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使銑刨機(jī)始終處于大功率利用狀態(tài)，并不會發(fā)生超負(fù)荷工作情況。3、發(fā)動機(jī)功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機(jī)功率越來越大，生產(chǎn)效率提高。4、較大的銑削深度新型銑刨機(jī)一次銑削深度均超過300mm，使對整個行車道的全厚度鋪層進(jìn)行銑削成為可能。5、性能良好的銑削轉(zhuǎn)子多數(shù)冷銑刨機(jī)將銑刀頭固定在數(shù)塊半圓形瓦片上，通過瓦片在轉(zhuǎn)子上安裝的多少來調(diào)整銑刨機(jī)的銑削寬度。6、簡便的銑削物裝載銑刨機(jī)后部掛裝集料輸送裝置即可完成快速收料，并將銑削物裝入運(yùn)載汽車上。通過液壓機(jī)構(gòu)調(diào)整卸料高度，并可使傳送帶左右擺動40°~50°，從而實現(xiàn)路側(cè)裝料。7、大量采用先進(jìn)技術(shù)如全輪驅(qū)動技術(shù)及機(jī)電液一體化控制技術(shù)、智能化故障診斷和維...

銑刨深度5mm時約350-500平方米。但是請千萬注意，有很多因素會影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查;4、為了安全起見，在進(jìn)行保養(yǎng)前，應(yīng)先把發(fā)動機(jī)火花塞拔下，**好由合格的機(jī)修工進(jìn)行;5、每次運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查機(jī)油油位，使用后要清潔空氣過濾器;6、每使用4小時后，要對軸承加潤滑脂。打潤滑脂時，一邊打一邊轉(zhuǎn)動銑鼓，使油脂涂在整個軸承內(nèi);7、每次操作前用肉眼檢查機(jī)器：所有緊固件是否擰緊?是否有零件明顯磨損或開裂?供油油路是否完好?檢查軸承、檢查各個防護(hù)罩是否蓋住等;8、每次操作前，要檢查皮帶松緊度。新皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)4小時后應(yīng)該重新調(diào)整松緊度，必須保持適當(dāng)?shù)钠删o度，才能把發(fā)動機(jī)的輸出馬力傳送到銑刀...

進(jìn)而實現(xiàn)主輸出軸6能夠獲得多種轉(zhuǎn)速。進(jìn)一步地，多個傳動路徑中的至少一個傳動路徑的中間軸通過中間軸聯(lián)軸器外接旋轉(zhuǎn)泵。通過將多個傳動路徑中的至少一個傳動路徑的中間軸通過中間軸聯(lián)軸器外接旋轉(zhuǎn)泵，從而能夠使外接旋轉(zhuǎn)泵作為動力輸出裝置輸出動力，以滿足銑刨機(jī)的不同作業(yè)需求。實施例三如圖2和圖3所示，與實施例一或?qū)嵤├膮^(qū)別在于：在實施例一或?qū)嵤├幕A(chǔ)上，進(jìn)一步地，銑刨機(jī)用變速箱還包括：多個副輸出，設(shè)置在箱體1上，副輸出包括：副輸入齒輪、副輸出軸、副輸出軸聯(lián)軸器和副旋轉(zhuǎn)泵；其中，中間軸輸入齒輪與副輸入齒輪相嚙合，副輸入齒輪設(shè)置在副輸出軸上并能帶動副輸出軸轉(zhuǎn)動，副輸出軸與副輸出軸聯(lián)軸器相連，副輸...

到2002年底，公路總里程已達(dá)176萬km，其中高速公路為、二級以上高等級公路24萬km。為保持道路通行的安全、舒適、快速，對它們進(jìn)行及時、有效、高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)將是日常工作的重點(diǎn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，綜合國力的增強(qiáng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化、中小城市大型化、大中城市花園化的趨勢日漸明顯，城市道路的改擴(kuò)建工程也越來越多。在這種形勢下，公路養(yǎng)護(hù)工作也變得日益繁重，對公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量提出了更高的要求，現(xiàn)代化的機(jī)械養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式勢在必行。在市場前景看好、市場需求強(qiáng)勁的形勢下，路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備大發(fā)展的時代已經(jīng)來臨，瀝青路面銑刨機(jī)作為道路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)必不可少的設(shè)備之一，在國內(nèi)市場的需求量會越來越大。事實上，以銑刨機(jī)為主...

