DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高的國(guó)四、國(guó)五也沒(méi)有裝配DPF，只有以后的國(guó)六車(chē)型才會(huì)安裝。并且國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于顆粒物的控制主要是在氣缸內(nèi)進(jìn)行，DPF只負(fù)責(zé)捕捉少部分的漏網(wǎng)之魚(yú)，讓它作為主力捕捉國(guó)三柴油機(jī)尾氣中所有的顆粒物，顯然已經(jīng)超出了其本身的工作能力。當(dāng)捕捉的顆粒物積聚到一定的程度時(shí)，需要進(jìn)行載體再生才能繼續(xù)進(jìn)行顆粒捕捉，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是將捕捉到的顆粒物燃燒掉，恢復(fù)DPF載體的捕捉能力。國(guó)三柴油機(jī)從氣缸內(nèi)排出的廢氣當(dāng)中，顆粒物含量要比國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六的缸內(nèi)廢氣多很多，會(huì)造成DPF頻繁堵塞并再生，DPF后處理裝置會(huì)不堪重負(fù)損壞。對(duì)于柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，顆粒捕捉器可以過(guò)濾掉尾氣中90%以上的顆粒物。遼寧國(guó)六顆粒捕捉器采購(gòu)

汽車(chē)顆粒捕捉器屬于汽車(chē)上的排氣凈化系統(tǒng)，有了它的存在，可以有效提升車(chē)輛的排氣質(zhì)量。很多車(chē)型都配置上了顆粒捕捉器，雖然它可以?xún)艋?chē)所排出的尾氣。但顆粒捕捉器在一定程度上是會(huì)降低車(chē)輛的動(dòng)力輸出，不過(guò)總體的影響并不是很大。當(dāng)汽車(chē)顆粒捕捉器出現(xiàn)堵塞的情況，那汽車(chē)將會(huì)降低車(chē)輛的功率。而且有些型號(hào)會(huì)在微粒捕集器堵塞的情況下，也會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。除此之外，還會(huì)增加車(chē)輛油耗。當(dāng)微粒捕集器被堵塞時(shí)，排氣阻力會(huì)增大，駕駛員就不得不深踩油門(mén)，高速行駛。這樣就會(huì)在不知不覺(jué)中，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)油耗增加的情況。江蘇國(guó)六顆粒捕捉器在哪買(mǎi)顆粒捕捉器一般的簡(jiǎn)稱(chēng)是 GPF 。

因?yàn)轭w粒捕捉器的作用就相當(dāng)于是“口罩”，所以導(dǎo)致尾氣排放的顆粒全部吸附在顆粒捕捉器上，所以顆粒捕捉器容易堵也是正?，F(xiàn)象。有人問(wèn)了，為什么豪華車(chē)不容易堵呢？原因很簡(jiǎn)單，那就是豪華車(chē)大多都采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，顆粒捕捉器的位置更加接近發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。柴油車(chē)的話(huà)都有一個(gè)“再生”功能選項(xiàng)，當(dāng)啟動(dòng)這個(gè)功能后，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，顆粒捕捉器會(huì)自動(dòng)清理干凈。而汽油車(chē)的話(huà)我們可以通過(guò)跑高速的方法來(lái)清理顆粒捕捉器，記住，千萬(wàn)不要自己拆卸顆粒捕捉器，這樣會(huì)導(dǎo)致您年檢尾氣不合格，得不償失。

顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因?yàn)橛推吩蛞约败?chē)輛駕駛狀態(tài)導(dǎo)致，長(zhǎng)期低速，或者怠速行駛，排放尾氣燃燒不充分，再生系統(tǒng)跟不上是導(dǎo)致顆粒捕捉器的堵塞的根本原因。解決的辦法很簡(jiǎn)單，首先要去正規(guī)加油站加正規(guī)標(biāo)號(hào)的油品。其次要盡量避免低速或者怠速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。如果顆粒捕捉器堵塞了，一般的解決辦法就是保持車(chē)輛80KM/H，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以上，高速行駛半小時(shí)即可消除?；謴?fù)正常狀態(tài)。儀表顆粒捕捉器故障燈按照上述操作之后還無(wú)法消除，就需要進(jìn)店用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行消碼。當(dāng)顆粒捕捉器堵塞程度嚴(yán)重到再生功能無(wú)法啟動(dòng)的時(shí)候，就需要更換了。所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是很有必要的。如果尾氣不合格的柴油車(chē)在治理的時(shí)候一定需要注意看看顆粒捕捉器是否還是健康的。

顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度，以燒掉碳粒。燃燒有兩種方式，即主動(dòng)再生和被動(dòng)再生。被動(dòng)再生：當(dāng)你駕車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣會(huì)達(dá)到500度以上的高度。以 90km/h或更高的速度行駛一段時(shí)間后排氣會(huì)自動(dòng)變熱，足以燒掉被GPF捕獲的碳粒。但是，大多數(shù)車(chē)主沒(méi)有足夠的時(shí)間去頻繁跑高速，只依靠這種被動(dòng)再生來(lái)清理堵塞不符合實(shí)際用車(chē)需求。主動(dòng)再生：當(dāng)GPF中聚集的碳粒堵塞度達(dá)到45%以上時(shí)，就會(huì)喚醒主動(dòng)再生。根據(jù)不同廠家的設(shè)計(jì)，有燃燒器噴油加熱再生、電加熱再生和微波加熱再生等方式，這個(gè)過(guò)程可能會(huì)增加車(chē)輛的油耗。如果主動(dòng)再生過(guò)程已啟動(dòng)，就要觀察儀表上的GPF警告燈，如果持續(xù)亮著說(shuō)明再生沒(méi)有完成，此時(shí)要以40km/h以上的速度繼續(xù)行駛，如果停車(chē)就無(wú)法完成再生。車(chē)輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的廢氣則會(huì)更加嚴(yán)重。杭州貨車(chē)顆粒捕捉器一般多少錢(qián)

一般安裝顆粒捕捉器只會(huì)降低幾匹馬力的輸出，平時(shí)在用車(chē)過(guò)程中幾乎無(wú)法察覺(jué)。遼寧國(guó)六顆粒捕捉器采購(gòu)

大多數(shù)國(guó)六B的小排量渦輪增加的車(chē)型都有顆粒捕捉器。車(chē)友可以找到購(gòu)車(chē)時(shí)的環(huán)保清單，看下顆粒捕捉器的型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)。如果寫(xiě)著無(wú)，就表明沒(méi)有顆粒捕捉器。如果有顆粒捕捉器就需要留意使用過(guò)程中的油耗變化和顆粒捕捉器狀態(tài)指示燈。既然車(chē)子可以自己主動(dòng)的執(zhí)行顆粒捕捉器再生程序？為什么還有需要跑高速的說(shuō)法呢？這是因?yàn)槭窃诔鞘薪?jīng)常遇到擁堵的路況下，很難達(dá)到再生工序的工作溫度。而跑速時(shí)速度快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，排氣的壓力大溫度高，堵塞的顆粒就會(huì)被高壓的排氣排出去或者被高溫燃燒掉。遼寧國(guó)六顆粒捕捉器采購(gòu)

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