目前，約有31.2%的新能源汽車(chē)未能隨車(chē)配建汽車(chē)充電樁。這些用戶(hù)的充電需求怎么解決？老舊小區(qū)往往車(chē)位十分緊張，有的車(chē)位比甚至達(dá)到5∶1，車(chē)主很難享有固定車(chē)位。據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，約有31.2%的新能源汽車(chē)未能隨車(chē)配建汽車(chē)充電樁，相比之前改善并不明顯，其中，老舊小區(qū)汽車(chē)充電樁建設(shè)是“老大難”。即使是新小區(qū)，個(gè)人安汽車(chē)充電樁也不那么容易。一些小區(qū)擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)充電有安全隱患，物業(yè)便以電容不足為由，拒絕了住戶(hù)的安裝申請(qǐng)。以公樁替代私樁。通過(guò)與物業(yè)合作經(jīng)營(yíng)、服務(wù)費(fèi)分成，一些老舊小區(qū)“見(jiàn)縫插針”，嘗試以公樁替代私樁，解決住戶(hù)充電需求。去年，上海某物業(yè)利用有限的空地，引入了6臺(tái)智能公共汽車(chē)充電樁，業(yè)主說(shuō)，“只要登錄APP，就能查看電樁使用情況，閑置的時(shí)候去充電就行?！苯陙?lái)，隨著充電樁建設(shè)不斷提速，新能源汽車(chē)充電難問(wèn)題部分得到緩解。廣州60kw充電樁辨別

直流樁和交流樁比例上，私人汽車(chē)充電樁主要是成本較低的交流樁，單個(gè)投資額約為0.3萬(wàn)元；公共汽車(chē)充電樁直流與交流之比維持為4：6，隨著充電效率的需求提高，直流汽車(chē)充電樁的比重會(huì)持續(xù)攀升，這點(diǎn)后面還會(huì)詳細(xì)說(shuō)，因此到以后二者比例會(huì)朝著1：1發(fā)展，單個(gè)樁投資額約為8萬(wàn)和0.8萬(wàn)。所以，根據(jù)敏感性分析，假定車(chē)樁比的范圍在2到3之間，直流汽車(chē)充電樁比例在45%~60%，那么我們預(yù)計(jì)五年內(nèi)國(guó)內(nèi)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)一千億元，在1186-2365億之間。廣東快充充電樁篩選企業(yè)比較注重運(yùn)營(yíng)端的中心環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)充電樁的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。

    如果小區(qū)物業(yè)已經(jīng)為業(yè)戶(hù)辦理過(guò)充電樁安裝，那基本有了固定流程。目前對(duì)于安裝充電樁，一般物業(yè)公司是有著各自規(guī)定的，大部分要求自有產(chǎn)權(quán)的車(chē)位，他們也會(huì)簡(jiǎn)單了解一些相關(guān)安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝占用面積等。如果小區(qū)車(chē)位不開(kāi)放售賣(mài)，或者只能租用的情況，需向物業(yè)確認(rèn)，能否長(zhǎng)租固定車(chē)位，長(zhǎng)租和固定，兩個(gè)條件缺一不可。另外，有些物業(yè)由于建設(shè)比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好（通常情況廠家會(huì)派相關(guān)人員來(lái)解答這些專(zhuān)業(yè)問(wèn)題）。這個(gè)步驟對(duì)于節(jié)省成本來(lái)說(shuō)非常重要。一般小區(qū)都會(huì)有很多配電室，業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車(chē)位近的，這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。至于充電樁類(lèi)型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間，價(jià)格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價(jià)格偏高，而且它會(huì)占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中（或者適用于小區(qū)地面停車(chē)的情況）。由于充電樁也算是車(chē)輛的必備配套設(shè)備，所以目前許多汽車(chē)廠家對(duì)于充電樁的安裝政策不同，有些是廠家負(fù)責(zé)安裝充電樁；有的廠家提供一定的安裝基金。

