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碳纖維棒 [1]的制造和特性碳纖維棒是采用高科技復(fù)合材料碳纖維 [2]原絲經(jīng)浸乙烯基樹脂高溫固化拉擠（或纏繞）制成的。碳纖維成為當(dāng)前**重要的高性能纖維材料之一；碳纖維具有強度高，壽命長、耐腐蝕，質(zhì)量輕、低密度等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于風(fēng)箏、航空模型飛機、燈用支架、P...

功能活性碳纖維與傳統(tǒng)的吸附劑——粒狀或粉狀活性炭相比，具有優(yōu)良的結(jié)構(gòu)與性能特征。ACF纖維直徑細(xì)、比表面積大、微孔結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá)、孔徑小且分布窄、吸附容量大、吸脫速度快、再生容易。它對ppb級的痕量物質(zhì)吸附特別有效，亦即低濃度下吸附效率高(例如對甲苯的吸附，GAC至...

二、應(yīng)用性能：1、 樓房鋼筋加固2、 梁、柱斷裂加固3、 加層抗震加固4、 高架、橋梁維修加固5、 剪力墻開門加固6、 陽臺根部斷裂加固A 自重輕，能在狹小的空間操作，施工過程不受影響B(tài) 使用強度高，能靈活的用于抗彎、抗剪和抗壓的工程結(jié)構(gòu)中C 具有優(yōu)良柔韌性，...

X 射線檢測是X 射線機的比較大探測厚度可達(dá)500 mm，探傷靈敏度在2 %左右，配合機械自動傳動機構(gòu)還可實現(xiàn)連續(xù)批量檢測，但無法檢測尺寸過小的缺陷。與超聲波檢測法相比，X 射線檢測費用高， 需要**場地。 [2]聲發(fā)射檢測聲發(fā)射技術(shù)是物體在外力或內(nèi)應(yīng)力作用下...

吸附劑中的大孔是作為被吸附分子到達(dá)吸附位的通道，它控制著吸附速度;活性炭纖維其纖維直徑一般在10nm~13nm、外表面積大、微孔豐富且分布窄、易于與吸附質(zhì)接觸、擴散阻力小，所以其吸脫附速度快，有利于吸附分離。而且，可以根據(jù)需要制成氈、布、紙等各種形態(tài)，適應(yīng)于多...

適用于各種結(jié)構(gòu)類型，各種結(jié)構(gòu)部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結(jié)構(gòu)。適用于港口工程和水利水電等工程中混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的補強和抗震加固，特別適合于曲面及節(jié)點等復(fù)雜形式的結(jié)構(gòu)加固?；鶎踊炷恋膹姸纫蟛坏陀贑15。施工環(huán)境溫度...

全碳所有的碳纖維自行車配件全部采用碳纖維材料。半碳很多自行車采用鋁合金+碳纖維來制造。比如一個車架，可能上管會采用碳而其它部位則鋁合金（或者后三角采用碳···），前叉臂用碳纖維，前叉管用鋁合金制造，這樣的就可以說是半碳的。包碳有些車架、車把、把立、曲柄、前叉、...

作為齒輪材料的用量也較大，它可以達(dá)到金屬齒輪那樣的設(shè)計要求，而且重量輕，又有自潤滑等優(yōu)點。作為汽車零件材料時，可使自重降低1/3，節(jié)約燃料效果十分***。此外，它可以制作飛機翼尖、尾翼、起落架及機內(nèi)許多零件。在火箭、導(dǎo)彈的鼻錐體，火箭的噴嘴及人造衛(wèi)星支架等方面...

及納米炭（管、球）的制備技術(shù)。 [1]碳素材料由于具有化學(xué)穩(wěn)定性好、耐高溫、耐腐蝕及自潤滑性、彈性模量低和導(dǎo)電良好等特性，廣泛應(yīng)用于**科技、**產(chǎn)品、航空航天和有色冶金等領(lǐng)域。無損檢測技術(shù)是碳素材料能否有效和擴大應(yīng)用的關(guān)鍵。與金屬材料相比，碳素制品內(nèi)部結(jié)構(gòu)具...

又兼其比重比玻璃鋼還要小，因此它成為比強度與比模量比較高的復(fù)合材料之一。由于碳纖維彈性模量高，故其復(fù)合材料零件允許在極限應(yīng)力狀態(tài)下服役， 克服了玻璃纖維樹脂復(fù)合材料只允許在低于極限應(yīng)力60%的條件下使用的缺點。碳纖維增強塑料在高溫老化試驗中的強度損失，也比玻璃...

