硬度檢測是QPQ滲層的重要指標(biāo)之一,對于一定的基體材料,滲層的硬度由化合物層深度和致密度來確定,只要化合物層達(dá)到一定的深度,并有良好的致密度,則滲層硬度就會存在合理的范圍內(nèi),化合物層是由于氮和碳元素的不斷滲入鋼的表面形成Fe3N或Fe2~3N,鐵的晶格也由立方...
相較于原有的QPQ技術(shù),成都工具研究所有限公司研發(fā)的新一代的QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)的化合物滲層由原有的15~20μm增加到30~40μm以上,并且成都工具研究所配備有多套QPQ設(shè)備、全套先進(jìn)檢驗設(shè)備,如金相顯微鏡、維氏硬度計、鹽霧試驗機(jī)、SEM掃描電鏡、X射線...
成都工具研究所有限公司的QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)發(fā)展于上世紀(jì)80年代,不僅一舉打破國際壟斷,而且在環(huán)保方面達(dá)到了國際先進(jìn)水平,成為國內(nèi)擁有QPQ技術(shù)的公司。QPQ技術(shù)是一種可以同時大幅度提高金屬耐磨性和耐蝕性的表面改性技術(shù),在工藝上是熱處理技術(shù)和防腐技術(shù)的復(fù)合,...
氣體滲氮是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進(jìn)行低溫氮、碳共滲從而獲得以氮為主的氮碳共滲層。氣體氮化的常用溫度為560-570℃,在該溫度下氮化層硬度值高,氮化時間通常為2-3h,隨著時間延長,氮化層深度增加緩慢。相較于QPQ處理工藝,雖然氣體滲氮在耐磨性方面表現(xiàn)良...
工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)的關(guān)鍵是環(huán)保的鹽浴配方,曾由德國公司壟斷,當(dāng)時還屬于機(jī)械部成都工具研究所的研究員們經(jīng)過十多年的不懈努力,自主開發(fā)了這項新技術(shù),并已在中國大面積推廣,取得了很好的社會效益,使中國在金屬鹽浴表面強(qiáng)化改性技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了國際先進(jìn)水平。他們...
工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)是一種先進(jìn)的表面處理工藝,用于提高金屬部件的耐磨性和耐腐蝕性。將零件浸入氮化鹽浴中,然后進(jìn)行淬火和拋光,以形成堅硬的耐腐蝕表面層。與傳統(tǒng)的表面處理方法相比,QPQ具有以下幾個優(yōu)點:提高耐磨性——QPQ過程中形成的表面硬化層可明顯提...
工研所的《QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)及其成套設(shè)備》榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、四川省科技進(jìn)步一等獎,同時是國家重點推廣新項目,編著《QPQ技術(shù)的原理與應(yīng)用》行業(yè)專著一部,參與編寫制定QPQ行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。團(tuán)隊通過承接國家、省部級科研項目如《石油管用深層QPQ防腐技術(shù)的開發(fā)研...
工研所QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)中的“QPQ”是“Quench-Polish-Quench的縮寫。它是在作了鹽浴復(fù)合處理以后,為了改善工件表面的粗糙度,可以對工件表面進(jìn)行一次拋光,然后再在鹽浴中作一次氧化。這對精密零件和表面粗糙度要求較好的工件來說是非常必要的。因...
氣門的作用是是專門負(fù)責(zé)向汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并派出燃燒后的廢氣,氣門是在高溫狀態(tài)下工作的零件,因此氣門除了選用熱強(qiáng)鋼材料外,還要注意氣門的接觸面是一個危險區(qū)域,該區(qū)域要求耐熱蝕、熱疲勞、耐磨損,因此必須進(jìn)行表面強(qiáng)化。較早的表面強(qiáng)化技術(shù)是采用鍍硬鉻,現(xiàn)在氣門材料...
經(jīng)由工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)處理后的產(chǎn)品形成的氮化層具有優(yōu)異的硬度和耐磨性,能有效延長零部件的使用壽命,表面形成致密的氮化層,提供了優(yōu)異的抗腐蝕性能,適用于惡劣環(huán)境下的使用。QPQ處理不僅提高了表面硬度,還有助于改善材料的疲勞強(qiáng)度和耐久性、保持尺寸穩(wěn)定,...
