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實(shí)際上太陽(yáng)膜的發(fā)展經(jīng)歷過(guò)很多階段，“染色膜”屬第一階段，表現(xiàn)為遮光性強(qiáng)，安裝非常簡(jiǎn)便，但是不隔熱、易褪色、易脫膠。第二階段是“金屬反光膜”，也就是利用新型粘膠及較厚的膜層提升防爆效果，有非常好的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線(xiàn)為80%左右。第三階段是“吸熱膜”，這時(shí)的太陽(yáng)膜紫外線(xiàn)阻隔率提高到了90%至100%，紅外線(xiàn)阻隔率提高到30%至90%左右，具有更強(qiáng)的粘著性，這樣就實(shí)現(xiàn)降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。第四階段是“智能光譜選擇薄膜”，也就是利用各種貴金屬經(jīng)過(guò)磁控濺射技術(shù)均勻分布在PET基材上，將可見(jiàn)光選擇性的通過(guò)，將紅外線(xiàn)和紫外線(xiàn)，高隔熱、高透光、高防曬、低...

市面上的太陽(yáng)膜的等級(jí)大致可分為三種。第一種是“染色膜”，也就是一般所稱(chēng)的普通膜，這種隔熱膜用起來(lái)就好像是糊燈籠的玻璃紙.可說(shuō)是一點(diǎn)隔熱效果也沒(méi)有.而且視線(xiàn)非常差.因此時(shí)間一久就會(huì)慢慢褪色，而且受熱后會(huì)散發(fā)異味氣體。第二種是“半反光紙”，這種太陽(yáng)膜通常是汽車(chē)公司贈(zèng)送給用戶(hù)的那種.隔熱率大約為20%-30%，使用一二年后表面可能會(huì)起氧化反應(yīng)而產(chǎn)生變質(zhì)。所以買(mǎi)新車(chē)時(shí)要特別注意汽車(chē)公司所贈(zèng)送的是否屬于這一類(lèi)。第三種是具有雙重效果的防爆太陽(yáng)膜，防爆太陽(yáng)膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，萬(wàn)一遇到碰撞，玻璃破碎時(shí).還可以有效防止碎片飛散，不會(huì)危害到駕駛者的安全.安全性相當(dāng)高，隔熱率可以達(dá)到50%以上。...

汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃是車(chē)內(nèi)空氣升溫的主要熱源透射區(qū)，裝貼好的前風(fēng)擋膜后可明顯改善車(chē)內(nèi)駕乘環(huán)境，同時(shí)降低空調(diào)的能耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果；對(duì)紫外線(xiàn)的高效阻隔99%，防護(hù)系數(shù)超過(guò)200！能有效保護(hù)人體肌膚和汽車(chē)內(nèi)飾能歷久如新。汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃受外力重?fù)舯屏押螅黾右粚犹?yáng)膜可使碎片不致飛濺，起到保護(hù)駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對(duì)太陽(yáng)強(qiáng)光或會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)方大燈的刺眼光線(xiàn)有明顯的減弱效果。太陽(yáng)膜：太陽(yáng)膜是太陽(yáng)膜家族中新誕生的創(chuàng)新產(chǎn)品。它與普通太陽(yáng)膜的比較大區(qū)別在于：太陽(yáng)膜不再單一的強(qiáng)調(diào)隔熱、防爆，而是在隔熱、防爆基礎(chǔ)上新增加一些非常實(shí)用的功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽(yáng)膜的隔熱、...

“染色膜”屬汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，俗稱(chēng)茶紙，特點(diǎn)為遮光性強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)是不隔熱、易褪色、易脫膠?！敖饘俜垂饽ぁ睂俚诙?chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線(xiàn)為80%左右?！拔鼰崮ぁ睂俚谌?chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，相比前兩種汽車(chē)太陽(yáng)膜膜，這種汽車(chē)太陽(yáng)膜的紫外線(xiàn)阻隔率提高到了90%－100%，紅外線(xiàn)阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強(qiáng)。在汽車(chē)太陽(yáng)膜中加入吸熱劑通過(guò)吸熱隔熱，當(dāng)吸熱劑達(dá)到飽和之后不會(huì)再吸熱，其長(zhǎng)時(shí)間的吸熱放熱，性能會(huì)隨時(shí)間日益減退，且膠中的化學(xué)物質(zhì)會(huì)隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi)，對(duì)人體健康有一定的危害...

