表面處理技術(shù)對(duì)于提升粉末冶金零件的性能和使用壽命至關(guān)重要。2025 年，粉末冶金零件的表面處理技術(shù)取得了一系列進(jìn)展。為了提高零件的耐腐蝕性，研發(fā)了新型的電鍍和化學(xué)鍍工藝。 例如，采用環(huán)保型的鍍鋅、鍍鎳工藝，在粉末冶金零件表面形成一層致密的金屬鍍層，有效阻擋腐蝕介質(zhì)的侵蝕。在提高零件的耐磨性方面，激光表面處理技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。通過(guò)激光對(duì)零件表面進(jìn)行淬火、熔覆等處理，能夠在不改變零件整體性能的前提下，顯著提高表面硬度和耐磨性。 還有一些表面涂層技術(shù)，如物理方面的氣相沉積（PVD）和化學(xué)氣相沉積（CVD），可在零件表面沉積一層具有特殊性能的涂層，如氮化鈦涂層，具有高硬度、低摩擦系數(shù)和良好的抗氧化性能。這些表面處理技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)一步拓展了粉末冶金零件的應(yīng)用領(lǐng)域，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展將于9月10-12日深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館開(kāi)幕！誠(chéng)邀您蒞臨參展參觀。9月10-12日深圳見(jiàn)！航空航天粉末冶金技術(shù)深度揭秘。3月10日至12日粉末冶金展

新能源汽車電池系統(tǒng)對(duì)輕量化與安全性要求嚴(yán)苛。鋁基碳化硅復(fù)合材料電池盒箱體經(jīng)攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護(hù)。比亞迪鎂基復(fù)合材料電池托盤(pán)采用半固態(tài)成型，密度低至 1.8g/cm3、抗拉強(qiáng)度 280MPa，單個(gè)托盤(pán)減重 12kg，等效增加 15 公里續(xù)航，成為提升電動(dòng)車能效的重要方案。 傳動(dòng)系統(tǒng)精密化推動(dòng)粉末冶金技術(shù)突破。同步器齒轂精度達(dá) ISO6 級(jí)、齒形誤差＜0.01mm，配合低摩擦涂層使換擋力降低 30%、換擋時(shí)間縮短至 0.2 秒，大幅提升駕駛平順性。在 48V 輕混系統(tǒng)普及趨勢(shì)下，滲碳淬火粉末冶金齒輪接觸疲勞壽命突破 500 萬(wàn)次，較傳統(tǒng)切削齒輪提升 2 倍，滿足高頻啟停的耐磨需求。華南零部件企業(yè)加速推進(jìn)粉末冶金零件模塊化設(shè)計(jì)，助力整車減重與能效提升。 從發(fā)動(dòng)機(jī)到電驅(qū)系統(tǒng)，粉末冶金技術(shù)通過(guò)材料創(chuàng)新與工藝升級(jí)，持續(xù)賦能汽車輕量化與性能優(yōu)化。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展!3月10日-12日中國(guó)上海市粉末冶金及先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)2025華南國(guó)際粉末冶金展將揭幕 智能壓制成形技術(shù)成關(guān)注焦點(diǎn)。

隨著電子產(chǎn)品向小型化、輕量化、高性能化發(fā)展，粉末冶金技術(shù)在該領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。粉末冶金能夠制造出高精度、復(fù)雜形狀的零部件，滿足電子產(chǎn)品對(duì)微小零件的制造需求。 在手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品中，粉末冶金零件廣泛應(yīng)用于攝像頭模組、振動(dòng)馬達(dá)、揚(yáng)聲器等部件。例如，粉末冶金制造的攝像頭支架，精度高、尺寸穩(wěn)定，能夠保證攝像頭的光學(xué)性能。振動(dòng)馬達(dá)中的粉末冶金零件，可實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)提供穩(wěn)定的振動(dòng)效果。而且，粉末冶金工藝可以將多種材料復(fù)合在一起，制造出具有特殊性能的零部件，如在電子封裝領(lǐng)域，采用粉末冶金制備的金屬陶瓷復(fù)合材料，具有良好的熱導(dǎo)率和電絕緣性，能夠有效解決電子產(chǎn)品的散熱和電氣性能問(wèn)題。隨著電子產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，粉末冶金技術(shù)將為其小型化、高性能化發(fā)展提供有力保障。2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展將于9月10-12日深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館開(kāi)幕！誠(chéng)邀您蒞臨參展參觀。

