而對(duì)中間繼電器線圈軟故障還未有成熟的檢測(cè)方式，目前的現(xiàn)狀是：通過(guò)外接諧振電容利用諧振原理計(jì)算繼電器線圈在未投入使用前與使用一段時(shí)間后振蕩頻率變化，通過(guò)使用前后傳遞函數(shù)比值來(lái)判斷繼電器線圈絕緣老化缺點(diǎn)，對(duì)線圈進(jìn)行老化檢測(cè)；另一種方式是通過(guò)檢測(cè)直流電阻的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)線圈老化的檢測(cè)?，F(xiàn)有的檢測(cè)方法普遍比較復(fù)雜而且不能很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)繼電器線圈軟故障的有效檢測(cè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有繼電器線圈檢測(cè)方法復(fù)雜及不能有效檢測(cè)軟故障的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種中間繼電器線圈軟故障檢測(cè)方法。本發(fā)明的一種中間繼電器線圈軟故障檢測(cè)方法，所述方法包括：s1、建立兩組數(shù)據(jù)樣本：a組和b組，a組為中間繼電器線圈正常的散射參數(shù)，b組為中間繼電器線圈軟故障后，得到的散射參數(shù)；s2、獲取待測(cè)中間繼電器線圈的散射參數(shù)，將該散射參數(shù)分別加入s1建立的a組和b組中，進(jìn)行聚類，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與a組為一類，則確定待測(cè)中間繼電器正常，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與b組為一類，則確定待測(cè)中間繼電器出現(xiàn)軟故障；所述散射參數(shù)包括相頻特性中相角為零對(duì)應(yīng)的頻率。作為推薦，所述s2還包括：當(dāng)確定待測(cè)中間繼電器線圈為軟故障。知名電子線圈暢銷全國(guó)哪家比較好，強(qiáng)烈推薦無(wú)錫東英電子有限公司。加工電子線圈批量定制

DY公司可以為各種電子產(chǎn)品或組件（例如家用電器，遙控玩具飛機(jī)和汽車，機(jī)器人，搖擺玩具，工業(yè)控制設(shè)備，電子導(dǎo)航儀和過(guò)濾器）定制空芯線圈。材質(zhì)及規(guī)格選擇：產(chǎn)品規(guī)格：Ф15.5×29.95，Ф21.3×31.4，Ф55×77，Ф79×93等漆包銅線品牌：ELEKTRISOLA等我們根據(jù)您的要求定制空心線圈。我們26年的定制經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)使我們能夠制造各種規(guī)格和形狀的空心線圈。我們可以制造具有特定電阻，匝數(shù)和其他參數(shù)的產(chǎn)品。產(chǎn)品性能穩(wěn)定。我們非常重視產(chǎn)品質(zhì)量。線圈和零件的整個(gè)制造過(guò)程完全符合ISO9001：2015，ISO14001：2015認(rèn)證和IATF16949：2016認(rèn)證。西藏電子線圈廠家批發(fā)無(wú)錫東英電子有限公司致力于提供電子線圈 ，歡迎新老客戶來(lái)電！

可以用于中間繼電器軟故障的檢測(cè)。下面，我們加入幾組已知是否損壞的待測(cè)中間繼電器進(jìn)行分析，待測(cè)中間繼電器具體參數(shù)如表二所示，待測(cè)1、待測(cè)2、待測(cè)3為正常中間繼電器，其余3組為存在軟故障的繼電器。表2待測(cè)中間繼電器阻抗特性參數(shù)(單位/mhz)編號(hào)待測(cè)1待測(cè)2待測(cè)3待測(cè)4待測(cè)5待測(cè)6頻率，再利用特定聚類方法進(jìn)行分類，得到的結(jié)果如圖3所示。由圖3所示的聚類結(jié)果可以看出，待測(cè)1、2、3組的數(shù)據(jù)被劃分到初始數(shù)據(jù)中的一組組成一大類，待測(cè)4、5、6組數(shù)據(jù)與初始數(shù)據(jù)中的二組組成了新的一大類，這表明待測(cè)1、2、3組的中間繼電器是正常的，待測(cè)4、5、6組的中間繼電器是存在軟故障的，與實(shí)際情況相符，完成了軟故障的檢測(cè)。在將故障組的組數(shù)減少后，得到的結(jié)果如圖4所以，仍然能夠檢測(cè)出存在軟故障的中間繼電器。以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本文提出的基于中間繼電器線圈高頻阻抗特性的繼電器軟故障檢測(cè)方法是完全實(shí)際操作和運(yùn)用的，有很大的使用價(jià)值，可以應(yīng)用于中間繼電器的軟故障檢測(cè)，能在中間繼電器的定期維護(hù)中有效的檢測(cè)出存在軟故障的器件，避免發(fā)展為硬故障給生產(chǎn)生活造成損失，為生產(chǎn)生活提供便利。同時(shí)，為了提高軟故障檢測(cè)精度，可以增加初始的對(duì)比樣本組數(shù)。