1966年12月6日，美國(guó)3M公司獲得了世界上較早關(guān)于太陽(yáng)隔熱膜的。許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門(mén)（陽(yáng)臺(tái)），這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽(yáng)輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電?？照{(diào)是建筑能耗中的，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。為了解決以上問(wèn)題，美國(guó)研制出了太陽(yáng)隔熱膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線(xiàn)、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來(lái)的很多問(wèn)題就像汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)膜就會(huì)將玻璃黏在一起。在汽車(chē)玻璃表面粘貼的膜俗稱(chēng)為車(chē)膜、防爆膜，初是稱(chēng)為太陽(yáng)膜，所以顧名思義，汽車(chē)貼膜都是為了對(duì)付夏季那灼熱的陽(yáng)光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有...

太陽(yáng)膜，襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質(zhì)地較好，超膜的長(zhǎng)度一般為30米，有時(shí)細(xì)心留心一下，就能分辨出太陽(yáng)膜的質(zhì)量好壞了。而假的大多發(fā)軟，模糊，聞起來(lái)有一種讓人惡心的味道。另外，真正大品牌的太陽(yáng)膜和假冒的太陽(yáng)膜還有一個(gè)區(qū)別就是質(zhì)保和售后服務(wù)的不同。大品牌的產(chǎn)品質(zhì)保期一般都比較長(zhǎng)，而且都有廠家正規(guī)的質(zhì)保書(shū)，像3M還有廠家專(zhuān)門(mén)的電子質(zhì)保書(shū)，這些都是那些假冒產(chǎn)品所不具備的。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車(chē)?yán)锵蛲饪纯傆蟹N霧蒙蒙的感覺(jué)?？梢月劼勀さ臍馕?。劣質(zhì)的膜，把透明膠層撕開(kāi)后其氣味聞起來(lái)有刺鼻、暈眩、想吐的感覺(jué)。長(zhǎng)期日曬氧化后會(huì)產(chǎn)生毒性，消費(fèi)者不要裝貼。...

而在現(xiàn)代太陽(yáng)膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過(guò)真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒(méi)有被原子核束縛,當(dāng)被光波照射時(shí),光波的電場(chǎng)使自由電子吸收了光的能量,而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來(lái)光線(xiàn)相同頻率的光,稱(chēng)為光的反射。金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會(huì)選擇性的將陽(yáng)光中的各種熱能源，包括紅外線(xiàn)、紫外線(xiàn)及可見(jiàn)光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對(duì)太陽(yáng)熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用。防暴膜用金屬反射材料大都使用高導(dǎo)電度的金、銀、鋁與銅等材料...

太陽(yáng)膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病。因?yàn)榱淤|(zhì)太陽(yáng)膜用料低廉、工藝簡(jiǎn)單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開(kāi)車(chē)使用過(guò)程中，這些有害物質(zhì)會(huì)逐漸分解揮發(fā)，危害司機(jī)和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長(zhǎng)期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、無(wú)力、多夢(mèng)等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經(jīng)失調(diào)或過(guò)多。此外，婦女對(duì)苯的吸入反應(yīng)格外敏感，妊娠期婦女長(zhǎng)期吸入苯會(huì)導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。影響視線(xiàn)誘發(fā)事故劣質(zhì)膜的第二個(gè)危害就是容易使司機(jī)的眼睛疲勞，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價(jià)的原料和固化工藝，很容...