銑刨深度5mm時約350-500平方米。但是請千萬注意，有很多因素會影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查;4、為了安全起見，在進(jìn)行保養(yǎng)前，應(yīng)先把發(fā)動機(jī)火花塞拔下，**好由合格的機(jī)修工進(jìn)行;5、每次運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查機(jī)油油位，使用后要清潔空氣過濾器;6、每使用4小時后，要對軸承加潤滑脂。打潤滑脂時，一邊打一邊轉(zhuǎn)動銑鼓，使油脂涂在整個軸承內(nèi);7、每次操作前用肉眼檢查機(jī)器：所有緊固件是否擰緊?是否有零件明顯磨損或開裂?供油油路是否完好?檢查軸承、檢查各個防護(hù)罩是否蓋住等;8、每次操作前，要檢查皮帶松緊度。新皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)4小時后應(yīng)該重新調(diào)整松緊度，必須保持適當(dāng)?shù)钠删o度，才能把發(fā)動機(jī)的輸出馬力傳送到銑刀...

本發(fā)明的這個改進(jìn)方案因此特別推薦地包括具有適當(dāng)?shù)牟⑶姨貏e是*設(shè)定為用于銑刨轉(zhuǎn)子殼體的調(diào)節(jié)運(yùn)動的驅(qū)動裝置的殼體調(diào)節(jié)裝置。這個解決方案的一個優(yōu)點(diǎn)在于，操作人員能夠在按前面所述的方式根據(jù)銑刨轉(zhuǎn)子的銑刨深度相對于機(jī)架改變銑刨轉(zhuǎn)子殼體的相對位置的模式與銑刨轉(zhuǎn)子殼體在銑刨深度較大時也保持其相對位置的模式之間進(jìn)行選擇。補(bǔ)充或備選地推薦的是，所述殼體調(diào)節(jié)裝置和銑刨深度調(diào)節(jié)裝置相互耦合、特別是強(qiáng)制耦合。這里，強(qiáng)制耦合是指，銑刨轉(zhuǎn)子殼體相對于機(jī)架的位置和銑刨轉(zhuǎn)子的銑刨深度通過設(shè)置適當(dāng)?shù)鸟詈涎b置相互影響或制約。這里理想的是，銑刨深度調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動以及殼體調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動共同地通過銑刨深度調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動裝置來實...

有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域，用粉筆或油漆標(biāo)明誤差數(shù)值。2、用小型銑刨機(jī)在劃定范圍內(nèi)進(jìn)行粗研磨，電動的汽油的銑刨機(jī)都可以，要看現(xiàn)場電源條件。小型銑刨機(jī)一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復(fù)銑刨也能研磨1-2公分下去的。當(dāng)然，對于標(biāo)高誤差太大的梁面，可以購買大一點(diǎn)的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機(jī)。3、銑刨機(jī)粗磨以后進(jìn)行標(biāo)高測量，若深度不夠就繼續(xù)銑刨。4、標(biāo)高測量合格后**后用研磨機(jī)進(jìn)行精磨和收光。其他兄弟單位有用拋丸機(jī)處理的，但是拋丸機(jī)施工成本較高，效率也不一定比銑刨機(jī)快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要...

從所述銑刨深度開始，沿作業(yè)方向積聚在銑刨轉(zhuǎn)子前面的銑刨物料開始對地面銑刨機(jī)的銑刨能效產(chǎn)生不利影響。因此，推薦當(dāng)通過利用銑刨深度設(shè)定裝置對銑刨轉(zhuǎn)子進(jìn)行的調(diào)節(jié)超過確定的銑刨深度、即超過閾值銑刨深度時，才對銑刨轉(zhuǎn)子殼體的相對位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。也可以改變銑刨轉(zhuǎn)子殼體的具體調(diào)節(jié)運(yùn)動。但在實際使用中推薦的是，銑刨轉(zhuǎn)子殼體的前邊緣的抬高這樣進(jìn)行，即，使得銑刨轉(zhuǎn)子殼體的后邊緣基本上保持其相對于機(jī)架的豎直相對位置。因此，至少沿豎直方向銑刨轉(zhuǎn)子殼體在不同的銑刨深度處由此推薦在相對于機(jī)架恒定的高度上終結(jié)。此外，另一個變型方案在于，在銑刨深度升高時所述抬高運(yùn)動的程度例如與銑刨深度的變化成比例關(guān)系或指數(shù)關(guān)系。為了進(jìn)...

