良好的機(jī)械性能：增強(qiáng)材料可以增加材料的強(qiáng)度和剛度，使熱塑性復(fù)合材料具有較好的機(jī)械性能。輕量化：熱塑性復(fù)合材料相比于傳統(tǒng)的金屬材料具有較低的密度，可以實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。熱塑性復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、電子、建筑等領(lǐng)域，例如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、汽車(chē)零部件、電子外殼等。熱塑性復(fù)合材料是一種由兩種或兩種以上的材料組成的復(fù)合材料，其中至少一種材料是熱塑性聚合物。熱塑性復(fù)合材料具有許多優(yōu)異的性能，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。首先，熱塑性復(fù)合材料具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠滿(mǎn)足各種應(yīng)力條件下的要求。徐州特殊熱塑性復(fù)合材料量大從優(yōu)

此外，還開(kāi)發(fā)了環(huán)氧樹(shù)脂用的高透明性TPS以及醫(yī)療衛(wèi)生用的生體無(wú)毒TPS等許多新的品種。 SBS或SEBS等與PP塑料熔融共混，還可以形成IPN型TPS。所謂IPN，實(shí)際是兩種網(wǎng)絡(luò)互相貫穿在一起的聚合物，故又稱(chēng)之為互穿網(wǎng)絡(luò)化合物。雖然它們大多數(shù)屬于熱固性樹(shù)脂類(lèi)，但也有不少像TPE的以交叉連續(xù)相形態(tài)表現(xiàn)出來(lái)的熱塑性彈性體。用SBS或SES為基材與其他工程塑料形成的IPN—TPS，可以不用預(yù)處理而直接涂裝。涂層不易刮傷，并且具有一定的耐油性，彈性系數(shù)在低溫較寬的溫度范圍內(nèi)沒(méi)有什么變化；**提高了工程塑料的耐寒和耐熱性能。苯乙烯類(lèi)化合物與橡膠接技共聚也能成為具有熱塑性的TPE，已開(kāi)發(fā)的有EPDM/苯乙烯、BR/苯乙烯、CI-IIR/苯乙烯、NP/苯乙烯等。常州好的熱塑性復(fù)合材料規(guī)格尺寸以熱塑性樹(shù)脂為基體的復(fù)合材料。

復(fù)合樹(shù)脂具有許多優(yōu)點(diǎn)，如質(zhì)輕，可塑性強(qiáng)，生產(chǎn)時(shí)間短，環(huán)保，耐腐蝕，能夠回收利用，使用壽命長(zhǎng)等，但也有一些不足，例如初始成本高，與傳統(tǒng)金屬相比更難設(shè)計(jì)。復(fù)合樹(shù)脂在公共交通中的用途相當(dāng)***，對(duì)內(nèi)可用來(lái)制作公共車(chē)輛墻板、窗框、隔板、地板、天花板、甲板、行李架、座椅、門(mén)等等;對(duì)外可以用來(lái)制造減震器、碎片防護(hù)板、隧道加固板、魚(yú)尾板等等。復(fù)合樹(shù)脂要更加***的推廣利用需要，復(fù)合樹(shù)脂可以用于公共交通方面，用于提高燃料的利用效率，同時(shí)更加環(huán)保。這一方面歐洲相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在付諸行動(dòng)。

2．烯烴類(lèi)TPE烯烴類(lèi)TPE系以PP為硬鏈段和EPDM為軟鏈段的共混物，簡(jiǎn)稱(chēng)TPO。由于它比其它TPE的比重輕（*為0.88），耐熱性高達(dá)100℃，耐天候性和耐臭氧性也好，因而成為T(mén)PE中又一發(fā)展很快的品種。1973年出現(xiàn)了動(dòng)態(tài)部分硫化的TPO，1981年出現(xiàn)了完全動(dòng)態(tài)硫化型的TPO，性能又大為改觀，最高溫度可達(dá)120℃。這種動(dòng)態(tài)硫化型的TPO簡(jiǎn)稱(chēng)為T(mén)PV，主要是對(duì)TPO中的PP與EPDM混合物在熔融共混時(shí)，加入能使其硫化的交聯(lián)劑，利用密煉機(jī)、螺桿機(jī)等機(jī)械高度剪切的力量，使完全硫化的微細(xì)EPDM交聯(lián)橡膠的粒子，充分分散在PP基體之中。通過(guò)這種交聯(lián)橡膠的”粒子效果”，導(dǎo)致TPO的耐壓縮變形性、耐熱老化性、耐油性等都得到明顯改善，甚至達(dá)到了CR橡膠的水平，因而人們又將其稱(chēng)為熱塑性硫化膠。用途，既可用于電器工業(yè)、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造、建筑業(yè)，又可用于航空航天工業(yè)。

