滾子軸承及其周圍清潔：即使是眼睛看不到的小塵埃,也會(huì)給軸承帶來(lái)壞影響。常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)

后置代號(hào)—游隙

C1——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1組，小于2組。

C2——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2組，小于0組。

C0——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0組，代號(hào)中省略，不表示。

C3——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3組，大于0組。

C4——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4組，大于3組。

C5——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5組，大于4組。公差等級(jí)代號(hào)與游隙代號(hào)需同時(shí)表示時(shí)，取公差等級(jí)代號(hào)（P0級(jí)不表示）加上游隙組號(hào)（0組不表示）組合表示。例：P63=P6+C3，表示軸承公差等級(jí)P6級(jí)，徑向游隙3組。P52=P5+C2，表示軸承公差等級(jí)P5級(jí)，徑向游隙2組。非標(biāo)準(zhǔn)游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關(guān)極限值應(yīng)在字母R（徑向游隙）或A（軸向游隙）之后用μm數(shù)表示，數(shù)字之間要用小圓點(diǎn)隔開(kāi)。例：6210.R10.20——6210軸承，徑向游隙10μm至20μm。6212.A120.160——6212軸承，軸向游隙120μm至160μm。 常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)圓錐滾子軸承的設(shè)計(jì)使它特別適合承受徑向與軸向的復(fù)合負(fù)荷。

保持架圓錐滾子軸承保持架一般由質(zhì)量沖壓鋼板制造，但大尺寸的軸承采用車制黃銅保持架，用于特殊場(chǎng)合的軸承，可采用注塑尼龍66保持架。**小載荷圓錐滾子軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于慣性力及潤(rùn)滑摩擦對(duì)軸承滾動(dòng)的不利影響，可導(dǎo)致滾子與滾道間產(chǎn)生破壞性滑動(dòng)，為避免滑動(dòng)產(chǎn)生，必須對(duì)軸承施加**小徑向載荷，可以用下式估算：Frm=0.02C式中：Frm——**小徑向載荷，NC———基本額定動(dòng)載荷，N

主要結(jié)構(gòu)類型圓錐滾子軸承分為單列、雙列和四列三種類型。圓錐滾子軸承主參數(shù)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，滾子數(shù)目及滾子有效長(zhǎng)度均有增加；對(duì)滾子與滾道精心設(shè)計(jì)，明顯改進(jìn)了滾子與滾道的幾何接觸，軸承應(yīng)力分布狀態(tài)好，便于潤(rùn)滑油膜的形成，改善了滾子的運(yùn)動(dòng)條件。因此，與同型號(hào)早期產(chǎn)品相比載荷容量和軸承額定壽命有所提高。雙列圓錐滾子軸承可以承受以徑向載荷為主的徑向、軸向聯(lián)合載荷，并可承受雙向軸向載荷，軸承的兩內(nèi)圈之間有隔圈，借改變隔圈的厚度可達(dá)到調(diào)整游隙的目的，并使載荷均勻分布。該種軸承適用于中低速的場(chǎng)合。

軸承內(nèi)徑代號(hào)內(nèi)徑代號(hào)用于明確表示軸承的內(nèi)徑尺寸。一般情況下，將內(nèi)徑代號(hào)乘以5即可得到軸承內(nèi)徑的實(shí)際尺寸（單位為毫米）。例如，當(dāng)內(nèi)徑代號(hào)為“04”時(shí)，該軸承的內(nèi)徑為20mm。然而，對(duì)于內(nèi)徑小于10mm的軸承，其內(nèi)徑代號(hào)直接采用實(shí)際內(nèi)徑值表示，如內(nèi)徑為8mm的軸承，內(nèi)徑代號(hào)即為“8”。當(dāng)軸承內(nèi)徑在10mm至17mm這個(gè)區(qū)間時(shí)，有特定的代號(hào)規(guī)定，10mm內(nèi)徑對(duì)應(yīng)的代號(hào)為“00”，12mm為“01”，15mm為“02”，17mm為“03”。對(duì)于內(nèi)徑大于500mm以及內(nèi)徑為22mm、28mm、32mm的特殊情況，內(nèi)徑代號(hào)直接用毫米數(shù)表示，并且在與尺寸系列代號(hào)組合時(shí)，中間用“/”隔開(kāi)。例如，軸承型號(hào)為“62/500”，就表示該軸承為深溝球軸承，內(nèi)徑為500mm。大錐角圓錐滾子軸承主要承受以軸向載荷為主的聯(lián)合載荷，一般不單獨(dú)承受純軸向載荷。

軸承前置代號(hào)：

前置代號(hào)R直接放在軸承基本代號(hào)之前，其余代號(hào)用小圓點(diǎn)與基本代號(hào)隔開(kāi)。GS.——推力圓柱滾子軸承座圈。例：GS.81112。K.——滾動(dòng)體與保持架的組合件。例：推力圓柱滾子與保持架的組合件K.81108R——不帶可分離內(nèi)圈或外圈的軸承。例：RNU207——不帶內(nèi)圈的NU207軸承。WS——推力圓柱滾子軸承軸圈。例：WS.81112.——內(nèi)部設(shè)計(jì)——外形尺寸及變形設(shè)計(jì)——密封——保持架——公差——游隙——熱處理——特殊設(shè)計(jì)——機(jī)床主軸軸承——低噪省軸承在設(shè)計(jì)上，圓錐滾子軸承的內(nèi)、外圈滾道面及滾子圓錐頂點(diǎn)聚于軸承中心軸一點(diǎn)。常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)

圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，其外圈與內(nèi)組件可實(shí)現(xiàn)通用互換。常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)

滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承工作時(shí)，軸頸與軸承的滑動(dòng)表面之間形成滑動(dòng)摩擦。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造較為方便，并且能承受較大的沖擊載荷。在一些對(duì)運(yùn)行穩(wěn)定性、精度以及噪音控制要求較高的場(chǎng)合，滑動(dòng)軸承表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。例如，在汽輪機(jī)中，由于其工作轉(zhuǎn)速極高且需要平穩(wěn)運(yùn)行，滑動(dòng)軸承能夠提供可靠的支撐，減少振動(dòng)和噪音，確保汽輪機(jī)高效穩(wěn)定地工作。此外，在大型電機(jī)、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備中，滑動(dòng)軸承也得到廣泛應(yīng)用。2.滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承通過(guò)滾動(dòng)體在滾道內(nèi)的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，***降低了摩擦系數(shù)。與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承具有啟動(dòng)靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、潤(rùn)滑維護(hù)便捷等特點(diǎn)。在現(xiàn)代工業(yè)的眾多領(lǐng)域，如汽車制造、機(jī)床加工、電機(jī)生產(chǎn)等，滾動(dòng)軸承都占據(jù)著主導(dǎo)地位。在汽車的輪轂、變速器以及發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部位，滾動(dòng)軸承的應(yīng)用確保了車輛的高效運(yùn)行和安全性能。常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)