收費(fèi)系統(tǒng)的電源由房建區(qū)變電所低壓配電回路提供，界面劃分在配電箱處，要求為雙路供電，由變電站低壓配電屏通過(guò)專(zhuān)門(mén)回路引入，但是不可以與其他設(shè)備共用比如照明空調(diào)等，并要求在地方電源斷電的情況下，能迅速由柴油發(fā)電機(jī)組備用電源進(jìn)行供電。2.5系統(tǒng)指標(biāo)所有子系統(tǒng)的系統(tǒng)指標(biāo)均需滿(mǎn)足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（機(jī)電工程）（JTG F80／2-2004）。2.6 ETC車(chē)道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式本項(xiàng)目電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)采用人工車(chē)道刷卡交費(fèi)與ETC車(chē)道不停車(chē)交費(fèi)相結(jié)合的方式，即在人工半自動(dòng)收費(fèi)（MTC）基礎(chǔ)上建設(shè)電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）車(chē)道實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)自動(dòng)繳費(fèi)。2.7本章小結(jié) 如果當(dāng)汽車(chē)壓過(guò)一個(gè)車(chē)道線(xiàn)圈的時(shí)候然后一個(gè)回傳信號(hào)到上位機(jī)，然后同時(shí)也觸發(fā)了ETC天線(xiàn)架上的射頻讀寫(xiě)器,同時(shí)汽車(chē)上安裝的電子標(biāo)簽與天線(xiàn)讀寫(xiě)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，這些數(shù)據(jù)信息回傳給收費(fèi)亭的上位機(jī),上位機(jī)開(kāi)始分析這些數(shù)據(jù)并且做出相應(yīng)的指令并且相應(yīng)的設(shè)備做出相應(yīng)的動(dòng)作。停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)防空提供便利。虹口區(qū)停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)安裝

出入口通道應(yīng)該是根據(jù)車(chē)輛流通方向來(lái)設(shè)計(jì)，出口通道方向應(yīng)該便于出場(chǎng)，入口設(shè)計(jì)要方便入場(chǎng)。如果哪個(gè)通道都可以設(shè)為出入口，那么就設(shè)那個(gè)方便管理的通過(guò)為出口。 三、出入通道模式 出入通道模式用于只有一個(gè)出入口，一般路面不超過(guò)5米，共用一臺(tái)道閘，出口管理站建立在出口的路沿之外的路基上，一般需要紅綠燈作輔助。為了滿(mǎn)足停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需求，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)供應(yīng)商需不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)用* 高效的技術(shù)解決目前所遇到的問(wèn)題，甚至預(yù)測(cè)、規(guī)避未來(lái)有可能發(fā)生的問(wèn)題。 停車(chē)場(chǎng)設(shè)備是智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中重要的部分，停車(chē)場(chǎng)設(shè)備大多是在露天環(huán)境下使用，雨水的浸泡，雷電的干擾，高低溫的考驗(yàn)，都是對(duì)一款合格的停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的考驗(yàn)。上海辦公室停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)安裝服務(wù)停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以有效減少物力。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) [1] 主要包括車(chē)輛圖像/視頻檢測(cè), 車(chē)牌識(shí)別兩大部分。   C卡車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別及拍照 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別管理系統(tǒng)， 車(chē)牌號(hào)捉拍下來(lái)跟卡號(hào)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)在收費(fèi)服務(wù)器。出場(chǎng)的時(shí)候系統(tǒng)就把這張卡的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間讀出來(lái)再通過(guò)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)算出收費(fèi)金額進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)價(jià)，同時(shí)也會(huì)捉拍一張出場(chǎng)時(shí)的車(chē)牌號(hào)碼與這張卡進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)應(yīng)捉拍的車(chē)牌號(hào)校對(duì)，檢驗(yàn)是否一致。核對(duì)正確，系統(tǒng)將自動(dòng)在卡里扣錢(qián)，同時(shí)把余額寫(xiě)進(jìn)卡的芯片里，智能道閘起桿放行。

停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)讀卡模式 ，車(chē)主可到主控機(jī)或是刷卡器是讀卡，開(kāi)始停車(chē)計(jì)時(shí)，離開(kāi)時(shí)將再次在主控機(jī)或是刷卡器是讀卡，算出停車(chē)費(fèi)用?？梢酝ㄟ^(guò)受信卡（城市通、身份證、自發(fā)行卡）和電子錢(qián)包付款。 停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)自助模式 編輯   車(chē)主如果忘記在主控機(jī)或是刷卡器上讀卡，地磁過(guò)2分鐘后，自動(dòng)開(kāi)始停車(chē)計(jì)時(shí)，離開(kāi)時(shí)將再次在主控機(jī)或是刷卡器是讀卡，算出停車(chē)費(fèi)用?？梢酝ㄟ^(guò)現(xiàn)金、銀聯(lián)卡、受信卡（城市通、身份證、自發(fā)行卡）和電子錢(qián)包付款停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化主要架構(gòu)。