如今，隨著人們生活水平的整體提高，汽車(chē)數(shù)量日益增加，有車(chē)一族也更加注重汽車(chē)文化的享受。作為汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、多元化文化取向的集中體現(xiàn)，費(fèi)縣專(zhuān)業(yè)太陽(yáng)膜養(yǎng)護(hù)行業(yè)開(kāi)辟出了更加廣闊的市場(chǎng)，汽車(chē)美容機(jī)構(gòu)風(fēng)起云涌，市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)美容行業(yè)的人才需求也越來(lái)越大，很多不甘于現(xiàn)狀或者有創(chuàng)業(yè)意向的人群開(kāi)始考慮投身于專(zhuān)業(yè)太陽(yáng)膜哪里好行業(yè)。如何選擇一個(gè)正規(guī)靠譜的職業(yè)學(xué)校就是這些有志青年面臨重要的問(wèn)題，畢竟學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量直接關(guān)系到你的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)是否成功。選學(xué)校一定要注意一面幾個(gè)方面：專(zhuān)業(yè)師資團(tuán)隊(duì)“雙師型”精英師資團(tuán)隊(duì)，他們主要來(lái)自4S店、品牌車(chē)企等，具備豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。而且還聘請(qǐng)了行業(yè)內(nèi)講師教授傳授學(xué)子行業(yè)精髓?？?..

太陽(yáng)膜還有一個(gè)重要的作用是防止車(chē)窗玻璃在遭受外力作用下破碎傷人。因?yàn)樘?yáng)膜的韌性比較高，不會(huì)輕易被拉斷，同時(shí)又與玻璃粘結(jié)牢固，因此即便玻璃破裂，碎片也不會(huì)飛濺給車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)二次傷害。不過(guò)，現(xiàn)如今幾乎全部車(chē)輛的前風(fēng)擋玻璃都采用夾層結(jié)構(gòu)，中間一層PVB樹(shù)脂將內(nèi)外兩層玻璃粘結(jié)在一起，完全能夠做到防止玻璃破碎飛濺。再加上太陽(yáng)膜的防爆特性，在安全性上帶來(lái)多重保障。4S店贈(zèng)送的貼膜靠譜嗎？有一些4S店會(huì)在用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)贈(zèng)送太陽(yáng)膜，讓用戶(hù)認(rèn)為撿到了便宜，以此來(lái)促進(jìn)成交量。另外還有一些4S店甚至?xí)?qiáng)制用戶(hù)貼膜消費(fèi)。無(wú)論以上哪一種，都會(huì)造成用戶(hù)在4S店內(nèi)進(jìn)行新車(chē)貼膜。我們先不說(shuō)4S店是否把所謂贈(zèng)送貼膜的成本...

并且在貼膜前，要對(duì)車(chē)輛的外觀及內(nèi)飾做必要的保護(hù)。比如引擎蓋、車(chē)頂、尾箱蓋等部位都需要蓋上棉布或毛巾，防止貼膜時(shí)劃傷車(chē)漆。再比如要在儀表板、車(chē)門(mén)板等部分遮蓋塑料薄膜或毛巾，防止車(chē)門(mén)及電路系統(tǒng)進(jìn)水，造成比較大的損失。在貼膜過(guò)程中也有很多細(xì)節(jié)需要注意，貼膜看似簡(jiǎn)單的操作實(shí)際卻需要非常多得心應(yīng)手的工具。比如裁膜時(shí)使用墊片，可以避免刀片與玻璃或其他表面直接接觸，造成劃傷。再比如博世調(diào)溫烤的使用，因?yàn)槊靠钅な湛s需要的溫度不一樣，所以需要針對(duì)不同型號(hào)的太陽(yáng)膜調(diào)整合適的溫度，既不會(huì)將膜烤壞，同時(shí)又可以讓膜完整貼合玻璃的弧度。當(dāng)然貼膜完成之后并不意味著就可以盡情享受了，要保證3天內(nèi)不要升降玻璃，15天內(nèi)...

