輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出 道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求。象山車牌識別道閘系統(tǒng)

 道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調整，達到平衡的范圍如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調時，步驟如下：

  1、打開箱門；

  2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲。鎖上箱門。

  3、調節(jié)法則：

  a.當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之。

  b.當閘桿起桿后達不到垂直度，將香味擋板順時針方向作微調。調至所需位置

象山車牌識別道閘系統(tǒng)主要有直臂道閘、曲臂道閘、柵欄道閘、防撞道閘等分類。

道閘：道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

簡介

組成：道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 

發(fā)展趨勢：隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。

可根據(jù)客戶需要增加道閘其它特殊功能。辦事資源更低，將賡續(xù)蠶食每個城市的泊車場系統(tǒng)市場，市場占領率穩(wěn)步上升。任何不與它相助的物業(yè)，都將懺悔不已，多少年后，物業(yè)由于它；將極大年夜的低落資源，還可以與廣告公司相助收取廣告費，是一款增添收益、攔車收益兩不誤的道閘！過的道閘遙控器就會被整個清空!

小區(qū)停車場及智能道閘系統(tǒng)1手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮?無線遙控可作‘升’、‘降’、‘?！皩κ謩影粹o的‘加鎖’‘解鎖’操作3停電自動解鎖，停電后可手動抬桿4具有便于維護與調試的‘自檢模式’5可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能6可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈7可選配光隔離長線驅動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)微機可對電閘作**完全的控制。 當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。

性價比高：假設掩蓋指定的小區(qū)，選用道閘廣告，只需投進幾個收支口就輕松搞定！

道閘桿、道閘機、測量尺、大號記字筆、手提切割機、風炮開槽機 螺絲扳手、改錐等東西，道閘裝置辦法/過程，裝置之前，優(yōu)先要了解閘桿長度，間斷實地測量道閘閘寬、使用測量尺間斷測量，小區(qū)門口長度應該在600cm之內，保證道閘桿順暢裝置。

間斷道閘控制器空中標志，使用直尺，在空中間斷標志；將道閘靠線的方位，裝置道閘控制器閘桿，將道閘桿手動至水平方位。 道閘是停車場系統(tǒng)中不可或缺的一部分，幫助管理車輛有秩序地進出停車場。慈溪智能道閘閘機

減輕電機負荷，**延長電機和機械部件的使用壽命。象山車牌識別道閘系統(tǒng)

自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。

防砸車感應功能

道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能，當?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置實現(xiàn)雙重防砸車保護處理。

中文顯示功能

出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也可以外接**的顯示屏發(fā)布相關信息便于車主不同角度遠處閱讀。 象山車牌識別道閘系統(tǒng)

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