成都慧視光電技術有限公司依照司法部頒發(fā)的 《監(jiān)管場所異常事件視頻智能分析系統(tǒng)技術規(guī)范》- SF/T0051-2019，聯(lián)合合作伙伴，建成了以監(jiān)獄、戒毒所、看守所為使用主體的《監(jiān)管場所使用視頻智能分析綜合應用管理平臺》，《監(jiān)管場所使用視頻智能分析綜合應用管理平臺》是一套以視頻分析為中心，“業(yè)務需求”為設計理念；對視頻智能分析系統(tǒng)，濃縮巡檢系統(tǒng)進行整合應用，并在兩套系統(tǒng)自動生成和人工標注的結(jié)構化數(shù)據(jù)基礎上，實現(xiàn)了視頻檔案管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析；為監(jiān)管場所提供了一套完善的視頻監(jiān)控智能化解決方案。經(jīng)過在云南等地監(jiān)獄的實地部署實施，效果明顯，得到了用戶的一致好評，在監(jiān)管場所的防逃制逃和日常管理中發(fā)揮了重要的作用。成都慧視光電推出可用于監(jiān)測高聲尖叫的AI智能算法。貴州智慧小區(qū)AI智能煙霧識別

智慧園區(qū)作為智慧城市建設的先行者，是智慧城市在一個小區(qū)域范圍內(nèi)的縮影。智慧園區(qū)透過主要和關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的聚集，達到規(guī)模效應，人才和知識聚集，生產(chǎn)力提升，供應鏈效率提升。未來城市發(fā)展與管理可以以智慧園區(qū)為牽引，拉動智慧城市建設，將智慧園區(qū)的建設的管理職能需要融入到智慧城市的管理體系建設中去，實現(xiàn)智慧園區(qū)管理與城市化管理的高度融合，共同發(fā)展?；垡暪怆娧邪l(fā)的一系列AI算法，諸如安全帽識別、煙霧識別、明火識別、抽煙識別等均可應用于智慧園區(qū)建設，為智慧園區(qū)建設添磚加瓦。湖南開放AI智能目標跟蹤成都慧視光電推出可用于表情識別的AI智能算法。

在“新基建”浪潮的推動下，5G、大數(shù)據(jù)、AI等技術將更一步地發(fā)展和深入應用，智慧園區(qū)作為新基建時代，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體，也將迎來一場新的發(fā)展機遇。智慧園區(qū)建設正向著智慧化、創(chuàng)新化、生態(tài)化的方向進行轉(zhuǎn)變。成都慧視光電技術有限公司專注于圖像處理領域，在人工智能算法、激光雷達、紅外圖像處理、目標識別與追蹤、窄帶傳輸?shù)确矫娣e累了豐富的經(jīng)驗和成果。研發(fā)團隊由行業(yè)沉淀了十余載的人員組成，并與南京大學、電子科技大學等學府實驗室達成深度合作，公司致力于成為基于圖像的智能方案提供商。

目前，我國已有超過700個城市（含縣級市）在規(guī)劃和構建智慧城市。根據(jù)IPCC第五次評估報告及相關研究表明，全世界52％的人口居住在城市，城市消耗了全球能源消耗總量的67％～76％，與能源相關的二氧化碳排放量占全球排放總量的71％～76％。我國也不例外，約85％的二氧化碳排放量與城市能源消費有關。因此，城市無疑是實現(xiàn)“雙碳”目標的主要應用場景，構建智慧城市在某種程度上來說必然要成為我國推動“雙碳”戰(zhàn)略的一個關鍵方向。然而，就目前的反饋來看，我國的智慧城市工程仍需要進一步明確綠色發(fā)展概念，從而更好地將技術應用于“雙碳”目標的實現(xiàn)。而這一個過程，相比過去的建設，明顯有了更準確的建設方向，其中城市管理者、數(shù)字服務商以及民眾等在智慧城市建設過程中的定位和價值也就愈發(fā)清晰。類似慧視光電這種專業(yè)研發(fā)AI算法的公司也如雨后春筍，不斷產(chǎn)生和發(fā)展，在智慧城市發(fā)展中，貢獻自己的一份力量。成都慧視光電推出基于AI智能算法的安全帽、反光衣監(jiān)測系統(tǒng)。

我國無論是內(nèi)河貨運還是國際海運，總運輸量居于世界前列，航線上船舶非常密集，在船只的航行過程中，船舶相撞、船舶撞擊橋墩的情況時有發(fā)生，尤其是在夜間航行期間發(fā)生事故的概率更高，對船舶或船上人員帶來巨大的安全隱患。針對船舶行業(yè)，成都慧視光電技術有限公司研發(fā)新的AI算法——船舶闖入識別技術，該技術自動識別即將或者正在進出港口的船舶，幫助港口管理人員及時響應船舶停泊事宜，安排船舶停泊位置。還可以識別河道施工區(qū)域或者國家禁航區(qū)非許可船舶闖入行為，及時提醒預警。為船舶的安全航行及?？刻峁┘夹g支撐。成都慧視光電推出的AI智能算法可用于火焰監(jiān)測。四川開放AI智能處理板

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電動車作為主流代步工具，不僅靠著3.9億的保有量成功拿下我國使用載量排名榜首的地位。而電動車的投放和運營，因為價格友好而電動車身也輕便非常，故而更適合短途交通代步使用，一開始的時候并不規(guī)范，但隨著電動車如今的保有量逐年以3000-4000萬的銷量暴增，電動車上路的條件也越來越嚴格起來。隨著電動車在上路之后因為車身輕便的原因，隨意行駛的種種現(xiàn)象越來越普遍，交通部門也是逐步完善相關的規(guī)范制度。開始是要求騎行電動車也需要持證才能上路，緊接著又是開始出現(xiàn)限乘又是要求必須戴頭盔等規(guī)則，如果沒有佩戴頭盔，則全部以違章違規(guī)處理，被交警攔截后不僅面臨罰款，還有可能連電動車都直接拉走。結(jié)合機動車輛上路管理辦法，可借助道路攝像頭及慧視光電的頭盔識別技術（自動識別騎乘人員頭盔佩戴情況，有效保護騎乘人員生命安全，大幅降低交通事故死亡風險。）幫助規(guī)范電動車管理，提高城市交通管理安全性。貴州智慧小區(qū)AI智能煙霧識別

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