機(jī)柜下方設(shè)置接地銅排，系統(tǒng)總地線選用銅帶比較好，對電磁干擾進(jìn)行很好的泄放，保證了系統(tǒng)的正常運(yùn)行。電磁兼容測試系統(tǒng)功能測試，滿足現(xiàn)場功能需要后，進(jìn)行電磁兼容測試，電磁兼容測試容易出問題是靜電、群脈沖、浪涌、射頻場傳導(dǎo)等1、靜電抗擾度檢測參與了幾個項(xiàng)目的靜電抗擾度檢測，對靜電有一定認(rèn)識。靜電分為接觸放電和空氣放電，靜電是積累的高壓，當(dāng)接觸到設(shè)備的金屬外殼時會瞬間放電，會影響到電子設(shè)備的正常工作，可能引起設(shè)備故障或重啟，在安全性要求較好的場合這是不允許的。靜電會影響顯示效果，可能出現(xiàn)顯示閃爍或黑屏，影響正常顯示和操作。靜電還可能引起CPU工作異常，程序死機(jī)或重啟。如果在產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計(jì)階段采用電磁兼容的相關(guān)設(shè)計(jì)，做靜電試驗(yàn)不必過分擔(dān)心，通過設(shè)計(jì)，對靜電積累的電荷進(jìn)行良好的泄放，不會影響系統(tǒng)的正常工作。2、電快速瞬變脈沖群抗擾度檢測電快速瞬變脈沖群是一系列的高頻高壓瞬變脈沖施加在設(shè)備上，觀察設(shè)備是否受到其影響。防護(hù)群脈沖主要的方法是“疏導(dǎo)”“堵”，“疏導(dǎo)”就是提供泄放回路，是干擾在進(jìn)入系統(tǒng)之前，泄放至大地，良好的屏蔽層接地，可以泄放大部分動干擾，“堵”是使群脈沖濾除在設(shè)備之外，增加磁環(huán)，效果明顯。蘇州世測檢測提供各類數(shù)據(jù)線的EMC測試服務(wù)。杭州開關(guān)電源EMC測試

    映像平面的定義射頻電流必須經(jīng)由一個先前定義好的路徑或其它路徑，回到電流源；簡言之，這個回傳路徑（returnpath）就是一種映像平面。映像平面可能是原先的走線的鏡像（mirrorimage），或位于附近的另一個路徑----亦即，串音（crosstalk）；映像平面也許就是電源平面、接地平面，或者自由空間（freespace）。射頻電流會以電容或電感的形式與任何傳輸線耦合，只要此傳輸線的阻抗比先前定義好的路徑的阻抗小。不過，為了符合EMC標(biāo)準(zhǔn)，必須避免讓自由空間成為回傳路徑。雖然單面PCB可以降低成本，但是這種簡單的結(jié)構(gòu)可能無法符合EMC標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)的2層或4層結(jié)構(gòu)的PCB具有比較高的訊號完整性，并且可以通過EMC測試。高密度（多層板）的PCB堆棧大約可以為每一對映像平面，提供6dB至8dB的射頻***，這是由于消除磁通量所產(chǎn)生的效果。有一個簡單法則可以用來判斷何時應(yīng)該使用多層板：當(dāng)頻率速率超過5MHz，或上升時間比5ns快，就必須使用多層板。電感的定義走線和銅質(zhì)平面都具有數(shù)目有限的電感，當(dāng)電壓施加到走線或傳輸線時，這些電感會禁止電流產(chǎn)生，所以會使雙導(dǎo)線成為不平衡的共模輻射，磁通量因此無法降低。在電路板結(jié)構(gòu)中。吸塵器EMC測試質(zhì)量檢測世測檢測提供各類機(jī)械產(chǎn)品的EMC測試服務(wù)。

    這個峰值的上升時間為，下降時間約為30納秒。這樣可以模擬電磁干擾輻射的情況。五、自然產(chǎn)生的電磁干擾原則上說，所有的電器、電子設(shè)備都可能產(chǎn)生電磁干擾。但是有的嚴(yán)重，有的比較微弱。一些主要的產(chǎn)生電磁干擾信號的設(shè)備和裝置大致如下。1.輸電線電暈雜波。關(guān)于輸電線的已有許多實(shí)測數(shù)據(jù)，基于這些數(shù)據(jù)，可以求得計(jì)算電暈雜波的實(shí)用公式。然而關(guān)于這種雜波的發(fā)生機(jī)理、發(fā)射及傳播特性還不完全清楚，在這方面的理論仍需繼續(xù)探討。2.汽車雜波。汽車雜波是產(chǎn)生甚高頻（VHF）至特高頻（UHF）頻段城市雜波的主要原因。根據(jù)其強(qiáng)度和特性的測定結(jié)果，也可采取相應(yīng)措施，使廣播和電視的質(zhì)量基本不受影響。但**近由于電子設(shè)備用于汽車控制，移動通信設(shè)備的廣泛應(yīng)用，這個問題又被重新提出。斯坦福研究所（SRI）對點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)射雜波的主要部件－點(diǎn)火栓、配電器接點(diǎn)等進(jìn)行了改進(jìn)，使處于30MHz~500MHz頻段的雜波降低了13~20分貝。此外還有人求出6引擎發(fā)動機(jī)各點(diǎn)火栓的脈沖雜波振幅分布。對配電器的情況，若電極間隙從，則雜波可下降10分貝。若在負(fù)荷電極上增加銀接點(diǎn)，或用多發(fā)合金覆蓋，也可降低雜波。點(diǎn)火系統(tǒng)以外的汽車電裝置也能發(fā)出雜波，其特性正在測試研究中。3.接觸雜波。