為用戶提供及時的從整機(jī)技術(shù)到配件供給等的服務(wù)；③利用我國勞動力價格低廉的條件，降低整機(jī)成本，發(fā)揮價格優(yōu)勢，爭取更多的中低端用戶，擴(kuò)大市場；④注意研發(fā)符合我國道路特點(diǎn)的專有技術(shù)及產(chǎn)品系列，為公路養(yǎng)護(hù)工程服務(wù)，促進(jìn)我國公路交通事業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。國外水平及發(fā)展趨勢國外路面銑刨機(jī)的發(fā)展和工程應(yīng)用已有較長的歷史，積累了豐富的經(jīng)驗，形成了以德國維特根公司產(chǎn)品為的歐洲風(fēng)格和以美國RoadTech公司、CMI公司、卡特彼勒公司產(chǎn)品為的北美風(fēng)格。它們的工作原理和流程相同，發(fā)動機(jī)的裝機(jī)容量基本相當(dāng)，區(qū)別在于歐洲的銑刨機(jī)采用四履帶行走方式，外形結(jié)構(gòu)緊湊、精巧，更多地采用電子控制技術(shù)，特別是數(shù)字電子網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)...

中間軸輸入齒輪轉(zhuǎn)動套設(shè)在中間軸的一端，中間軸輸出齒輪固定套設(shè)在中間軸的另一端；離合器設(shè)置在中間軸上并與中間軸輸入齒輪相連，在離合器閉合時，中間軸輸入齒輪能夠帶動離合器轉(zhuǎn)動，離合器再帶動中間軸及中間軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動。每個傳動路徑還包括中間軸，中間軸輸入齒輪轉(zhuǎn)動套設(shè)在中間軸的一端，中間軸輸出齒輪固定套設(shè)在中間軸的另一端，離合器設(shè)置在中間軸上并與中間軸輸入齒輪相連。由此，當(dāng)離合器閉合時，位于同一傳動路徑上的中間軸輸入齒輪能夠帶動離合器轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得離合器能夠帶動中間軸及中間軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動，中間軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動以進(jìn)一步帶動輸出軸齒輪及主輸出軸6轉(zhuǎn)動。實施例二如圖3和圖4所示，與實施例一的區(qū)別在于：...

使得在轉(zhuǎn)子擺臂11繼續(xù)擺動降低時貼靠在控制曲線結(jié)構(gòu)19上的滑動元件22沿作業(yè)方向a在下部區(qū)域中沿作業(yè)方向a向前推壓銑刨轉(zhuǎn)子殼體8并且推移擺動桿20在銑刨轉(zhuǎn)子殼體的上部區(qū)域中的活節(jié)點(diǎn)20b處反向于作業(yè)方向a推動銑刨轉(zhuǎn)子殼體8。這**終實現(xiàn)了銑刨轉(zhuǎn)子殼體8的前邊緣13繞連接鏈條12在銑刨轉(zhuǎn)子殼體8上的鉸接點(diǎn)的上擺運(yùn)動。結(jié)果是，通過所述長孔確定的閾值銑刨深度，從超過這個閾值銑刨深度起進(jìn)行銑刨轉(zhuǎn)子殼體的前邊緣相對于機(jī)架進(jìn)行前面所述的上擺運(yùn)動。圖5、6和7現(xiàn)在以不同變型方案示出例如可以如何通過相應(yīng)地適配殼體調(diào)節(jié)裝置17、特別是控制曲線結(jié)構(gòu)19、推移擺動桿20和長孔導(dǎo)向結(jié)構(gòu)21來設(shè)計銑刨轉(zhuǎn)子殼體8...