高速公路的不同收費(fèi)方式11.3課題研究的目的與意義21.4課題的主要研究?jī)?nèi)容22 高速不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)ETC的研究與設(shè)計(jì)42.1設(shè)備工作條件42.2設(shè)計(jì)目標(biāo)52.3車(chē)道設(shè)備設(shè)計(jì)參數(shù)52.4收費(fèi)系統(tǒng)供電設(shè)計(jì)參數(shù)52.5系統(tǒng)指標(biāo)62.6 ETC車(chē)道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式62.7本章小結(jié)63 電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道子系統(tǒng)和車(chē)載電路的設(shè)計(jì)73.1 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC)構(gòu)成73.1.1 車(chē)道天線(xiàn)、路側(cè)讀寫(xiě)控制器73.1.2 收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)73.1.3 車(chē)道外面設(shè)備83.2 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC)功能83.3車(chē)載單元（OBU）93.3.1 MCU與射頻芯片的接口通訊93.3.2 電源電路的設(shè)計(jì)93.3.3車(chē)載喚醒電路的設(shè)計(jì)93.4 本章小結(jié)104 收費(fèi)車(chē)道控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與聯(lián)系114.1 ETC微波天線(xiàn)及處理器A/B114.2 ETC自動(dòng)欄桿134.3 ETC車(chē)道信息屏134.4 ETC雨棚信號(hào)燈144.5車(chē)輛檢測(cè)器154.6各設(shè)備之間的聯(lián)系164.7本章小結(jié)175 ETC不停車(chē)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)185.1 ETC車(chē)道系統(tǒng)控制方案185.2 RSU主程序的設(shè)計(jì)195.3 OBU中MCU和BK5822通信軟件設(shè)計(jì)206 現(xiàn)場(chǎng)軟硬件安裝調(diào)試及取照216.1 微波天線(xiàn)的安裝，立桿以及設(shè)備的接線(xiàn)216.2ETC收費(fèi)島線(xiàn)圈的布置圖22結(jié) 論27參考文獻(xiàn)28附錄 ETC不停車(chē)系統(tǒng)部分程序代碼。停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)有人臉識(shí)別系統(tǒng)。楊浦區(qū)公園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)能提供售后服務(wù)保障。虹口區(qū)停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)安裝

tips: 服務(wù)器開(kāi)機(jī)運(yùn)行后：

在主線(xiàn)程中的操作： 開(kāi)辟全局內(nèi)存，用于線(xiàn)程之間的通信，開(kāi)辟線(xiàn)程1，對(duì)攝像頭操作，接著同時(shí)開(kāi)辟線(xiàn)程2進(jìn)入TCP鏈接的***狀態(tài)，收到客服端的鏈接請(qǐng)求后，開(kāi)辟線(xiàn)程3，用于與客服端的通信。**多同時(shí)和兩個(gè)客服端建立連接–>**多兩個(gè)通信線(xiàn)程！?。。。▽?shí)際上沒(méi)試過(guò)兩個(gè)客戶(hù)端，，，）

在子線(xiàn)程1中的操作： 子線(xiàn)程1用于響應(yīng)主線(xiàn)程對(duì)攝像頭的操作，子線(xiàn)程1不停地采集圖片，并將圖片緩存在全局圖片緩存中。子線(xiàn)程1在沒(méi)有收到主線(xiàn)程的停止命令之前，將一直采集圖片，收到停止命令之后，停止采集，并釋放攝像頭的資源。（實(shí)際上，主線(xiàn)程不會(huì)關(guān)閉攝像頭，不過(guò)功能是完整的） 在子線(xiàn)程2中的操作： 子線(xiàn)程2用于管理客服端的連接，對(duì)請(qǐng)求連接的客服端開(kāi)辟新的線(xiàn)程，當(dāng)客服端連接斷開(kāi)后，釋放其占有的資源，當(dāng)客戶(hù)端個(gè)數(shù)到2時(shí)，不會(huì)響應(yīng)后續(xù)的其他客服端的連接請(qǐng)求。 虹口區(qū)停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)安裝