QPQ是英文“Quench-Polish-Quench”的首字母縮寫,釋義為“淬火-拋光-淬火”。拋光是產(chǎn)品進(jìn)行精細(xì)化處理的一種手段,還有噴丸(拋丸)、噴砂、研磨。可根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)要求(如外光要求、粗糙度要求、鹽霧時間要求)選擇合適的精細(xì)化處理方式。拋光是指利...
發(fā)黑處理的原理是使金屬表面產(chǎn)生一層黑色的氧化膜,以隔絕空氣達(dá)到防銹的目的,但是根據(jù)零件的不同,有時不會變?yōu)楹谏?,如Q235鋼在550℃高溫下氧化形成的氧化膜呈藍(lán)色,在130-150℃高溫下形成的氧化膜呈黑色。該工藝形成的氧化膜層厚度約0.5-1.5μm,且無硬...
成都工具研究所有限公司是一家專業(yè)從事切削刀具的公司。我們擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)知識,致力于為客戶提供高質(zhì)量的切削刀具產(chǎn)品和品質(zhì)的服務(wù)。外貿(mào)切削刀具出口是成都工具研究所有限公司的主要業(yè)務(wù)之一。我們的切削刀具產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、汽車制造、航空航天等行業(yè)。我們...
油氣彈簧,作為特種車輛底盤懸架液壓系統(tǒng)中的重要組件,承擔(dān)著傳遞車輪與車架之間垂向力的重任,其性能直接關(guān)乎車輛的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。缸套,作為油氣彈簧的關(guān)鍵零部件,不僅需承受高壓油液的沖擊,還需長期暴露在惡劣的外部環(huán)境中,因此,具備良好的耐磨與耐蝕性能是缸套...
海洋油氣田的開發(fā)開采環(huán)境和工況極其惡劣,因此要求井下工具具有很高的強(qiáng)度和高耐磨、優(yōu)良自潤滑性、耐腐蝕和耐沖蝕等綜合性能,氣相沉積、電鍍鎢合金、QPQ鹽浴復(fù)合處理等技術(shù)都可以提高表面硬度,但是又有各自的適應(yīng)特性,氣相沉積技術(shù)在提高工具耐磨和耐沖擊性能具有明顯的優(yōu)...
工研所的《QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)及其成套設(shè)備》榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、四川省科技進(jìn)步一等獎,同時是國家重點推廣新項目,編著《QPQ技術(shù)的原理與應(yīng)用》行業(yè)專著一部,參與編寫制定QPQ行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。團(tuán)隊通過承接國家、省部級科研項目如《石油管用深層QPQ防腐技術(shù)的開發(fā)研...
H13作為應(yīng)用較為廣且具有代表性的熱作模具鋼,在高溫下因擁有較高的熱硬性、沖擊韌性、耐磨性以及切削加工性,所以通常應(yīng)用于熱擠壓和壓鑄模具的制造。由于H13模具鋼在服役過程中表面會受到一定程度的磨損與腐蝕,所以利用表面技術(shù)來提高H13模具鋼的性能,延長使用壽命具...
工研所研發(fā)的QPQ技術(shù),其工藝溫度設(shè)定巧妙地低于鋼的相變溫度,這意味著在處理過程中,金屬的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不會發(fā)生改變,從而避免了組織應(yīng)力的產(chǎn)生。相較于那些會引發(fā)組織轉(zhuǎn)變的常規(guī)熱處理工藝,如淬火、高頻感應(yīng)淬火以及滲碳淬火,QPQ技術(shù)所帶來的工件變形要小得多。這一特...
工研所的《QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)及其成套設(shè)備》榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、四川省科技進(jìn)步一等獎,同時是國家重點推廣新項目,編著《QPQ技術(shù)的原理與應(yīng)用》行業(yè)專著一部,參與編寫制定QPQ行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。團(tuán)隊通過承接國家、省部級科研項目如《石油管用深層QPQ防腐技術(shù)的開發(fā)研...
工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)與傳統(tǒng)的熱處理方法相比,工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)在處理過程中的零件不會發(fā)生形變,能夠保持零件原有的形狀和尺寸;QPQ技術(shù)生產(chǎn)效率高,可快速完成對零件的表面處理,這對于生產(chǎn)周期短、持續(xù)高效的產(chǎn)線來說非常重要;QPQ技術(shù)處理后的...
電鍍技術(shù)就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一層其它金屬或合金的過程,通過金屬膜來防止金屬氧化,提高耐蝕性與耐磨性。隨著環(huán)保政策的管控,電鍍工藝存在的重金屬污染在較多地區(qū)受到一定的限制。工研所QPQ熱處理表面改性技術(shù)主要應(yīng)用在黑色金屬的防腐抗蝕、硬度提升、耐磨...