從所述銑刨深度開始，沿作業(yè)方向積聚在銑刨轉(zhuǎn)子前面的銑刨物料開始對地面銑刨機(jī)的銑刨能效產(chǎn)生不利影響。因此，推薦當(dāng)通過利用銑刨深度設(shè)定裝置對銑刨轉(zhuǎn)子進(jìn)行的調(diào)節(jié)超過確定的銑刨深度、即超過閾值銑刨深度時，才對銑刨轉(zhuǎn)子殼體的相對位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。也可以改變銑刨轉(zhuǎn)子殼體的具體調(diào)節(jié)運(yùn)動。但在實際使用中推薦的是，銑刨轉(zhuǎn)子殼體的前邊緣的抬高這樣進(jìn)行，即，使得銑刨轉(zhuǎn)子殼體的后邊緣基本上保持其相對于機(jī)架的豎直相對位置。因此，至少沿豎直方向銑刨轉(zhuǎn)子殼體在不同的銑刨深度處由此推薦在相對于機(jī)架恒定的高度上終結(jié)。此外，另一個變型方案在于，在銑刨深度升高時所述抬高運(yùn)動的程度例如與銑刨深度的變化成比例關(guān)系或指數(shù)關(guān)系。為了進(jìn)...

國外的路面銑刨機(jī)技術(shù)已達(dá)到較高的技術(shù)水平，歸納起來有以下幾個特點(diǎn)。1、先進(jìn)合理的底盤結(jié)構(gòu)銑刨機(jī)的底盤主要以全剛性車架及四輪行走結(jié)構(gòu)組成，驅(qū)動及轉(zhuǎn)向方式均以靜液壓傳動為主。2、充分發(fā)揮**佳銑削功率銑刨機(jī)上的自動液壓功率調(diào)節(jié)器可根據(jù)路面材料的硬度及銑削深度來控制銑削轉(zhuǎn)子的進(jìn)刀速度，即可自動調(diào)節(jié)銑削轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和銑刨機(jī)行走速度，使銑刨機(jī)始終處于 大功率利用狀態(tài)，并不會發(fā)生超負(fù)荷工作情況。3、發(fā)動機(jī)功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機(jī)功率越來越大，生產(chǎn)效率提高。4、較大的銑削深度新型銑刨機(jī)一次銑削深度均超過300mm，使對整個行車道的全厚度鋪層進(jìn)行銑削成為可能。5、性能良好的銑削轉(zhuǎn)子多數(shù)冷銑刨機(jī)將銑...

所述類型的地面銑刨機(jī)是在現(xiàn)有技術(shù)中已知的，例如由de9a1已知。這種地面銑刨機(jī)用于銑刨***地面覆層(道路冷銑刨機(jī))和/或用于進(jìn)行銑刨翻松并混入用于使地基穩(wěn)定的附加料(地面穩(wěn)定機(jī))和/或在現(xiàn)有道路覆層的再利用和翻新(整修機(jī))中使用。這種類型的常規(guī)的自行走式地面銑刨機(jī)、特別是地面穩(wěn)定機(jī)或整修機(jī)的主要元件包括：由前行駛裝置或后行駛裝置承載的機(jī)架，所述行駛裝置可以是車輪和/或履帶機(jī)構(gòu)，在所述機(jī)架上設(shè)置驅(qū)動馬達(dá)，通常是柴油發(fā)動機(jī)，所述驅(qū)動馬達(dá)用于產(chǎn)生行駛運(yùn)行和銑刨運(yùn)行所需的驅(qū)動能。地面銑刨機(jī)的控制通常由設(shè)置在機(jī)架上的駕駛臺、例如駕駛室形式的駕駛臺進(jìn)行。地面銑刨裝置也是地面銑刨機(jī)的重要元件，所述地面...

特別是鏡像對稱的控制曲線結(jié)構(gòu)。此外，補(bǔ)充或備選地推薦的是，殼體調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)傳動裝置包括擺桿中或上的至少一個推移擺動鉸鏈，所述擺桿將機(jī)架與銑刨轉(zhuǎn)子殼體連接。所述推移擺動鉸鏈這里設(shè)置成，使得所述推移擺動鉸鏈能夠向銑刨轉(zhuǎn)子殼體施加推力并且同時繞至少一個鉸鏈軸線擺動。**佳的是，推移擺動鉸鏈同時具有長孔導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，以便在確定的銑刨深度范圍內(nèi)、例如在銑刨深度小時，不必觸發(fā)銑刨轉(zhuǎn)子殼體相對于機(jī)架的調(diào)節(jié)。本發(fā)明的一個重要的方面在于，在銑刨深度較大時通過銑刨轉(zhuǎn)子殼體的前邊緣的抬高擴(kuò)大銑刨轉(zhuǎn)子殼體內(nèi)部和下方的用于銑刨物料的自由空間。如果殼體調(diào)節(jié)裝置構(gòu)造成，使得所述殼體調(diào)節(jié)裝置除了銑刨轉(zhuǎn)子殼體的升高運(yùn)動還...

