通過對重點作業(yè)區(qū)域、登離船位置，走道等區(qū)域的全覆蓋24小時在線監(jiān)控，通過對預設巡檢路線，對施工船、海面設施進行24小時在線監(jiān)測，解決以下問題：

    海上施工船上作業(yè)現(xiàn)場的可視、可管、可控；

    海上作業(yè)監(jiān)控視頻的回傳，解決了項目部、公司本部相關管理人員對現(xiàn)場作業(yè)情況的及時掌握；

    通過對現(xiàn)場的24小時不間斷錄像，若發(fā)生事故，可保存記錄，走到事故原因可分析、可回溯、可追查；

    通過作業(yè)視頻的可視化，可作為展示工程一部分，是數(shù)字化、科技化能力的體現(xiàn)。 提供指定地點的水位、流量、溫度、濕度、降雨、能見度等水文氣象信息，為船舶安全監(jiān)管提供依據(jù)。河南水上風電安全監(jiān)管平臺清單報價

    系統(tǒng)可接入的氣象數(shù)據(jù)包括溫度、降水、風力風向、氣壓、能見度和臺風等。系統(tǒng)通過接口從氣象部門獲取氣象數(shù)據(jù)并實時更新顯示在電子海圖上，并能夠根據(jù)風電場區(qū)域的氣象情況給出是否適合出勤指導意見。通過對海域風場的水文氣象支持系統(tǒng)，精細的對風場海域的場海域的風速、海浪、風向、浪高、浪高方向、流向、流速、潮位、浪涌、能見度、溫度、濕度、降水量因素的預測。

    可通過手機應用及時掌握風場天氣情況，輔助作業(yè)決策、調度。24小時連續(xù)作業(yè)窗口分析，分析每個月連續(xù)24小時作業(yè)窗口的時間點。通過手機推送、系統(tǒng)圖形化展示，讓相關人員能夠及時，快速，直觀的掌握風場氣象的動態(tài)。精細的氣象預報，輔助作業(yè)窗口期、輔助作業(yè)做計劃，比較大效率的利用時間，降低施工成本。對預測惡劣天氣情況，提前預判，做好人員應急避險、撤離,比較大限度減少人員傷亡。 湖南海上風電安全監(jiān)管平臺建立三層防御警戒圈，根據(jù)不同情況對闖入的船舶發(fā)出提醒、告警、驅離。

    船載無線接入終端采用微波傳輸，具備距離遠，帶寬高的特點，利用獨特的智能組網技術實現(xiàn)船舶在航行過程中與岸上無線寬帶岸基基站穩(wěn)定的高帶寬移動通信傳輸。目前船載無線接入終端利用正交振幅調制（QAM）的方法實現(xiàn)了在30公里，用5.8GHz傳輸，網絡傳輸帶寬傳輸大于60Mbps。

    船載無線接入終端由終端室外單元（拋物面天線、伺服系統(tǒng)模塊、網絡傳輸模塊構成）、終端室內單元（安裝終端網管單元、終端智能組網單元）兩大部分工構成。

    船載無線接入終端通過接入無線寬帶岸基基站覆蓋網絡，實現(xiàn)養(yǎng)殖工船無線寬帶網絡覆蓋。船載無線接入終端支持移動漫游、智能組網功能，當客滾船進入不同無線寬帶岸基基站覆蓋區(qū)域時，網管系統(tǒng)支持自動或手動方式切換網絡，保持網絡的高質量穩(wěn)定連接。

海上施工安全監(jiān)管難點和突出問題：

（一）自然環(huán)境惡劣一般海上風電的建設遠離海岸，海上施工易受到季風、突風、暴雨、臺風、寒潮、涌浪等不利條件的限制，發(fā)生事故往往也伴隨著惡劣的氣象條件，發(fā)生事故時，面臨交通不便、通信不暢、救援難度大。

（二）風場施工區(qū)域廣風電施工區(qū)域大，點多面廣，與傳統(tǒng)的漁民作業(yè)區(qū)有重疊。部分還臨近主要航道，漁船和來往的船舶易誤入風場施工區(qū)，易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。

（三）施工船舶多風電場施工時候各種施工船舶多，分屬不同的公司，各類船舶缺少統(tǒng)一的管理和協(xié)調，施工海域內施工船舶的錨泊無序作業(yè)是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險源，易發(fā)生水上交通事故及走錨、碰撞、超載等事故，安全監(jiān)管難度大。

（四）參與人員多海上風電工程安裝復雜，工期緊，交叉作業(yè)、特種作業(yè)多，參與的人員多，人員管理和監(jiān)管難。 當船舶未聽勸阻，繼續(xù)航行穿過紅色預警線（三級警戒區(qū)）時，需人為干預驅離船舶。

    系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置，提供統(tǒng)一的角色權限控制，系統(tǒng)管理員可進行用戶管理和權限管理，有用戶操作日志和訪問權限控制。系統(tǒng)管理功能主要包括：組織機構管理、用戶管理、功能權限管理、日志管理等功能。

    組織機構和用戶管理根據(jù)數(shù)據(jù)責任部門組織架構現(xiàn)狀，定義平臺內用戶的組織機構。系統(tǒng)提供組織機構信息的增加、修改、刪除等功能。為用戶設置用戶名、密碼、所屬組織機構及角色。系統(tǒng)提供用戶信息的增加、修改、刪除等功能。 部署邊緣計算終端，通過智能安防視頻監(jiān)控實時檢測。福建水上風電安全監(jiān)管平臺

施工區(qū)域安全預警系統(tǒng)作為海上風電的安全管理的基礎平臺。河南水上風電安全監(jiān)管平臺清單報價

    船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）由岸基 （基站）設施和船載設備共同組成，后端包括AIS數(shù)據(jù)庫、AIS管理控制系統(tǒng)等。系統(tǒng)通過AIS數(shù)據(jù)解析軟件將AIS基站接收到的AIS數(shù)據(jù)進行抽?。ú杉?、清洗、轉換或同步）方法進行匯總解析處理，解析數(shù)據(jù)全部存入AIS數(shù)據(jù)庫。通過AIS管理客戶端，可以實時查詢目標船的位置，以及單船歷史軌跡、船隊航行情況等各種信息，并將數(shù)據(jù)整合成關鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務。AIS數(shù)據(jù)庫使通過統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)接口，以XML作為標準數(shù)據(jù)格式，通過標準的Web服務對各種技術平臺提供接口支持。可以用于施工區(qū)域安全預警系統(tǒng)、安全生產人員動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)、海上風電施工期智慧管理平臺等其他應用系統(tǒng)進行調用和展示。支持水上安全監(jiān)督、溢油應急、救援應急等工作，發(fā)揮AIS數(shù)據(jù)資源的應用價值。河南水上風電安全監(jiān)管平臺清單報價