實際騎乘下來，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢，皮帶以及碗工的接合，都是明顯的舒適取向，偏向低轉(zhuǎn)輸出，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的，更適合城市通勤取向的用途，畢竟80km/h之后的加速能力考量，也不是各位“Goddes”的騎行追求。同時在90以上的高速騎行中，車身穩(wěn)定，無發(fā)飄感。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動抑制，控制的是很到位的，怠速情況下震動在一眾150踏板中，算是小的，還有自動啟停的加持。在騎起來之后，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下，手把，坐墊，腳踏都沒有很明顯的震感，后視鏡甚至絲毫不模糊，一直是完全清晰的，這在同級別中難逢敵手，甚至在合資踏板中也是完全不虛，作為一個新進(jìn)品牌，做到這一點很難得。復(fù)古踏板摩托車是一種時尚而經(jīng)典的交通工具選擇。復(fù)古耐用機車摩旅

首先，我們來看看它的價格，這款車在今年三月份上市時的售價為11980元，比其他同級別的復(fù)古踏板車便宜了不少，而且前不久還進(jìn)行了升級，儀表、輪轂、手把、制動油管、TCS、開關(guān)按鍵和漆水都有所提升，但是價格只漲了600元，現(xiàn)在只要12580元就能買到這款車。你說劃不劃算？再來看看它的外觀，女神150的車身尺寸比其他復(fù)古踏板車要小一圈，軸距只有1280mm，整備質(zhì)量也只有116KG。這樣的設(shè)計不僅讓新手駕駛更加自信，而且也方便在城市中靈活穿梭。女神150的大燈采用了LED光源，并配有透鏡，外框為六邊形。這是復(fù)古踏板車的經(jīng)典設(shè)計，但是如果能用鍍鉻材料就更好了。女神150還有一個很實用的功能，就是手把加熱。冬天騎車再也不怕手凍僵了，而且手把開關(guān)也升級成了矩陣式的，觸感更好，在夜間還能發(fā)光。復(fù)古150踏板車多少錢女士踏板摩托車通常具有更容易上下車的設(shè)計，方便女性騎行。

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動性能會明顯提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價12980元，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠，售價均為12580元。漆水升級，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前銷量較好的復(fù)古踏板看齊。對用戶而言，復(fù)古車的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補了這個短板。

由于時間關(guān)系，這次只是對新車進(jìn)行了簡單的試騎。初印象還不錯，分三個層面來講。一，新車的動力輸出比較帶感，盡管是兩氣門引擎，但低扭調(diào)定比較適宜，特別適合日常代步場景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式。第二，整車懸掛系統(tǒng)偏軟，舒適性不錯，但運動性能可能會有些不足，不過應(yīng)對復(fù)古騎行，調(diào)性出行，這點不算問題。第三，整車制動設(shè)定比較有意思，前制動夠用，不算強悍，但后制動規(guī)格超高，且制動力非?？孔V，這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到，挺有意思的。后續(xù)爭取找到試駕車再來分享深度實測體驗，這款車還是有點內(nèi)涵，特別是考慮到如此實惠的售價，好像剩下都是優(yōu)點了。具體市場表現(xiàn)究竟如何，還是讓時間來說話吧。復(fù)古踏板機車的駕駛姿勢更加舒適，適合長時間的騎行。

在坐墊的設(shè)計上，雅典娜女神150借鑒了一些經(jīng)典復(fù)古踏板的設(shè)計，比如前后分段式的坐墊。前坐墊采用防滑面料和壓花的設(shè)計突顯質(zhì)感，后坐墊的面積也不小具備相當(dāng)不錯的乘坐舒適性，分段式設(shè)計的好處能夠讓前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒適性。看似分段式的設(shè)計，實際上打開之后坐墊依然是一體式的造型，坐墊的開啟角度非常大，方便拿取座桶內(nèi)的物品。因為坐高比較低（有730mm），也因為油箱比較大（9L），因此壓縮了一些座桶空間。雅典娜女神150的座桶只能放進(jìn)去一頂半盔，全盔以及稍大一點的3/4盔都無法放進(jìn)去，如果對儲物空間有較大需求的車友，目前只能通過加裝尾箱解決。復(fù)古踏板機車設(shè)計靈感來自于過去的摩托車風(fēng)格。雅典娜時尚踏板機車圖片

女士踏板摩托車通常具有更好的燃油經(jīng)濟性，減少燃油消耗。復(fù)古耐用機車摩旅

制動部分采用前后雙活塞卡鉗搭配大尺寸盤式剎車盤，以及雙通道ABS+TCS系統(tǒng)。輪組為前后12寸真空鋁合金輪轂，輪胎采用朝陽提供的白邊半熱熔輪胎，前后規(guī)格一致為120/70-12。從我們之前測試過的女神150到的女王150，雅典娜進(jìn)步是特別明顯的。無論是外觀工藝還是車身用料，女王150看起來都是新生品牌用來占領(lǐng)用戶口碑的爭氣之作。看起來雅典娜是想走出一個與大廠拼價格、與競品拼用料的新路線，在目前的市場環(huán)境中這不失為一種明智的選擇。如果各位摩友對這款新車有所期待，我們也會盡量在后期帶來詳評。復(fù)古耐用機車摩旅