主輸出軸6用于連接銑刨鼓；每個傳動路徑包括與輸入軸齒輪3相嚙合的中間軸輸入齒輪、離合器和與輸出軸齒輪相嚙合的中間軸輸出齒輪，中間軸輸入齒輪通過離合器的閉合或斷開以選擇性的與中間軸輸出齒輪建立連接或斷開連接；其中，多個傳動路徑的傳動比不同，多個傳動路徑中的任意一個傳動路徑的離合器閉合時，其余傳動路徑的離合器斷開。本實用新型***方面的實施例提供的銑刨機(jī)用變速箱，包括：箱體1、輸入軸組件、輸出軸組件和多個傳動路徑。其中，輸入軸組件設(shè)置在箱體1上，包括用于與發(fā)動機(jī)連接的輸入軸2和固定套設(shè)在輸入軸2上的輸入軸齒輪3。輸出軸組件設(shè)置在箱體1上，包括用于與銑刨鼓連接的主輸出軸6和固定套設(shè)在主輸出軸...

中間軸輸入齒輪轉(zhuǎn)動套設(shè)在中間軸的一端，中間軸輸出齒輪固定套設(shè)在中間軸的另一端；離合器設(shè)置在中間軸上并與中間軸輸入齒輪相連，在離合器閉合時，中間軸輸入齒輪能夠帶動離合器轉(zhuǎn)動，離合器再帶動中間軸及中間軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動。每個傳動路徑還包括中間軸，中間軸輸入齒輪轉(zhuǎn)動套設(shè)在中間軸的一端，中間軸輸出齒輪固定套設(shè)在中間軸的另一端，離合器設(shè)置在中間軸上并與中間軸輸入齒輪相連。由此，當(dāng)離合器閉合時，位于同一傳動路徑上的中間軸輸入齒輪能夠帶動離合器轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得離合器能夠帶動中間軸及中間軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動，中間軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動以進(jìn)一步帶動輸出軸齒輪及主輸出軸6轉(zhuǎn)動。實施例二如圖3和圖4所示，與實施例一的區(qū)別在于：...

路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)施工的主要設(shè)備之一，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機(jī)場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新，也可以用于 路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平。用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是一種 經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而 用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護(hù)工程中。路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)施工的主要設(shè)備之一，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、...

下部的圖形分別示出銑刨轉(zhuǎn)子殼體8沿作業(yè)方向a向前的水平移動hv，同樣是從銑刨轉(zhuǎn)子殼體8的零位出發(fā)。在根據(jù)圖5的實施例中，從銑刨深度ft0起，銑刨轉(zhuǎn)子殼體8沿作業(yè)方向向前的水平移動開始。直至銑刨深度ft1，這里，銑刨轉(zhuǎn)子殼體8保持前邊緣13的高度位置。在超過閾值銑刨深度ft1時，現(xiàn)在前面所述的強(qiáng)制耦合進(jìn)行接合并且與銑刨轉(zhuǎn)子殼體的水平移動同時地進(jìn)行通過殼體調(diào)節(jié)裝置17實現(xiàn)的銑刨轉(zhuǎn)子殼體8的前邊緣13的抬高，直至在銑刨深度ft2處達(dá)到**大銑刨深度并由此達(dá)到**大水平移動和銑刨轉(zhuǎn)子殼體8的**大上擺位置。備選于此，在根據(jù)圖6的實施例中設(shè)定，銑刨轉(zhuǎn)子殼體8的水平移動從銑刨深度ft0直到銑刨深度...

大型路面銑刨機(jī)同時也成為“十五”期間我國需重點(diǎn)發(fā)展的高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械之一。根據(jù)我國公路發(fā)展的統(tǒng)計，未來公路養(yǎng)護(hù)對各類現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的需求將會越來越大。隨著高速公路大修期的到來和公路交通行業(yè)以及城市管理部門對現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方式的認(rèn)識，對路面銑刨機(jī)的需求將會逐年增加，并且會以很快的速度增加。國外進(jìn)口產(chǎn)品盡管性能先進(jìn)，但價格昂貴、維修服務(wù)不便，因此可以預(yù)計國產(chǎn)瀝青路面銑刨機(jī)將具有較廣闊的市場前景。國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，使國產(chǎn)瀝青路面銑刨機(jī)盡快形成完整的系列，并不斷提高產(chǎn)品的使用性能和可靠性，為用戶提供經(jīng)濟(jì)、實用、高質(zhì)量的銑刨機(jī)。銑刨機(jī)保養(yǎng)編輯客戶在購買銑刨機(jī)后，在持續(xù)使用過程中難免會出現(xiàn)消耗...

