基于臨時(shí)變壓器供電及傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組存在的弊端，深圳市聚能優(yōu)電科技結(jié)合先進(jìn)的儲(chǔ)能技術(shù)及微電網(wǎng)控制技術(shù)開(kāi)發(fā)出了多種型號(hào)智能臨時(shí)供電解決方案 。 對(duì)比傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組臨時(shí)供電方案， 可有效的解決發(fā)電機(jī)組燃油效率低 、 單獨(dú)供電帶載能力差及供電可靠性低等問(wèn)題，極大的降低項(xiàng)目施工成本，減少了能源消耗。對(duì)比傳統(tǒng)市電臨電供電方案，可以應(yīng)對(duì)減少擴(kuò)容費(fèi)用、變壓器備用容量不足、降低變壓器使用壓力、加快施工進(jìn)度、縮短部署時(shí)間并綜合節(jié)約施工成本。機(jī)組可在EMS的控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)及相應(yīng)的 功率調(diào)度。儲(chǔ)能 研報(bào)

智能微網(wǎng)電站的意義：推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)能源的優(yōu)化配置以及微電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)高效，能夠有效地解決分布式能源接入電網(wǎng)的問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)與用戶(hù)的雙向互動(dòng)，滿(mǎn)足用戶(hù)多元化需求，提升用戶(hù)服務(wù)質(zhì)量，終促進(jìn)電網(wǎng)的節(jié)能減排。推廣價(jià)值-有機(jī)結(jié)合現(xiàn)有配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設(shè)“具有獨(dú)特的多級(jí)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)”，實(shí)用性強(qiáng)，安全可靠，具有很大的推廣價(jià)值。技術(shù)節(jié)能-通過(guò)電力需求、智能交互用電，及電價(jià)政策研究和推廣，引導(dǎo)用戶(hù)經(jīng)濟(jì)、合理、有序用電。哪個(gè)牌子的應(yīng)急電源滿(mǎn)足應(yīng)急保障供電不斷電的使用場(chǎng)景；

上橫高速公路是廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)中交通網(wǎng)的重要項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將成為上林、賓陽(yáng)、橫縣直接聯(lián)系的紐帶，是沿線(xiàn)地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，對(duì)拉動(dòng)地方工業(yè)經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)項(xiàng)目沿線(xiàn)旅游業(yè)快速發(fā)展、全方面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要作用。早期，上橫高速公路三標(biāo)段項(xiàng)目施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)并無(wú)市電接入，也沒(méi)有發(fā)電機(jī)提供電能。智能微網(wǎng)電站入駐現(xiàn)場(chǎng)后，改變了電力短缺的狀況，在為項(xiàng)目部提供好的質(zhì)量高效電能的同時(shí)，還明顯降低了用電成本。

中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目支洞施工用電提供供電方案和服務(wù)。各個(gè)支洞的主要負(fù)荷為工程施工設(shè)備，如隧道空壓機(jī)、鋼筋加工場(chǎng)設(shè)備、風(fēng)機(jī)和攪拌站設(shè)備、絞車(chē)等；此外，還需要為生活區(qū)用電提供電力服務(wù)。目前，該4個(gè)支洞都沒(méi)有接入市電，只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電，但是效果并不理想。項(xiàng)目采用的是12臺(tái)純柴油機(jī)供電的方案，由此也陷入了用電成本居高不下，供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過(guò)前期交流與工勘，我司建議項(xiàng)目經(jīng)理部把各個(gè)支洞工點(diǎn)的純柴油機(jī)替換、升級(jí)成“智能微網(wǎng)電站”新方案只需在每個(gè)支洞安置2套設(shè)備，共計(jì)8套設(shè)備便足以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)的用電需求。結(jié)合智能化EMS自動(dòng)控制、智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)管理，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守化運(yùn)行；

深中通道S04標(biāo)段柴儲(chǔ)（升降壓）一體化供電解決方案應(yīng)用，該標(biāo)段全段為海上施工平臺(tái)，分為主墩、錨定、非通航孔橋、攪拌站幾大施工點(diǎn)。項(xiàng)目遠(yuǎn)離陸地，海上施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，跨越海事航線(xiàn)，市電接入難度大，周期長(zhǎng)成本高。在我司介入之前，現(xiàn)場(chǎng)供電方式采用柴油機(jī)供電，但是單獨(dú)采用柴油發(fā)電機(jī)組供電故障率高、油耗大，現(xiàn)場(chǎng)亟需穩(wěn)定可靠的電源為其施工作業(yè)提供電力保障。經(jīng)過(guò)詳細(xì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載特性及整個(gè)項(xiàng)目周期內(nèi)的施工計(jì)劃安排進(jìn)行了研究調(diào)查后，我司給出了先進(jìn)的柴儲(chǔ)混合節(jié)能供電方案，并且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展不斷調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)供電配電解決方案，完全滿(mǎn)足客戶(hù)用電需求，為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用電保駕護(hù)航。主要用于分散小型用電現(xiàn)場(chǎng)，或是大型臨電項(xiàng)目前期或 者后期分散點(diǎn)用電現(xiàn)場(chǎng)。bess儲(chǔ)能

即插即用，供電靈活，便于移動(dòng)供電。儲(chǔ)能 研報(bào)

該系統(tǒng)為車(chē)載方案，無(wú)需做復(fù)雜的場(chǎng)地準(zhǔn)備，直接把電源車(chē)部署到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，接通電源線(xiàn)后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續(xù)退場(chǎng)。此套系統(tǒng)為柴油發(fā)電機(jī)組+儲(chǔ)能系統(tǒng)雙電源備份：在負(fù)荷較低時(shí)發(fā)電機(jī)給用電設(shè)備供電的同時(shí)為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電，負(fù)荷較高時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)放電補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，從而使柴油機(jī)始終保持在比較好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。該項(xiàng)目在純400KW柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，燃油加上機(jī)組租賃成本每個(gè)月需要11萬(wàn)元左右，而每個(gè)月的實(shí)際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動(dòng)儲(chǔ)能電源車(chē)供電后，項(xiàng)目每個(gè)月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本。該系統(tǒng)智能化控制集成度高，集遠(yuǎn)程運(yùn)維監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設(shè)施為一體，堪稱(chēng)“行走的微電網(wǎng)”。儲(chǔ)能 研報(bào)

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是能源，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車(chē)，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于能源行業(yè)的發(fā)展。聚能優(yōu)電立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的需求。