電池儲(chǔ)能大功率場(chǎng)合一般采用鉛酸蓄電池，主要用于應(yīng)急電源、電瓶車(chē)、電廠富余能量的儲(chǔ)存。小功率場(chǎng)合也可以采用可反復(fù)充電的干電池：如鎳氫電池，鋰離子電池等。電感器儲(chǔ)能電感器本身就是一個(gè)儲(chǔ)能原件，其儲(chǔ)存的電能與自身的電感和流過(guò)它本身的電流的平方成正比：E = L*I*I/2。由于電感在常溫下具有電阻，電阻要消耗能量，所以很多儲(chǔ)能技術(shù)采用超導(dǎo)體。電感儲(chǔ)能還不成熟，但也有應(yīng)用的例子見(jiàn)報(bào)。電容器儲(chǔ)能電容器也是一種儲(chǔ)能原件，其儲(chǔ)存的電能與自身的電容和端電壓的平方成正比: E = C*U*U/2。電容儲(chǔ)能容易保持，不需要超導(dǎo)體。電容儲(chǔ)能還有很重要的一點(diǎn)就是能夠提供瞬間大功率，非常適合于激光器，閃光燈等應(yīng)用場(chǎng)合。此外，還有其它的儲(chǔ)能方式：比如機(jī)械儲(chǔ)能等。儲(chǔ)能系統(tǒng)往往涉及多種能量、多種設(shè)備、多種物質(zhì)、多個(gè)過(guò)程。江蘇電磁儲(chǔ)能電站

儲(chǔ)能裝備產(chǎn)業(yè)具有技術(shù)密集、輻射面廣、發(fā)展?jié)摿Υ蟮忍攸c(diǎn)，是當(dāng)前被國(guó)際、國(guó)內(nèi)***關(guān)注的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一。近年來(lái)，我省電池產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，為全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展起到了不容忽視的助推作用。并呈現(xiàn)三個(gè)主要特點(diǎn):

⒈資本、技術(shù)密集型特征明顯。儲(chǔ)能裝備產(chǎn)業(yè)是典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)企業(yè)資本投入要求高。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面是廠房建設(shè)、設(shè)備購(gòu)置、技術(shù)研發(fā)等投入性資本需求量大；另一方面是企業(yè)生產(chǎn)原材料成本高，再加之資金回籠周期長(zhǎng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)資本需求量大。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)企業(yè)科研技術(shù)水平要求高。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)要求高；另一方面蓄電池產(chǎn)業(yè)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)和環(huán)保達(dá)標(biāo)要求嚴(yán)格，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、加工技術(shù)水平要求高。 福建移動(dòng)儲(chǔ)能供應(yīng)商家儲(chǔ)能電池中游的儲(chǔ)能系統(tǒng)及集成主要參與生產(chǎn)、研發(fā)的公司分為電池組研發(fā)生產(chǎn)公司和能源管理公司。

通信領(lǐng)域

現(xiàn)階段，通信后備電源領(lǐng)域使用的鋰電池多數(shù)是磷酸鐵鋰電池組，以鋰電池組為基礎(chǔ)的后備電源，可以廣泛應(yīng)用于室內(nèi)和盲區(qū)覆蓋、二、三類市電區(qū)域、短時(shí)備電等對(duì)電源重量、體積、循環(huán)壽命、倍率要求較高的場(chǎng)景。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，共享站、中心機(jī)房擴(kuò)容等空間有限的場(chǎng)景也逐漸需要鋰電池后備電源參與。

從短期來(lái)看，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)臨近快速成長(zhǎng)期，不但需要明確的補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)電力公司投資，在家用和商用領(lǐng)域，還需要儲(chǔ)能企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式促進(jìn)產(chǎn)品推廣。到2020年，鋰電池組儲(chǔ)能的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)為5%-10%，電池儲(chǔ)能裝機(jī)容量預(yù)計(jì)突破5GW，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為120%。

新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)的良好發(fā)展利好動(dòng)力電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。四部委推出5個(gè)城市私人購(gòu)買(mǎi)新能源補(bǔ)貼政策的試點(diǎn)方案，該方案重點(diǎn)對(duì)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力進(jìn)行了補(bǔ)貼。伴隨電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，高效儲(chǔ)能電池必將逐步取代內(nèi)燃機(jī)。伴隨著電池成本逐漸下降，成熟度日益提高，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的替代能力將逐漸增強(qiáng)。儲(chǔ)能技術(shù)可以說(shuō)是新能源產(chǎn)業(yè)革命的重要。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Ρ貙?dǎo)致這一市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。如果政策到位，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)既可快速成長(zhǎng)為在全球有重要影響的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也將極大促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源的規(guī)模化發(fā)展。儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格、儲(chǔ)能系統(tǒng)批發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商。

新能源汽車(chē)充電站

充電站使用的是清潔能源供電，通過(guò)光伏發(fā)電后儲(chǔ)存電能，光伏、儲(chǔ)能和充電設(shè)施形成了一個(gè)微網(wǎng)，根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動(dòng)，并可實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種不同運(yùn)行模式。儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用還能緩解充電樁大電流充電時(shí)對(duì)區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，設(shè)配套的儲(chǔ)能設(shè)施有利于提高局部電網(wǎng)電能的質(zhì)量，并增加充電站場(chǎng)址可選擇性。

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

從電網(wǎng)運(yùn)行的現(xiàn)實(shí)及大規(guī)模開(kāi)發(fā)風(fēng)電的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，提高風(fēng)電場(chǎng)輸出功率的可控性，是目前風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的重要發(fā)展方向。把風(fēng)力發(fā)電技術(shù)引入鋰電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)，能有效地風(fēng)電功率波動(dòng)，平滑輸出電壓，提高電能質(zhì)量，保證風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)運(yùn)行，促進(jìn)風(fēng)能利用。 電能存儲(chǔ)技術(shù)分別為水力儲(chǔ)能技術(shù)、壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)、飛輪儲(chǔ)能技術(shù)。福建移動(dòng)儲(chǔ)能供應(yīng)商家

當(dāng)前主流的儲(chǔ)能設(shè)備以鋰電池為主，主要的應(yīng)用場(chǎng)景是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域。江蘇電磁儲(chǔ)能電站

分析報(bào)告顯示，日益增長(zhǎng)的能源消費(fèi)，特別是煤炭、石油等化石燃料的大量使用對(duì)環(huán)境和全球氣候所帶來(lái)的影響使得人類可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)面臨嚴(yán)峻威脅。據(jù)預(yù)測(cè)，如按現(xiàn)有開(kāi)采不可再生能源的技術(shù)和連續(xù)不斷地日夜消耗這些化石燃料的速率來(lái)推算，煤、天然氣和石油的可使用有效年限分別為100-120年、30-50年和18-30年。顯然，21世紀(jì)所面臨的比較大難題及困境可能不是***及食品，而是能源。2016年1月19日，世界能源署表示，由于新太陽(yáng)能電池技術(shù)和其他科技進(jìn)步促進(jìn)價(jià)格下跌，未來(lái)15年，電池儲(chǔ)能成本將下滑70%。儲(chǔ)能本身不是新興的技術(shù)，但從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)說(shuō)卻是剛剛出現(xiàn)，正處在起步階段。到目前為止，中國(guó)沒(méi)有達(dá)到類似美國(guó)、日本將儲(chǔ)能當(dāng)作一個(gè)產(chǎn)業(yè)加以看待并出臺(tái)專門(mén)扶持政策的程度，尤其在缺乏為儲(chǔ)能付費(fèi)機(jī)制的前提下，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化模式尚未成形。江蘇電磁儲(chǔ)能電站