包裝作為物流運輸?shù)囊粋€重要環(huán)節(jié)，必須協(xié)調(diào)好包裝設(shè)計與物流運輸之間的關(guān)系，樹立現(xiàn)代物流平臺的包裝運輸理念，建立區(qū)域性的包裝設(shè)計服務(wù)平臺，通過包裝運輸檢測統(tǒng)籌規(guī)劃包裝設(shè)計和物流運輸線路的優(yōu)化，確保包裝設(shè)計對于商品保護(hù)的可靠性，合理利用儲存運輸空間，縮短物流運輸?shù)墓ぷ髁?，提高運輸效率。 結(jié)合當(dāng)下，需要不斷改進(jìn)和優(yōu)化包裝。隨著物流運輸?shù)陌l(fā)展，不斷改進(jìn)和優(yōu)化包裝刻不容緩，在保證商品安全性的同時，也要考慮到工人裝卸的安全和工作量。通過包裝運輸檢測數(shù)據(jù)，在優(yōu)化包裝時，要與托盤包裝和集裝箱包裝的發(fā)展方向相結(jié)合，根據(jù)實際情況選擇低成本、便于運輸和集裝化的包裝方案，盡可能使用適當(dāng)?shù)某叽缪b填和運輸較多的貨物，保證包裝的穩(wěn)定性和低成本，提高貨物運輸?shù)男?；同時在設(shè)計包裝時要向智能化的方向發(fā)展，結(jié)合現(xiàn)代物流的要求，運用電子科技與包裝技術(shù)相結(jié)合的手段。亞馬遜包裝運輸測試的目的是確保產(chǎn)品在不使用亞馬遜提供的包裝的情況下，產(chǎn)品仍完好地抵達(dá)消費者手中。蘇州包裝運輸檢測實驗室

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的蓬勃發(fā)展，國際分工日益加深，貨物的跨國運輸已經(jīng)成為常態(tài)。使用不合格的運輸包裝可能造成產(chǎn)品損傷，由此帶來的質(zhì)量和安全隱患會危及消費者的利益， 終使商家的聲譽(yù)下降、利益受損。如何確保貨物在經(jīng)歷不同條件的長途運輸之后，仍能安全無損的送達(dá)消費者手中，是各制造商、物流機(jī)構(gòu)和零售商必須認(rèn)真面對的問題。通過在實驗室對包裝件進(jìn)行針對性的模擬實驗，不僅可以盡早發(fā)現(xiàn)不良的包裝設(shè)計問題，還能對包裝方式和包裝材料進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，使包裝設(shè)計盡可能達(dá)到科學(xué)合理的水平，同時符合經(jīng)濟(jì)適用的原則。60年前，國際安全運輸協(xié)會（International Safe Transit Association，簡稱ISTA）率先提出了包裝性能測試和認(rèn)證的概念。 ，ISTA已成為產(chǎn)品包裝測試行業(yè)的 ，他們開發(fā)的測試程序已被各國和各行業(yè) 引用。 連云港包裝運輸檢測項目的試驗標(biāo)準(zhǔn)包裝運輸振動測試模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的環(huán)境影響。

解析會上，首先由杭美檢測包裝實驗室副經(jīng)理曾亮老師為大家詳細(xì)分析了關(guān)于醫(yī)療器械包裝運輸驗證簡介、標(biāo)準(zhǔn)選擇及運輸包裝方案ASTM D4169 DC13解讀，用簡單易懂的語言分享出了滿滿的干貨，并就日常檢測中遇到的問題，進(jìn)行了解答，加深了廠商對醫(yī)療器械包裝運輸測試的知識及提升產(chǎn)品合規(guī)意識。以固定頻率振動 GB/T 4857.7為參考，首先在包裝件上和振動臺上安裝加速度傳感器后，將包裝件按正常運輸狀態(tài)放置于振動臺上，一般不做固定，包裝件的重心或底面中心應(yīng)盡量接近振動臺面中心?？刹捎脟?qū)b件圍住，必要時可以在測試件上施加一定荷載。后按照要求設(shè)置振動參數(shù)，在測試過程中記錄振動臺臺面和包裝件上的加速度信號及相應(yīng)的振動頻率， 通過檢查包裝和內(nèi)裝物的破損情況，分析測試結(jié)果。

包裝運輸檢測的項目主要是運輸包裝設(shè)計好后評估其在倉儲、運輸、裝卸、搬運、配送過程中的各種操作步驟或環(huán)境應(yīng)力對產(chǎn)品造成的影響。環(huán)境溫濕度，評價產(chǎn)品在儲存、運輸過程中的環(huán)境適應(yīng)性；堆碼抗壓，評價產(chǎn)品在倉儲或運輸時多層包裝堆放受到的壓力影響；包裝振動，評價產(chǎn)品在運輸過程中的各種車載、航空、船運的振動環(huán)境影響；包裝跌落，評價產(chǎn)品在裝卸搬運過程中受到的意外跌落影響等。包裝運輸檢測的項目主要是運輸包裝設(shè)計好后評估其在倉儲、運輸、裝卸、搬運、配送過程中的各種操作步驟或環(huán)境應(yīng)力對產(chǎn)品造成的影響。

包裝運輸振動測試很常使用振動方式可分為正弦振動及隨機(jī)振動兩種。

包裝運輸、配送及包裝處理是一個龐大而復(fù)雜的過程，而且數(shù)量巨大，形式各異，所以包裝存在的目的，在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。在這運輸過程中，無論是公路運輸、鐵路運輸、海運還是空運，都有因運輸工具本身及其與運輸環(huán)境之間的作用而引起的振動，這種振動會使產(chǎn)品表面磨損或受損，部件變形等情況，更甚的情況是部件之間相互碰撞從而導(dǎo)致產(chǎn)品損壞，而包裝運輸振動測試，則是為了檢驗產(chǎn)品能否在經(jīng)過長途、不同環(huán)境的振動下，到達(dá)目的地后依然完好無損，功能正常。常使用振動方式為固定頻率振動和隨機(jī)振動。包裝產(chǎn)物在運輸途中受到顛簸后對產(chǎn)物造成影響，于是我們必要模仿運輸時間的振動對產(chǎn)物舉行可靠性試驗。南京物流包裝運輸檢測

堆碼試驗則分為頂面承載試驗、側(cè)面承載試驗兩個試驗。蘇州包裝運輸檢測實驗室

運輸包裝檢測主要是通過對實際物流環(huán)境的模擬，來評價包裝對產(chǎn)品的保護(hù)作用。通過運輸包裝檢測，可以在產(chǎn)品的研發(fā)階段，將各個環(huán)節(jié)面臨的危害暴露出來，從而進(jìn)行針對性的、有目的性的改進(jìn)。 一般在運輸過程中，主要危害包括4個方面，即環(huán)境、沖擊、壓力和振動。為了復(fù)現(xiàn)實際運輸中的危害，運輸包裝檢測主要包括溫濕度處理試驗、跌落試驗、振動試驗、壓力試驗等。具體測試參數(shù)往往與包裝件的運輸方式、運輸距離、尺寸重量等因素有關(guān)。蘇州包裝運輸檢測實驗室