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寧夏自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-08-09

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展,帶動(dòng)了該技術(shù)在船舶上的日益發(fā)展和廣泛應(yīng)用,展望21世紀(jì)船舶自動(dòng)化技術(shù),將不斷向全船綜合自動(dòng)化這個(gè)高層次階段發(fā)展。船舶綜合自動(dòng)化,是集機(jī)艙自動(dòng)化、航行自動(dòng)化、信息一體化、裝載自動(dòng)化等于一體的多功能綜合系統(tǒng),該系統(tǒng)通常由二個(gè)工作母站、若干個(gè)分控制系統(tǒng)及若干個(gè)工作分站組成,通常一個(gè)工作母站設(shè)在機(jī)艙控制室另一個(gè)設(shè)在駕駛室。兩個(gè)工作母站完全單獨(dú),可同時(shí)或單獨(dú)操作,并互為備用。分控制系統(tǒng)將根據(jù)船舶的種類和自動(dòng)化的程度而定,例如主機(jī)遙控、機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警、電站管理、泵浦控制、液位遙測(cè)和壓載控制,冷藏集裝箱監(jiān)控、自動(dòng)導(dǎo)航等。所有工作母站和分控制系統(tǒng)采用高速傳輸技術(shù)組成一個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),在網(wǎng)絡(luò)上根據(jù)需要連接一定數(shù)量的工作分站,以達(dá)到在船舶重要部位對(duì)各設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制和操縱等目的。船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)請(qǐng)聯(lián)系無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化。寧夏自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案

監(jiān)測(cè)

信號(hào)傳輸系統(tǒng):在本系統(tǒng)中信號(hào)傳輸系統(tǒng)主要包括電源信號(hào)的傳輸、視頻信號(hào)的傳輸和控制信號(hào)的傳輸線路三部分組成。視頻處理系統(tǒng):視頻處理系統(tǒng)主要完成對(duì)視頻信號(hào)的數(shù)字化處理、圖像信號(hào)的顯示、圖像信號(hào)的存儲(chǔ)、及圖像信號(hào)的遠(yuǎn)程傳輸。本系統(tǒng)中采用4套16路硬盤(pán)錄像及遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有采集點(diǎn)的顯示、錄像和回放以及遠(yuǎn)程瀏覽。系統(tǒng)功能說(shuō)明:1、采用先進(jìn)的數(shù)字壓縮技術(shù)(MPEG-4),通過(guò)計(jì)算機(jī)處理實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的顯示、存儲(chǔ)、回放及遠(yuǎn)程傳輸2、每路顯示、存儲(chǔ)、回放均能達(dá)到、顯示分辨率可達(dá)768*576,存儲(chǔ)、回放分辨率可達(dá)384*2884、可以對(duì)每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)情況進(jìn)行硬盤(pán)存儲(chǔ)。5、可以在存儲(chǔ)過(guò)程中回放歷史存儲(chǔ)記錄。6、歷史記錄均有時(shí)間標(biāo)記7、系統(tǒng)集成度高在計(jì)算機(jī)上均能實(shí)現(xiàn)全部操作8、全部采用WINDOWS界面,操作簡(jiǎn)便靈活9、可通過(guò)PSTN、ISDN、LAN、WAN實(shí)現(xiàn)圖像的遠(yuǎn)程瀏覽。監(jiān)控型監(jiān)控系統(tǒng)是將前述定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中的定焦鏡頭換成電動(dòng)變焦鏡頭,并增加可上下左右運(yùn)動(dòng)的云臺(tái)(云臺(tái)內(nèi)部有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)),使每個(gè)監(jiān)視點(diǎn)的攝像機(jī)可以進(jìn)行上下左右的掃視,其所配鏡頭的焦距也可在一定范圍內(nèi)變化(監(jiān)視場(chǎng)景可拉遠(yuǎn)或推進(jìn))。很顯然。內(nèi)蒙古壓力監(jiān)測(cè)檢修船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全天候監(jiān)控船舶狀態(tài),確保航行安全。

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授權(quán)用戶可在網(wǎng)絡(luò)的任何計(jì)算機(jī)上對(duì)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,提供了強(qiáng)大的、靈活的網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控綜合解決方案。[1]磁盤(pán)陣列在大型監(jiān)控系統(tǒng)中,由于監(jiān)控錄像多,儲(chǔ)存大,則要用到磁盤(pán)陣列。磁盤(pán)陣列是由很多價(jià)格較便宜的磁盤(pán),組合成一個(gè)容量巨大的磁盤(pán)組,利用個(gè)別磁盤(pán)提供數(shù)據(jù)所產(chǎn)生加成效果提升整個(gè)磁盤(pán)系統(tǒng)效能。利用這項(xiàng)技術(shù),將數(shù)據(jù)切割成許多區(qū)段,分別存放在各個(gè)硬盤(pán)上。磁盤(pán)陣列還能利用同位檢查(ParityCheck)的觀念,在數(shù)組中任意一個(gè)硬盤(pán)故障時(shí),仍可讀出數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)重構(gòu)時(shí),將數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算后重新置入新硬盤(pán)中。[1]設(shè)備介紹編輯前端監(jiān)控設(shè)備介紹攝像機(jī):采用先進(jìn)的電荷耦合器件CCD圖像傳感技術(shù)。具有自動(dòng)光圈接口、自動(dòng)白平衡、電子快門(mén)、照度要求、逆光補(bǔ)償、標(biāo)準(zhǔn)清晰度或高解象力等適合多種場(chǎng)合使用的攝像機(jī)供用戶選擇??煞譃椋汉诎讛z像機(jī):經(jīng)濟(jì)實(shí)用,具有超前列的清晰度和靈敏度;彩色攝像機(jī):高清晰度和色彩形成鮮明圖像對(duì)比;半球黑白/彩色攝像機(jī):經(jīng)濟(jì)便利、自帶鏡頭、安裝支架,可與周圍環(huán)境氣氛協(xié)調(diào)一致;鏡頭:通過(guò)改變鏡頭來(lái)調(diào)整攝像范圍以獲得合適圖像,鏡頭能夠與系列攝像機(jī)配合。分為:定焦鏡頭和變焦鏡頭。定焦鏡頭有廣角、標(biāo)準(zhǔn)和長(zhǎng)焦距型。