1.重量輕，強度高：它的比重為1.4-1.5g/cm，*是鋼材的四分之一，運輸和施工安裝都極為方便，與塑料制品相比，其強度是塑料制品的幾十倍，因此輕質(zhì)**是碳纖維棒復(fù)合材料的***特點之一。 [3]2，耐腐蝕，抗老化，使用壽命長：碳纖維棒能耐酸，堿，鹽，部分有...

ACF對低濃度物質(zhì)更顯優(yōu)異的吸附性能，在處理微量雜質(zhì)和提純?nèi)芤旱膽?yīng)用上，GAC和PAC是無法與其比擬的。同時，ACF具有耐堿、耐酸、耐高溫、導(dǎo)電和化學(xué)穩(wěn)定性等。**重要的是ACF可操作性好，具有普通纖維的機械物理性能，能自由地加工成不同形態(tài)的纖維制品(如布、帶...

表面化學(xué)結(jié)構(gòu)活性碳纖維固體表面原子呈不飽和結(jié)構(gòu)，具有獨特的表面化學(xué)性能，微晶在燃燒溫度低時易與氧化介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)生成氧化產(chǎn)物，主要有羧基、酚基、醌基等含氧基團，及含硫基、氮元素、鹵素等官能團。其表面酸性與吸附平衡有密切的關(guān)系。按照國際純粹與應(yīng)用化學(xué)聯(lián)合會(IUP...

休閑產(chǎn)品中，**早應(yīng)用PAN碳纖維的是釣魚竿。如今世界上碳纖維釣魚竿的年生產(chǎn)量為1200萬根左右，相當(dāng)于碳纖維用量約1200噸。碳纖維在高爾夫球桿的應(yīng)用是于1972年開始的，世界上碳纖維高爾夫球桿的年生產(chǎn)量約4000萬根左右，相當(dāng)于2000噸碳纖維的用量。網(wǎng)球...

及納米炭（管、球）的制備技術(shù)。 [1]碳素材料由于具有化學(xué)穩(wěn)定性好、耐高溫、耐腐蝕及自潤滑性、彈性模量低和導(dǎo)電良好等特性，廣泛應(yīng)用于**科技、**產(chǎn)品、航空航天和有色冶金等領(lǐng)域。無損檢測技術(shù)是碳素材料能否有效和擴大應(yīng)用的關(guān)鍵。與金屬材料相比，碳素制品內(nèi)部結(jié)構(gòu)具...

③化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐酸、堿和有機介質(zhì)的侵蝕，普遍用以制造酸堿工業(yè)、石油化工、紡織、造紙等工業(yè)的換熱器、燃燒塔、反應(yīng)槽、冷卻器、吸收塔、泵和加熱器等。④潤滑性能與二硫化鉬相近，耐磨，摩擦系數(shù)小于0.1,可在-200～2000℃和100m/s轉(zhuǎn)速下使用，用來制作密...

良好的抗疲勞性：在反復(fù)受力的情況下，碳纖維材料表現(xiàn)出良好的抗疲勞性能。設(shè)計靈活性：碳纖維可以通過不同的編織方式和成型技術(shù)，制造出復(fù)雜的形狀和結(jié)構(gòu)。應(yīng)用：車身結(jié)構(gòu)：許多高性能汽車和賽車使用碳纖維作為車身材料，以減輕重量并提高剛性。內(nèi)飾件：碳纖維也常用于汽車內(nèi)飾，...

作為齒輪材料的用量也較大，它可以達(dá)到金屬齒輪那樣的設(shè)計要求，而且重量輕，又有自潤滑等優(yōu)點。作為汽車零件材料時，可使自重降低1/3，節(jié)約燃料效果十分***。此外，它可以制作飛機翼尖、尾翼、起落架及機內(nèi)許多零件。在火箭、導(dǎo)彈的鼻錐體，火箭的噴嘴及人造衛(wèi)星支架等方面...

隨著風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展，碳纖維在風(fēng)電行業(yè)中的應(yīng)用將使風(fēng)力發(fā)電的綜合成本逐漸減低，使用碳纖維復(fù)合材料制造大型葉片將是未來必然的發(fā)展趨勢。常用的復(fù)合材料風(fēng)電葉片的制造工藝有濕法成型、預(yù)浸料成型、真空灌注成型等方法。對于制造相同WM級的風(fēng)電葉片，預(yù)浸料呈現(xiàn)比較好的性能。...

**度與剛性：碳化纖維具有極高的抗拉強度和剛性，能夠有效提高汽車的結(jié)構(gòu)強度和耐久性，增強車輛在碰撞時的安全性。耐腐蝕性：碳化纖維對化學(xué)物質(zhì)和環(huán)境因素的抵抗力強，能夠有效延長汽車的使用壽命，減少維護(hù)成本。優(yōu)良的熱穩(wěn)定性：碳化纖維在高溫環(huán)境下仍能保持其物理性能，適...