太陽(yáng)膜結(jié)構(gòu)特點(diǎn)建筑膜與汽車(chē)膜性能的區(qū)別：一般來(lái)說(shuō)，建筑膜的性能指標(biāo)高于汽車(chē)膜，因此除了透光率和隔熱率外，還需要了解其反射率、U值、遮陽(yáng)系數(shù)等指標(biāo)。建筑膜與汽車(chē)膜的區(qū)別如果將普通汽車(chē)膜粘貼在建筑玻璃上，膜的背膠會(huì)變質(zhì)，由于建筑長(zhǎng)期暴露，膜會(huì)脫落、褪色、開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響建筑的美觀。質(zhì)漆膜的顏料在漆膜中混合均勻，經(jīng)久耐用，不易變色，而劣質(zhì)漆膜的顏色則是在膠粘劑中起粘合作用的。撕掉薄膜內(nèi)層后，用指甲刮掉，顏色就會(huì)脫落；“對(duì)于‘貼膜車(chē)’來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上年檢確實(shí)是個(gè)問(wèn)題。要通過(guò)年檢，所有的變色膜都必須在上線(xiàn)前撕下，這種做法有損壞汽車(chē)漆的風(fēng)險(xiǎn)，“業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一些價(jià)格低、質(zhì)量差的變色膜粘貼在車(chē)身上后容易留...

發(fā)展歷史1)代汽車(chē)膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽(yáng)紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光，這類(lèi)汽車(chē)膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長(zhǎng)期使用后易起泡。2)第二代汽車(chē)膜是“染色膜”，市場(chǎng)上常見(jiàn)的染色汽車(chē)膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽(yáng)光中的紅外線(xiàn)達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線(xiàn)進(jìn)行二次輻射，對(duì)人體傷害更大。而因其同時(shí)亦吸收了可見(jiàn)光，導(dǎo)致可見(jiàn)光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車(chē)膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝...

過(guò)濾和阻擋太陽(yáng)刺目的眩光，防止光污染，高效屏蔽電磁波，單向太陽(yáng)膜，舒緩疲勞，保護(hù)視力；保護(hù)屏幕，減少刮劃，外觀歷久彌新，色彩、樣式和風(fēng)格多樣。防止的反光，增加視角點(diǎn)擊力，保持戶(hù)外廣告的持久美觀。防爆，太陽(yáng)膜施工，隔熱阻燃，減少傷害，可防止自然災(zāi)害和人為破壞，構(gòu)成一道“隱形防護(hù)網(wǎng)”，太陽(yáng)膜批發(fā)，以減少人身傷害，保護(hù)財(cái)產(chǎn)?？梢?jiàn)光透過(guò)率：簡(jiǎn)稱(chēng)透光率，是用來(lái)衡量可見(jiàn)光穿過(guò)玻璃能力的百分比，前擋膜一般為70%以上，側(cè)后擋一般為5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相對(duì)的膜顏色越深。紫外線(xiàn)阻隔率：高質(zhì)量的汽車(chē)膜，這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)99%。高紫外線(xiàn)阻隔率能有效防止車(chē)內(nèi)的人被過(guò)量...

在整個(gè)汽車(chē)用品行業(yè)，太陽(yáng)膜是相對(duì)較為依賴(lài)技術(shù)的一種產(chǎn)品。并且隨著消費(fèi)者的需求逐漸分層，越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)化功能訴求對(duì)技術(shù)含量提出了更高要求。這一點(diǎn)，從太陽(yáng)膜的功能變化中也可見(jiàn)端倪，從初的防曬隔熱功能演變到如今對(duì)安全防護(hù)的關(guān)注。在已有的基礎(chǔ)上升級(jí)，傳統(tǒng)的隔熱和安全之上有了更先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新和改變，為4S店及終端門(mén)店合作伙伴持續(xù)注入新的盈利模式。近年來(lái)，很多太陽(yáng)膜從業(yè)者都深感進(jìn)入了嚴(yán)寒期，很多無(wú)良供應(yīng)商坑蒙拐騙、以次充好。當(dāng)然，只做到這樣還不能完全消除仿冒的產(chǎn)品發(fā)生，憑一己之力，市場(chǎng)假冒偽劣產(chǎn)品還是很難改善，所以積極配合當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)對(duì)不法商販進(jìn)行嚴(yán)查狠打。在消除仿冒造假的路上仍充滿(mǎn)苦難，還需要業(yè)...

