如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機 溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。

目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。

2自動道閘的主要結(jié)構(gòu)

智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。 道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人接觸力度是可以調(diào)節(jié)的。北侖車牌識別道閘廠家

注意事項：落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。

停電時，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。

產(chǎn)品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調(diào)到比較好狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險。如需要更改必須請專業(yè)人員操作。

機械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到比較好狀態(tài)，不得隨意調(diào)動  。

道閘合作車輛檢測器完結(jié)防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當(dāng)閘桿下落時有車開到其下面。 北侖車牌識別道閘廠家直桿道閘更具有安裝便捷、穩(wěn)定效率高方面特性。

汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。

道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

機箱：結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。 擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時和風(fēng)力較大時，欄桿有斷裂的可能性。傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關(guān) 裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力。

 道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達到平衡的范圍如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：

  1、打開箱門；

  2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。

  3、調(diào)節(jié)法則：

  a.當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之。

  b.當(dāng)閘桿起桿后達不到垂直度，將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置

可以根據(jù)道閘閘桿生產(chǎn)方面、以及起降速度、安裝不同方式來區(qū)分。北侖車牌識別道閘廠家

防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。北侖車牌識別道閘廠家

道閘：道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

簡介

組成：道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 

發(fā)展趨勢：隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。 北侖車牌識別道閘廠家

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