關(guān)于油品檢測的主要指標(biāo)解讀

潤滑油作為工業(yè)用油的常見品種之一，其質(zhì)量檢測肯定是大家著重關(guān)注的話題，但是潤滑油的種類之多是，各種用油的性能指標(biāo)之雜，也給潤滑油檢測的工作帶來了很多困解的地方。相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)更是數(shù)不勝數(shù)，規(guī)定的各種油品檢測指標(biāo)也不盡相同，以液壓油為例。按GB11118.1-2011《液壓油》規(guī)定的，為了滿足各類系統(tǒng)的要求，液壓油須具備一定的性能。具體檢測項(xiàng)目有酸值、黏度、相對密度、黏度指數(shù)、抗磨性、防銹性、剪切安定性、低溫性、閃點(diǎn)、氧化安定性、起泡性、破乳化性、水解安定性、空氣釋放性、過濾性等指標(biāo)。這里需要指出的黏度檢測，屬于潤滑油質(zhì)量檢測的重要指標(biāo)。在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的黏度提高而增加，但摩擦力亦隨油品黏度的提高而增加。黏度過低的潤滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會加速磨損，縮短機(jī)件的使用壽命。反之，潤滑油黏度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使壓縮機(jī)的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，檢測黏度是潤滑油檢測的首要指標(biāo)。

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閃點(diǎn)為什么是油品檢測中的必檢指標(biāo)閃點(diǎn)指標(biāo)是油品的安全性指標(biāo)之一，同時也能定性判斷輕質(zhì)組分和重質(zhì)組分的含量變化，是大多數(shù)油品，尤其燃料油的必檢指標(biāo)之一。油品檢測中閃點(diǎn)指標(biāo)的意義：（1）從油品閃點(diǎn)可判斷其餾分組成的輕重。（2）從閃點(diǎn)可鑒定油品發(fā)生火災(zāi)的危險性。（3）對于某些潤滑油來說，同時測定開口、閉口閃點(diǎn)，可作為油品含有低沸點(diǎn)混入物的指標(biāo)，用于生產(chǎn)檢查。（4）對于燃料油，采用閉口法而不采用開口法，是因?yàn)榍罢咻^接近于燃料油在貯罐中存在的油氣情況。浙江船舶主機(jī)油品檢測值得推薦油品檢測安全性怎么樣，歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。

解讀關(guān)于設(shè)備進(jìn)行油品檢測的周期對于設(shè)備使用者，很難了解設(shè)備內(nèi)部的情況，您的設(shè)備健康嗎？您該如何給設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的體檢，發(fā)現(xiàn)問題并及時糾正？由于購置價格高，汽車、工業(yè)設(shè)備是企業(yè)財(cái)產(chǎn)的重要組成部分，影響我們的使用效果和生產(chǎn)效益，尤其是企業(yè)。有些設(shè)備，廠家就會要求用戶定期進(jìn)行油品檢測，一個是檢測油質(zhì)，還有一個作用就是通過檢測設(shè)備的“血液”——潤滑油，對設(shè)備進(jìn)行一次科學(xué)的體檢，無論你是自己有檢測設(shè)備，還是委托第三方油液檢測實(shí)驗(yàn)室檢測，知道什么時候檢測，有助于發(fā)現(xiàn)問題。那么，多長時間做一次油液檢測？這要看您使用的設(shè)備類型，還有設(shè)備的使用條件、重要程度等因素。有些設(shè)備廠家會規(guī)定運(yùn)行中油品檢測時間，例如三個月一次，半年或者一年一次，或者運(yùn)轉(zhuǎn)多少小時候需要檢測一次，有些則沒有，我們可以從一般的規(guī)律以及廠家的要求出發(fā)，結(jié)合設(shè)備實(shí)際的使用情況來決定。

油品檢測中的鐵譜分析是什么？鐵譜分析技術(shù)是潤滑油品檢測一種有效手段，其主要的發(fā)展方向是用于機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，尤其在齒輪箱、軸承系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等方面，取得了明顯的效益。鐵譜分析技術(shù)的發(fā)展和普及**豐富了原來主要以振動監(jiān)測為主的設(shè)備故障診斷技術(shù)，尤其對于那些低速、重載、做往復(fù)運(yùn)動的機(jī)械，鐵譜分析技術(shù)更加顯現(xiàn)了其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。摩擦學(xué)的研究表明，磨粒的類別和數(shù)量多少及增加的速度與摩擦面材料的磨損程度及磨損速度有直接關(guān)系，而磨損的形態(tài)、顏色及尺寸等則與磨損類型、磨損進(jìn)程有密切關(guān)系。因此這種方法判別磨損故障的部位、嚴(yán)重程度、發(fā)展趨勢及產(chǎn)生的原因等方面能發(fā)揮***的作用。近幾年來研究和實(shí)踐的結(jié)果更進(jìn)一步表明，鐵譜分析方法比其他診斷方法，如振動法、性能參數(shù)法等能更加早期地預(yù)報(bào)設(shè)備的異常狀態(tài)，證明此方法的優(yōu)越性。油品檢測服務(wù)怎么樣，歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。

關(guān)于航空發(fā)動機(jī)油品檢測的解讀機(jī)械齒輪，軸承，軸部件在運(yùn)動接觸時磨損產(chǎn)生的微粒會進(jìn)入潤滑油中，所以潤滑油的品質(zhì)間接反映了機(jī)械磨損的狀況；隨著設(shè)計(jì)和新型材料的升級，大部分的民航發(fā)動機(jī)的金屬磨損幾乎接近零了。磨損的顆粒很難被檢測出來是哪一種物質(zhì)，尤其是航空發(fā)動機(jī)中稀有金屬的含量比其他機(jī)械裝備多很多，但若是潤滑油中顆粒物超標(biāo)會影響潤滑油的黏度、酸值和水含量，所以一般黏度、酸值和水是滑油的狀態(tài)的指標(biāo)參數(shù)，這些參數(shù)指標(biāo)都是發(fā)動機(jī)OEM來制定的，并不是油類制造商或標(biāo)準(zhǔn)**會，一般OEM會建議定期采樣和分析，定期采樣對確定和提前發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)問題非常有用。油品檢測效果怎么樣？歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。連云港造紙機(jī)油品檢測意義

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