40)A。電表提供RS485接口，通過DL／T645—2007通信協議與MCU通信。通過讀取電能表的電能值作為充電樁的電能計量值，通過讀取電表電流和電壓值來判斷充電過程中是否出現過流和過壓的情況，并加以處理。電能表接口的電路圖如圖3所示。4．3CAN總線接口電路根據《電動汽車車載充電機與交流充電樁通訊協議》征求意見稿中的相關說明，該征求意見稿推薦車載充電機與交流充電樁之間的通信系統(tǒng)采用CAN總線，所以設計CAN總線接口。數據鏈路層為物理連接之間提供可靠數據傳輸，本系統(tǒng)車載充電機與交流充電樁之間的數據幀格式符合CAN總線2．0B版本的規(guī)定，使用CAN擴展幀的29位標識符。具體每個位分配的相應定義和傳輸協議等功能符合SAEJ1939—21的規(guī)定。4．4充電電壓測量電路電壓測量首先需要通過測量互感器將電壓和電流轉換為可以測量的小信號。例如對220V的電壓信號的測量，采用的互感器變比為2mA／5mA，采用圖4所示的電路，可知在220V時互感器的輸出恰好為5mA。忽略大電阻分流的影響，則27Ω相當于是一個采樣電阻。由于采樣的信號為交流電，信號有正負之分，而A／D轉換器的輸入范圍為0～3．6V，所以不能直接將采樣電壓輸入到A／D轉換器中。在運放的正輸入端接入一個正的參考電壓。交流充電樁長城歐拉可以用嗎？安徽交流充電樁測試儀

    壁掛/立柱式充電樁為電動車提供交流慢充，直流快充，采用先進的嵌入式控制技術，具有多種計費方式與智能化管理滿足***國家充電標準。具有過流保護，短路保護，漏電保護，緊急停機等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進行壁掛安裝，立式用于停車場，車企配套，路燈或充電輔助場合。公司主要產品交流充電樁:7KW,14KW,42KW,84KW壁掛/立柱式充電樁為電動車提供交流慢充，直流快充，采用先進的嵌入式控制技術，具有多種計費方式與智能化管理滿足***國家充電標準。具有過流保護，短路保護，漏電保護，緊急停機等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進行壁掛安裝，立式用于停車場，車企配套，路燈或充電輔助場合適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進行壁掛安裝，立式用于停車場，車企配套，路燈或充電輔助場合。交流立式/壁掛充電樁應用場景；交流充電樁占地較小、部署快捷，適用于私人別墅、住宅小區(qū)、商業(yè)寫字樓、城市綜合體等停車場或城市公共充電站（私家車、小容量乘用車等）等可以較長時間慢速充電的場合。產品特點。湖北交流充電樁電源常見故障上海循道交流充電樁自己安裝要買多大的線??？

    大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。圖1路邊的充電樁充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。圖2交流充電示意圖直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。圖3直流充電示意圖那么從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說，直流充電樁體型比較粗獷(由于內部有一定數量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數量越多，樁體越大)，交流充電樁比較嬌小。

    為什么我說交流充電樁將會變成雞肋呢？我從幾個方面為大家闡述一下我的觀點（大家可以探討，但是不要噴）。1，占用車內空間：電動汽車的車頭部分一般裝有，電機、變頻器、電控系統(tǒng)、車載交流充電機、蓄電池等設備?，F在大部分交流充電樁是7kW,也有使用三相電22kW。功率越大，車載交流充電機的體積就越大，會占用車內本來就已經很緊張的空間。2，增加整車成本：道理很簡單，多了一個零部件，成本就會上升。車載充電機功率越大，成本越高。3，續(xù)航里程增加：乘用車的續(xù)航里程逐年增加，今年國產車滿額補貼是450公里，可以預見后期乘用車的續(xù)航里程普遍都會達到600公里。續(xù)航里程提高，用戶單次出行的里程就會增加，意味著單次充電的電量變大。想在短時間內把電補滿只能使用快速直流充電機。那么是否可以去掉交流充電接口呢？當然可以。以7kW的交流充電機為例，輸入的電流大概在32A左右?，F在的充電模塊功率密度越來越高，一個7KW交流樁的體積完全可以做成一個同等功率直流充電機，而且功率還可以做的大一些。去掉了交流充電接口，車企的負擔減輕了，可以把精力都放在提升整車性能上。交流充電樁所有車子都通用嗎？

    防鹽霧）保護充電樁內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力應能滿足GB/T。（防氧化）保護充電樁鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。充電樁電擊防護性能應能滿足GB。充電樁輸入回路對一地、輸出回路對地、輸入對輸出之間絕緣電阻不應小于10MΩ。充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各**帶電電路與地（金屬外殼）之間，按其工作電壓應能承受表1所規(guī)定歷時1min的工頻耐壓試驗。試驗過程中應無絕緣擊穿和閃絡現象。充電樁各帶電回路、各帶電電路對地（金屬外殼）之間，按其工作電壓應能承受表1所規(guī)定標準雷電波的短時沖擊電壓試驗，試驗過程中應無擊穿放電。充電樁電磁兼容性能應滿足GB。充電樁的安全要求包括以下內容：a）非絕緣材料外殼應可靠接地；b）應具備帶負載可分合電路；c）應安裝漏電保護裝置；d）應安裝過流保護裝置；e）應具備防雷擊保護功能；f)應具備急停開關。8檢驗和試驗項目出廠試驗和型式試驗項日見表2。表中帶“√”號為應做試驗項目，帶“一”號為有條件進行的試驗項目。一般檢查包括以下內容：a）充電樁結構應滿足本標準。上海循道交流充電樁 自己可以安裝嗎？上海比亞迪交流充電樁

交流充電樁都有多少功率可以選擇？安徽交流充電樁測試儀

    電對于新能源汽車來說，是必須品，關乎著車輛的用車體驗和車輛的續(xù)航問題，對于車輛充電來說，聽到較多的就是直流充電和交流充電，直流充電和交流充電的區(qū)別在于時間上面的不同，其次充電的電流電壓不同，直流充電俗稱就是我們所指得“快充”，需要有著**的充電樁，充電的電壓達到380V左右的三相交流電，為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。輸出的電壓和電流可調范圍大，因此可以實現電動汽車快速充電。以直流充電樁180KW為例子，假設汽車上的電池容量是60kWh（也就是電池容量在60度電左右），根據車輛的充電時間來進行計算另外考慮電池的充電倍率因素，計算得出充電時間大概是40分鐘左右的時間。而交流充電俗稱“慢充”對于車輛來說，充滿電的情況需要6到8個小時左右的時間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的，交流充電樁需要借助車載充電機來實現車輛的充電，而直流快速充電樁就不需要這個設備，直接通過充電樁的方式充電相對應的電，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電可以提供足夠的功率。安徽交流充電樁測試儀

上海循道新能源科技有限公司是一家新能源科技領域內的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉讓;研發(fā)、生產、銷售新能源汽車充電設施、交流充電樁及附件、直流充電機及附件、充電設施軟件開發(fā);充電樁安裝工程施工;高低壓開關、電線電纜生產銷售;商務信息咨詢;從事貨物及技術的進出口業(yè)務。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器，是汽摩及配件的主力軍。循道新能源始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。循道新能源創(chuàng)始人余建東，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。