    經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在功能設(shè)計(jì)的同時進(jìn)行EMC設(shè)計(jì)，到樣板、樣機(jī)完成則通過EMC測試，是**省時間和**有經(jīng)濟(jì)效益的。相反，產(chǎn)品研發(fā)階段不考慮EMC，投產(chǎn)以后發(fā)現(xiàn)EMC不合格才進(jìn)行改進(jìn)，非但技術(shù)上帶來很大難度、而且返工必然帶來費(fèi)用和時間的**浪費(fèi)，甚至由于涉及到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、PCB設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)，無法實(shí)施改進(jìn)措施，導(dǎo)致產(chǎn)品不能上市。2)規(guī)律二、高頻電流環(huán)路面積S越大,EMI輻射越嚴(yán)重。高頻信號電流流經(jīng)電感**小路徑。當(dāng)頻率較高時，一般走線電抗大于電阻，連線對高頻信號就是電感，串聯(lián)電感引起輻射。電磁輻射大多是EUT被測設(shè)備上的高頻電流環(huán)路產(chǎn)生的，**惡劣的情況就是開路之天線形式。對應(yīng)處理方法就是減少、減短連線，減小高頻電流回路面積，盡量消除任何非正常工作需要的天線，如不連續(xù)的布線或有天線效應(yīng)之元器件過長的插腳。減少輻射*擾或提高射頻輻射抗干擾能力的**重要任務(wù)之一，就是想方設(shè)法減小高頻電流環(huán)路面積S。3)規(guī)律三、環(huán)路電流頻率f越高，引起的EMI輻射越嚴(yán)重，電磁輻射場強(qiáng)隨電流頻率f的平方成正比增大。減少輻射*擾或提高射頻輻射抗干擾能力的**重要途徑之二，就是想方設(shè)法減小*擾源高頻電流頻率f，即減小*擾電磁波的頻率。蘇州世測檢測提供type-c的EMC測試服務(wù)。

    它們是大頻譜范圍的噪聲源。(3)與機(jī)械運(yùn)動有關(guān)的間接干擾源，例如車、船和飛機(jī)的殼體與空氣中的塵粒、煙塵、雪等摩擦起電生成的干擾。(4)金屬的接觸面具有復(fù)阻抗特性產(chǎn)生感應(yīng)電流，由于接觸阻抗的作用，在振動、顛簸、撞擊時，接觸阻抗是可變的，外界強(qiáng)輻射場上接觸阻抗變化的調(diào)制，會產(chǎn)生二次輻射，成為接觸干擾源，產(chǎn)生附加頻率分量。除了無意發(fā)射，電磁環(huán)境中也充斥著來自無線電、電視和雷達(dá)發(fā)射機(jī)的有意輻射，這些有意輻射體都有可能干擾那些不作任何形式接收的設(shè)備以及可調(diào)諧到不同頻率的收音機(jī)，其中一種引起EMI最常見的原因是無線電發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的電磁場。處理電磁噪聲的EMC研究.在無線通信實(shí)用化初期的1920年就已見到其端倪。當(dāng)時.在中國的東北地區(qū)刮起了漫天黃沙，無線接收機(jī)里就摻雜有“喳喳”的聲音，這就是干擾之例的一種。當(dāng)時，電磁噪聲被叫做“雜音”.就是因?yàn)?*初由噪聲而造成的干擾是以“音”的形態(tài)被人們感知的緣故。現(xiàn)在很多人買汽車都要求低雜音，所以現(xiàn)在汽車電子EMC測試是必要的。世測檢測提供現(xiàn)場EMC摸底測試服務(wù)。吸塵器EMC測試質(zhì)量檢測

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    磁通量被消除之后，能夠讓磁力線連結(jié)，并為射頻電流找到比較好的回傳路徑。自身的部份電感是指特定的回路區(qū)段之電感，和其它回路區(qū)段無關(guān)。附圖一是表示一個自身的部份電感，一條走線回路內(nèi)的電流是I，Lp是走線區(qū)段的自身的部份電感。假設(shè)此走線是從有限的一端，一直延伸至無限的另一端。理論上，雖然自身的部份電感與鄰近的導(dǎo)線無關(guān)，但實(shí)際上，間距很小的相鄰導(dǎo)線會互相改變彼此的自身的部份電感值。這是因?yàn)橐粭l導(dǎo)線會和其它導(dǎo)線互動，使得在導(dǎo)線的全部長度上的電流分布不再一致化（uniform）。尤其當(dāng)兩導(dǎo)線間隔和半徑的比值約小于5:1時，這種情況會更加明顯。圖一：自身的部份電感在兩條導(dǎo)線之間，會有共同的部份電感存在。共同的部份電感Mp是以平行走線，或?qū)Ь€區(qū)段之間的間距（s）為基礎(chǔ)。Mp是「***條導(dǎo)線內(nèi)的電流所產(chǎn)生的磁通量（通過第二條導(dǎo)線至很遠(yuǎn)的地方）」和「***條導(dǎo)線所產(chǎn)生的電流」之比值。附圖二是表示一個共同的部份電感。它的等效電路如附圖三所示，此電路的數(shù)學(xué)表述式如下所示：圖二：共同的部份電感圖三：兩導(dǎo)線之間的共同的部份電感現(xiàn)在以共同的部份電感之觀念，來考慮在附圖三的電路上傳送訊號，譬如：頻率訊號。V1是在訊號路徑上。杭州開關(guān)電源EMC測試