不同實驗條件對揮發(fā)分含量的影響規(guī)律能夠為碳纖維預(yù)浸料揮發(fā)分含量的準(zhǔn)確測定提供依據(jù)。 [1]1） 宇航：機身、方向舵、火箭的發(fā)動機殼、導(dǎo)彈散流器、太陽能電池板等；2） 體育器材：汽車部件、摩托車零件、釣魚桿、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等；3） 工業(yè)：發(fā)動機部...

汽車碳化纖維：輕盈與強度的完美融合汽車碳化纖維，亦稱汽車碳纖維，是一種由碳纖維編織或多層復(fù)合而成的前沿材料。在汽車制造領(lǐng)域，這種材料以其獨特的輕質(zhì)**度特性，正逐漸改變著汽車的設(shè)計與制造方式。本文將深入探討汽車碳化纖維的特性、應(yīng)用、成本及其未來發(fā)展趨勢。一、汽...

按碳纖維規(guī)格分1、1K碳纖維布；2、3K碳纖維布；3、6K碳纖維布；4、12K碳纖維布；5、24K及以上大絲束碳纖維布按碳纖維炭化分1、石墨化碳纖維布，可以耐2000--3000度高溫；2、碳纖維布，可以耐1000度左右高溫；3、預(yù)氧化碳纖維布，可以耐200-...

1.重量輕，強度高：它的比重為1.4-1.5g/cm，*是鋼材的四分之一，運輸和施工安裝都極為方便，與塑料制品相比，其強度是塑料制品的幾十倍，因此輕質(zhì)**是碳纖維棒復(fù)合材料的***特點之一。 [3]2，耐腐蝕，抗老化，使用壽命長：碳纖維棒能耐酸，堿，鹽，部分有...

其他部件：碳纖維還被用于制造汽車的后視鏡殼、內(nèi)飾門板、門把手、排擋桿、賽車座椅、空氣套件等小組件。三、加工過程碳纖維的加工過程包括原材料準(zhǔn)備、預(yù)氧化、碳化、石墨化、表面處理和復(fù)合材料制備等步驟。這些步驟需要嚴(yán)格控制溫度、氣氛、纖維張力等參數(shù)，以獲得高質(zhì)量的碳纖...

將規(guī)定量的碳纖維預(yù)浸料試樣放入鼓風(fēng)干燥箱中，加熱至規(guī)定的溫度，恒溫一定時間以去除揮發(fā)物，根據(jù)加熱前后試樣的質(zhì)量變化計算出揮發(fā)分含量。揮發(fā)分含量與試樣堆積厚度、鋪展面積、收集器尺寸等因素有關(guān)。試樣堆積厚度小、鋪展面積大時，受熱揮發(fā)出的溶劑和小分子低聚物較容易揮發(fā)...

碳纖維是一種由碳元素組成的**度、高模量的纖維材料，通常用于增強復(fù)合材料。它具有輕質(zhì)、**度、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)良特性，因此廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、體育器材、建筑、電子設(shè)備等領(lǐng)域。碳纖維的生產(chǎn)過程通常包括以下幾個步驟：原料準(zhǔn)備：常用的原料是聚丙烯腈（PAN）...

超聲波檢測碳素制品晶粒粗大，內(nèi)部易產(chǎn)生局部疏松、裂紋和孔洞等缺陷，超聲波衰減相當(dāng)嚴(yán)重，特別是同一尺寸同一制品的不同部位，超聲波衰減亦不相同，給檢測帶來很大困難。利用美國泛美公司和武漢巖海公司的超聲波探傷儀分別對40 mm ×40 mm ×40 mm的石墨和12...

2、石墨：碳原子以四配位多面體組成網(wǎng)層，網(wǎng)層之間以分子鍵聯(lián)結(jié)，形成六方晶片。石墨是特殊的無機非金屬材料，兼有金屬和塑料的性能和其他一系列特性，在冶金、化工、電力和電子、機械、紡織和原子能等工業(yè)部門獲得廣泛應(yīng)用。石墨的用途與其性質(zhì)密切關(guān)聯(lián)。①耐高溫、熱穩(wěn)定性良好...

碳纖維是用人造纖維為原料，在隔絕空氣的條件下經(jīng)高溫碳化而成的。用作碳纖維的原料要求在加熱升溫時不熔化、不劇烈分解。工業(yè)上常用的原料是腈綸、瀝青和人造粘膠纖維。它們在200-300℃的空氣中并施加一定的張力進(jìn)行預(yù)氧化處理，然后在氮氣的保護(hù)下，在1000-500℃...