每個所述傳動路徑包括與所述輸入軸齒輪相嚙合的中間軸輸入齒輪、離合器和與所述輸出軸齒輪相嚙合的中間軸輸出齒輪，所述中間軸輸入齒輪通過所述離合器的閉合或斷開以選擇性的與所述中間軸輸出齒輪建立連接或斷開連接；其中，多個所述傳動路徑的傳動比不同，多個所述傳動路徑中的任意一個傳動路徑的離合器閉合時，其余傳動路徑的離合器斷開。本實用新型***方面的技術(shù)方案提供的銑刨機(jī)用變速箱，包括：箱體、輸入軸組件、輸出軸組件和多個傳動路徑。其中，輸入軸組件設(shè)置在箱體上，包括用于與發(fā)動機(jī)連接的輸入軸和固定套設(shè)在輸入軸上的輸入軸齒輪。輸出軸組件設(shè)置在箱體上，包括用于與銑刨鼓連接的主輸出軸和固定套設(shè)在主輸出軸上的輸出...

所述類型的地面銑刨機(jī)是在現(xiàn)有技術(shù)中已知的，例如由de9a1已知。這種地面銑刨機(jī)用于銑刨***地面覆層(道路冷銑刨機(jī))和/或用于進(jìn)行銑刨翻松并混入用于使地基穩(wěn)定的附加料(地面穩(wěn)定機(jī))和/或在現(xiàn)有道路覆層的再利用和翻新(整修機(jī))中使用。這種類型的常規(guī)的自行走式地面銑刨機(jī)、特別是地面穩(wěn)定機(jī)或整修機(jī)的主要元件包括：由前行駛裝置或后行駛裝置承載的機(jī)架，所述行駛裝置可以是車輪和/或履帶機(jī)構(gòu)，在所述機(jī)架上設(shè)置驅(qū)動馬達(dá)，通常是柴油發(fā)動機(jī)，所述驅(qū)動馬達(dá)用于產(chǎn)生行駛運(yùn)行和銑刨運(yùn)行所需的驅(qū)動能。地面銑刨機(jī)的控制通常由設(shè)置在機(jī)架上的駕駛臺、例如駕駛室形式的駕駛臺進(jìn)行。地面銑刨裝置也是地面銑刨機(jī)的重要元件，所述地面...

所述調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置在當(dāng)前實施例中是設(shè)置在機(jī)架2和轉(zhuǎn)子擺臂11之間液壓缸。如果液壓缸回縮，則轉(zhuǎn)子擺臂11繞擺動軸線s向上擺動，并在此時相應(yīng)地帶動銑刨轉(zhuǎn)子7，并且反之亦然。這可以由圖1和根據(jù)圖2的側(cè)視圖的對比清楚地看到，在圖1中，存在較小的銑刨深度ft，在圖2中，以較大的銑刨深度ft示出圖1的地面銑刨機(jī)1。銑刨轉(zhuǎn)子殼體8首先通過殼體支承裝置12與地面銑刨機(jī)1的機(jī)架2連接，在當(dāng)前實施例中，所述殼體支承裝置是連接鏈條，所述連接鏈條從機(jī)架2出發(fā)沿豎直方向向下懸垂并且銑刨轉(zhuǎn)子殼體8在其后部區(qū)域中鉸接在所述連接鏈條上。此外，銑刨轉(zhuǎn)子殼體8包括前邊緣13和后邊緣14，所述前邊緣在當(dāng)前情況下是指銑刨轉(zhuǎn)子殼...

