掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓系統(tǒng)壓力不夠原因如下：一是液壓泵效率降低或損壞；二是雙聯(lián)換向閥泄漏量大或溢流閥調(diào)節(jié)值小。如果液壓泵的效率降低，可以更換液壓泵；如果是雙聯(lián)換向閥，加我微松金文2拉你進(jìn)AC組。第一步是增加安全閥的壓力值。如果它不再起作用，可以更換雙聯(lián)換向閥。2.追蹤馬達(dá)失敗履帶馬達(dá)失效的原因有：一是導(dǎo)管堵塞或泄漏，馬達(dá)內(nèi)部剎車打不開，導(dǎo)致履帶不動；其次，馬達(dá)的泄漏量很大，或者馬達(dá)的內(nèi)部故障導(dǎo)致馬達(dá)無法運(yùn)行，或者馬達(dá)在運(yùn)行，但不足以驅(qū)動賽道。處理方法：如果軌道因***根導(dǎo)管而不旋轉(zhuǎn)，應(yīng)拆除首根導(dǎo)管并檢查，或更換新導(dǎo)管。由于馬達(dá)的大泄漏或馬達(dá)，的內(nèi)部故障，履帶不工作，所以馬達(dá)的履帶液壓可以更換。懸臂式掘進(jìn)機(jī)具有技術(shù)先進(jìn)，操作靈活、截割面積大、作業(yè)效率高、穩(wěn)定性好、壽命長及使用范圍廣等特點(diǎn)。山西單護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)

掘進(jìn)機(jī)的組成：1.切割機(jī)構(gòu)，又稱工作機(jī)構(gòu)，直接破碎工作面內(nèi)的煤巖。目前，懸臂工作機(jī)構(gòu)應(yīng)用普遍。2.裝運(yùn)機(jī)構(gòu)由耙爪和刮板輸送機(jī)組成。3.液壓系統(tǒng)由油泵、油馬達(dá)，油缸和控制閥組成。4.電氣系統(tǒng)是掘進(jìn)機(jī)的動力源，驅(qū)動和控制各電機(jī)的運(yùn)行，并提供各種電氣保護(hù)。5.行走機(jī)構(gòu),目前掘進(jìn)機(jī)采用的是履帶行走.6.噴霧除塵系統(tǒng),采用內(nèi)外噴霧降塵和冷卻。掘進(jìn)機(jī)的分類：掘進(jìn)機(jī)的類型很多,按它的使用范圍和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類.1.根據(jù)掘進(jìn)機(jī)所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進(jìn)行分類.（1）.煤巷掘進(jìn)機(jī)適用于f≤4的煤巷；（2）.半煤巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≤6的煤或軟巖石巷道；（3）.巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷。懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢掘進(jìn)機(jī)履帶馬達(dá)故障的原因可能是先導(dǎo)管堵塞或漏液，打不開馬達(dá)內(nèi)部的制動閘，導(dǎo)致履帶不動作。

掘進(jìn)機(jī)工作原理：隨著行走機(jī)構(gòu)的前進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將破碎的巖石運(yùn)走。在推進(jìn)油缸的軸向壓力下，電機(jī)帶動滾刀盤旋轉(zhuǎn)，對巖石進(jìn)行切割破碎，周圍有鏟斗，隨旋轉(zhuǎn)卸載到輸送帶上。堅(jiān)硬的巖石不需要支撐，而柔軟的巖石可以噴射、用混凝土澆筑或用預(yù)制塊組裝。掘進(jìn)機(jī)的刀盤工作機(jī)構(gòu)是一種用于切割全斷面隧道巖層的刀盤，分為平面刀盤和球形刀盤兩種類型。圓盤上有幾十個滾刀，排列形式多樣，如同心轉(zhuǎn)軸式、行星轉(zhuǎn)軸式等。刀頭工作機(jī)構(gòu)通過擋板與其他部件分開。擋板前設(shè)有噴淋裝置和集塵設(shè)備進(jìn)行除塵。擋板后面有一個駕駛室，里面裝有隔音設(shè)備、液壓控制閥和激光導(dǎo)向設(shè)備，以便根據(jù)隧道的設(shè)計(jì)軸線控制掘進(jìn)機(jī)的方向。掘進(jìn)時，電機(jī)帶動各傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動工作機(jī)構(gòu)的滾刀盤，液壓缸將滾刀壓向工作面的巖壁。在軸向推進(jìn)力的作用下，所有滾刀的刀片緊靠在巖壁上連續(xù)滾動。此時，巖石被葉片的擠壓力破壞，整個工作面的巖壁被刻劃；拉出同心圓(或內(nèi)擺線)的槽和巖環(huán)，同時滾刀兩側(cè)楔面擠壓槽產(chǎn)生的側(cè)向力將剪切破壞巖環(huán)。