利用TPV的耐油性，現(xiàn)已用其替代NBR、CR制造各種橡膠制品。TPV還可以與PE共混，同SBS等其它TPE并用，互補(bǔ)改進(jìn)性能?，F(xiàn)在，在汽車(chē)上已***作為齒輪、齒條、點(diǎn)火電線(xiàn)包皮、耐油膠管、空氣導(dǎo)管以及高層建筑的抗裂光澤密封條，還有電線(xiàn)電纜、食品和醫(yī)療等領(lǐng)域，其增長(zhǎng)幅度**超過(guò)TPS。 近年，在TPV的基礎(chǔ)上推出了聚合型TPO，使TPV的韌性和耐低溫等性能又出現(xiàn)了新的突破。美國(guó)也開(kāi)發(fā)出綜合性能更好的IPN型TPO。1985年又出現(xiàn)完全動(dòng)態(tài)硫化型的PP/NBR—TPV，它以馬來(lái)酸酐與部分PP接枝，以部分NBR用胺處理，形成胺封末端的NBR。這種在動(dòng)態(tài)硫化過(guò)程中能形成少量接技與嵌段的共聚物，可取代NBR用于飛機(jī)、汽車(chē)、機(jī)械等方面的密封件、軟管等。這種共混體由于兩種材料極性不同，彼此不能相容，因而在共混時(shí)必須加入MAC增容劑。主 [1]要用干機(jī)械、電戶(hù)、化工和重包裝等方面。濱湖區(qū)推薦的熱塑性復(fù)合材料服務(wù)熱線(xiàn)

增強(qiáng)材料的表面處理可以通過(guò)化學(xué)處理、物理處理或機(jī)械處理等方式來(lái)增加其與熱塑性聚合物的粘接性能。徐州特殊熱塑性復(fù)合材料量大從優(yōu)

1974年，日本公司開(kāi)發(fā)成功BR橡膠（順式一1，4聚丁二烯）的同分異構(gòu)體——間同l，2聚丁二烯，簡(jiǎn)稱(chēng)TPB。它是含90%以上l，2位結(jié)合的間同聚丁二烯橡膠。微觀構(gòu)造系由硬鏈段間同結(jié)構(gòu)的結(jié)晶部分與軟鏈段任意形柔軟部分相互構(gòu)成的嵌段聚合物。雖其耐熱性、機(jī)械強(qiáng)度不如橡膠，但以良好的透明性、耐天候性和電絕緣性以及光分解性，***用在了制鞋、海綿、光薄膜以及其他工業(yè)橡膠制品等方面。 TPB利TPI同其他TPE的比較大不同點(diǎn)在于可以進(jìn)行硫化。解決了一般TPE不能用硫磺、過(guò)氧化物硫化．而必須采用電子波、放射線(xiàn)等特殊裝置才。能提質(zhì)改性的問(wèn)題，從而改進(jìn)了TPE的耐熱性、耐油性和耐久性不佳等缺點(diǎn)。TPB可在75-1 10℃的熔點(diǎn)范圍之內(nèi)任意加工，既可用以生產(chǎn)非硫化注射成型的拖鞋、便鞋，也可以利用硫化發(fā)泡制造運(yùn)動(dòng)鞋、旅游鞋等的中底。它較之EVA海綿中底不易塌陷變形，穿著舒適，有利于提高體育競(jìng)技效果。TPB制造的薄膜，具有良好的透氣性、防水性和透明度，易于光分解，十分安全，特別適于家庭及蔬菜、水果保鮮包裝之用。徐州特殊熱塑性復(fù)合材料量大從優(yōu)

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