1.工研所軸承刀具包含鏜孔刀具,端面刀,溝道刀,密封槽,倒角刀,大/小端油槽刀,止動槽刀等成型刀具。工研所亦提供CNC機(jī)床應(yīng)用新設(shè)計和本地修磨服務(wù),可以根據(jù)客戶的需求定制刀具修磨所需的配套附件,并可以提供現(xiàn)場刀具修磨的技術(shù)指導(dǎo)和本地修磨服務(wù)。工研所金屬陶瓷軸承...
在汽車發(fā)動機(jī)中,活塞桿是連接活塞和曲軸的關(guān)鍵部位,它承受著活塞往復(fù)運動時的巨大力量,并將這些力量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動力,驅(qū)動汽車前進(jìn),因此,它要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。原來一般采用鍍硬鉻來增加表面的耐蝕性和耐磨性,但是鍍鉻的六價鉻離子嚴(yán)重污染環(huán)境,因此采用環(huán)保...
TD金屬表面超硬改性技術(shù)俗稱滲金屬,是在800-1050℃的處理溫度下將工件置于硼砂熔鹽及其特種介質(zhì)中,通過特種熔鹽中的金屬原子和工件中的碳原子產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),擴(kuò)散在工件表面形成一層幾微米至二十余微米的金屬碳化物層,目前性能高、應(yīng)用范圍廣的就是碳化釩(VC)覆層...
孔加工刀具作為切削加工領(lǐng)域的重要成員,其歷史悠久,至今仍是機(jī)械加工中不可或缺的工具之一。這類刀具的主要任務(wù)是在實體材料上加工出各種孔或擴(kuò)大已有孔徑,如螺釘孔、銷孔、齒輪內(nèi)孔、箱體上的軸孔以及機(jī)床主軸錐孔等,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械部件的制造中。據(jù)統(tǒng)計,在機(jī)械加工總量...
搶鉆因蕞初應(yīng)用于搶管制造而得名,是一種有效的深孔加工刀具,其可加工材料范圍很廣,可以滿足從玻璃纖維、特氟龍等塑料到鑄鐵、碳鋼、銅、鋁合金、合金鋼、強(qiáng)度高的合金的深孔加工,被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、航天工業(yè)、結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)、醫(yī)療器材工業(yè)、模具/刀具/治具工業(yè)及油壓、空...
工研所的非標(biāo)專門的刀體類產(chǎn)品具有高精度、高可靠性、高壽命的特點,產(chǎn)品范圍覆蓋石油管加工、冶金、汽車、航空航天、齒輪加工等各領(lǐng)域,可根據(jù)客戶設(shè)備及產(chǎn)品特點提供專業(yè)高效化的產(chǎn)品切削加工方案。成都工具研究所憑借其豐富經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)為齒輪相關(guān)行業(yè)的供應(yīng)做出貢獻(xiàn),齒輪刀...
鍍鉻工藝是一種傳統(tǒng)的表面改性技術(shù),不僅能有效提高金屬的硬度、防腐性能,還能對損傷的零件進(jìn)行修補(bǔ)矯正。但是鍍鉻在操作過程中容易產(chǎn)生劇毒六價鉻的酸霧和廢水,不僅對環(huán)境有害,而且嚴(yán)重危害人體健康。盡管采用三價鉻電鍍液可以取代六價鉻溶液,然而三價鉻電鍍工藝仍然存在鍍層...
工研所致力于研發(fā)高精度、高效率的加工刀具,不斷進(jìn)行創(chuàng)新研究,引入先進(jìn)的技術(shù)和工藝,推出具有競爭力的新產(chǎn)品,工研所具有豐富的經(jīng)驗和技術(shù)積累,能夠提供符合客戶需求的定制解決方案,滿足市場需求。工研所的加工刀具經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測試,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,提高加工...
氣門的作用是是專門負(fù)責(zé)向汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并派出燃燒后的廢氣,氣門是在高溫狀態(tài)下工作的零件,因此氣門除了選用熱強(qiáng)鋼材料外,還要注意氣門的接觸面是一個危險區(qū)域,該區(qū)域要求耐熱蝕、熱疲勞、耐磨損,因此必須進(jìn)行表面強(qiáng)化。較早的表面強(qiáng)化技術(shù)是采用鍍硬鉻,現(xiàn)在氣門材料...