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Fred A.Kuglin認為：供應(yīng)鏈服務(wù)管理是指通過對分布在供應(yīng)鏈不同節(jié)點上的供應(yīng)商、分銷商、**終用戶強化管理、協(xié)同工作，共同向市場提供客戶期望和愿意購買的產(chǎn)品和服務(wù)，同時客戶也愿意為期望獲得的產(chǎn)品和服務(wù)支付費用的全過程。供應(yīng)鏈服務(wù)管理強調(diào)以客戶為中心，通...

配送運輸是指將節(jié)點中已按用戶需求配好的貨物分別送到各個用戶的運輸，這一般是短距離、小批量的運輸，從運輸?shù)慕嵌戎v是對干線運輸?shù)囊环N補充和完善的運輸。他具有時效性，安全性，溝通性，方便性，經(jīng)濟性。配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝...

⑤駕駛?cè)艘芯?，謹慎駕駛，密切注意運行情況，利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸。2.鮮活、易腐貨物（1）鮮活、易腐貨物的特點及其運輸要求鮮活貨物指在運輸過程中，需采取保鮮活措施，并需在限定運輸期限內(nèi)運抵的貨物。易腐貨物是指在運輸過程中，必須保持一定低溫，以防止...

①運送礦建材料至建筑工地時，應(yīng)做到迅速及時，并按指定地點堆垛整齊。②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運，防止散裝貨物漏失。③運送磚瓦等建筑材料時應(yīng)注意防碎。④運送袋裝水泥時應(yīng)避免破損，要做好防潮工作。5.日用工業(yè)用品日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品、食品、日用百貨、金屬輕...

與其他運輸方式比較，道路運輸?shù)奶攸c是靈活性，尤其是高速公路建設(shè)，信息網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)以及計算機技術(shù)等的發(fā)展，又實現(xiàn)著快速性“門一門”運輸和被稱為零庫存的運輸特點，促使著道路運輸?shù)目焖侔l(fā)展。道路運輸?shù)撵`活性和快速性主要表現(xiàn)在批量、運輸條件、時間和服務(wù)上的靈活性以及...

（三）貴重貨物的特點及其運輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價值昂貴，在運輸中需要特別保護的物品。2.貴重貨物的特點：貨物本身價值昂貴，如貨幣及有價證券、貴重金屬、精密儀器、***電器、珍貴藝術(shù)品等，在運輸、裝卸、保管中要特別注意安全，做好防范工作，謹防貨損...

②對溫度的要求不同。運送肉類的溫度要低，蛋類溫度要適中，水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷，如蘋果和梨要保持-4℃，香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運輸此類貨物適宜使用冷藏車、保溫車；對于要保持零度以上溫度的貨物，可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運...

一個公司采用供應(yīng)鏈管理的**終目的有三個意義：(1) 提升客戶的比較大滿意度（提高交貨的可靠性和靈活性）供應(yīng)鏈合作(2) 降低公司的成本（降低庫存，減少生產(chǎn)及分銷的費用）(3) 企業(yè)整體"流程品質(zhì)"比較好化 (錯誤成本去除， 異常事件消弭)通過建立供應(yīng)商與制造...

（四）注重環(huán)境保護合運輸安全實行封閉式運輸，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運輸安全。1.貨運經(jīng)營者應(yīng)當采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。2.運輸危險貨物應(yīng)當采取必要措施，防止危險貨物燃燒、、輻射、泄漏等。（五）實行規(guī)模化、集約化經(jīng)營國家鼓勵道路運輸企業(yè)實行規(guī)?；?、集約化...

兩者比較(一)QR與ECR的差異ECR主要以食品行業(yè)為對象，其主要目標是降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本，提高效率。QR主要集中在一般商品和紡織行業(yè)，其主要目標是對客戶的需求作出快速反應(yīng)，并快速補貨。這是因為食品雜貨業(yè)與紡織服裝行業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品的特點不同：雜貨業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品...