納米粉末冶金技術(shù)依托納米級(jí)金屬粉末的高活性表面與燒結(jié)驅(qū)動(dòng)力，開(kāi)辟材料性能提升新路徑。區(qū)別于傳統(tǒng)工藝，納米粉末平均粒徑<100nm，巨大比表面積使其在燒結(jié)中展現(xiàn)更低致密化溫度與均勻晶粒分布。以納米晶銅為例，控制粉末粒度與燒結(jié)參數(shù)后，晶粒穩(wěn)定在50-80nm，抗拉強(qiáng)度從220MPa躍升至750MPa以上，電導(dǎo)率保持IACS標(biāo)準(zhǔn)95%，實(shí)現(xiàn)力學(xué)與導(dǎo)電性能平衡。? 能源存儲(chǔ)領(lǐng)域，納米化磷酸鐵鋰正極材料通過(guò)球磨包覆碳層，將一次顆?？刂圃?00-200nm，縮短鋰離子擴(kuò)散路徑，使電池在10C高倍率下容量保持率>85%，循環(huán)壽命突破3000次。醫(yī)療植入領(lǐng)域，選區(qū)激光熔化（SLM）制備的納米鈦合金多孔支架，300-500μm孔徑的三維貫通結(jié)構(gòu)與人體松質(zhì)骨孔隙率匹配，成骨細(xì)胞黏附率提升40%，動(dòng)物實(shí)驗(yàn)顯示植入8周新骨生成量較傳統(tǒng)鈦合金增加3倍。? 華南理工大學(xué)材料學(xué)院建成年產(chǎn)50噸納米金屬粉末中試線，開(kāi)發(fā)的納米晶鋁基復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度達(dá)650MPa，成功應(yīng)用于新能源汽車電池托盤(pán)，減重25%。隨著產(chǎn)學(xué)研深化，納米粉末冶金正從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)?；a(chǎn)，為先進(jìn)制造注入新動(dòng)能。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?聚焦新能源汽車，粉末冶金輕量化零部件全場(chǎng)景展示！

鑄造鋁合金，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將熔化的鋁合金液體倒入特定模具中，經(jīng)過(guò)冷卻凝固，從而形成我們所需形狀的金屬制品 。作為鋁合金家族中的重要成員，它的密度較小，這使得它在追求輕量化的領(lǐng)域備受青睞 ，就好比在汽車和航空航天行業(yè)中，使用鑄造鋁合金能有效減輕產(chǎn)品重量，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能減排的效果。而且，它還具備良好的導(dǎo)電性，在電氣和電子領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用，不僅能高效導(dǎo)電，還擁有出色的散熱性能，有力地保障了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)合金化和熱處理等工藝，鑄造鋁合金還能獲得較高的強(qiáng)度，這一特性讓它在結(jié)構(gòu)性零部件制造中脫穎而出。此外，在大多數(shù)自然環(huán)境下，它都具有良好的抗腐蝕性，特別是在海水環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，所以在海洋工程和船舶制造中也經(jīng)常能看到它的身影。2025華南國(guó)際粉末冶金展，誠(chéng)邀您于9月10-12日，在深圳福田會(huì)展中心！9月10-12日，華南粉末冶金新技術(shù)突破全解析！上海國(guó)際粉末冶金行業(yè)論壇

奔赴9月10-12日，在粉末冶金展見(jiàn)證行業(yè)突破!3月10日至12日粉末冶金展

在浩瀚宇宙的探索征程中，每一次航天器的成功升空都承載著人類對(duì)未知的無(wú)盡向往與執(zhí)著追求。隨著神舟二十號(hào)載人飛船的成功發(fā)射，這一壯舉再次點(diǎn)燃了全球?qū)μ仗剿鞯臒崆?，也彰顯了我國(guó)航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展與雄厚實(shí)力。而在航天探索的眾多關(guān)鍵技術(shù)中，3D打印技術(shù)正以獨(dú)特的魅力與強(qiáng)大的潛力，悄然成為推動(dòng)這一偉大事業(yè)前進(jìn)的重要力量。本文將為您解析3D打印技術(shù)應(yīng)用于太空探索的八大**優(yōu)勢(shì)。在航天領(lǐng)域，"克重即黃金"的理念深入人心。3D打印通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化等先進(jìn)設(shè)計(jì)方法，能夠制造出傳統(tǒng)工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻通道為例，這種傳統(tǒng)制造需要數(shù)百個(gè)零件的組裝，而3D打印可一次性成型整體結(jié)構(gòu)。這種一體化制造不僅減輕了30%的重量，更使熱傳導(dǎo)效率提升40%，為有效載荷騰出寶貴空間。2025華南國(guó)際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會(huì)展中心！3月10日至12日粉末冶金展