車主下了地庫后，東南西北都分不清，而且在下地下車庫時(shí)不知道還有沒有車位等，這些難題一直困擾著很多車主。但是有了車位引導(dǎo)系統(tǒng)就可以解決這一系列的問題。 之前停車場用的都是傳統(tǒng)的超聲波車位引導(dǎo)，車主們都大聲叫好。但如今已不能很好的滿足現(xiàn)在人們的停車需求了。在近幾年里，隨著視頻車位引導(dǎo)技術(shù)逐漸地成熟，在停車場系統(tǒng)領(lǐng)域中的應(yīng)用也越來越多，同時(shí)視頻車位引導(dǎo)也將成為大型停車場中的一種應(yīng)用趨勢。上海小區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)-恒瀝安防系統(tǒng)工程有限公司停車收費(fèi)系統(tǒng)對防空提供便利。上海車輛抓拍停車收費(fèi)系統(tǒng)

tips: 服務(wù)器開機(jī)運(yùn)行后：

在主線程中的操作： 開辟全局內(nèi)存，用于線程之間的通信，開辟線程1，對攝像頭操作，接著同時(shí)開辟線程2進(jìn)入TCP鏈接的***狀態(tài)，收到客服端的鏈接請求后，開辟線程3，用于與客服端的通信。**多同時(shí)和兩個(gè)客服端建立連接–>**多兩個(gè)通信線程！?。。。▽?shí)際上沒試過兩個(gè)客戶端，，，）

在子線程1中的操作： 子線程1用于響應(yīng)主線程對攝像頭的操作，子線程1不停地采集圖片，并將圖片緩存在全局圖片緩存中。子線程1在沒有收到主線程的停止命令之前，將一直采集圖片，收到停止命令之后，停止采集，并釋放攝像頭的資源。（實(shí)際上，主線程不會關(guān)閉攝像頭，不過功能是完整的） 在子線程2中的操作： 子線程2用于管理客服端的連接，對請求連接的客服端開辟新的線程，當(dāng)客服端連接斷開后，釋放其占有的資源，當(dāng)客戶端個(gè)數(shù)到2時(shí)，不會響應(yīng)后續(xù)的其他客服端的連接請求。 崇明區(qū)景區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)停車收費(fèi)系統(tǒng)對小區(qū)外來車輛收費(fèi)。

停車收費(fèi)系統(tǒng) ， 停車收費(fèi)系統(tǒng)是針對停車場管理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測與車牌自動(dòng)識別技術(shù)的臨時(shí)停車場自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)停車場或占道停車的自助繳費(fèi)、智能計(jì)時(shí)和多種交費(fèi)方式的功能。減少了人工管理的成本、杜絕人工收費(fèi)漏洞，還也滿足了外地車輛的停車需求。 該系統(tǒng)主要應(yīng)用于大型的臨時(shí)停車場和城市的占道 停車場。譬如旅游旺季或大型活動(dòng)開辟的臨時(shí)停車場的現(xiàn)代化管理。    車牌識別系統(tǒng) [1] 主要包括車輛圖像/視頻檢測, 車牌識別兩大部分。   C卡車牌自動(dòng)識別及拍照 停車場系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的車牌自動(dòng)識別管理系統(tǒng)， 車牌號捉拍下來跟卡號對應(yīng)存儲在收費(fèi)服務(wù)器。

 廣泛應(yīng)用于寫字樓﹑商務(wù)大廈﹑高級酒店﹑賓館﹑物業(yè)小區(qū)、廠礦企業(yè)、學(xué)院校園等車流量大的車輛進(jìn)出場所。 功能特點(diǎn)： 1、手動(dòng)控制“開”、“停”、“關(guān)”。 2、遙控控制“開”、“?！薄ⅰ瓣P(guān)”。 3、加鎖功能。 通過遙控制器上的“鎖”鍵，可對主機(jī)及的按鍵進(jìn)行加鎖。 通過遙控制器上的“停”鍵，可對主機(jī)及的按鍵進(jìn)行解鎖 4、時(shí)間保護(hù)： 電機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后（7秒），自動(dòng)停止。 5、雙觸點(diǎn)安全輸出 控制電機(jī)的輸出采用雙觸點(diǎn)安全輸出，避免因控制板故障而造成道閘無法停機(jī)。停車收費(fèi)系統(tǒng)為社會提高安全保障。

其優(yōu)勢是:首先肯定是收費(fèi)過程很快，其次就是彌補(bǔ)了前邊兩種所帶來的交通困擾，還可以有效地降低不文明行為;，收費(fèi)的效率和準(zhǔn)確性得到很大提高;可以縮減交通部門在建設(shè)收費(fèi)站到投入所花的所有資金 ;隨著高速公路通車?yán)锍痰难杆僭鲩L，高速公路事業(yè)在人們的生活中已經(jīng)占據(jù)一部分，傳統(tǒng)的人工半自動(dòng)收費(fèi)(Manual Semi—automatic Toll Collection，簡稱MTC )將會被ETC所取代。傳統(tǒng)的MTC與ETC相比較：1）車速受到限制，以帶來車輛堵塞，空氣污染；2）收費(fèi)的時(shí)候容易造成不便，以及后續(xù)對現(xiàn)金的管理等等。停車收費(fèi)系統(tǒng)未來現(xiàn)代化提供數(shù)據(jù)分析。金山區(qū)廠區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)

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前端設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，末端人員操作收費(fèi)，很少一部分也會有計(jì)算機(jī)代替人進(jìn)行流程操作，收費(fèi)站可以通過一定程度上的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行部分區(qū)域地點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。其特點(diǎn)就是這樣就能夠把不文明的違法行為降低到較小，但由于還是需要人員參與，因此效率還是很低，所以這種方式還是達(dá)不到理想效果。C. 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。ETC（Electronic Toll Collection），來其優(yōu)勢是:首先肯定是收費(fèi)過程很快，其次就是彌補(bǔ)了前邊兩種所帶來的交通困擾，還可以有效地降低不文明行為;，收費(fèi)的效率和準(zhǔn)確性得到很大提高;可以縮減交通部門在建設(shè)收費(fèi)站到投入所花的所有資金 ;由于車輛不需要因?yàn)槭召M(fèi)而加減速停車等，因此可以有效地節(jié)能減排。1.3課題研究的目的與意義近幾年來交通部門對高速收費(fèi)系統(tǒng)所帶來的一系列問題所出臺的解決的方法-電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，來往車輛不用停車就能完成通行。往車輛不用停車就能完成通行。上海車輛抓拍停車收費(fèi)系統(tǒng)