對于超高、長大、笨重貨物，為確保通行，事前應(yīng)對沿途橋涵或渡口進行勘察，制定有效措施以防不測；運輸時需由托運人配備電工，攜帶應(yīng)用材料、工具隨車護送，必要時還需請有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行和提示過往車輛注意。（3）長大笨重貨物運送。由于長大笨...

也就是說，城市經(jīng)濟的形成是城市物流存在的條件，而城市物流又是促進城市區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的有效手段，他們是相輔相成，緊密聯(lián)系的，他們的目標是一致的。存在的問題中國城市物流面臨著市場經(jīng)濟發(fā)展所帶來的城市經(jīng)濟的高速增長對城市物流提出新的更高要求的挑戰(zhàn)。以市場經(jīng)濟充分發(fā)...

城市物流信息系統(tǒng)通過對共用數(shù)據(jù)的采集( 如交通流背景數(shù)據(jù)、關(guān)貿(mào)數(shù)據(jù)) , 為城市物流系統(tǒng)中的各參與者( 如物流供應(yīng)者、物流需求者、**、金融機構(gòu)) 提供基礎(chǔ)支撐數(shù)據(jù), 涉及到各參與者間的物流、商流、信息流、資金流?，F(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平的落后已經(jīng)成為制約我國物流...

在保證配送運輸質(zhì)量的前提下，是組建自營車隊，還是以外雇車為主，則須視經(jīng)營成本而定。曲線1表示外雇車輛的運送費用隨運輸量的變化情況；曲線2表示自有車輛的運送費用隨運量的變化情況。當運量小于A時，外雇車輛費用小于自由車輛費用，所以應(yīng)選用外雇車輛；當運輸量大于A時外...

（2）車輛條件企業(yè)自有營運貨車總載質(zhì)量不少于1400t，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車的載質(zhì)量不少于1000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的40%，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的50%；符合GB 1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的70%；營運貨車新度系...

②袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴格檢查縫口是否嚴密，包裝是否完好。③裝運糧食的車廂應(yīng)無裂縫，袋口應(yīng)朝里或朝上，以防袋口松散漏失。④禁止用裝過化學危險品的車輛運送糧食。2.煤炭煤炭的品種多、貨流大，運輸中不同品種不應(yīng)混裝，防止漏失。通常采用散裝的運輸方法，裝運時應(yīng)注意：①...

需求計劃 Demand planning（預(yù)測）訂單滿足 Order promising（當一方保證向顧客交貨時則必須考慮到所需時間和制約因素）商業(yè)戰(zhàn)略計劃 Strategic network optimization（對何種市場的何種產(chǎn)品應(yīng)以何種事業(yè)及何種營...

二是從微觀層面來看, 城市物流系統(tǒng)的脆弱性體現(xiàn)在企業(yè)的基于快速客戶反映的供應(yīng)鏈管理能力上。企業(yè)作為城市物流系統(tǒng)中**重要的參與者, 面對的是一個不斷變化的市場, 用戶不但要求廠家要按期交貨, 而且要求的交貨期越來越短, 企業(yè)只有能對不斷變化的市場做出快速反應(yīng),...

（四）注重環(huán)境保護合運輸安全實行封閉式運輸，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運輸安全。1.貨運經(jīng)營者應(yīng)當采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。2.運輸危險貨物應(yīng)當采取必要措施，防止危險貨物燃燒、、輻射、泄漏等。（五）實行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營國家鼓勵道路運輸企業(yè)實行規(guī)?；?、集約化...

(1)城市交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、陳舊，運輸能力與貨運量的增長很不適應(yīng)，嚴重影響了物流效率。同時，由于商品采購、調(diào)撥不合理，造成了迂回、倒流和交叉運輸，增加了流通環(huán)節(jié)，增大了物流費用，加劇了城市運輸緊張度，浪費了國家的運力。(2)城市內(nèi)部運輸工具缺乏統(tǒng)一組織管理...

②對溫度的要求不同。運送肉類的溫度要低，蛋類溫度要適中，水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷，如蘋果和梨要保持-4℃，香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運輸此類貨物適宜使用冷藏車、保溫車；對于要保持零度以上溫度的貨物，可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運...