太陽(yáng)膜技術(shù)趨勢(shì)采用磁控濺射工藝制造的太陽(yáng)膜，通過(guò)強(qiáng)力磁場(chǎng)吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過(guò)金屬本身的物理屬性來(lái)隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車(chē)主視野清晰。多層光學(xué)膜是另一種工藝。這種工藝的產(chǎn)品厚度和普通產(chǎn)品的厚度基本相同，但是其內(nèi)部卻包含超過(guò)200層的微結(jié)構(gòu)。通過(guò)這樣特殊的結(jié)構(gòu)，利用光學(xué)原理，在層和層的界面實(shí)現(xiàn)對(duì)特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過(guò)，即選擇性反射和選擇性透過(guò)。這樣的產(chǎn)品可以做到較大限度透過(guò)可見(jiàn)光，較大限度反射紅外線(xiàn)，并且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問(wèn)題、金屬鍍層對(duì)的電磁訊號(hào)的干擾問(wèn)題等等，延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，使用戶(hù)獲...

1966年12月6日，美國(guó)3M公司獲得了世界上較早關(guān)于太陽(yáng)隔熱膜的。許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門(mén)（陽(yáng)臺(tái)），這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽(yáng)輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電?？照{(diào)是建筑能耗中的，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。為了解決以上問(wèn)題，美國(guó)研制出了太陽(yáng)隔熱膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線(xiàn)、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來(lái)的很多問(wèn)題就像汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)膜就會(huì)將玻璃黏在一起。在汽車(chē)玻璃表面粘貼的膜俗稱(chēng)為車(chē)膜、防爆膜，初是稱(chēng)為太陽(yáng)膜，所以顧名思義，汽車(chē)貼膜都是為了對(duì)付夏季那灼熱的陽(yáng)光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有...

一款性能較為優(yōu)異的太陽(yáng)膜不僅讓我們的用車(chē)更加舒適，而且還能增加安全性和私密性，甚至有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。況且如今很多大品牌的太陽(yáng)膜質(zhì)保都在5年甚至10年以上，一勞永逸，所以綜合考慮性?xún)r(jià)比還是挺高的。尤其是在受高溫影響較為嚴(yán)重的地區(qū)，在太陽(yáng)直射的地方停1個(gè)小時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度就能夠輕松達(dá)到45℃，有些甚至能到50℃以上。如果不貼膜或是貼比較便宜的太陽(yáng)膜，即便車(chē)輛的空調(diào)制冷效果再好，車(chē)內(nèi)溫度也需要很長(zhǎng)時(shí)間才能降下來(lái)。而如果太陽(yáng)膜的性能較好，只要將空調(diào)置于AUTO/MAXAUTO或是大風(fēng)量檔位，幾分鐘后車(chē)內(nèi)溫度便能恢復(fù)至舒適水平。當(dāng)然車(chē)內(nèi)溫度越不容易受到外界環(huán)境影響，越容易控制，空調(diào)也就不用設(shè)置為...

準(zhǔn)備：一輛車(chē)貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進(jìn)行試驗(yàn)，力帆軒朗屬于都市MPV車(chē)型，車(chē)身尺寸較大，車(chē)窗面積和車(chē)內(nèi)空間都很可觀，用來(lái)做這類(lèi)試驗(yàn)，測(cè)到的數(shù)據(jù)會(huì)非常直觀。測(cè)試：到底哪輛車(chē)升溫更快？接下來(lái)，我們把兩輛軒朗同時(shí)開(kāi)到陽(yáng)光下進(jìn)行暴曬，看看到底哪輛車(chē)的車(chē)內(nèi)溫度上升快。為了保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)盡量客觀，我們還會(huì)換一個(gè)地方再進(jìn)行測(cè)試一次，保證結(jié)果的公平。需要提醒的是，軒朗的車(chē)窗玻璃本身是帶有防紫外線(xiàn)和隔熱作用的。再測(cè)：換個(gè)地方再來(lái)一輪測(cè)試通過(guò)以上測(cè)試發(fā)現(xiàn)，貼了太陽(yáng)膜的軒朗車(chē)內(nèi)溫度確實(shí)要低一些，但是，似乎效果也不是很明顯，畢竟貼了膜的軒朗車(chē)內(nèi)溫度上升的速度更快。我們?cè)侔褍奢v車(chē)換個(gè)地方再測(cè)一次看結(jié)果...