銑刨轉(zhuǎn)子推薦能繞其轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動地支承在兩個轉(zhuǎn)子擺臂之間。現(xiàn)在可以借助于前面所述的曲線控制結(jié)構(gòu)對轉(zhuǎn)子擺臂的擺動運(yùn)動加以利用，以便根據(jù)轉(zhuǎn)子擺臂的擺動位置以及由此根據(jù)當(dāng)前的銑刨深度來控制銑刨轉(zhuǎn)子殼體的相對位置。補(bǔ)充或備選地，對于根據(jù)本發(fā)明的方法設(shè)定，為了調(diào)節(jié)銑刨轉(zhuǎn)子殼體相對于機(jī)架的相對位置，行進(jìn)經(jīng)過將機(jī)架與銑刨轉(zhuǎn)子殼體連接的推動擺動桿中的長孔導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。銑刨轉(zhuǎn)子殼體的抬高和/或移動推薦機(jī)械式地、與對銑刨轉(zhuǎn)子的銑刨深度的調(diào)節(jié)強(qiáng)制耦合地進(jìn)行。以這種方式確保了，在銑刨深度大時，銑刨轉(zhuǎn)子殼體的相對位置總是以前面所述的方式相對于機(jī)架改變。即使在銑刨轉(zhuǎn)子殼體的抬高和/或水平移動以及銑刨深度的調(diào)節(jié)利用分開的...

銑刨轉(zhuǎn)子殼體相對于外部環(huán)境包圍銑刨轉(zhuǎn)子，以便在銑刨轉(zhuǎn)子的范圍內(nèi)實現(xiàn)對銑刨物料有控制的材料導(dǎo)向。因此，銑刨轉(zhuǎn)子殼體包括沿豎直方向向下、即朝地面敞開的內(nèi)腔，銑刨轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述內(nèi)腔中。此外，所述銑刨轉(zhuǎn)子還能夠通過具有驅(qū)動裝置的銑刨深度調(diào)節(jié)裝置相對于地面進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而在作業(yè)運(yùn)行中能借助于所述銑刨深度調(diào)節(jié)裝置改變銑刨轉(zhuǎn)子嵌入地面的深度。為此，例如可以設(shè)定，銑刨轉(zhuǎn)子通過至少一個能繞銑刨轉(zhuǎn)子臂擺軸調(diào)節(jié)的擺臂高度可調(diào)地鉸接在機(jī)架上，如例如在de9a1中詳細(xì)說明的那樣，所述擺臂是用于調(diào)節(jié)銑刨轉(zhuǎn)子的銑刨深度的銑刨深度調(diào)節(jié)裝置的一部分。也可以通過調(diào)節(jié)將行駛裝置與機(jī)架連接的豎直可調(diào)的升降柱來對銑刨深度進(jìn)行...

所述銑刨轉(zhuǎn)子通過至少一個具有驅(qū)動器的銑刨深度調(diào)節(jié)裝置高度可調(diào)地鉸接在機(jī)架上，并且所述銑刨轉(zhuǎn)子殼體通過殼體支承裝置與所述機(jī)架連接。關(guān)于用于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法推薦采用的地面銑刨機(jī)的其他特征參見前面對根據(jù)本發(fā)明的地面銑刨機(jī)的說明?，F(xiàn)在，對于根據(jù)本發(fā)明的方法重要的是，在地面銑刨機(jī)的運(yùn)行中，具體而言在銑刨運(yùn)行中，利用殼體調(diào)節(jié)裝置根據(jù)銑刨轉(zhuǎn)子的銑刨深度對銑刨轉(zhuǎn)子殼體相對于機(jī)架的相對位置的調(diào)節(jié)這樣進(jìn)行，使得銑刨轉(zhuǎn)子殼體的前邊緣在銑刨深度提高時相對于機(jī)架抬高。因此，銑刨轉(zhuǎn)子殼體相對于承載銑刨轉(zhuǎn)子殼體的機(jī)架的相對位置發(fā)生確定的改變，此時，對于這種調(diào)節(jié)而言銑刨轉(zhuǎn)子的當(dāng)前銑刨深度是決定性的。由此實現(xiàn)了這樣...

而在銑刨深度ft1a至ft2的范圍內(nèi)實現(xiàn)銑刨轉(zhuǎn)子殼體8的前邊緣13的上擺運(yùn)動ab。*在銑刨深度ft1a至ft1b的范圍內(nèi)實現(xiàn)銑刨轉(zhuǎn)子殼體8同時的運(yùn)動ab和hv。就此而言，上擺運(yùn)動ab和水平移動hv由此分別具有自己的閾值銑刨深度ft1a和ft1b。除了所示出的直線的曲線走勢，當(dāng)然也可以設(shè)想采用彎曲的曲線走勢。圖8**后示出根據(jù)本發(fā)明的方法的流程，如特別是可以在前面的附圖中示出的地面銑刨機(jī)1中進(jìn)行的方法。在步驟s1中，首先進(jìn)行銑刨轉(zhuǎn)子7的降低，直至銑刨轉(zhuǎn)子和/或銑刨轉(zhuǎn)子殼體8在其零位中支承在地面上。根據(jù)銑刨轉(zhuǎn)子殼體8的設(shè)計方案，這里可以設(shè)定，銑刨轉(zhuǎn)子7此時已經(jīng)以小的銑刨深度嵌入地面中。這對...

