冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護(hù)：說(shuō)到冷藏車，其實(shí)我經(jīng)常講到，在冷藏機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因?yàn)椴Ａт撁姘寰哂歇?dú)到的優(yōu)越性。一般來(lái)說(shuō)，冷藏車保溫廂體日常的維護(hù)與保養(yǎng)主要體現(xiàn)在，廂體外表面的檢查，廂體內(nèi)表面的檢查，廂體內(nèi)外棱角的檢查，廂體內(nèi)部地板的檢查，以及內(nèi)部照明，制冷出風(fēng)口等。對(duì)于冷藏車廂體外表面，切勿使廂體發(fā)生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會(huì)使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)冷藏車的車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。濟(jì)南活海鮮冷藏車

冷藏車的帶備電式冷凍機(jī):帶備電式冷凍機(jī)，是指在非獨(dú)自式冷凍機(jī)上加裝一套備電機(jī)組的制冷系統(tǒng)。相對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的主運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，備電系統(tǒng)是通過(guò)三相交流馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行制冷的系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是：預(yù)冷時(shí)，可在不發(fā)動(dòng)汽車的情況下進(jìn)行，由此可減少發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放及噪音污染;配送時(shí)，即使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下，也能制冷，使貨物能夠在恒溫環(huán)境中保持良好的狀態(tài)，尤其對(duì)于制冷需求較高的醫(yī)藥以及疫苗的運(yùn)輸?shù)?，能起到很好的作用。珠海蔬菜水果冷藏車?yán)洳剀嚨念A(yù)防保養(yǎng)：在我們正常的使用過(guò)程中，對(duì)車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。

冷藏車防止阻塞：即使機(jī)組容量超過(guò)實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導(dǎo)致——“熱點(diǎn)”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來(lái)，從而保護(hù)了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會(huì)直接進(jìn)入物品，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化。確?；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。

冷藏車制冷機(jī)的夏季保養(yǎng)建議：冷藏車散熱系統(tǒng)的定期清理：定期對(duì)汽車的散熱系統(tǒng)進(jìn)行清洗，每年兩次為宜。并在每年春夏換季柳絮消失的時(shí)候?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)水箱從車上拆下進(jìn)行一次徹底的清潔，對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行多方面的檢查，這樣就可以把隱患的故障加以消除。溫度過(guò)高時(shí)請(qǐng)盡量在陰涼處停車：到了夏季，汽車本身經(jīng)受著烈日的酷曬，車身溫度會(huì)比平時(shí)高很多，尤其是水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機(jī)械事故。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：加足冷卻水。檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時(shí)打開大活門，必須及時(shí)更換新品，若不能及時(shí)更換新品時(shí)，可將節(jié)溫器臨時(shí)拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處。盡可能在陰涼處停車，行車中注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過(guò)95℃。在特殊情況下，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。冷藏車制冷機(jī)組主要是以發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源進(jìn)行制冷。

冷藏車制冷低溫配送：有源型低溫物流制冷方式就是自帶制冷單元的冷藏箱，常見的是自帶壓縮機(jī)組的冷藏車。冷藏車制冷的優(yōu)點(diǎn)是能保持較長(zhǎng)時(shí)間的低溫，這種低溫物流制冷方式主要應(yīng)用于大批量低溫貨物的長(zhǎng)途配送。冷藏車的制冷原理，是利用壓縮機(jī)的工作提供冷源，這種供冷模式?jīng)Q定了采用冷藏車進(jìn)行低溫配送的過(guò)程中要消耗大量的能源（燃油），其每百公里油耗能夠達(dá)到2～4升。此外在大量消耗能源的同時(shí)，采用冷藏車制冷模式對(duì)環(huán)境也造成了巨大的污染，據(jù)分析帶制冷機(jī)組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。在油價(jià)不斷上漲的現(xiàn)在，這種配送模式無(wú)疑是既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保的，這也導(dǎo)致了在國(guó)內(nèi)許多冷藏配送企業(yè)對(duì)冷鏈配送的帶來(lái)了一定的制約性。冷藏車的分類標(biāo)準(zhǔn)包括a級(jí)、 b級(jí)、c級(jí)、d級(jí)、e級(jí)、f級(jí)、 g級(jí)、 h級(jí)。濟(jì)南活海鮮冷藏車

對(duì)于冷藏車內(nèi)表面的維護(hù)，要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰。濟(jì)南活海鮮冷藏車

冷藏車的選型技巧介紹：選擇一款靠譜的底盤，減少趴窩次數(shù)：購(gòu)買冷藏車時(shí)，要考慮很多因素，底盤作為首要考量條件，用戶挑選時(shí)，需要根據(jù)自己的行車環(huán)境、貨物噸位等，考慮車身結(jié)構(gòu)和承載能力，節(jié)油性，排放標(biāo)準(zhǔn)等。冷藏車從整體看有單車式和掛車兩種形式。一般在市區(qū)或者縣鎮(zhèn)短距離運(yùn)輸選用輕卡底盤較多，而從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?，一般貨物運(yùn)輸量比較大，則會(huì)選用中重卡，或是半掛車形式的冷藏車。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＳ刑厥鉁囟纫蟮囊赘浳?，雖然有制冷設(shè)備，但仍需盡快送到目的地。濟(jì)南活海鮮冷藏車

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