1966年12月6日，美國(guó)3M公司獲得了世界上較早關(guān)于太陽(yáng)隔熱膜的。許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門(mén)（陽(yáng)臺(tái)），這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽(yáng)輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電?？照{(diào)是建筑能耗中的，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。為了解決以上問(wèn)題，美國(guó)研制出了太陽(yáng)隔熱膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線(xiàn)、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來(lái)的很多問(wèn)題就像汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)膜就會(huì)將玻璃黏在一起。在汽車(chē)玻璃表面粘貼的膜俗稱(chēng)為車(chē)膜、防爆膜，初是稱(chēng)為太陽(yáng)膜，所以顧名思義，汽車(chē)貼膜都是為了對(duì)付夏季那灼熱的陽(yáng)光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有...

采用磁控濺射工藝制造的太陽(yáng)膜，通過(guò)強(qiáng)力磁場(chǎng)吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過(guò)金屬本身的物理屬性來(lái)隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車(chē)主視野清晰。多層光學(xué)膜是另一種工藝。這種工藝的產(chǎn)品厚度和普通產(chǎn)品的厚度基本相同，但是其內(nèi)部卻包含超過(guò)200層的微結(jié)構(gòu)。通過(guò)這樣特殊的結(jié)構(gòu)，利用光學(xué)原理，在層和層的界面實(shí)現(xiàn)對(duì)特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過(guò)，即選擇性反射和選擇性透過(guò)。這樣的產(chǎn)品可以做到大限度透過(guò)可見(jiàn)光，大限度反射紅外線(xiàn)，并且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問(wèn)題、金屬鍍層對(duì)的電磁訊號(hào)的干擾問(wèn)題等等，延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，使用戶(hù)獲得佳的體驗(yàn)。從色澤...

不過(guò)對(duì)于側(cè)窗的透光率，不像前擋要求那么高，高于15%即可滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求，因此可以根據(jù)隱私性需求以及從車(chē)輛外觀的角度考慮來(lái)選擇透光率較低、顏色較深的產(chǎn)品。但需要注意的是，低透光率的產(chǎn)品可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)反光增加，同時(shí)較深的顏色也不便于觀察外后視鏡，所以在一些地區(qū)會(huì)強(qiáng)制要求前排側(cè)窗的太陽(yáng)膜切角，保證行車(chē)安全。還有一項(xiàng)參數(shù)是對(duì)紫外線(xiàn)的阻隔率，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)太陽(yáng)膜對(duì)于紫外線(xiàn)的阻隔率都能達(dá)到99%，比較的能做到，無(wú)限接近全部阻隔。除了以上幾個(gè)重要性能外，我們還可以通過(guò)太陽(yáng)膜的厚度來(lái)簡(jiǎn)單判斷膜的效果。膜厚度都是以“密爾Mil”（1Mil=）作為單位，常見(jiàn)的太陽(yáng)膜厚度在。但如果太陽(yáng)膜厚度太大，韌性也會(huì)...

可以將多層電介質(zhì)以原子厚度濺射到聚酯基材上。靶材金屬在真空狀態(tài)前被固定在鍍膜機(jī)內(nèi)用于鍍膜流程。濺射之后，薄膜還要經(jīng)過(guò)包括表面硬質(zhì)防刮層、粘膠層及可揭除保護(hù)層等一系列層壓及轉(zhuǎn)換。七層稀有金屬濺射涂層，不是所有膜都能將如此多的稀有金屬濺射到同一層基材上，并達(dá)到高反射熱量、高透光與高清晰的完美結(jié)合！貫穿于全流程的嚴(yán)格質(zhì)量控制能確保生產(chǎn)出質(zhì)量太陽(yáng)膜。1、創(chuàng)造比較好美感，當(dāng)您羨慕進(jìn)口轎車(chē)玻璃顏色的美感時(shí)，科諾客汽車(chē)太陽(yáng)膜能讓這種美在您的愛(ài)車(chē)上實(shí)現(xiàn)。2、提高防爆性能，科諾客汽車(chē)太陽(yáng)膜可以提升意外發(fā)生時(shí)汽車(chē)的安全水平，使汽車(chē)玻璃破碎可能性降到比較低，高限度地避免意外事故對(duì)乘員的傷害。3、提高空調(diào)效能...