進(jìn)而實現(xiàn)主輸出軸6能夠獲得多種轉(zhuǎn)速。進(jìn)一步地，多個傳動路徑中的至少一個傳動路徑的中間軸通過中間軸聯(lián)軸器外接旋轉(zhuǎn)泵。通過將多個傳動路徑中的至少一個傳動路徑的中間軸通過中間軸聯(lián)軸器外接旋轉(zhuǎn)泵，從而能夠使外接旋轉(zhuǎn)泵作為動力輸出裝置輸出動力，以滿足銑刨機(jī)的不同作業(yè)需求。實施例三如圖2和圖3所示，與實施例一或?qū)嵤├膮^(qū)別在于：在實施例一或?qū)嵤├幕A(chǔ)上，進(jìn)一步地，銑刨機(jī)用變速箱還包括：多個副輸出，設(shè)置在箱體1上，副輸出包括：副輸入齒輪、副輸出軸、副輸出軸聯(lián)軸器和副旋轉(zhuǎn)泵；其中，中間軸輸入齒輪與副輸入齒輪相嚙合，副輸入齒輪設(shè)置在副輸出軸上并能帶動副輸出軸轉(zhuǎn)動，副輸出軸與副輸出軸聯(lián)軸器相連，副輸...

使得在轉(zhuǎn)子擺臂11繼續(xù)擺動降低時貼靠在控制曲線結(jié)構(gòu)19上的滑動元件22沿作業(yè)方向a在下部區(qū)域中沿作業(yè)方向a向前推壓銑刨轉(zhuǎn)子殼體8并且推移擺動桿20在銑刨轉(zhuǎn)子殼體的上部區(qū)域中的活節(jié)點(diǎn)20b處反向于作業(yè)方向a推動銑刨轉(zhuǎn)子殼體8。這**終實現(xiàn)了銑刨轉(zhuǎn)子殼體8的前邊緣13繞連接鏈條12在銑刨轉(zhuǎn)子殼體8上的鉸接點(diǎn)的上擺運(yùn)動。結(jié)果是，通過所述長孔確定的閾值銑刨深度，從超過這個閾值銑刨深度起進(jìn)行銑刨轉(zhuǎn)子殼體的前邊緣相對于機(jī)架進(jìn)行前面所述的上擺運(yùn)動。圖5、6和7現(xiàn)在以不同變型方案示出例如可以如何通過相應(yīng)地適配殼體調(diào)節(jié)裝置17、特別是控制曲線結(jié)構(gòu)19、推移擺動桿20和長孔導(dǎo)向結(jié)構(gòu)21來設(shè)計銑刨轉(zhuǎn)子殼體8...

使銑刨機(jī)始終處于大功率利用狀態(tài)，并不會發(fā)生超負(fù)荷工作情況。3、發(fā)動機(jī)功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機(jī)功率越來越大，生產(chǎn)效率提高。4、較大的銑削深度新型銑刨機(jī)一次銑削深度均超過300mm，使對整個行車道的全厚度鋪層進(jìn)行銑削成為可能。5、性能良好的銑削轉(zhuǎn)子多數(shù)冷銑刨機(jī)將銑刀頭固定在數(shù)塊半圓形瓦片上，通過瓦片在轉(zhuǎn)子上安裝的多少來調(diào)整銑刨機(jī)的銑削寬度。6、簡便的銑削物裝載銑刨機(jī)后部掛裝集料輸送裝置即可完成快速收料，并將銑削物裝入運(yùn)載汽車上。通過液壓機(jī)構(gòu)調(diào)整卸料高度，并可使傳送帶左右擺動40°~50°，從而實現(xiàn)路側(cè)裝料。7、大量采用先進(jìn)技術(shù)如全輪驅(qū)動技術(shù)及機(jī)電液一體化控制技術(shù)、智能化故障診斷和維...