可實(shí)時(shí)檢測到車用電磁閥的短路狀態(tài)和斷路狀態(tài),電路結(jié)構(gòu)精簡,實(shí)現(xiàn)方式簡單且成本較低。cpld控制器可以依據(jù)檢測到的短路/斷路狀態(tài)切斷驅(qū)動(dòng)輸出,達(dá)到實(shí)時(shí)保護(hù)的目的,并鎖定短路/斷路狀態(tài)反饋給mcu,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)反饋功能。附圖說明圖1是本申請公開的車用電磁閥的故障檢測電路的電路結(jié)構(gòu)圖。圖2是車用電磁閥正常工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。圖3是車用電磁閥斷路工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。圖4是車用電磁閥短路工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步說明。本申請公開了一種車用電磁閥的故障檢測電路,請參考圖1所示的電路圖,該故障檢測電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、車用電磁閥t1、電阻r1、第二電阻r2、第三電阻r3以及二極管d,mcu的驅(qū)動(dòng)使能端en端連接cpld控制器并輸出驅(qū)動(dòng)使能信號(hào),cpld控制器的驅(qū)動(dòng)輸出端c1連接車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路并輸出驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。車用電磁閥t1的一端連接電阻r1、另一端接地,電阻r1的另一端接+24v電壓,車用電磁閥t1和電阻r1的公共端a連接車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的輸出端。車用電磁閥t1和電阻r1的公共端還通過第二電阻r2連接二極管d的正極,二極管d的負(fù)極連接+,二極管d的正極還通過第三電阻r3接地。無錫東英電子有限公司電子線圈獲得眾多用戶的認(rèn)可。山西電子線圈制造商
我們的公司DY可以定制各種形狀和尺寸的電線圈來滿足客戶的需求,包括高功率和散熱的線圈。此外,我們可以在顏色,環(huán)境,硬度,絕緣,熱和物理沖擊等方面滿足您的要求。除電線圈外,本廠還配備注塑機(jī)來加工線圈骨架。我們可以為客戶提供您想要的線圈組件。具有單獨(dú)生產(chǎn)線圈和塑料骨架的能力,我們已經(jīng)為客戶定制了多種電磁閥或傳感器產(chǎn)品??椭苹€圈的范圍:1.環(huán)境:40℃?220℃2.電阻:0-300KΩ,精度可為1%3.電感:根據(jù)客戶要求4.匝數(shù):0-999995.結(jié)構(gòu)材料:PA66,PA46,PPE或根據(jù)客戶要求(例如DSM,Solvay和BAYER)6.銅線品牌:ELEKTRISOLA或其他7.銅線直徑:0.025mm?1mm8.電子線圈產(chǎn)品的繞線直徑:小于150mm甘肅電子線圈客戶至上原裝電子線圈廠哪家比較好,強(qiáng)烈推薦無錫東英電子有限公司。
3).行線性線圈行線性線圈是一種非線性磁飽和電感線圈(其電感量隨著電流的增大而減?。话愦?lián)在行偏轉(zhuǎn)線圈回路中,利用其磁飽和特性來補(bǔ)償圖像的線性畸變。行線性線圈是用漆包線在“工”字型鐵氧體高頻磁心或鐵氧體磁棒上繞制而成,線圈的旁邊裝有可調(diào)節(jié)的永久磁鐵。通過改變永久磁鐵與線圈的相對(duì)位置來改變線圈電感量的大小,從而達(dá)到線性補(bǔ)償?shù)哪康摹?、偏轉(zhuǎn)線圈偏轉(zhuǎn)線圈是電視機(jī)掃描電路輸出級(jí)的負(fù)載,偏轉(zhuǎn)線圈要求:偏轉(zhuǎn)靈敏度高、磁場均勻、Q值高、體積小、價(jià)格低。偏轉(zhuǎn)線圈是電視機(jī)顯像管的附屬部件,它包括行偏轉(zhuǎn)線圈和場偏轉(zhuǎn)線圈,均套在顯像管的管頸(錐體部位)上,用來控制電子束的掃描運(yùn)動(dòng)方向。行偏轉(zhuǎn)線圈控制電子束作水平方向掃描,場偏轉(zhuǎn)線圈控制電子束作垂直方向掃描。右圖是偏轉(zhuǎn)線圈的外形及結(jié)構(gòu)。
可以在中間繼電器的定期維護(hù)時(shí)有效的檢測出存在軟故障的中間繼電器,避免軟故障發(fā)展成為硬故障造成巨大損失,本發(fā)明是完全可以實(shí)際操作和運(yùn)用的,有很大的使用價(jià)值,可以應(yīng)用于中間繼電器的軟故障檢測,為生產(chǎn)生活提供便利。同時(shí),為了提高軟故障檢測精度,可以增加初始的對(duì)比樣本組數(shù)。附圖說明圖1為采集中間繼電器的s參數(shù)的電路連接示意圖;圖2為初始樣本聚類結(jié)果;圖3為加入待檢測數(shù)據(jù)后的聚類結(jié)果;圖4為減少待測樣本組數(shù)后的分類結(jié)果。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說明的是,在不的情況下,本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明,但不作為本發(fā)明的限定。當(dāng)中間繼電器的線圈由于絕緣破損和老化等原因引起軟故障時(shí),其電路參數(shù)將會(huì)發(fā)生改變,具體表現(xiàn)為漆包線的高頻特征阻抗發(fā)生變化。此時(shí),與正常繼電器相比。電子線圈推薦,無錫東英電子值得信賴,期待您的光臨!