不過(guò)對(duì)于側(cè)窗的透光率，不像前擋要求那么高，高于15%即可滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求，因此可以根據(jù)隱私性需求以及從車(chē)輛外觀的角度考慮來(lái)選擇透光率較低、顏色較深的產(chǎn)品。但需要注意的是，低透光率的產(chǎn)品可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)反光增加，同時(shí)較深的顏色也不便于觀察外后視鏡，所以在一些地區(qū)會(huì)強(qiáng)制要求前排側(cè)窗的太陽(yáng)膜切角，保證行車(chē)安全。還有一項(xiàng)參數(shù)是對(duì)紫外線(xiàn)的阻隔率，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)太陽(yáng)膜對(duì)于紫外線(xiàn)的阻隔率都能達(dá)到99%，比較的能做到，無(wú)限接近全部阻隔。除了以上幾個(gè)重要性能外，我們還可以通過(guò)太陽(yáng)膜的厚度來(lái)簡(jiǎn)單判斷膜的效果。膜厚度都是以“密爾Mil”（1Mil=）作為單位，常見(jiàn)的太陽(yáng)膜厚度在。但如果太陽(yáng)膜厚度太大，韌性也會(huì)...

汽車(chē)太陽(yáng)膜是個(gè)很平常的東西，幾乎每輛車(chē)都有，但越是平常的東西越值得好好選擇。普通的太陽(yáng)膜具有遮光裝飾的效果，隔熱、抵擋紫外線(xiàn)、安全防護(hù)的性能都很差。因此人們需要的是一種全功能的車(chē)膜，這樣才能滿(mǎn)足多方面的駕駛需求。說(shuō)到底，汽車(chē)太陽(yáng)膜還是一種具有科技含量的產(chǎn)品，不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單貼上去就可以完事的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)告訴你，他們都在貼歐帕斯隔熱防爆膜，因?yàn)檫@的的確確是一款經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品?？浦Z客是一款采用真空磁控濺射工藝的質(zhì)量品牌，本身有清晰、穩(wěn)定、防眩光等特性，既環(huán)保又實(shí)用。車(chē)膜使用的先進(jìn)熱源反射技術(shù)，在陽(yáng)光下直射也不用擔(dān)心?？烊艘徊降募夹g(shù)創(chuàng)新總是會(huì)帶來(lái)意想不到的效果，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)方式早已今非昔比，...

1966年12月6日，美國(guó)3M公司獲得了世界上較早關(guān)于太陽(yáng)隔熱膜的。許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門(mén)（陽(yáng)臺(tái)），這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽(yáng)輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電?？照{(diào)是建筑能耗中的，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。為了解決以上問(wèn)題，美國(guó)研制出了太陽(yáng)隔熱膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線(xiàn)、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來(lái)的很多問(wèn)題就像汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)膜就會(huì)將玻璃黏在一起。在汽車(chē)玻璃表面粘貼的膜俗稱(chēng)為車(chē)膜、防爆膜，初是稱(chēng)為太陽(yáng)膜，所以顧名思義，汽車(chē)貼膜都是為了對(duì)付夏季那灼熱的陽(yáng)光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有...

如果在幾款產(chǎn)品中拿不定主意，問(wèn)問(wèn)店內(nèi)有沒(méi)有已經(jīng)貼過(guò)所選太陽(yáng)膜的車(chē)輛。這樣不僅可以直觀地感受透光性以及私密性，還可以切身體驗(yàn)一下在熱能射燈的照射下，車(chē)內(nèi)的乘坐感受。貼膜過(guò)程中有哪些注意事項(xiàng)？首先需要強(qiáng)調(diào)的是，貼膜除了要選擇大品牌產(chǎn)品以外，一定要去連鎖店面，或是口碑比較好的美容店，這樣售后服務(wù)比較有保障，同時(shí)施工團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)也比較豐富。因?yàn)橘N膜效果的好壞，除了與膜本身的品質(zhì)有關(guān)，還與貼膜的技術(shù)水平有很大關(guān)系。所以接下來(lái)，我們就聊聊貼膜過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)。專(zhuān)業(yè)的無(wú)塵車(chē)間是貼汽車(chē)太陽(yáng)膜的基本條件，這也是為什么一定不要在4S店進(jìn)行貼膜的原因（除非操作車(chē)間足夠封閉）。專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)美容店，都配備有專(zhuān)業(yè)的...