其作用與功能和人的大腦相類似?,F(xiàn)代檢測(cè)儀表、檢測(cè)系統(tǒng)中的信號(hào)處理模塊通常以各種型號(hào)的單片機(jī)、微處理器為來(lái)構(gòu)建,對(duì)高頻信號(hào)和復(fù)雜信號(hào)的處理有時(shí)需增加數(shù)據(jù)傳輸和運(yùn)算速度快、處理精度高的高速數(shù)據(jù)處理器(DSP)或直接采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。當(dāng)然由于檢測(cè)儀表、檢測(cè)系統(tǒng)種類和型號(hào)繁多,被測(cè)參量不同、檢測(cè)對(duì)象和應(yīng)用場(chǎng)合不同,用戶對(duì)各檢測(cè)儀表的測(cè)量范圍、測(cè)量精度、功能的要求差別也很大。對(duì)檢測(cè)儀表、檢測(cè)系統(tǒng)的信號(hào)處理環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō),只要能滿足用戶對(duì)信號(hào)處理的要求,則是愈簡(jiǎn)單愈可靠、成本愈低愈好。對(duì)一些容易實(shí)現(xiàn)、傳感器輸出信號(hào)大,用戶對(duì)檢測(cè)精度要求不高、只要求被測(cè)量不要超過(guò)某一上限值,一旦越限,送出聲(喇叭或蜂鳴器)、光(指示燈)信號(hào)即可的檢測(cè)儀表的信號(hào)處理模塊,往往只需設(shè)計(jì)一個(gè)可靠的比較電路,比較電路一端為被測(cè)信號(hào),另一端為表示上限值的固定電平;當(dāng)被測(cè)信號(hào)小于設(shè)定的固定電平值,比較器輸出為低,聲、光報(bào)警器不動(dòng)作,一旦被測(cè)信號(hào)電平大于固定電平,比較器翻轉(zhuǎn),經(jīng)功率放大驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器、指示燈動(dòng)作。這種簡(jiǎn)單系統(tǒng)的信號(hào)處理就很簡(jiǎn)單,只要一片集成比較器芯片和幾個(gè)分立元件就可構(gòu)成。但對(duì)于像熱處理爐的爐溫檢測(cè)、控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)。船用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是現(xiàn)代船舶不可或缺的重要設(shè)備之一。

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機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)包括主動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)的控制與監(jiān)測(cè),例如,主機(jī)遙控、機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警、電站管理、泵控制等,需要研究數(shù)字監(jiān)控技術(shù)(包括單元系統(tǒng)模塊技術(shù)、電子模塊技術(shù)、系統(tǒng)接口模塊技術(shù))、光纖數(shù)字傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(包括船用光纖、現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)等技術(shù))、智能柴油機(jī)電控技術(shù)、全電力電子技術(shù)、微機(jī)電技術(shù)等,以集成化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化、系列化等方式,向?qū)崿F(xiàn)機(jī)艙綜合自動(dòng)化這個(gè)高層次階段發(fā)展。其是開(kāi)放式和網(wǎng)絡(luò)化的未來(lái)船舶機(jī)艙自動(dòng)化的創(chuàng)新模式,具有自動(dòng)化程度高、可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)潔等特點(diǎn)。山東官方船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在線咨詢安徽通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)介紹現(xiàn)代船舶對(duì)操縱從安全性、可靠性到航行的成本都提出了新的要求,并且引起船舶配套設(shè)備研制生產(chǎn)廠家的重視。20世紀(jì)70年代,國(guó)外海上自動(dòng)航行系統(tǒng),即初期的綜合船橋系統(tǒng)(IBS)就適應(yīng)這種用戶要求問(wèn)世了。目前,世界上先進(jìn)***已研制推出第3代、第4代不同類型的綜合船橋系統(tǒng)(IBS),其應(yīng)用計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代控制、信息處理等技術(shù),將船上的各種導(dǎo)航、操作控制和雷達(dá)避碰等設(shè)備有機(jī)地組合起來(lái)。船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制功能,讓船舶管理更加便捷和高效。寧夏自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案

艙壓監(jiān)測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)安裝,請(qǐng)聯(lián)系無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化。寧夏自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案

無(wú)錫拓藍(lán)船舶自動(dòng)化控制系統(tǒng),船舶導(dǎo)航與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)今后主要需求航海數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、通用型電子海圖顯示信息系統(tǒng)技術(shù)、多導(dǎo)航傳感器多數(shù)據(jù)集的信息融合處理技術(shù)、在開(kāi)放式體系中的實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上的系統(tǒng)集成技術(shù)、系統(tǒng)導(dǎo)航功能模塊化技術(shù)等的支持。系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是具有完善的綜合導(dǎo)航、自動(dòng)操船、自動(dòng)避碰、豐富的圖形界面、通信和航行管理控制自動(dòng)化等多種功能,從而實(shí)現(xiàn)船舶航行的高度自動(dòng)化,提高航行的安全性、經(jīng)濟(jì)性和有效性。寧夏自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案