所述橫向隔斷條的頂部和底部與安裝槽的頂部和底部固定連接，所述縱向隔斷條的左端和右端與安裝槽的左側(cè)壁和右側(cè)壁固定連接，所述橫向隔斷條與縱向隔斷條呈十字交錯(cuò)狀。推薦的，所述環(huán)形線圈模塊由七個(gè)呈環(huán)形狀的電磁線圈組成，所述電磁線圈的截面成螺旋狀。推薦的，所述環(huán)形線圈模塊呈方陣狀整齊排列于安裝板上，所述防輻射外環(huán)呈圓形。推薦的，所述線圈隔斷條由環(huán)氧樹脂膠構(gòu)成，所述導(dǎo)線為抗熱材料。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種陣列電磁線圈盤，具備以下有益效果：1、該陣列電磁線圈盤，通過(guò)設(shè)置在安裝板上連接的環(huán)形線圈模塊，且環(huán)形線圈模塊在安裝板內(nèi)為陣列狀，規(guī)則排列，且環(huán)形線圈模塊由換形狀的七個(gè)電磁線圈環(huán)形組成，從而使得安裝板內(nèi)的電磁線圈通過(guò)導(dǎo)線的電連接，進(jìn)行發(fā)熱，且安裝板上開設(shè)的安裝槽由六個(gè)線圈隔斷條分隔成十六個(gè)相對(duì)稱的發(fā)熱槽，且環(huán)形線圈模塊均勻安裝于十六個(gè)相對(duì)稱的發(fā)熱槽內(nèi)部，從而使得裝置的發(fā)熱效果相對(duì)均勻，使得烹飪效果得到了極大的提高。2、該陣列電磁線圈盤，通過(guò)開設(shè)在安裝板上的安裝槽，且環(huán)形線圈模塊與線圈隔斷條均位于安裝槽的內(nèi)部，且線圈隔斷條把安裝槽分為十六個(gè)發(fā)熱槽。電子線圈哪家專業(yè)，無(wú)錫東英電子值得信賴，歡迎各位新老朋友垂詢！

我們的DY公司可以為您提供各種鐵芯線圈。由于我們擁有20多年的定制經(jīng)驗(yàn)和80多個(gè)繞組設(shè)備，因此我們可以根據(jù)需要定制鐵芯線圈。我們產(chǎn)生的線圈匝數(shù)范圍為0到99999。鐵芯線圈特點(diǎn)：由于鐵的滲透率很高，鐵芯線圈具有明顯的尺寸優(yōu)勢(shì)。鐵芯線圈只需要較少的匝數(shù)即可獲得相同的磁通量，這可以降低您和我們的成本。由于鐵芯線圈彼此緊密，因此可以在較小的空間中使用。鐵芯線圈的應(yīng)用：鐵芯線圈在我們的日常生活中被用于許多產(chǎn)品。以下是一些示例：電源電視雷達(dá)變壓器收音機(jī)電子線圈哪家服務(wù)好，無(wú)錫東英電子為您服務(wù)！還等什么，快來(lái)call我司吧！高級(jí)電子線圈高性價(jià)比的選擇

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本實(shí)用新型涉及車用制動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種鼓式制動(dòng)器用電磁鐵。背景技術(shù)：鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)臂末端的折彎部位裝配有電磁鐵，駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，電磁鐵通電并產(chǎn)生磁力，吸附在制動(dòng)鼓上，給制動(dòng)臂產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使剎車片向外擴(kuò)，緊貼在制動(dòng)鼓上，從而完成剎車；駕駛員松開剎車踏板時(shí)，電磁鐵斷電并失去磁力，脫離制動(dòng)鼓，制動(dòng)臂回位，使剎車片復(fù)位，脫離制動(dòng)鼓，從而解除剎車。傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器包括鐵殼和裝配在鐵殼內(nèi)的鐵芯、電磁線圈總成；所述電磁線圈總成包括線圈骨架和電磁線圈，所述電磁線圈纏繞在線圈骨架的線圈槽內(nèi)，其兩端電連接有導(dǎo)線；所述鐵芯裝配在鐵殼內(nèi)腔的中部，其中心設(shè)置有軸向的插孔。裝配使用時(shí)，制動(dòng)臂末端的折彎部位插接在該插孔內(nèi)，由于汽車的剎車制動(dòng)頻率極高，相應(yīng)的制動(dòng)臂末端的折彎部位與鐵芯的接觸摩擦頻率也極高，震動(dòng)大、磨損快，故障率高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鼓式制動(dòng)器用電磁鐵，以解決上述的技術(shù)問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種鼓式制動(dòng)器用電磁鐵，包括鐵殼和裝配在鐵殼內(nèi)的鐵芯、電磁線圈總成；所述電磁線圈總成包括線圈骨架和電磁線圈。加工電子線圈批量定制