我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展，至今已近10年。10年間，新能源汽車(chē)從無(wú)到有，包括汽車(chē)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施和續(xù)航能力等都有了大幅度提升，與燃油車(chē)相比，各方面都已經(jīng)成熟。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位于全球前列，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)5年居世界前列，累計(jì)推廣新能源汽車(chē)超過(guò)450萬(wàn)輛，占全球50%以上。新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，汽車(chē)充電樁建設(shè)功不可沒(méi)。統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座、換電站449座，建成各類(lèi)汽車(chē)充電樁132.2萬(wàn)個(gè)，數(shù)量居全球前列。雖然總量十分可觀，但大家還是覺(jué)得汽車(chē)充電樁用起來(lái)不那么方便：一方面，受限于車(chē)位不足、電力增容難，私人汽車(chē)充電樁安裝率偏低；另一方面，公共汽車(chē)充電樁存在布局不完善等問(wèn)題，使用體驗(yàn)不佳。國(guó)家電網(wǎng)的建設(shè)實(shí)踐表明，投資建設(shè)1元汽車(chē)充電樁，可帶動(dòng)7倍多的新能源汽車(chē)消費(fèi)，溢出效應(yīng)明顯。今年，國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)的新一輪汽車(chē)充電樁建設(shè)，計(jì)劃投資27億元、新增汽車(chē)充電樁7.8萬(wàn)個(gè)，有望帶動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)超過(guò)200億元。充電樁采用了核安全級(jí)的大功率電源模塊平臺(tái)，安全可靠性更高并采用了新型高效三相PFC電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

目前，公共交、直流汽車(chē)充電樁的比例保持在6：4左右，交流樁的比例更多，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期，慢充的交流樁依靠著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、成本低的特點(diǎn)，非常適合廠商跑馬圈地，因此被廣投放以搶占市場(chǎng)，但是在汽車(chē)充電樁技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟后，直流樁才是未來(lái)公共汽車(chē)充電樁的必然選擇。直流汽車(chē)充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)54分鐘，85%的用戶(hù)可以在2.5小時(shí)內(nèi)結(jié)束充電，而交流汽車(chē)充電樁平均充電時(shí)長(zhǎng)5小時(shí)45分鐘，66.2%的用戶(hù)需要5小時(shí)以上的冗長(zhǎng)充電時(shí)間，這兩者將近4小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)差距直接決定了車(chē)主明顯的使用偏向?，F(xiàn)在我國(guó)公共充電樁總量達(dá)到51.6萬(wàn)臺(tái)，政策補(bǔ)貼由新能源車(chē)向充電設(shè)施傾斜，行業(yè)逐漸成熟。廣東快充充電樁篩選

在國(guó)內(nèi)，充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景，但是直到近幾年投入力度才逐漸加大。廣州60kw充電樁辨別

中國(guó)每天的能源消耗占全球能源消耗量的20%以上，中國(guó)的能源消耗每年超過(guò)3萬(wàn)億的零售市場(chǎng)規(guī)模，目前我們也是全球極大的能源消費(fèi)市場(chǎng)。各能源智庫(kù)分析機(jī)構(gòu)對(duì)全球股份有限公司能源企業(yè)展望始于上個(gè)世紀(jì)70年代初。時(shí)值中東危機(jī)導(dǎo)致高油價(jià)，使得主要能源消費(fèi)國(guó)意識(shí)到，需要有成熟的預(yù)測(cè)模型成為制定能源規(guī)劃、能源政策的依據(jù)。隨著能源的需求和能源生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，能源生產(chǎn)的方向很可能逐步由集中化生產(chǎn)型模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉植际缴a(chǎn)模式，分布式能源是基于現(xiàn)階段能源行業(yè)的發(fā)電，傳輸，用電，儲(chǔ)能的數(shù)據(jù)及金融交易的大背景下，所提倡的一種新型能源系統(tǒng)。放眼2019，變革與不確定仍然是充電樁銷(xiāo)售;充電樁設(shè)施安裝、管理;充電樁制造;為電動(dòng)汽車(chē)提供電池充電服務(wù);汽車(chē)充電模塊銷(xiāo)售;科技信息咨詢(xún)服務(wù);信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù);交通運(yùn)輸咨詢(xún)服務(wù);能源技術(shù)咨詢(xún)服務(wù);節(jié)能技術(shù)咨詢(xún)、交流服務(wù);環(huán)保技術(shù)咨詢(xún)、交流服務(wù);企業(yè)管理服務(wù)（涉及許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的除外）;企業(yè)管理咨詢(xún)服務(wù);企業(yè)形象策劃服務(wù);數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)服務(wù);業(yè)務(wù)流程外包;接受委托從事勞務(wù)外包服務(wù);物流代理服務(wù);將要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)必然加速行業(yè)洗牌。面對(duì)正在到來(lái)的變革，唯有立足當(dāng)下，才能把握時(shí)代的機(jī)遇；唯有認(rèn)清趨勢(shì)，才能迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。廣州60kw充電樁辨別

廣東萬(wàn)城萬(wàn)充電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)股份有限公司位于廣州市海珠區(qū)南邊路38號(hào)大院自編25棟2層。公司業(yè)務(wù)涵蓋充電樁，充電APP，充電SaaS平臺(tái)，充電站等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在能源深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造能源良好品牌。萬(wàn)城萬(wàn)充憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。