云平臺的充電樁共享系統(tǒng)和共享方法：通過平臺預(yù)約的方式來減少充電用戶的等待時間。然而，這種方式存在很多問題，有些用戶通過預(yù)約平臺進行了預(yù)約充電，但由于各種原因沒有按時前往充電站充電，使得空閑充電樁被占用卻無人使用，因此現(xiàn)有的充電樁共享系統(tǒng)在預(yù)約充電時間段內(nèi)光允許預(yù)約的車輛進行充電操作，而其他未提前預(yù)約的充電樁無法直接使用，且當(dāng)用戶在預(yù)約充電時間段內(nèi)發(fā)送充電啟動請求才調(diào)控對應(yīng)預(yù)約的充電樁通電。當(dāng)用戶在預(yù)約充電時間段內(nèi)發(fā)送充電啟動請求才調(diào)控對應(yīng)預(yù)約的充電樁通電。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。云平臺是重要信息的發(fā)布等功能綜合平臺，由計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備存儲設(shè)備、其他外面設(shè)備和平臺應(yīng)用軟件組成。四川智能充電SaaS平臺誠信合作

萬城萬充的充電樁收費及監(jiān)控云平臺的設(shè)計：充電樁收費及監(jiān)控云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時對各類故障如充電機過溫保護、充電機輸入輸出過電壓、欠電壓、絕緣檢測故障等一系列故障進行預(yù)警；用戶通過手機APP或微信小程序掃描二維碼，進行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請求，控制二維碼對應(yīng)的充電樁完成電動汽車的充電過程。云平臺硬件采用租賃云服務(wù)器的形式，來部署云端采集程序和B/S管理網(wǎng)站，以及后臺數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫采用Mysql關(guān)系型數(shù)據(jù)庫和內(nèi)存數(shù)據(jù)庫redis，以支持高并發(fā)和大數(shù)據(jù)庫的存儲，萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。四川服務(wù)充電SaaS平臺資料萬城萬充的充電樁運營管理云平臺功能：支持射頻卡刷卡充電、校園一卡通刷卡充電、投幣和掃碼充電。

萬城萬充的充電樁運營管理平臺：電樁通過GPRS模塊與云端進行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱悠嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進行監(jiān)控；實現(xiàn)充電支付對接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證支付交易過程的完整性，對充電過程中的異常情況進行有效預(yù)警；實現(xiàn)對下游站級平臺的清算、對賬功能。①安全預(yù)警平臺可對接消防物聯(lián)網(wǎng)平臺、小程序等，提供相關(guān)異常數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電動汽車充電安全管理的網(wǎng)絡(luò)化、可視化。②交易結(jié)算管理對平臺連接的所有充電樁狀態(tài)進行監(jiān)視，充電樁發(fā)生異常情況時可通過APP、短信及時向運營人員發(fā)出報警信號，及時消除火災(zāi)隱患。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。

充電樁收費運營云平臺的充電量情況與利用率：公共充電樁充電量：伴隨新能源汽車保有量的快速增長，尤其是在北上廣深及東部省份新能源公交車、網(wǎng)約車的普及，使得全國公共充電樁的單月充電量較一年前增長121%，達到35.6千萬kWh。從地域上看，主要是中東部新能源汽車保有量較大的省份充電量較多，中西部地區(qū)如西安、成都等地由于新能源公交車、物流車較多，充電量較大。充電樁利用率：目前平均單樁每日充電量目前達到30kWh，較一年前提升50%。按平均功率30kW進行測算，則每天充電時長為1小時，利用率4%。通過近期調(diào)研，目前主流運營商的整體利用率在4-6%之間。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。萬城萬充電動汽車服務(wù)云平臺的特點：客戶的移動終端可以控制充電裝置的啟停，貼合用戶的充電條件。

一種基于云平臺的智能充換電系統(tǒng)的制作方法：隨著中國經(jīng)濟社會的發(fā)展，中國已將解決能源安全與環(huán)保問題作為國家的長期戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著中國汽車保有量持續(xù)增加，大力發(fā)展電動汽車，加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對保障能源安全、促進節(jié)能減排、防治大氣污染具有重要意義。而完善的充電設(shè)施體系是電動汽車快速發(fā)展的重要保障。綜合考慮各方因素進行科學(xué)合理的充電設(shè)施設(shè)計與建設(shè)，是當(dāng)前加快電動汽車推廣應(yīng)用的緊迫任務(wù)。當(dāng)前中國充電設(shè)施設(shè)計與建設(shè)的發(fā)展方向是與智能電網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)進行結(jié)合，不光能提高電動汽車充電設(shè)施利用的便利性，而且能夠推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)和智能城市的發(fā)展。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。萬城萬充的充電樁運營管理云平臺功能：充電樁具備漏電保護措施，自動檢測漏電電流，及時報警。四川充電SaaS平臺歡迎咨詢

萬城萬充的充電樁運營管理云平臺功能：充電樁具備充滿自停功能。四川智能充電SaaS平臺誠信合作

萬城萬充云平臺服務(wù)：1.尋找充電樁：通過充電手機APP，可以查找到附近的所有充電樁，查看樁群詳情、狀態(tài)。并且可以一鍵導(dǎo)航到要去的充電樁，支持收藏自己常用的充電樁，讓查找方便。2.無障礙充電充電平臺下的充電樁都可以用手機掃描充電樁的二維碼進行充電，充電結(jié)束后自動結(jié)算，支持支付寶、微信和銀聯(lián)等多種充值方式，加方便捷。結(jié)束了充電樁一直以來只能使用IC卡的支付歷史，真正實現(xiàn)無障礙充電。實時查看充電狀態(tài)：通過APP中，實時查看充電狀態(tài)，顯示消費金額和充電時長。車主離開后隨時可以查看充電狀態(tài)。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。四川智能充電SaaS平臺誠信合作