2.有符合本條例第二十三條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T；3.有健全的安全生產(chǎn)管理制度。（二）從業(yè)人員須具備一定的條件中華人民共和國道路運輸條例規(guī)定：從事貨運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當符合下列條件1.取得相應(yīng)的機動車駕駛證；2.年齡不超過60周歲；3.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機...

此外，Cooper、Lalorde等解釋：供應(yīng)鏈服務(wù)管理為企業(yè)提供了一個跨組織邊界的渠道觀察點，通過對從采購到消費的有形物資流動及其相關(guān)信息流動的同步化管理，以實現(xiàn)增強客戶價值傳遞的過程。美國供應(yīng)鏈協(xié)會描述為：供應(yīng)鏈服務(wù)管理是指貫穿于供應(yīng)和需求、原材料與零部件...

Fred A.Kuglin認為：供應(yīng)鏈服務(wù)管理是指通過對分布在供應(yīng)鏈不同節(jié)點上的供應(yīng)商、分銷商、**終用戶強化管理、協(xié)同工作，共同向市場提供客戶期望和愿意購買的產(chǎn)品和服務(wù)，同時客戶也愿意為期望獲得的產(chǎn)品和服務(wù)支付費用的全過程。供應(yīng)鏈服務(wù)管理強調(diào)以客戶為中心，通...

3、供應(yīng)鏈集成與戰(zhàn)略伙伴由于供應(yīng)鏈本身的動態(tài)性以及不同節(jié)點企業(yè)間存在著相互***的目標，因此對供應(yīng)鏈進行集成是相當困難的。但實踐表明，對供應(yīng)鏈集成不僅是可能的，而且它能夠?qū)?jié)點企業(yè)的銷售業(yè)績和市場份額產(chǎn)生***的影響作用。那么集成供應(yīng)鏈的關(guān)鍵是什么呢？信息共享...

(2)***適用性。道路網(wǎng)縱橫交錯、干支結(jié)合，比其他運網(wǎng)稠密得多，適合各種用途、范圍、層次、批量、條件的運輸。(3)快速及時性。汽車運輸可實現(xiàn)“門到門”運輸，減少中間環(huán)節(jié)，縮短運輸時間，便捷快速，非常適合現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。隨著道路條件、汽車結(jié)構(gòu)性能的改善...

與其他運輸方式比較，道路運輸?shù)奶攸c是靈活性，尤其是高速公路建設(shè)，信息網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)以及計算機技術(shù)等的發(fā)展，又實現(xiàn)著快速性“門一門”運輸和被稱為零庫存的運輸特點，促使著道路運輸?shù)目焖侔l(fā)展。道路運輸?shù)撵`活性和快速性主要表現(xiàn)在批量、運輸條件、時間和服務(wù)上的靈活性以及...

3.作業(yè)過程整車貨物運輸作業(yè)過程是一個多工種的聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng),是社會物流中必不可少的重要過程。這一過程是貨物運輸?shù)膭趧诱呓柚谶\輸線路、運輸車輛、裝卸設(shè)備、站場等設(shè)施,通過各個作業(yè)環(huán)節(jié),將貨物從配送地點運送到客戶地點的全過程。它由四個相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別的過程構(gòu)成...

在物流領(lǐng)域采取的諸如直達物流，聯(lián)合一貫運輸，高速公路等技術(shù)和設(shè)施，就是這一目標的體現(xiàn)。(3) 節(jié)約。節(jié)約是經(jīng)濟領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價值，所以依靠節(jié)約來降低投入，是提高相對產(chǎn)出的重要...

3.作業(yè)過程整車貨物運輸作業(yè)過程是一個多工種的聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng),是社會物流中必不可少的重要過程。這一過程是貨物運輸?shù)膭趧诱呓柚谶\輸線路、運輸車輛、裝卸設(shè)備、站場等設(shè)施,通過各個作業(yè)環(huán)節(jié),將貨物從配送地點運送到客戶地點的全過程。它由四個相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別的過程構(gòu)成...