物流的微觀經濟效益是指該系統(tǒng)本身在運行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現形式是這一物流通過組織“物”的流動，實現本身所耗與所得之比。當這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運行，投入的勞動穩(wěn)定之后，這一效益主要表現在利潤上。在市場經濟條件下，企業(yè)作為**的經濟實體。一個物流的建立，如果只將自己作為子系統(tǒng)，完全從母系統(tǒng)要求出發(fā)，不考慮本身的經濟效益，這在大部分情況下是行不通的。應該說，一個物流系統(tǒng)的建立，需要有宏觀及微觀兩個方面的推動力，二者缺一不可。但是由于微觀效益來得更直接，因而在建立物流系統(tǒng)時，往往只將微觀經濟效益作為***目的，具體來講，物流業(yè)要實現以下目標。物流不但會對宏觀的經濟效益發(fā)生影響，而且還會對社會其他方面發(fā)生影響。南京質量供應鏈管理服務銷售價格

（1）交貨提前期：是指企業(yè)發(fā)出訂單到收到訂貨之間的時間。對于需求方來說，交貨提前期越短越好。供應商縮短交貨提前期既可以減少需求方的庫存水平，又能提高企業(yè)對其需求方的反應速度，從而可以提高供應鏈的客戶滿意度。（2）產品質量：是指供應商的產品滿足企業(yè)需求的程度，在這里是指合格產品占總產品的比重，該指標值越大越好。（3）交貨可靠性：是指供應商及時滿足企業(yè)訂單的程度，用及時交貨的訂單數占總訂單數的比例或及時交貨的產品數占訂貨總產品數的比例來表示，該指標值越大越好。交貨可靠度和交貨提前期是影響供應鏈敏捷度的兩個重要因素。常州靠譜的供應鏈管理服務介紹在物流領域采取的諸如直達物流，聯合一貫運輸，高速公路等技術和設施，就是這一目標的體現。

過去，商業(yè)零售企業(yè)只是作為中間人，將商品從生產廠商傳遞到消費者手里，反過來再將消費者的意見通過電話或書面形式反饋到廠商那里?？雌饋砦譅柆敳]有獨到之處，但是結果卻差異很大。原因就在于，沃爾瑪能夠參與到上游廠商的生產計劃和控制中去，因此能夠將消費者的意見迅速反映到生產中，而不是簡單地充當二傳手或者傳聲筒。沃爾瑪的思路并不復雜，但多數商業(yè)企業(yè)更多的是“充當廠商和消費者的橋梁”，缺乏參與和控制生產的能力。也就是說，沃爾瑪的模式已經跨越了企業(yè)內部管理和與外界“溝通”的范疇，而是形成了以自身為鏈主，鏈接生產廠商與顧客的全球供應鏈。而這一供應鏈正是通過先進的信息技術來保障的，這就是它的一整套先進的供應鏈管理系統(tǒng)。離開了統(tǒng)一、集中、實時監(jiān)挖的供應鏈管理系統(tǒng)，沃爾瑪的直接“控制生產”和高水準的“客戶服務”將無從談起。

供應鏈管理的七項原則： 根據客戶所需的服務特性來劃分客戶群； 根據客戶需求和企業(yè)可獲利情況，設計企業(yè)的后勤網絡；傾聽市場的需求信息,設計更貼近客戶的產品；時間延遲；策略性的確定貨源和采購與供應商建立雙贏的合作策略；在整個供應鏈領域建立信息系統(tǒng)；建立整個供應鏈的績效考核準則等。隨著我國經濟結構調整的深入，對企業(yè)節(jié)能減排的要求更加嚴格，企業(yè)只有通過強化環(huán)境保護的自我約束機制，來降低產品和生產過程相關的環(huán)境污染所帶來的生產經營風險。綠色供應鏈管理能使整個供應鏈的資源消耗和環(huán)境負作用**小，并能有效滿足日益增長的綠色消費需求，從而提高供應鏈的競爭力。物流是通過本身的庫存，起到對千百家生產企業(yè)和消費者的需求保證作用，從而創(chuàng)造一個良好的社會外部環(huán)境。

3、供應鏈集成與戰(zhàn)略伙伴由于供應鏈本身的動態(tài)性以及不同節(jié)點企業(yè)間存在著相互***的目標，因此對供應鏈進行集成是相當困難的。但實踐表明，對供應鏈集成不僅是可能的，而且它能夠對節(jié)點企業(yè)的銷售業(yè)績和市場份額產生***的影響作用。那么集成供應鏈的關鍵是什么呢？信息共享與作業(yè)計劃！顯然，什么信息應該共享，如何共享，信息如何影響供應鏈的設計和作業(yè)；在不同節(jié)點企業(yè)間實施什么層次的集成，可以實施哪些類型的伙伴關系等就成了**為關鍵的問題?？焖伲皶r是物流的既定的目標，在現代經環(huán)境中，這種特性更是物流活動必備的特性?；萆絽^(qū)多樣供應鏈管理服務圖片

當這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運行，投入的勞動穩(wěn)定之后，這一效益主要表現在利潤上。南京質量供應鏈管理服務銷售價格

2、配送戰(zhàn)略問題在供應鏈管理中配送戰(zhàn)略也非常關鍵。采用直接轉運戰(zhàn)略、經典配送戰(zhàn)略還是直接運輸戰(zhàn)略？需要多少個轉運點？哪種戰(zhàn)略更適合供應鏈中大多數的節(jié)點企業(yè)呢？所謂直接轉運戰(zhàn)略就是指在這個戰(zhàn)略中終端渠道由**倉庫供應貨物，**倉庫充當供應過程的調節(jié)者和來自外部供應商的訂貨的轉運站，而其本身并不保留庫存。而經典配送戰(zhàn)略則是在**倉庫中保留有庫存。直接運輸戰(zhàn)略，則相對較為簡單，它是指把貨物直接從供應商運往終端渠道的一種配送戰(zhàn)略。南京質量供應鏈管理服務銷售價格

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