車用電磁閥和電阻的公共端還通過第二電阻連接二極管的正極,二極管的負(fù)極連接+,二極管的正極還通過第三電阻接地,二極管和第三電阻的公共端作為診斷輸入端連接cpld控制器提供診斷狀態(tài)位,cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,cpld控制器在檢測到車用電磁閥短路或斷路時(shí),控制驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)為無效狀態(tài),同時(shí)通過反饋輸出端向mcu輸出有效的反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,cpld控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端,cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)無效且診斷狀態(tài)位為高電平時(shí),通過斷路反饋輸出端向mcu反饋有效的斷路反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,cpld控制器的反饋輸出端包括短路反饋輸出端,cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)有效且診斷狀態(tài)位為低電平時(shí),通過短路反饋輸出端向mcu反饋有效的短路反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,mcu在讀取cpld控制器反饋的有效的狀態(tài)位輸出信號(hào)后,向cpld控制器發(fā)送清零信號(hào),cpld控制器根據(jù)清零信號(hào)對(duì)反饋輸出端復(fù)位至無效狀態(tài)。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:本申請公開了一種車用電磁閥的故障檢測電路,該故障檢測電路使用少量的離散器件實(shí)現(xiàn)了對(duì)車用電磁閥的故障檢測。電子線圈哪家服務(wù)好,無錫東英電子為您服務(wù)!有需求的不要錯(cuò)過哦!北京電子線圈批發(fā)
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二極管d和第三電阻r3的公共端b作為診斷輸入端連接cpld控制器向cpld控制器輸入診斷狀態(tài)位,cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位,在本申請中,cpld控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端c2以及短路反饋輸出端c3,斷路反饋輸出端c2用于輸出斷路反饋狀態(tài)位,短路反饋輸出端c3用于輸出短路反饋狀態(tài)位。mcu的狀態(tài)清零端c4還連接cpld控制器,所述狀態(tài)清零端c4用于輸出清零信號(hào)。在圖1所示電路中,電阻r1接+24v電壓組成上拉結(jié)構(gòu)。二極管d的負(fù)極接+,由于二極管d和第三電阻r3的公共端b端要接入cpld控制器,因此這個(gè)結(jié)構(gòu)可以起到限壓的作用。由于b端接入cpld控制器,因此cpld控制器可以檢測到b端在不同情況下的邏輯狀態(tài),同時(shí)cpld控制器也將進(jìn)行資源配置,以便準(zhǔn)確的依據(jù)b端的邏輯狀態(tài)對(duì)驅(qū)動(dòng)輸出端c1和反饋輸出端進(jìn)行實(shí)時(shí)的鎖定及調(diào)整。在本申請中:驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)是mcu發(fā)出的驅(qū)動(dòng)車用電磁閥t1工作的總開關(guān)信號(hào);斷路反饋狀態(tài)位是cpld控制器輸出的指示車用電磁閥t1斷路的信號(hào),該信號(hào)在被mcu讀取之前一直被鎖定,直到被清零信號(hào)清理。短路反饋狀態(tài)位是cpld控制器輸出的指示車用電磁閥t1短路的信號(hào),該信號(hào)在被mcu讀取之前一直被鎖定,直到被清零信號(hào)清理。山西電子線圈制造商