掘進(jìn)機(jī)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的工作原理：裝運(yùn)機(jī)構(gòu)主要由耙裝部，減速器、液壓馬達(dá)和中間輸送機(jī)組成。耙裝部；它由耙爪、鏟板、提升油缸、減速器和油馬達(dá)組成油馬達(dá)由一級錐齒輪驅(qū)動后，兩個減速器由兩端萬向聯(lián)軸器和中間軸連接，再由二級圓柱齒輪驅(qū)動輸出盤旋轉(zhuǎn)。耙爪由偏心盤驅(qū)動做往復(fù)耙、收集、裝載工作。兩個耙爪的收耙次數(shù)相同。耙爪驅(qū)動軸與軸承之間設(shè)有浮動密封裝置。防止煤粉等異物進(jìn)入減速機(jī)。鏟板必須接觸底板。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機(jī)由液壓馬達(dá)、減速器(二級齒輪減速)鏈輪、刮板鏈、鏝刀和張緊裝置組成。中間輸送機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)位于卸載端。液壓馬達(dá)驅(qū)動二級齒輪減速器。帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈輪拉動鏈條在鏝刀內(nèi)運(yùn)行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調(diào)節(jié)。中間輸送機(jī)減速器的噴油量每次為5升。懸臂式掘進(jìn)機(jī)適合中小型煤礦巷道、水利工程、地鐵隧道及各類礦山巷道的掘進(jìn)和城市地下作業(yè)。

掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn)：掘進(jìn)機(jī)動力強(qiáng)，是聯(lián)合作業(yè)，因此行駛速度快；同時還具有洞壁均勻、超挖小(只為鉆爆法的1/4)等優(yōu)點(diǎn)，可節(jié)省襯砌材料；它還具有無需爆破、不擾動圍巖地層、自動化作業(yè)、保證施工安全的優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是機(jī)體龐大而特殊，不能適應(yīng)不同形狀和尺寸的隧道斷面；工作中的維護(hù)也很困難；建設(shè)初期投資高，挖短隧道不經(jīng)濟(jì)。掘進(jìn)機(jī)的應(yīng)用：掘進(jìn)機(jī)已成功應(yīng)用于硬粘土、頁巖、砂巖、石灰?guī)r、花崗巖等巖層的隧道施工，既可用于水平隧道，也可用于傾斜隧道；挖掘的隧道直徑從2.4米到10.8米不等。掘進(jìn)機(jī)配件鏟板部包括：左驅(qū)動裝置、右驅(qū)動裝置、聯(lián)接板、從動輪裝置、左側(cè)鏟板、右后鏡板、右側(cè)鏟板等。懸臂式掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)廠家

掘進(jìn)機(jī)行走部配件包括：支承器、托座、運(yùn)輸機(jī)導(dǎo)板、潤滑泵底座、支承架、FA型密封圈、聯(lián)接塊底板等。山西單護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)

掘進(jìn)機(jī)械為懸臂式掘進(jìn)機(jī)。懸臂式掘進(jìn)機(jī)集截割、裝運(yùn)、行走、作業(yè)等功能于一體，主要用于截割地下任意斷面的巖石、煤或半煤巖巷路。雖然國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與國際先進(jìn)技術(shù)相差甚遠(yuǎn)，但國內(nèi)技術(shù)水平基本能滿足國內(nèi)需求。大中型掘進(jìn)機(jī)不斷創(chuàng)新。掘進(jìn)和采掘是煤礦生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，國家政策是：采掘并重，掘進(jìn)優(yōu)先。煤礦巷道快速掘進(jìn)是保證煤礦高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。開采技術(shù)及其裝備水平直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全。高效機(jī)械化掘進(jìn)支護(hù)技術(shù)是保證礦井高產(chǎn)高效的必要條件，也是巷道掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向。隨著綜采技術(shù)的發(fā)展，我國出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬噸甚至千萬噸的超級工作面，較大增加了每年消耗回采巷的道路數(shù)量，從而使巷道掘進(jìn)成為煤礦高效集約化生產(chǎn)的共性關(guān)鍵技術(shù)。我國煤巷高效掘進(jìn)較重要的方式是懸臂式掘進(jìn)機(jī)與單錨鉆機(jī)配套作業(yè)線，又稱煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)，已在我國國有重點(diǎn)煤礦得到普遍應(yīng)用，山西單護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)