這兩天，網(wǎng)上有個(gè)視頻傳得很熱。重慶一路口有兩輛車的車頭相撞，結(jié)果后備箱被掀開(kāi)，從里面滾出來(lái)倆孩子↓↓太驚險(xiǎn)了！完整視頻在這里↓↓根據(jù)記者調(diào)查，當(dāng)時(shí)倆孩子坐在后排座位玩耍，后備箱門撞開(kāi)后，孩子在車子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸后方無(wú)來(lái)車，孩子沒(méi)什么大礙。其實(shí)這樣的情況早已屢見(jiàn)不鮮。江蘇有一輛面包車行駛中，孩子就從后備箱掉出來(lái)了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面這位司機(jī)，好好開(kāi)著車，前方突然從天而降一小孩，萬(wàn)一沒(méi)來(lái)得及剎車呢？那么，會(huì)出現(xiàn)這種事故，原因是什么？主要是因?yàn)檐嚴(yán)餂](méi)有配置兒童的安全設(shè)施。孩子那么小，父母就讓他在后排隨隨便便坐著玩，沒(méi)有任何安全保障，一旦肇事或后備箱打開(kāi)，孩子可不就得飛么？其實(shí)關(guān)于兒童行車安全問(wèn)題，是一個(gè)老生常談的話題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國(guó)父母根本不了解兒童行車的危險(xiǎn)性。兒童安全座椅占位置，不占黃泉路！武侯區(qū)綜合車載兒童座椅怎么樣

那么我們?cè)撊绾芜x擇安全的兒童安全座椅呢？對(duì)于兒童安全座椅生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，目前世界上主要有以下極大標(biāo)準(zhǔn)：歐洲ECER44/04標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。各國(guó)都對(duì)座椅的動(dòng)態(tài)性能有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，對(duì)于檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中座椅的移動(dòng)量也規(guī)定得十分明晰。而我國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局也在2015年發(fā)布了規(guī)定：要求未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（即3C認(rèn)證）證書(shū)和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。3C認(rèn)證全稱為強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，兒童安全座椅想要獲得3C認(rèn)證，就需要通過(guò)4個(gè)項(xiàng)試驗(yàn)：靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、燃燒試驗(yàn)、毒性試驗(yàn)。高新區(qū)實(shí)惠車載兒童座椅大概價(jià)格數(shù)據(jù)顯示：以家為半徑的5公里范圍內(nèi)，交通事故高于其他地區(qū)。

4、汽車有安全氣囊可以保護(hù)孩子，是這樣嗎？汽車座位安全氣囊是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，它彈出瞬間的殺傷力，足以讓嬰兒致命！5、這些都是概率事件，我們家里老司機(jī)從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)事故。我們總認(rèn)為小概率事件絕不會(huì)發(fā)生在自己身上，我們總是會(huì)低估危險(xiǎn)，高估了自己對(duì)孩子的保護(hù)能力。據(jù)《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)（2017）》統(tǒng)計(jì)：每年我國(guó)有超過(guò)18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡；中國(guó)兒童的車禍死亡率，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國(guó)兒童的2.6倍；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍；使用兒童安全座椅，可以使1歲以內(nèi)嬰兒車禍死亡率降低70%，使1～4歲幼兒車禍死亡率降低54%～80%。冷冰冰的數(shù)據(jù)背后是令人痛心的事實(shí)。

不要用手抱住兒童要使用兒童安全座椅在一些歐美國(guó)家，兒童安全座椅這項(xiàng)配置幾乎成標(biāo)配，安全意識(shí)很強(qiáng)。而在國(guó)內(nèi)，在一些沿海發(fā)達(dá)地區(qū)車上使用的兒童安全座椅比較多，而在三、四線城市一方面由于兒童安全座椅售價(jià)在1-2千元左右，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)有些偏貴，為了省錢索性覺(jué)得沒(méi)有必要，因此很多朋友車上并沒(méi)有配備，而是用手簡(jiǎn)單的抱著。如果是在車速不快的情況下，遇到路面剎車用人體的臂力保護(hù)小孩可以起到一定的作用。但是在高速時(shí)，如果發(fā)生事故，這種碰撞的作用足以將車輛撞變形，而人體由于慣性，勢(shì)必會(huì)將小孩甩出去，不幸就是這樣發(fā)生的，這種事故在生活中已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。因此對(duì)于有小孩的家庭，出行的話，配備兒童座椅很有必要。交通事故是致兒童死亡的主要因素，兒童安全座椅可以降低死亡風(fēng)險(xiǎn)！

三、反向安裝的角度不合適隱患：嬰兒的氣道非常狹窄，只相當(dāng)于一根吸管的粗細(xì)。座椅反向安裝時(shí)角度太過(guò)垂直的話，寶寶較重的頭部會(huì)向前探，有壓迫氣道、發(fā)生窒息的危險(xiǎn)。檢查：很多安全座椅自帶水平儀，安裝角度不合適時(shí)會(huì)發(fā)出提醒。如果你家的座椅沒(méi)有這個(gè)配置，不妨試試這個(gè)小妙招：將一張正方形的紙對(duì)折，得到一個(gè)等腰直角三角形。將三角形垂直放置于椅背表面，讓斜邊與座椅靠背保持平行，檢查上方的直角邊是否與地面平行。如果平行，就說(shuō)明座椅的角度剛好在45度。如果有明顯的傾斜，則需要調(diào)整角度。修正：座椅適合的反向安裝角度為45度（特別適合新生兒），小角度不低于30度。四、不規(guī)范使用安全帶固定器隱患：固定器扣錯(cuò)位置，安全帶就會(huì)從孩子的肩膀處滑落，無(wú)法起到保護(hù)作用。檢查：固定器不應(yīng)高至寶寶頸部，也不該低至寶寶腹部，正確的位置是與寶寶的腋窩平齊，正好位于胸骨處。修正：每次幫孩子系安全帶時(shí)都要檢查一下固定器的位置。拒絕徒手抱娃，拒絕兒童使用成人安全帶，拒絕兒童坐前排，拒絕兒童乘車裸奔，建議使用兒童安全座椅。瀘州兒童安全座椅出廠價(jià)格

大人：安全帶生命帶，小朋友：安全帶索命帶。安全座椅才是小朋友的守護(hù)神。武侯區(qū)綜合車載兒童座椅怎么樣

關(guān)于兒童安全座椅的五個(gè)誤區(qū)：誤區(qū)一：我國(guó)兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長(zhǎng)更注重孩子的教育問(wèn)題，而忽視了乘車安全問(wèn)題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識(shí)。誤區(qū)二：已經(jīng)購(gòu)買安全座椅的家長(zhǎng)“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)?？梢钥吹揭恍﹥和嚢踩卧诎惭b或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤，都降低安全座椅的保護(hù)性，購(gòu)買兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊(cè)。誤區(qū)三：無(wú)論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區(qū)五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉(zhuǎn)化為后面碰撞。在發(fā)生汽車正面碰撞時(shí)，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會(huì)降低很多。很多中國(guó)家長(zhǎng)在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學(xué)，載貨車輛違規(guī)承載兒童，兒童乘車時(shí)多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問(wèn)題，普及相關(guān)知識(shí)和立法，強(qiáng)制對(duì)兒童進(jìn)行保護(hù)應(yīng)該同步進(jìn)行。武侯區(qū)綜合車載兒童座椅怎么樣

成都比爾路暢汽車配件有限公司在兒童安全座椅一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2016-02-17，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。比爾路暢致力于構(gòu)建汽摩及配件自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，比爾路暢將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外廣大客戶的需求。