可以將多層電介質(zhì)以原子厚度濺射到聚酯基材上。靶材金屬在真空狀態(tài)前被固定在鍍膜機(jī)內(nèi)用于鍍膜流程。濺射之后，薄膜還要經(jīng)過(guò)包括表面硬質(zhì)防刮層、粘膠層及可揭除保護(hù)層等一系列層壓及轉(zhuǎn)換。七層稀有金屬濺射涂層，不是所有膜都能將如此多的稀有金屬濺射到同一層基材上，并達(dá)到高反射熱量、高透光與高清晰的完美結(jié)合！貫穿于全流程的嚴(yán)格質(zhì)量控制能確保生產(chǎn)出質(zhì)量太陽(yáng)膜。1、創(chuàng)造比較好美感，當(dāng)您羨慕進(jìn)口轎車(chē)玻璃顏色的美感時(shí)，科諾客汽車(chē)太陽(yáng)膜能讓這種美在您的愛(ài)車(chē)上實(shí)現(xiàn)。2、提高防爆性能，科諾客汽車(chē)太陽(yáng)膜可以提升意外發(fā)生時(shí)汽車(chē)的安全水平，使汽車(chē)玻璃破碎可能性降到比較低，高限度地避免意外事故對(duì)乘員的傷害。3、提高空調(diào)效能...

在整個(gè)汽車(chē)用品行業(yè)，太陽(yáng)膜是相對(duì)較為依賴(lài)技術(shù)的一種產(chǎn)品。并且隨著消費(fèi)者的需求逐漸分層，越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)化功能訴求對(duì)技術(shù)含量提出了更高要求。這一點(diǎn)，從太陽(yáng)膜的功能變化中也可見(jiàn)端倪，從初的防曬隔熱功能演變到如今對(duì)安全防護(hù)的關(guān)注。在已有的基礎(chǔ)上升級(jí)，傳統(tǒng)的隔熱和安全之上有了更先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新和改變，為4S店及終端門(mén)店合作伙伴持續(xù)注入新的盈利模式。近年來(lái)，很多太陽(yáng)膜從業(yè)者都深感進(jìn)入了嚴(yán)寒期，很多無(wú)良供應(yīng)商坑蒙拐騙、以次充好。當(dāng)然，只做到這樣還不能完全消除仿冒的產(chǎn)品發(fā)生，憑一己之力，市場(chǎng)假冒偽劣產(chǎn)品還是很難改善，所以積極配合當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)對(duì)不法商販進(jìn)行嚴(yán)查狠打。在消除仿冒造假的路上仍充滿(mǎn)苦難，還需要業(yè)...

前風(fēng)擋膜和車(chē)身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類(lèi)：1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽(yáng)膜里加了吸熱層，將太陽(yáng)光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時(shí)間內(nèi)不會(huì)散發(fā)車(chē)內(nèi)，超過(guò)其吸納能力后其熱量自然會(huì)釋放出來(lái)（如同海綿吸水，吸滿(mǎn)后自然會(huì)流水）。由于太陽(yáng)膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車(chē)內(nèi)釋放，貼吸熱膜的玻璃會(huì)使玻璃產(chǎn)生高溫，采用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽(yáng)光中的熱量折返回去），不會(huì)使你的愛(ài)車(chē)玻璃產(chǎn)生高溫（特別是前風(fēng)擋玻璃，長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)使夾膠玻璃的膠層產(chǎn)生質(zhì)變）。太陽(yáng)膜和車(chē)身膜的差異車(chē)身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條...